專利名稱:一種汽車前大燈的調光裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種汽車前大燈的調光裝置。
背景技術:
汽車前大燈安裝在車身前兩側端上,用于行駛照明用。現有汽車前大燈存在著問題主要是汽車行駛過程中,其汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動及高低路況等影響下,會引起照射方向偏離標準方向的情況,造成前大燈照明效果不佳。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種能修正前大燈照射方向從而提高照明效果的汽車前大燈的調光裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車前大燈的調光裝置,其特征在于包括控制器和與控制器電連接的傳感器裝置、驅動馬達,所述的傳感器裝置設置在汽車底盤上用于檢測汽車底盤到地面的高度信號且能將檢測到的高度信號傳送給控制器,控制器能根據其接收的高度信號進行分析處理,然后發控制信號給驅動馬達控制驅動馬達通過傳動結構控制前大燈的旋轉。在上述的一種汽車前大燈的調光裝置中,所述的傳感器裝置包括四個位置傳感器且分別安裝在汽車底盤的四個輪胎處。在上述的一種汽車前大燈的調光裝置中,所述的傳動結構包括蝸輪蝸桿機構和頂桿,驅動馬達依次通過蝸輪蝸桿機構和頂桿驅動前大燈旋轉。與現有技術相比,本汽車前大燈的調光裝置能對前大燈進行360°全方位角度調整,當汽車前大燈照射方向偏離標準方向時,通過傳感器裝置檢測汽車底盤到地面的高度信號,控制器通過這些檢測到的高度信號來判斷實際車身情況并發出相應的控制信號通過驅動馬達及傳動結構對前大燈做出相應的旋轉動作,使前大燈調整到當前車身情況的標準方位,提高前大燈照明效果。
圖I是本實用新型的原理框圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示,本汽車前大燈的調光裝置包括控制器和與控制器電連接的傳感器裝置、驅動馬達,傳感器裝置包括四個位置傳感器且分別安裝在汽車底盤的四個輪胎處。傳感器裝置設置在汽車底盤上用于檢測汽車底盤到地面的高度信號且能將檢測到的高度信號傳送給控制器,控制器能根據其接收的高度信號進行分析處理,然后發控制信號給驅動馬達控制驅動馬達通過傳動結構控制前大燈的旋轉。傳動結構包括蝸輪蝸桿機構和頂桿,驅動馬達依次通過蝸輪蝸桿機構和頂桿驅動前大燈旋轉。汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動及高低路況等影響下,會引起照射方向偏離標準方向,通過四個位置傳感器分別檢測汽車四個輪胎處的底盤到地面的高度信號,然后將檢測到的這些高度信號傳送給控制器,控制器通過對這些檢測到的高度信號進行分析處理來判斷實際車身情況并發出相應的控制信號控制驅動馬達通過傳動結構對前大燈做出相應的旋轉動作,使前大燈調整到當前車身情況的標準方位,提高前大燈照明效果。本汽車前大燈的調光裝置中的控制器采用一種乘用車單片集成電路,此電路具有低位置誤差、高抗干擾性,低電流電源,溫度保護,斷路和短路指示,短路馬達鎖住,輸出過壓保護,在復雜環境下能夠穩定可靠的工作等優點。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種汽車前大燈的調光裝置,其特征在于包括控制器和與控制器電連接的傳感器裝置、驅動馬達,所述的傳感器裝置設置在汽車底盤上用于檢測汽車底盤到地面的高度信號且能將檢測到的高度信號傳送給控制器,控制器能根據其接收的高度信號進行分析處理,然后發控制信號給驅動馬達控制驅動馬達通過傳動結構控制前大燈的旋轉。
2.根據權利要求I所述的ー種汽車前大燈的調光裝置,其特征在于,所述的傳感器裝置包括四個位置傳感器且分別安裝在汽車底盤的四個輪胎處。
3.根據權利要求I或2所述的ー種汽車前大燈的調光裝置,其特征在于,所述的傳動結構包括蝸輪蝸桿機構和頂桿,驅動馬達依次通過蝸輪蝸桿機構和頂桿驅動前大燈旋轉。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車前大燈的調光裝置,屬于汽車技術領域。它解決了現有的汽車前大燈其照射在偏離標準方向時不能加以修正從而造成照明效果不佳的問題。本汽車前大燈的調光裝置包括控制器和與控制器電連接的傳感器裝置、驅動馬達,所述的傳感器裝置設置在汽車底盤上用于檢測汽車底盤到地面的高度信號且能將檢測到的高度信號傳送給控制器,控制器能根據其接收的高度信號進行分析處理,然后發控制信號給驅動馬達控制驅動馬達通過傳動結構控制前大燈的旋轉。本汽車前大燈的調光裝置具有當汽車前大燈照射方向偏離標準方向時能及時加以調整從而提高照明效果的優點。
文檔編號B60Q1/076GK202764812SQ20122048956
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日
發明者盛道學, 汪小龍 申請人:寧波市富來電子科技有限公司