汽車燈光調光電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體講是一種汽車燈光調光電機。
【背景技術】
[0002]隨著汽車安全照明技術的發展，汽車的智能調光系統的應用越來越廣泛，特別是應用于汽車前照明燈的汽車燈光調光電機，這種調光電機一般采用位于殼體內的馬達帶動球頭頂桿的方式，通過齒輪傳動與螺紋傳動將馬達的旋轉運動轉換成球頭頂桿的直線運動，從而調整燈光的角度。
[0003]調光電機的輸入需要通過設在插槽處的插針與汽車連接，現有技術中調光電機的插針一般是直接設在調光電機的電路板上，在調光電機的插槽處開有供插針穿出的插口。采用這種連接方式，插針與插口之間有縫隙，在長期使用時，插針會晃動，穩定性較差，而且由于插針與插口之間有縫隙，即使在使用過程中通過接插件堵住密封，密封性仍然比較差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，克服了現有技術的缺陷，提供了一種穩定性高、密封性好的汽車燈光調光電機。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種汽車燈光調光電機，它包括上殼以及下殼，所述上殼上設有用于放置插針的插口，所述下殼內設有電機及電路板，所述插針注塑連接在插口處，所述電路板的側面設有用于和插針的尾端連接的彈性插座，所述插針的尾端插接在彈性插座中，所述電路板與下殼的內側面相平行，所述下殼的內側面上還設有一用于卡住電路板的卡座，所述卡座上設有用于放置電路板的一側的卡槽，所述下殼的內底面還設有用于和電路板的一側相抵的擋塊。
[0006]采用上述結構，由于插針與插口注塑連接，因此插針與插口之間沒有縫隙，密封性較好，插針不易晃動，而且通過卡座卡住電路板，通過擋塊來抵住電路板，防止電路板晃動，電路板和插針都不容易晃動，穩定性比較好。
[0007]所述插針有三個，所述三個插針均注塑連接在插口處，所述電路板上設有三個與插針的尾端連接的彈性插座。
[0008]所述卡座為一垂直于下殼的內側面且豎向設置的擋板，所述卡槽開在擋板上，所述卡槽的開口處的寬度大于卡槽的底部的寬度。采用這種結構，方便電路板插入卡槽中，使工人容易裝配。
[0009]所述下殼的外側面上還設有弧形凹槽。采用這種結構，工人在安裝調光電機時，可以用手抵住弧形凹槽，調光電機不易滑動，易于安裝。
[0010]所述下殼的上端邊緣處沿下殼的邊緣還設有至少一個密封槽，所述下殼與上殼之間還設有密封圈，所述上殼與下殼合并后，密封圈壓合到密封槽中。采用這種結構，利用密封圈和密封槽之間的壓合，密封效果更好，成品率較高。
[0011 ] 所述密封槽為兩個，所述兩個密封槽平行設置。采用這種結構密封效果更好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型汽車燈光調光電機的結構示意圖；
[0013]圖2為汽車燈光調光電機的剖視示意圖；
[0014]圖3為汽車燈光調光電機的電路板裝配示意圖；
[0015]圖4為下殼的上端邊緣的結構放大示意圖；
[0016]如圖所示:1、上殼，2、插口，3、插針，4、電路板，4.1、彈性插座，5、下殼，5.1、密封槽，5.2、卡座，5.3、擋塊，5.4、內側壁，6、密封圈。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0018]如圖1-4所示:本實用新型提出一種汽車燈光調光電機，它包括上殼I以及下殼5，所述上殼I上設有用于放置插針3的插口 2，所述下殼5內設有電機及電路板4，電機在本實用新型中并非實用新型點，故附圖中將電機省略，所述插針3注塑連接在插口 2處，所述電路板4的側面設有用于和插針3的尾端連接的彈性插座4.1，所述插針3的尾端插接在彈性插座4.1中，所述電路板4與下殼5的內側面5.4相平行，所述下殼5的內側面5.4上還設有一用于卡住電路板4的卡座5.2，所述卡座5.2上設有用于放置電路板4的一側的卡槽，所述下殼5的內底面還設有用于和電路板4的一側相抵的擋塊5.3。
[0019]本實用新型中電路板4的放置是平行于下殼5的內側面5.4的，彈性插座4.1突出于電路板4的遠離下殼的內側面5.4的一側，彈性插座4.1的插接的方向平行于電路板設置，這樣插針在插到彈性插座上時，可以調整插針插到彈性插座上的深度，這樣即使插針在注塑時，尾端突出出來的長度不一致，也都可以插到彈性插座上，并且緊密連接。
[0020]所述插針3有三個，所述三個插針3均注塑連接在插口 2處，所述電路板4上設有三個與插針3的尾端連接的彈性插座4.10
[0021]所述卡座5.2為一垂直于下殼5的內側面5.4且豎向設置的擋板，所述卡槽開在擋板上，所述卡槽的開口處的寬度大于卡槽的底部的寬度。采用這種結構，方便電路板插入卡槽中，使工人容易裝配。
[0022]所述下殼5的外側面上還設有弧形凹槽5.5。所述弧形凹槽豎直設置，采用這種結構，工人在安裝調光電機時，可以用手抵住弧形凹槽，調光電機不易滑動，易于安裝。
[0023]所述下殼5的上端邊緣處沿下殼5的邊緣還設有至少一個密封槽5.1，所述下殼5與上殼I之間還設有密封圈6，所述上殼I與下殼5合并后，密封圈6壓合到密封槽5.1中。采用這種結構，利用密封圈和密封槽之間的壓合，密封效果更好，成品率較高。
[0024]所述密封槽5.1為兩個，所述兩個密封槽5.1平行設置。采用這種結構密封效果更好。
【主權項】
1.一種汽車燈光調光電機，它包括上殼以及下殼，所述上殼上設有用于放置插針的插口，所述下殼內設有電機及電路板，其特征在于:所述插針注塑連接在插口處，所述電路板的側面設有用于和插針的尾端連接的彈性插座，所述插針的尾端插接在彈性插座中，所述電路板與下殼的內側面相平行，所述下殼的內側面上還設有一用于卡住電路板的卡座，所述卡座上設有用于放置電路板的一側的卡槽，所述下殼的內底面還設有用于和電路板的一側相抵的擋塊。2.根據權利要求1所述的汽車燈光調光電機，其特征在于:所述插針有三個，所述三個插針均注塑連接在插口處，所述電路板上設有三個與插針的尾端連接的彈性插座。3.根據權利要求1所述的汽車燈光調光電機，其特征在于:所述卡座為一垂直于下殼的內側面且豎向設置的擋板，所述卡槽開在擋板上，所述卡槽的開口處的寬度大于卡槽的底部的寬度。4.根據權利要求1所述的汽車燈光調光電機，其特征在于:所述下殼的外側面上還設有弧形凹槽。5.根據權利要求1所述的汽車燈光調光電機，其特征在于:所述下殼的上端邊緣處沿下殼的邊緣還設有至少一個密封槽，所述下殼與上殼之間還設有密封圈，所述上殼與下殼合并后，密封圈壓合到密封槽中。6.根據權利要求5所述的汽車燈光調光電機，其特征在于:所述密封槽為兩個，所述兩個密封槽平行設置。
【專利摘要】本實用新型提出一種汽車燈光調光電機，它包括上殼以及下殼，所述上殼上設有用于放置插針的插口，所述下殼內設有電機及電路板，所述插針注塑連接在插口處，所述電路板的側面設有用于和插針的尾端連接的彈性插座，所述插針的尾端插接在彈性插座中，所述電路板與下殼的內側面相平行，所述下殼的內側面上還設有一用于卡住電路板的卡座，所述卡座上設有用于放置電路板的一側的卡槽，所述下殼的內底面還設有用于和電路板的一側相抵的擋塊。采用上述結構，由于插針與插口注塑連接，因此插針與插口之間沒有縫隙，密封性較好，插針不易晃動，而且通過卡座卡住電路板，通過擋塊來抵住電路板，防止電路板晃動，電路板和插針都不容易晃動，穩定性比較好。
【IPC分類】H02K5/10, H02K5/04
【公開號】CN204741359
【申請號】CN201520394734
【發明人】曾陳輝, 王林, 孫成飛
【申請人】寧波精華電子科技股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月10日