專利名稱：汽車平移輔助裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車起步或駐車時需要平移位置的輔助裝置。
背景技術：
隨著社會發展，汽車擁有量逐漸增多，在人員擁擠的城市、或者布局緊湊的住宅小 區，停車位變得越來越少，停車變的十分不便；司機在進出停車場所的過程中，t由于車輛 較多，稍有不慎就會擦傷車體或撞損周圍的車輛，造成不必要的糾紛。因此亟需設計一種機 動車輔助移動裝置，使汽車在擁擠的停車場所出入自如。

發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足、提供一種結構簡單、使用方便的汽 車平移輔助裝置。 本實用新型所述問題是由以下技術方案實現的 —種汽車平移輔助裝置，構成中包括腳輪、輪架、升降機構和驅動電機，所述腳輪 通過輪軸旋轉支撐在輪架上，輪架上端連接升降機構，升降機構固定在車軸上；輪架一側設 有驅動電機，驅動電機通過減速機與輪軸連接。 上述汽車平移輔助裝置，所述升降機構設有升降架、升降架上端通過鐵箍固定在 車軸上，所述升降架設置內螺紋，并與升降絲杠嚙合，升降絲杠下端轉動支撐在輪架上端； 所述升降絲杠下端與升降轉柄固定。 上述汽車平移輔助裝置，所述腳輪數目為車軸數目的兩倍。 本實用新型利用將車體橫移，縮短汽車轉彎半徑，進而實現在狹窄的道路進出或 者轉彎的目的。在車輪內側的車軸上設有升降機構和橫移腳輪，橫移腳輪時采用電力驅動， 能實現快速橫移，操作簡單，使用方便，使機動車在道路狹窄區域出入便捷，省時省力。本實 用新型將升降機構固定在車軸上，可最大程度減小車體提升高度，在耗功最小的情況下，實 現車體離地，節省能源。 本實用新型利用車載電源驅動，運行平穩，方便實用。在道路狹窄的區域，通過本 實用新型的輔助橫移，出入便捷，省時省力；特別適用于中小型汽車和不帶拖掛的中型車。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。



圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型安裝位置示意圖。 圖中各標號如下1.車軸；2.腳輪；3.輪架；4.輪軸；5.驅動電機；6.升降架； 7.鐵箍；8升降絲杠；9.升降轉柄；ll.減速機；12.車輪。
具體實施方式參看
圖1、圖2，本實用新型包括腳輪2、輪架3、升降機構和驅動電機5，所述腳輪通
過輪軸4支撐在輪架上，輪架通過升降機構固定在車軸1上，其中，輪架一側設有驅動電機，
驅動電機與輪軸連接。所述升降機構設有升降架6、升降架上端通過螺栓連接鐵箍7，鐵箍
扣合在在輪軸上固定，所述升降架中間設有升降絲杠8，升降絲杠下端轉動連接在輪架上頂
面上；所述升降絲杠下端與升降轉柄9固定，轉動升降轉柄，可使腳輪觸地。 本實用新型在車輪內側的車軸上設置可升降機構，升降機構下端設置可沿車軸方
向橫向平移的腳輪，采用在腳輪一側的輪架上設置驅動電機，配合控制裝置，能實現精確橫
移；升降機構采用絲杠式升降機構。使用時，轉動升降轉柄，進而帶動升降絲杠轉動，腳輪下
降，然后將車體慢慢提升，隨后，通過控制裝置使電機驅動輪軸旋轉，腳輪轉動，帶動車體橫
向移動。
權利要求一種汽車平移輔助裝置，其特征在于，它包括腳輪(2)、輪架(3)、升降機構和驅動電機(5)；所述腳輪通過輪軸(4)旋轉支撐在輪架上，輪架上端連接升降機構，升降機構固定在車軸(1)上；輪架一側設有驅動電機，驅動電機通過減速機(11)與輪軸連接。
2. 根據權利要求1所述的汽車平移輔助裝置，其特征在于，所述升降機構設有升降架 (6)、升降架上端通過鐵箍(7)固定在車軸上，所述升降架設置內螺紋，并與升降絲杠(8)嚙 合，升降絲杠下端轉動支撐在輪架上端；所述升降絲杠下端與升降轉柄(9)固定。
3. 根據權利要求2所述的汽車平移輔助裝置，其特征在于，所述腳輪數目為車軸數目 的兩倍。
專利摘要一種汽車平移輔助裝置，它包括腳輪、輪架、升降機構和驅動電機，所述腳輪通過輪軸旋轉支撐在輪架上，輪架上端連接升降機構，升降機構固定在車軸上，輪架一側設有驅動電機，驅動電機通過減速機與輪軸連接。本實用新型在車輪內側的車軸上設有升降機構和橫移腳輪，配合驅動電機控制，能實現快速橫移，它操作簡單，使用方便，使機動車在道路狹窄區域出入時便捷、省時省力它結構簡單，拆裝方便，可使用在各種中小型車輛上，方便了人們的起步停車。
文檔編號B60S9/14GK201457327SQ200920104429
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月31日 優先權日2009年8月31日
發明者侯保銀, 宮永潔 申請人:侯保銀