專利名稱：一種下水管道清淤車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬城市市政工程機械，具體地是一種下水管道清淤車。
背景技術：
現在我國中、小城市下水管道清淤工作多為雙井人力作業。從一井口用長竹片將牽拉纜繩導入另一井口，然后拴上扒泥筒在兩井口間來回牽拉，待泥筒盛污泥后用絞車把泥筒提到地面，將筒中的淤泥倒入等待運污泥的車斗中。如此循環往復，將兩井間的下水管道管段清淤完成，再改到另外兩井間管段清淤作業。此種雙井人力清淤作業，其體力勞動重，勞動條件差，效率低，不適合現代文明城市要求等缺點。
發明內容
為了克服現有技術存在的缺點，本實用新型提供一種下水道清淤車，達到一車兩用，既可以進行單井機械化清淤作業，又可行走將清出的污泥運到垃圾場，適于對有水、無水、少水污泥的清出作業，使用方便。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是采用一雙排座130型載重汽車改裝成為在汽車駕駛室增設新變速器、變速手柄、交流發電機、分動器、轉換手柄、電器儀表盤，在汽車中部加設污泥箱，污泥箱底側制有放污泥活門，在汽車后部裝設支架，支架的頂部裝有滑輪、左側上部裝有雙線鋼繩卷揚機、后側上部裝有電動電纜卷盤機、右側上部裝有污泥導槽，在支架內部設有彎導軌、直導軌、活瓣和動力泥斗，為了在作業井上操作作業泥斗的升、降、傾倒污泥、進出下水管運動，在支架左側下部特設一外設電器儀表盤，在支架后還為備用泥斗設一掛鉤，掛連備用泥斗，在變速器上裝設著變速手柄，分動器上裝連著轉換手柄，交流發電機連接汽車動力輸出軸，發電機的輸出電纜分別連接車內電器儀表盤、車后支架上的外設電器儀表盤、鋼繩卷揚機和經由電纜卷盤機連接動力泥斗，卷揚機的雙線鋼繩通過滑輪連接泥斗，所組成的新型下水管道清淤車。
本實用新型還根據下水管道清淤作業的需要設計了兩種泥斗，一種是在下水管中污水較多的情況使用由斗身、提梁、電動機、電機引線電纜、電動水輪、雙線鋼繩、電纜、防護罩、導向滾軸、易換卡子和快速接線盒所組成的污水作業泥斗B，另一種是在下水管中少水或無水時使用由斗身、行走輪、導向輪、行走電動機、電機引線電纜、傳動裝置、提梁、易換卡子和快速接線盒和活動鏟泥板所組成的無水、少水作業泥斗C。裝配時，一個泥斗裝掛在車支架內導軌上并連接卷揚機的雙線鋼繩，另一個掛連在車支架后側的備用泥斗掛鉤上。
本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果全部機械作業，清淤、運淤在同一輛車上完成，一車兩用，只需二人操作，節省人力，且勞動強度大大降低，能實現實泥清潔、文明清淤作業，適于污水較多、污水較少和無水的各種下水管道清淤作業，系一種新型的下水管道清淤車。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型由130型雙排座載重汽車改裝的下水管道清淤車示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的A向即后視圖。
圖4是
圖1B-B向的視圖。
圖5為本實用新型之污水作業的動力泥斗B的構造圖。
圖6是圖5的俯視構造局部剖視圖。
圖7為本實用新型之無水、少水作業動力泥斗C的構造圖。
圖8是圖7的俯視構造局部剖視圖。
圖9為本實用新型進行清淤作業的示意圖。
圖中標記A、清淤車；B、污水中清淤作業泥斗；C、在無水、少水作業的動力泥斗；D、豎檢查井；E、下水管道。
1、變速器；1-1、變速器手柄；2、分動器；3、轉換手柄；4、交流發電機；5、電器儀表盤；6、污泥箱；7、放污泥活門；8、污泥導槽；9、支架；10、滑輪；11、導向滑輪；12、雙線鋼繩；13、雙線鋼繩卷揚機；14、電動電纜卷盤機；15、彎導軌；16、直導軌；17、電纜；18、活瓣；19、掛勾；20、外設電器儀表盤；21、斗身；22、提梁；23、防護罩；24、電動機；25、電動水輪；26、導向滾軸；27、快換卡子；28、電纜快速接線盒；29、斗身；30、提梁；31、傳動動裝置；32、電動機；32-1、電動機引線；33、行走輪；34、導向滾軸；35、活動鏟泥板。
具體實施方式
如附
圖1-圖4所示，本實用新型是將130型雙排座載重汽車改裝為在汽車駕駛室增設了變速器1、變速手柄1-1、分動器2、轉換手柄3、交流發電機4、電器儀表盤5，在汽車中部設一污泥箱6、箱底有放污泥活門7，上部有一污泥導槽8和支架9聯接一起，在汽車尾部添加一方形支架9，支架9上部中心安裝滑輪10，在左上角有導向滑輪11，支架左側上部安裝雙線鋼繩卷揚機13，下部配連一外設電器儀表盤20，支架后側上部安裝電動電纜卷盤機14，下部設置兩個掛鉤19懸掛備用泥斗，支架右側上方置一連接污泥箱6的污泥導槽8，在支架內部設連有彎導軌15、直導軌16、活瓣18和作業泥斗，活瓣18裝連于兩個導軌15、16的底部，在變速器1上裝連著變速手柄1-1，分動器2上裝連著轉換手柄3，變流發電機4連接汽車動力輸出軸，發電機4的輸出電纜17分別連接車內電器儀表盤5，外設電器儀表盤24、鋼繩卷揚機13和經由電纜卷盤機14連接泥斗，卷揚機13的雙線鋼繩12通過導向滑輪11和滑輪10連接泥斗，所組成的下水管道清淤車。
本實用新型的泥斗為兩種一種是在下水管道污水中作業的動力泥斗B，另一種是在下水管道無水、少水作業的動力泥斗C。
參見附圖5、圖6，本實用新型之污水中作業的動力泥斗B是由斗身21、提梁22、電動機24、電動機引線電纜24-1、電動水輪25、雙線鋼繩16、電纜17、防護罩23、導向滾軸26、易換卡子27和快速接線盒28所組成。斗身21的前部為一開口筒式結構，后部裝連二臺電動機24帶動水輪25，在位于電動水輪前部、后部斗身上均罩連防護網罩23，以防止污水中塊狀物進入水流中打壞水輪，兩電動水輪旋轉方向相反，可使泥斗在水中得到均勻的水動力，泥斗可通過二水輪的水動力作用將泥斗拉入被清淤的下水管道中，這是實現單井清淤作業的關鍵；電機24通過電機引線電纜24-1供電；泥斗斗身21上裝連提梁22，提梁22上裝連雙線鋼繩16，雙線鋼繩16由快換卡子27連接卡固，電動機24由電機引線電纜24-1通過快速接線盒28連接到電纜17的一端，電纜快速接線盒28為防水十線插座；在斗身21的兩側各裝有上下兩對導向滾軸26，上面一對滾軸經活瓣18與支架內的彎形軌道15、下面一對滾軸經活瓣18與直形軌道16動配合連接，完成動力泥斗進出導軌和倒出污泥動作。
參見附圖7、圖8，本實用新型之少水、無水作業的動力泥斗C是由斗身29、行走輪33、導向滾軸34、電動機32、電動機引線電纜32-1、傳動裝置31、提梁30、易換卡子27、快速接線盒28和活動鏟泥板35所組成。筒形斗身29兩側裝有機械傳動裝置31分別連接電動機32和斗身兩側的四個翅形行走鋼輪33，將電動機32的動力傳給四個行走鋼輪33；斗身29上裝連著提梁30，提梁30上連接雙線鋼繩12并由快換卡子27連接卡固，電動機32的引線電纜32-1通過快速接線盒28和電纜17相連接，在行走鋼輪27的外側各裝一個導向滾軸34，在泥斗斗身29的下前部裝一活動鏟泥板35。
兩種動力泥斗的導向滾軸的幾何位置和外部構造尺寸相同，它們都可被清淤車后部的彎形導軌、直形導軌接納，從而完成泥斗傾倒污泥的作用。
在進行清淤作業時，車上司機操作轉換手柄，使車輛處于行走狀態，車下另一清淤工人清理場地后，打開需清淤下水管井蓋，觀察下水管中有較深污水，還是無水或少水，選擇并配連好相應地工作泥斗。這時，司機在地面工人指揮下將清淤車倒至使車后輪騎在井口兩側，并使雙線鋼繩正對井口中心。然后司機操作轉換手柄，使車輛處于停車、發電、清淤狀態。司機將交流發電機的工作狀態調整到電壓～380伏，頻率～50赫，并在清淤工作中使發電機保持此電壓和頻率。這時可開始清淤作業，由井上清淤工人觀察、操作外設電器儀表盤上的儀表和按鈕來控制各工作電動機來完成。以在下水管中污水較多，使用污水泥斗B為例首先進行工作泥斗下井、進管操作。啟動雙線鋼繩卷揚機，并配合電動電纜卷盤機；令泥斗下降從導軌中退出。這時活瓣可自動讓開使泥斗導軌從導軌下部之嗽叭口退出。繼續下降泥斗至下水管道底部，靠泥斗動力；泥斗挨著管壁后自動取向使斗底朝向管中，斗口朝向井口，且泥斗鏟邊在下。這時可開動電動機帶動水輪靠水動力拉動泥斗，帶動雙線鋼繩、電纜進入下水管中預定深度后停止水輪動力。為了避免動力泥斗在爬入下水管過程中攪起淤泥，第一次鏟泥入管作業宜在靠井口處開始，然后逐漸向水管深處逐漸推進。使下一個鏟泥入斗位置正是上一次鏟泥動作的終止點。令泥斗水輪電機反轉，則可產生推動泥斗向井口方向前進，從而產生將淤泥鏟入泥斗的效果。這時可開動雙線鋼繩卷揚機牽動泥斗增加鏟泥的力量，同時開動電動電纜卷盤機，使電纜隨著雙線鋼繩一起收起，直到泥斗鏟泥前進到井口下面，停止水輪電機，改由雙線鋼繩卷揚機在井中提升泥斗，電纜卷盤卷起電纜跟進。當泥斗提升出了井口到達泥斗導軌喇叭口時，導軌下的活瓣位于開啟彎導軌的位置，泥斗的上部導向滾軸可先進入彎導軌喇叭口，這時活瓣自動換位打開直導軌喇叭口，可將泥斗下部導向滾軸導入直導軌喇叭口，繼續提升泥斗至導軌頂部，則發生泥斗上口向外傾斜，泥斗底部抬高的倒泥動作。泥斗倒出污泥后，可操作雙線鋼繩卷揚機和電動機電纜卷盤反轉，將泥斗再次沿導軌下降，泥斗導向滾軸相繼從導軌喇叭口退出，空泥斗再次下降、到井底轉向，開動水輪電機，機在水輪動力拉動下帶動鋼繩、電纜爬入下水管中到達指定深度，反向開動水輪推動泥斗鏟泥前進，同時開動鋼繩卷揚機和電纜卷盤機拉動雙線鋼繩和電纜至提升泥斗井口下邊，停電動水輪。再次開動鋼繩卷揚機和電纜卷盤提升泥斗至導軌喇叭口處，泥斗再次進入兩導軌，提升泥斗到頂部產生泥斗翻轉動作將斗中污泥倒出，污泥經過污泥導槽流入污泥箱中。如此反復直至污泥裝滿污泥箱。這時應將工作泥斗懸掛在導軌中段，使車輛完全處于運污準備狀態。司機操作駕駛室內的轉換手柄3將清淤車改為運淤行走狀態。車外清淤工人上車。清淤車開動，載著污泥到污泥場，清淤工人下車打開放污泥活門，將箱中污泥放出。至此完成了一次清淤、運淤作業。將清淤車再次開到清淤現場，將此段下水管道清淤干凈，車輛再開到另一井口，清出另一管段淤泥。如此逐段完成全部管線的清淤和運淤工作。
權利要求1.一種下水管道清淤車，包括130型雙排座載重汽車，其特征是將130型雙排座載重汽車改裝為在汽車駕駛室增設變速器(1)、變速手柄(1-1)、交流發電機(4)、分動器(2)、轉換手柄(3)、電器儀表盤(5)，在汽車中部設一污泥箱(6)、箱底部有放污泥活門(7)、上部有一污泥導槽(8)和支架(9)聯接，在汽車后部添加一方形支架(9)，支架(9)的上部裝連滑輪(10、11)、左側上部裝連雙線鋼繩卷揚機(13)、下部配連一外設電器儀表盤(20)、后側上部裝連電動電纜卷盤機(14)、下部設置有兩個掛鉤(19)、掛鉤上掛備用泥斗、右側上方置一污泥導槽(8)、在支架內部設連有彎導軌(15)、直導軌(16)、活瓣(18)和作業泥斗，活瓣裝連于兩導軌(15、16)底部，在變速器(1)上裝連著變速手柄(1-1)、分動器(2)上裝連有轉換手柄(3)，交流發電機(4)連接汽車動力輸出軸，發電機(4)的輸出電纜(17)分別連接車內電器儀表盤(5)、外設電器儀表盤(24)、鋼繩卷揚機(13)和經由電纜卷盤機(14)連接泥斗，卷揚機(13)的雙線鋼繩(12)通過滑輪(10、11)連接泥斗，所組成的下水管道清淤車，所述的泥斗為污水中作業動力泥斗(B)，由斗身(21)、提梁(22)、電動機(24)、電機引線電纜(24-1)、電動水輪(25)、雙線鋼繩(12)、電纜(17)、防護罩(23)、導向滾軸(26)、易換卡子(27)和快速接線盒(28)所組成，斗身(21)的前部為一開口筒式結構、后部裝連二臺電動機(24)連帶水輪(25)，在位于電動水輪(25)前部、后部斗身上均罩連防護網罩(23)，斗身(21)上裝連提梁(22)，提梁(22)上裝連雙線鋼繩(12)并通過快換卡子(27)連接卡固，電動機(24)由電機引線電纜(24-1)通過快速接線盒(28)連接電纜(17)，在斗身(21)的兩側各裝有上下兩對導向滾軸(26)并分別經活瓣(18)與彎形軌道(15)、直形軌道(16)動配合連接。
2.根據權利要求1所述的下水管道清淤車，其特征是泥斗還包括無水、少水作業的動力泥斗C，泥斗C是由斗身(29)、行走輪(33)、導向滾輪(34)、電動機(32)、電動機引線電纜(32-1)、傳動裝置(31)、提梁(30)、易換卡子(27)、快速接線盒(28)、活動鏟泥板(35)所組成，筒形斗身(29)兩側裝連有機械傳動裝置(31)分別連接電動機(32)和斗身兩側的四個翅形行走鋼輪(33)，斗身(29)上裝連著提梁(30)，提梁(30)上連接雙線鋼繩(12)并由快換卡子(27)連接卡固，電動機(32)的引線電纜(32-1)通過快速接線盒(28)和電纜(17)相連接，在行走鋼輪(27)的外側，各裝一個導向滾軸(34)，導向滾軸(34)和泥斗(B)導向滾軸(26)的幾何位置和外部構造尺寸相同，在泥斗斗身的下前部裝一活動鏟泥板(35)。
專利摘要本實用新型公開了一種下水管道清淤車,其主體為130載重汽車經改裝而成。該車前部駕駛室內設新變速器1,變速手柄1-1,分動器2,帶動交流發電機4做為清淤動力電源。變換手柄3可改變車輛處于行走狀態或停車發電狀態。駕駛室內設有電器儀表盤5,用以觀察發電機和車上各動力電機的運行情況。該車中部設有污泥箱6,放污泥活門7,污泥導槽8。該車后部設支架9,彎導軌15,直導軌16,活瓣18,滑輪10,導向滑輪11,雙線鋼繩卷揚機13,電動電纜卷盤機14,外設電氣儀表盤24,備用泥斗掛勾19等。本實用新型備有兩種清淤泥斗:一種適合在管中有污水時作業電動泥斗B,一種適合在管中無水、少水時作業電動泥斗C。
文檔編號B60P1/00GK2516389SQ0127504
公開日2002年10月16日 申請日期2001年11月26日 優先權日2001年11月26日
發明者程銓 申請人:程銓