專利名稱：一種下水管道清淤排污車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及城市下水管道清淤專用設備，準確地說是公開一種下水管道清淤排污車，屬于環境衛生清潔裝置技術領域。
背景技術：
目前，城市下水管道的清淤一般采用老式卷揚機，由工人下到排污井底，用竹皮疏通管道，工作環境惡劣，笨重體力勞動，并且井中常常存在有硫化氣體、沼氣、氨氣、一氧化碳等有毒和易爆氣體，嚴重的威脅操作人員的身體健康和生命安全。

發明內容
本實用新型公開一種下水管道清淤排污車，解決了老式卷揚機手工清淤操作環境惡劣，損害人體健康的問題。
本實用新型的技術解決方案如下塔桿架鉸接在汽車底盤的后端，塔桿架的底部設有前導軌和前支撐，塔桿架的上端為后導軌，升降支架連接在塔桿架中部和底盤之間，可將塔桿架頂起樹立于地面井口上，塔桿的底部裝置有鋼塑管纏繞輪，鋼塑管纏繞其上，鋼塑管的一端穿過后導軌、塔桿架、前導軌放入到排污井中，輸管機構與鋼塑管構成摩擦運動付，輸管機構與動力裝置構成傳動付，為鋼塑管往復運動提供動力。
本實用新型的積極效果在于機械化操縱鋼塑管進行下水管的疏通清污，避免了人員進入到排污井中，降低了勞動強度，保證了人身的安全，疏通力強大，工作效率高，操作簡單，機動性強，廣泛應用于城市下水管道的疏通清淤。


圖1為本實用新型結構原理圖。
圖2為本實用新型結構俯視圖。
1～后導軌、2～鋼塑管、3～塔桿架、4～升降支架、5～纏繞輪、6～前導軌、7～前支撐、8～動力機構、9～液壓油泵、10～輸管機構、11～傳動輪、12～車架底盤、13～液壓支腳、14～多路閥、15～伸縮卷筒、16～鋼絲繩卷筒。
具體實施方式
結合圖1、2，采用130汽車底盤12為動力和行走本體，塔桿架3鉸接在底盤12的后端，塔桿架3固定在纏繞輪5的外殼上，前端安裝有前導軌6和前支撐7，塔桿架3的后端與后導軌1鉸鏈連接，升降支架4連接在塔桿架3中部和底盤12之間，可將塔桿架3頂起樹立于地面井口上，塔桿架3為多層伸縮結構，個層之間通過鋼絲繩連接，由卷筒15控制鋼絲繩使塔桿架3展開，傳動輪11通過鏈條與纏繞輪5構成運動付，控制纏繞輪5的轉動，鋼塑管2纏繞在纏繞輪5上，其一端經輸管機構10、后導軌1、塔桿架3、前導軌6導出可送入下水道中，輸管機構10為雙排鏈輪結構中間穿插有鋼塑管2構成運動付，可帶動鋼塑管2前后運動，完成管道的疏通動作，動力裝置8包括馬達、液壓油缸9及鋼絲繩卷筒16，通過鏈條與輸管機構10、傳動輪11構成傳動付，多路閥14設在汽車底盤12的尾部，分別控制塔桿架3升降和輸管機構10動作，液壓支架13設在車架底盤12的后側兩角處，為液壓油缸結構，放下后可將汽車底盤12架起。
權利要求1.一種下水管道清淤排污車，其特征在于塔桿架(3)鉸接在汽車底盤(12)的后端，塔桿架(3)的底部設有前導軌(6)和前支撐(7)，塔桿架(3)的上端為后導軌(1)，升降支架(4)連接在塔桿架(3)中部和底盤(12)之間，可將塔桿架(3)頂起樹立于地面井口上，塔桿架(3)的底部裝置有鋼塑管纏繞輪(5)，鋼塑管(2)纏繞其上，鋼塑管(2)的一端穿過后導軌(1)、塔桿架(3)、前導軌(6)放入到排污井中，輸管機構(10)與鋼塑管(2)構成運動付，輸管機構(10)與動力裝置(8)構成傳動付，為鋼塑管(2)往復運動提供動力。
專利摘要本實用新型公開一種下水管道清淤排污車,將塔桿架鉸接在汽車底盤的后端,塔桿架的底部設有前導軌和前支撐,塔桿架的上端為后導軌,升降支架連接在塔桿架中部和底盤之間,可將塔桿架頂起樹立于地面井口上,塔桿的底部裝置有纏繞輪,鋼塑管纏繞其上,鋼塑管的一端穿過后導軌、塔桿架、前導軌放入到排污井中,輸管機構與鋼塑管構成摩擦運動副,輸管機構與動力裝置構成傳動副,為鋼塑管往復運動提供動力。機械化操作鋼塑管進行下水管的疏通清污,避免了人員進入到排污井中,降低了勞動強度,保證了人身的安全,疏通力強大,工作效率高,操作簡單,機動性強,廣泛應用于城市下水管道的疏通清淤。
文檔編號B65F3/00GK2506583SQ0126005
公開日2002年8月21日 申請日期2001年9月24日 優先權日2001年9月24日
發明者李成祥 申請人:李成祥