方向桿工件加工用固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車方向桿生產技術領域，具體涉及一種方向桿工件加工用固定
目.0
【背景技術】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源，由發動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
[0003]汽車的操控主要依靠方向桿、方向盤來實現，目前方向桿是由棒料加工制成的，而棒料的生產加工過程中需要進行多次的校直，棒料校直需要先將棒料進行固定，而目前用于棒料校直的夾具結構通常較為復雜，而且不具備快速裝夾棒料的功能。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種方向桿工件加工用固定裝置，以實現棒料的快速裝夾。
[0005]本方案中的方向桿工件加工用固定裝置，包括機架，還包括機架上自上而下依次設置的推桿、連接板、楔塊、連接片、壓板以及V型塊，V型塊與機架右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿下端與連接板左端鉸接，楔塊包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板右端鉸接，機架上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板中部鉸接在機架左側中部，壓板上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片一端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片另一端則開有條形槽，壓板上端凸設有插入條形槽的第二銷柱。
[0006]推桿由氣缸驅動。使用時，將工件置于V型塊中，然后操作氣缸驅動推桿向下移動，由于V型塊與機架右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿下端與連接板左端鉸接，楔塊包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板右端鉸接，機架上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板中部鉸接在機架左側中部，壓板上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片一端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片另一端則開有條形槽，壓板上端凸設有插入條形槽的第二銷柱;在楔塊隨著推桿下移的過程中，楔形部抵著壓板上端向左擺動，壓板下端則隨之向右擺動，壓板下端與V型塊一起夾緊工件。
[0007]加工完成后，控制氣缸驅動推桿向上移動，楔塊隨著推桿上移，壓板上端不再受到楔形部的擠壓，并在楔形部的帶動下向右擺動，壓板下端向左擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0008]本方案結構簡單，操作容易，便于快速裝夾棒料，提高棒料校直效率。
[0009]進一步，還包括壓頭，壓頭呈臺階狀設置，壓板下端開有沉孔，壓頭通過螺釘或者螺紋連接固定在沉孔中；壓頭可以更換，以適應不同規格的工件，同時方便安裝拆卸。
[0010]進一步，V型塊的下側長度小于上側;方便工件從V型塊下方放入或者取出。[0011 ]進一步，滑動部上側銷連接有鉸接支座，連接板右端鉸接在鉸接支座上;方便安裝拆卸以及加工。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]說明書附圖中的附圖標記包括:機架1、V型塊11、楔塊20、連接板21、推桿22、連接片23、壓板30、壓頭31。
[0015]實施例基本如附圖1所示:方向桿工件加工用固定裝置，包括機架10，還包括機架10上自上而下依次設置的推桿22、連接板21、楔塊20、連接片23、壓板30以及V型塊11，V型塊11與機架10右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿22下端與連接板21左端鉸接，楔塊20包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板21右端鉸接，機架10上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板30中部鉸接在機架10左側中部，壓板30上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片23—端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片23另一端則開有條形槽，壓板30上端凸設有插入條形槽的第二銷柱。
[0016]推桿22由氣缸驅動。還包括壓頭31，壓頭31呈臺階狀設置，壓板30下端開有沉孔，壓頭31通過螺釘或者螺紋連接固定在沉孔中。本實施例中采用的是螺紋連接。V型塊11的下側長度小于上側。
[0017]滑動部上側銷連接有鉸接支座，連接板21右端鉸接在鉸接支座上。V型塊11與機架10右側下部之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合;其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與工件的兩孔“準確”配合了，裝不進去的。當其中一個做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個圓柱銷是過定位的。菱形銷的長軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0018]使用時，將工件置于V型塊11中，然后操作氣缸驅動推桿22向下移動，由于V型塊11與機架10右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿22下端與連接板21左端鉸接，楔塊20包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板21右端鉸接，機架10上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板30中部鉸接在機架10左側中部，壓板30上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片23—端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片23另一端則開有條形槽，壓板30上端凸設有插入條形槽的第二銷柱;在楔塊20隨著推桿22下移的過程中，楔形部抵著壓板30上端向左擺動，壓板30下端則隨之向右擺動，壓板30下端與V型塊11 一起夾緊工件。
[0019]加工完成后，控制氣缸驅動推桿22向上移動，楔塊20隨著推桿22上移，壓板30上端不再受到楔形部的擠壓，并在楔形部的帶動下向右擺動，壓板30下端向左擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0020]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和實用新型的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.方向桿工件加工用固定裝置，其特征在于:包括機架，還包括機架上自上而下依次設置的推桿、連接板、楔塊、連接片、壓板以及V型塊，V型塊與機架右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿下端與連接板左端鉸接，楔塊包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板右端鉸接，機架上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板中部鉸接在機架左側中部，壓板上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片一端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片另一端則開有條形槽，壓板上端凸設有插入條形槽的第二銷柱。2.根據權利要求1所述的方向桿工件加工用固定裝置，其特征在于:還包括壓頭，壓頭呈臺階狀設置，壓板下端開有沉孔，壓頭通過螺釘或者螺紋連接固定在沉孔中。3.根據權利要求2所述的方向桿工件加工用固定裝置，其特征在于:V型塊的下側長度小于上側。4.根據權利要求3所述的方向桿工件加工用固定裝置，其特征在于:滑動部上側銷連接有鉸接支座，連接板右端鉸接在鉸接支座上。
【專利摘要】本專利公開了方向桿工件加工用固定裝置，包括機架，還包括機架上自上而下依次設置的推桿、連接板、楔塊、連接片、壓板以及V型塊，V型塊與機架右側下部之間通過螺栓聯接并通過銷定位，推桿下端與連接板左端鉸接，楔塊包括自上而下一體設置的滑動部與楔形部，滑動部上端與連接板右端鉸接，機架上沿豎直方向開有供滑動部滑動的豎直滑道，其中壓板中部鉸接在機架左側中部，壓板上端向左彎曲形成與楔形部相抵的呈弧狀的凸起，其中連接片一端鉸接在楔形部中部凸設的第一銷柱上，而連接片另一端則開有條形槽，壓板上端凸設有插入條形槽的第二銷柱；本方案結構簡單，操作容易，便于快速裝夾棒料，提高棒料校直效率。
【IPC分類】B21D3/00, B21D43/00
【公開號】CN205309139
【申請號】CN201520994519
【發明人】李庸健, 胡靜
【申請人】重慶騰通工業設計有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月5日