一種可調節的前橋裝配支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配領域，特別是一種可調節的汽車前橋裝配工裝。
【背景技術】
[0002]裝配架是零部件裝配的重要工裝，因為裝配架不僅能保證零部件的裝配質量和裝配效率，同時也是安全生產的重要保證；一種好的汽車前橋裝配架不僅要滿足一種產品的生產的需求，也要保證不同型號產品的裝配需求；在實際裝配生產如何在保證裝配過程安全、方便和實用的同時，提高前橋裝配效率，一直是本領域技術人員所研宄的重要方向之
O
【實用新型內容】
[0003]針對目前存在的問題和實際情況，本實用新型的目的在于設計一種新型的可調節前橋裝配支架，以提高汽車前橋的裝配效率和安全性能。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種可調節的前橋裝配支架，包括底座，安置于底座上的立柱，及固定于立柱頂端的鉗口支座；
[0006]所述底座包括底板，沿底板長度方向設置的第一絲桿固定座，及安裝于第一絲桿固定座上的第一絲桿；所述第一絲桿貫穿立柱下部并通過滑動螺母與立柱連接，所述立柱隨第一絲桿旋轉沿底板長度方向移動；
[0007]所述鉗口支座包括支座板、及相對設置的鉗口固定座和鉗口移動座，所述支座板上設有與立柱垂直的槽孔，所述槽孔下方的立柱上對應設有第二絲桿固定座及安裝于第二絲桿固定座上的第二絲桿，所述第二絲桿上遠離立柱的一端固定有帶手柄的手輪板；所述鉗口固定座固定于支座板上與立柱相鄰一端，所述鉗口移動座的下端通過鉗口移動板與第二絲桿相連，所述鉗口移動座隨第二絲桿旋轉調節與鉗口固定座的間距。
[0008]具體的，所述鉗口固定座和鉗口移動座均呈直角三角形，所述鉗口固定座的一條直角邊與鉗口移動座的一條直角邊相對設置，且鉗口固定座與鉗口移動座的相對面上均固定有鉗口板；所述鉗口移動座兩側的支座板上還分別設有用于對鉗口移動座進行限位的鉗口壓板。
[0009]具體的，所述底板上沿長度方向設有兩條相互平行的導軌，所述導軌截面呈凹形且兩條導軌的凹口相對設置，任意所述的導軌上至少設有兩個擰緊螺栓，所述立柱下部對應兩條導軌的凹口位置固定有搶板，所述搶板的厚度與導軌凹口大小相匹配，搶板的兩邊通過擰緊螺栓壓緊于對應的導軌內。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型設計的前橋裝配支架通常以兩個為一組使用，將兩個前橋裝配支架相對固定在輸送鏈板上，可連續自動化裝配；針對前橋生產裝配線上存在的前橋產品種類繁多的情況，根據前橋總成的寬度和長度不同，可調節鉗口移動座與鉗口固定座的間距配合夾緊不同寬度的前橋，可松動擰緊螺栓調節兩個立柱間的相對位置以配合支撐不同長度的前橋；本實用新型可以滿足不同型號前橋產品的裝配需求，同時可以快速安全高效地實施前橋裝配作業，提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖就本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明，其中:
[0012]圖1是本實用新型的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型的側視圖。
【具體實施方式】
[0014]參照附圖1、圖2所示的一種可調節的前橋裝配支架，包括底座，安置于底座上的立柱10，及固定于立柱10頂端的鉗口支座；
[0015]立柱10部分是支持的主要部件，使用矩形管材料保證裝配架自身的輕量化，減少摩擦，便于調整；它還是承重的主要部分所以于鉗口支座下方增加了穩定防變形的三角支撐結構。
[0016]底座是整個前橋裝配支架的支撐部分，可實現將前橋裝配架的整體在輸送鏈板15上的安裝和拆除，方便生產過程中的更換和維護；
[0017]底座包括底板14，沿底板14長度方向設置的第一絲桿固定座11，及安裝于第一絲桿固定座11上的第一絲桿17 ;第一絲桿17貫穿立柱10的下部并通過滑動螺母18與立柱10連接，立柱10可隨第一絲桿17旋轉沿底板14長度方向移動，以根據前橋長度調整。
[0018]底板14上于立柱10的兩側設有兩條相互平行的導軌13，導軌13的截面呈凹形，且兩條導軌13的凹口相對設置，任意導軌13上至少設有兩個擰緊螺栓12，立柱10下部對應兩條導軌13的凹口位置固定有搶板16，所述搶板16的厚度與導軌13凹口大小相匹配，搶板16的兩邊安置于導軌13內，固定時通過擰緊螺栓12壓緊于對應的導軌13內，消除因裝配架晃動帶來的安全隱患；移動時松開擰緊螺絲12可隨立柱10移動于導軌13內移動。
[0019]鉗口支座包括支座板3、及相對設置的鉗口固定座I和鉗口移動座4，所述支座板3上設有與立柱垂直的槽孔，槽孔大小可容納第二絲桿8安裝不阻礙移動即可，槽孔下方的立柱10上通過第二絲桿固定座19安裝第二絲桿8，第二絲桿8上與遠離立柱10的一端固定有帶手柄9的手輪板7 ;鉗口固定座I固定于支座板3上與立柱10相鄰一端，鉗口移動座4的下端通過鉗口移動板5與第二絲桿8相連，鉗口移動座4隨第二絲桿8旋轉于槽孔內前后移動，可調節鉗口移動座4與鉗口固定座I的間距。
[0020]鉗口固定座I和鉗口移動座4均呈直角三角形結構，鉗口固定座I的一條直角邊與鉗口移動座4的一條直角邊相對設置，且鉗口固定座I與鉗口移動座4的相對面上均固定有鉗口板2 ;鉗口移動座4兩側的支座板3上還分別設有用于對鉗口移動座4進行限位的鉗口壓板6，為鉗口移動座4調整時減少摩擦力，同時也是為了保護鉗口移動座在移動過程中的安全。
[0021]本實用新型主要包括立柱上部的前后調整部分和立柱下部的左右調整部分，均通過絲桿傳動，雖然機械傳動效率低，但是因考慮前橋總成本身的重量大，裝配現場的空間有限，可保證裝配件的穩定性能和安全性能。在不占用很大空間的情況下，實現不同型號前橋產品裝配的通用性。左右調整部分因前橋重量大，重心高，增加了擰緊螺栓輔助禁錮，確保安全生產。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳【具體實施方式】，但本實用新型保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此本實用新型保護范圍以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種可調節的前橋裝配支架，其特征在于，包括底座，安置于底座上的立柱，及固定于立柱頂端的鉗口支座； 所述底座包括底板，沿底板長度方向設置的第一絲桿固定座，及安裝于第一絲桿固定座上的第一絲桿；所述第一絲桿貫穿立柱下部并通過滑動螺母與立柱連接，所述立柱隨第一絲桿旋轉沿底板長度方向移動； 所述鉗口支座包括支座板、及相對設置的鉗口固定座和鉗口移動座，所述支座板上設有與立柱垂直的槽孔，所述槽孔下方的立柱上對應設有第二絲桿固定座及安裝于第二絲桿固定座上的第二絲桿，所述第二絲桿上遠離立柱的一端固定有帶手柄的手輪板；所述鉗口固定座固定于支座板上與立柱相鄰一端，所述鉗口移動座的下端通過鉗口移動板與第二絲桿相連，所述鉗口移動座隨第二絲桿旋轉調節與鉗口固定座的間距。2.根據權利要求1所述的一種可調節的前橋裝配支架，其特征在于，所述鉗口固定座和鉗口移動座均呈直角三角形，所述鉗口固定座的一條直角邊與鉗口移動座的一條直角邊相對設置，且鉗口固定座與鉗口移動座的相對面上均固定有鉗口板；所述鉗口移動座兩側的支座板上還分別設有用于對鉗口移動座進行限位的鉗口壓板。3.根據權利要求1所述的一種可調節的前橋裝配支架，其特征在于，所述底板上沿長度方向設有兩條相互平行的導軌，所述導軌截面呈凹形且兩條導軌的凹口相對設置，任意所述的導軌上至少設有兩個擰緊螺栓，所述立柱下部對應兩條導軌的凹口位置固定有搶板，所述搶板的厚度與導軌凹口大小相匹配，搶板的兩邊通過擰緊螺栓壓緊于對應的導軌內。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可調節的前橋裝配支架，包括底座，安置于底座上的立柱，及固定于立柱頂端的鉗口支座；所述底座包括底板，沿底板長度方向設置的第一絲桿固定座，及安裝于第一絲桿固定座上的第一絲桿；所述第一絲桿貫穿立柱下部并通過滑動螺母與立柱連接，所述立柱隨第一絲桿旋轉沿底板長度方向移動；所述鉗口支座包括支座板、及相對設置的鉗口固定座和鉗口移動座，所述支座板上設有與立柱垂直的槽孔，所述槽孔下方的立柱上對應設有第二絲桿固定座及安裝于第二絲桿固定座上的第二絲桿；本實用新型根據不同汽車前橋的長度和寬度，可在左右、前后方向上進行調整，裝配時既能滿足不同型號產品的需求，也可快速安全高效地實施前橋裝配作業。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN204711493
【申請號】CN201520379723
【發明人】楊美蘭, 劉志, 陳影, 韓娜
【申請人】安徽安凱福田曙光車橋有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月5日