一種車床用調整軸向長度型夾具裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種車床用調整軸向長度型夾具裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種車床用調整軸向長度型夾具裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，包括有上下氣缸Ⅰ、左右伸縮桿Ⅰ、左右氣缸Ⅰ、上下伸縮桿Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、機械手、左右伸縮桿Ⅱ、左右氣缸Ⅱ、連接軸、圓盤體、左右氣缸Ⅲ、左右伸縮桿Ⅲ、上下氣缸Ⅱ、上下伸縮桿Ⅱ和弧形固定板Ⅱ；連接軸的右側設置有圓盤體。本發明所提供的一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，通過采用氣缸、機械手以及弧形固定板相結合的方式。
【專利說明】
一種車床用調整軸向長度型夾具裝置
技術領域
[0001]本發明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種車床用調整軸向長度型夾具裝置。
【背景技術】
[0002]車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用最為廣泛。
[0003]現有的車床在加工軸類工件時，通常是將軸類工件用卡盤進行夾緊固定，由于現有的卡盤采用傳統結構，無法對軸類工件伸出卡盤的軸向長度進行自由精確的調整，導致軸類工件在加工過程中震動大，加工精度低，材料損耗大，影響軸類工件的加工質量，不利于企業的生產和發展。

【發明內容】

[0004](I)要解決的技術問題
本發明為了克服現有的車床在加工軸類工件時，通常是將軸類工件用卡盤進行夾緊固定，由于現有的卡盤采用傳統結構，無法對軸類工件伸出卡盤的軸向長度進行自由精確的調整，導致軸類工件在加工過程中震動大，加工精度低，材料損耗大，影響軸類工件的加工質量的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種車床用調整軸向長度型夾具裝置。
[0005](2)技術方案
為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，包括有上下氣缸1、左右伸縮桿1、左右氣缸1、上下伸縮桿1、弧形固定板1、機械手、左右伸縮桿π、左右氣缸π、連接軸、圓盤體、左右氣缸m、左右伸縮桿m、上下氣缸π、上下伸縮桿π和弧形固定板Π;連接軸的右側設置有圓盤體，連接軸與圓盤體的中心部位相連接;在圓盤體的右側從上至下依次設置有左右氣缸1、左右氣缸π和左右氣缸m，左右氣缸I與圓盤體相連接，左右氣缸I與設置在其右側的左右伸縮桿I相連接，左右伸縮桿I與設置在其右側的上下氣缸I相連接;上下氣缸I與設置在其下方的上下伸縮桿I相連接，上下伸縮桿I與設置在其下方的弧形固定板I相連接;弧形固定板I的左側設置有機械手，機械手與設置在其左側的左右伸縮桿π相連接，左右伸縮桿Π與設置在其左側的左右氣缸Π相連接，左右氣缸Π與圓盤體的中心部位相連接;在左右氣缸π的下方設置有左右氣缸m，左右氣缸m與圓盤體相連接;左右氣缸m與設置在其右側的左右伸縮桿m相連接，左右伸縮桿m與設置在其右側的上下氣缸π相連接;上下氣缸π與設置在其上方的上下伸縮桿π相連接，上下伸縮桿π與設置在其上方的弧形固定板π相連接;左右氣缸1、左右伸縮桿1、上下氣缸1、上下伸縮桿I和弧形固定板I分別與左右氣缸m、左右伸縮桿m、上下氣缸π、上下伸縮桿π和弧形固定板π為上下對稱式設置。
[0006]優選地，左右氣缸1、左右氣缸Π和左右氣缸ΙΠ的缸徑均設置為80-120mm。
[0007]優選地，上下氣缸I和上下氣缸Π的缸徑均設置為60_100mm。
[0008]工作原理:本發明中設置有與車床的主軸箱相連接的連接軸，當使用本發明時，首先將軸類工件通過機械手固定，然后分別啟動上下氣缸I和上下氣缸Π伸長，上下氣缸I通過上下伸縮桿I帶動弧形固定板I向下移動，上下氣缸Π通過上下伸縮桿Π帶動弧形固定板Π向上移動，由于弧形固定板I和弧形固定板Π為對稱式設置，由此弧形固定板I和弧形固定板Π能夠將軸類工件卡在圓盤體的中心部位，然后啟動車床對軸類工件進行切削加工。當需要對軸類工件進行軸向長度調整時，分別啟動左右氣缸I和左右氣缸m動作，分別通過左右伸縮桿I和左右伸縮桿m帶動上下氣缸I和上下氣缸π進行左右移動。當需要移動弧形固定板I和弧形固定板π時，分別啟動上下氣缸I和上下氣缸π縮短，通過上下伸縮桿I和上下伸縮桿π帶動弧形固定板I和弧形固定板π向外側運動一定的距離，由此將夾住的軸類工件松開，然后通過啟動左右氣缸I和左右氣缸m動作，分別通過左右伸縮桿I和左右伸縮桿m帶動上下氣缸I和上下氣缸π進行左右移動，從而帶動弧形固定板I和弧形固定板π移動。或者啟動左右氣缸π伸縮動作，通過左右伸縮桿π帶動機械手及其夾住的軸類工件左右移動，由此達到對軸類工件軸向長度的調整。
[0009]因為左右氣缸1、左右氣缸Π和左右氣缸ΙΠ的缸徑均設置為80-120mm，所以這樣能夠使其運行范圍更廣，使其運行更精確。
[0010]因為上下氣缸I和上下氣缸Π的缸徑均設置為60-100mm，所以這樣能夠使其運行范圍更廣，使其運行更精確。
[0011](3)有益效果
本發明所提供的一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，通過采用氣缸、機械手以及弧形固定板相結合的方式，不但能夠方便快捷的對軸類工件進行夾緊固定，而且還能夠自由精確的調整軸類工件的軸向長度，從而減少軸類工件加工時的振動，減少材料的損耗，提高加工精度，提高工件加工質量，有利于企業的生產和發展。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的主視結構示意圖。
[0013]圖2是本發明弧形固定板I的右視結構示意圖。
[0014]圖3是本發明弧形固定板Π的右視結構示意圖。
[0015]附圖中的標記為:1_上下氣缸I，2_左右伸縮桿I，3_左右氣缸I，4-上下伸縮桿I，5_弧形固定板I，6_機械手，7-左右伸縮桿Π，8_左右氣缸Π，9_連接軸，10-圓盤體，11-左右氣缸m，12-左右伸縮桿m，13-上下氣缸Π，14-上下伸縮桿Π，15-弧形固定板Π。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。
[0017]實施例1
一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，如圖1-3所示，包括有上下氣缸I1、左右伸縮桿I
2、左右氣缸13、上下伸縮桿14、弧形固定板15、機械手6、左右伸縮桿Π 7、左右氣缸Π 8、連接軸9、圓盤體10、左右氣缸ΙΠ11、左右伸縮桿ΙΠ12、上下氣缸Π 13、上下伸縮桿Π 14和弧形固定板π 15;連接軸9的右側設置有圓盤體10，連接軸9與圓盤體10的中心部位相連接;在圓盤體10的右側從上至下依次設置有左右氣缸13、左右氣缸Π 8和左右氣缸ΙΠ11，左右氣缸13與圓盤體10相連接，左右氣缸13與設置在其右側的左右伸縮桿12相連接，左右伸縮桿12與設置在其右側的上下氣缸Il相連接;上下氣缸Il與設置在其下方的上下伸縮桿14相連接，上下伸縮桿14與設置在其下方的弧形固定板15相連接;弧形固定板15的左側設置有機械手6，機械手6與設置在其左側的左右伸縮桿Π 7相連接，左右伸縮桿Π 7與設置在其左側的左右氣缸Π 8相連接，左右氣缸Π 8與圓盤體10的中心部位相連接;在左右氣缸Π 8的下方設置有左右氣缸mil，左右氣缸mil與圓盤體?ο相連接;左右氣缸mil與設置在其右側的左右伸縮桿ΙΠ12相連接，左右伸縮桿ΙΠ12與設置在其右側的上下氣缸Π 13相連接;上下氣缸Π 13與設置在其上方的上下伸縮桿Π 14相連接，上下伸縮桿Π 14與設置在其上方的弧形固定板Π 15相連接;左右氣缸13、左右伸縮桿12、上下氣缸I1、上下伸縮桿14和弧形固定板15分別與左右氣缸ΙΠ11、左右伸縮桿ΙΠ12、上下氣缸Π 13、上下伸縮桿Π 14和弧形固定板Π 15為上下對稱式設置。
[0018]左右氣缸13、左右氣缸Π8和左右氣缸mil的缸徑均設置為80-120mm。
[0019]上下氣缸Il和上下氣缸Π 13的缸徑均設置為60-100mm。
[0020]工作原理:本發明中設置有與車床的主軸箱相連接的連接軸9，當使用本發明時，首先將軸類工件通過機械手6固定，然后分別啟動上下氣缸Il和上下氣缸Π 13伸長，上下氣缸Il通過上下伸縮桿14帶動弧形固定板15向下移動，上下氣缸Π 13通過上下伸縮桿Π 14帶動弧形固定板Π 15向上移動，由于弧形固定板15和弧形固定板Π 15為對稱式設置，由此弧形固定板15和弧形固定板Π 15能夠將軸類工件卡在圓盤體10的中心部位，然后啟動車床對軸類工件進行切削加工。當需要對軸類工件進行軸向長度調整時，分別啟動左右氣缸13和左右氣缸m 11動作，分別通過左右伸縮桿12和左右伸縮桿m 12帶動上下氣缸11和上下氣缸Π 13進行左右移動。當需要移動弧形固定板15和弧形固定板1115時，分別啟動上下氣缸11和上下氣缸Π 13縮短，通過上下伸縮桿14和上下伸縮桿Π 14帶動弧形固定板15和弧形固定板Π 15向外側運動一定的距離，由此將夾住的軸類工件松開，然后通過啟動左右氣缸13和左右氣缸m 11動作，分別通過左右伸縮桿12和左右伸縮桿m 12帶動上下氣缸11和上下氣缸Π 13進行左右移動，從而帶動弧形固定板15和弧形固定板Π 15移動。或者啟動左右氣缸Π 8伸縮動作，通過左右伸縮桿Π 7帶動機械手6及其夾住的軸類工件左右移動，由此達到對軸類工件軸向長度的調整。
[0021 ] 因為左右氣缸13、左右氣缸Π 8和左右氣缸m 11的缸徑均設置為80-120mm，所以這樣能夠使其運行范圍更廣，使其運行更精確。
[0022]因為上下氣缸Il和上下氣缸Π13的缸徑均設置為60-100mm，所以這樣能夠使其運行范圍更廣，使其運行更精確。
[0023]以上所述實施例僅表達了本發明的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，其特征在于，包括有上下氣缸I (I)、左右伸縮桿1(2)、左右氣缸1(3)、上下伸縮桿1(4)、弧形固定板1(5)、機械手(6)、左右伸縮桿Π (7)、左右氣缸Π (8)、連接軸(9)、圓盤體(10)、左右氣缸ΙΠ( 11)、左右伸縮桿ΠΚ12)、上下氣缸Π(13)、上下伸縮桿Π( 14)和弧形固定板Π( 15);連接軸(9)的右側設置有圓盤體(10)，連接軸(9 )與圓盤體(1 )的中心部位相連接;在圓盤體(1 )的右側從上至下依次設置有左右氣缸1(3)、左右氣缸Π (8)和左右氣缸ΠΚ11)，左右氣缸1(3)與圓盤體(10)相連接，左右氣缸I(3)與設置在其右側的左右伸縮桿1(2)相連接，左右伸縮桿1(2)與設置在其右側的上下氣缸I(I)相連接;上下氣缸I(I)與設置在其下方的上下伸縮桿1(4)相連接，上下伸縮桿1(4)與設置在其下方的弧形固定板1(5)相連接;弧形固定板1(5)的左側設置有機械手(6)，機械手(6)與設置在其左側的左右伸縮桿Π (7)相連接，左右伸縮桿Π (7)與設置在其左側的左右氣缸Π (8)相連接，左右氣缸Π (8)與圓盤體(10)的中心部位相連接;在左右氣缸Π (8)的下方設置有左右氣缸ΠΚ11)，左右氣缸ΠΚ11)與圓盤體(10)相連接;左右氣缸ΠΚ11)與設置在其右側的左右伸縮桿ΠΚ12)相連接，左右伸縮桿ΠΚ12)與設置在其右側的上下氣缸Π(13)相連接;上下氣缸Π(13)與設置在其上方的上下伸縮桿Π (14)相連接，上下伸縮桿Π(14)與設置在其上方的弧形固定板Π(15)相連接;左右氣缸1(3)、左右伸縮桿1(2)、上下氣缸1(1)、上下伸縮桿1(4)和弧形固定板1(5)分別與左右氣缸ΠΚ11)、左右伸縮桿ΠΚ12)、上下氣缸Π (13)、上下伸縮桿Π (14)和弧形固定板Π (15)為上下對稱式設置。2.根據權利要求1所述的一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，其特征在于，左右氣缸1(3)、左右氣缸Π(8)和左右氣缸m(ll)的缸徑均設置為80-120mm。3.根據權利要求1所述的一種車床用調整軸向長度型夾具裝置，其特征在于，上下氣缸I(I)和上下氣缸Π (13)的缸徑均設置為60-100111111。
【文檔編號】B23B31/30GK105945317SQ201610360697
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月29日
【發明人】王曉軍
【申請人】廣東技術師范學院