一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械測試領域，具體的說，本發明涉及用于真空助力器裝配、檢測生產線的自動上料的升降裝置。
[0002]
【背景技術】
[0003]真空助力器是車輛制動系統中的制動伺服裝置，利用汽油發動機工作時所產生的真空或柴油發動機所加裝的真空泵所產生的真空，按一定比例放大制動踏板力來推動制動主缸活塞，制動主缸產生液壓使輪制動器產生阻力進而控制車輛減速或制動。
[0004]真空助力器是為了實現車輛更好的剎車性和操作性，以達到使用輕便的目的。真空助力器性能的好壞，關系到車輛的制動性及車主的操作舒適性。由于以往的真空助力器是先裝配，后檢測其性能，如果性能不合格需要返修，造成效率低，成本高。所以設計一條能夠在線檢測真空助力器各個性能的裝配生產線，對于降低成本，提高效率及真空助力器性能顯得尤為重要。
[0005]本發明即針對現有裝配線上料機構存在的不足，提出本發明。
[0006]

【發明內容】

[0007]本發明目的是提供一種用于真空助力器裝配、檢測生產線的自動上料的升降裝置。
[0008]本發明的技術方案是:一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，分別設置于傳輸帶的兩端，包括一框架式升降支架1，所述的升降支架I的后側面框架內設有一橫梁2，橫梁2上固定有兩個豎梁4，兩個豎梁4上分別固定有滑軌安裝板16，其中一個滑軌安裝板16的一側固定連接有兩個接近開關支架5，接近開關支架5上分別固定連接有接近開關6 ；兩滑軌安裝板16之間設有氣缸安裝板15 ;兩個滑軌安裝板16上分別固定有支撐軌17，支撐軌17上分別與滑塊12滑動連接，滑塊12分別通過墊塊18固定連接在氣缸滑塊安裝板8上；氣缸滑塊安裝板8的一端固定連接一信號塊9，用以在經過固定在滑軌安裝板16上的接近開關6的時候產生信號；氣缸安裝板15上固定連接有無桿氣缸安裝支架23，兩個無桿氣缸安裝支架23之間設有無桿氣缸缸體7，無桿氣缸缸體7上滑動連接有無桿氣缸滑塊13，無桿氣缸滑塊13固定在氣缸滑塊安裝板8上；在氣缸滑塊安裝板8的兩端分別固定連接組件安裝板19，筋板20固定在氣缸滑塊安裝板8和組件安裝板19上；組件安裝板19上固定有傳輸帶部件11，傳輸帶部件11用以與傳輸帶相接通，來傳輸托盤。
[0009]所述的兩個氣缸安裝板15上分別固定有限位安裝座24，在限位安裝座24的一側，限位安裝座24中螺紋連接有油壓緩沖器22，油壓緩沖器22上螺紋連接限位螺帽21 ;氣缸滑塊安裝板8 —側固定一限位塊14，用以與限位螺帽21接觸進行升降裝置的位置限定。
[0010]升降機支架I的底面設有四個地腳10與升降機支架I螺紋連接，用以將升降機平穩的放置在地上。
[0011]氣缸安裝板15與滑軌安裝板16分別通過連接塊3固定連接，所述的連接塊3固定在橫梁2上
本發明的有益效果是:
本發明的用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，能夠實現真空助力器的裝配和在線檢測，使得真空助力器能夠實現自動工位傳輸，節省人力，提高生產效率。
[0012]
【附圖說明】
[0013]當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本發明以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定，其中:
圖1為本發明的總體結構軸測示意圖；
圖2為圖1中的俯視軸測示意圖；
圖3為圖1中的側視軸測示意圖。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0016]圖1為本發明的總體結構軸測示意圖；圖2為圖1中的俯視軸測示意圖；圖3為圖1中的側視軸測示意圖，如圖1、圖2、圖3中所示出，本發明的一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，分別設置于傳輸帶的兩端，包括一框架式升降支架1，升降支架I的一面的四個端點，有四個地腳10與升降支架I螺紋連接，用以將升降機平穩的放置在地上；與安裝有地腳10的一面相鄰的升降支架I的一面的中間，固定連接兩根與升降支架I有安裝地腳10 一面相垂直的豎梁4，中間固定的兩根豎梁4上分別固定有滑軌安裝板16，在一個滑軌安裝板的一側固定連接兩個接近開關支架5，接近開關支架5上分別固定連接接近開關6 ;在兩根豎梁4 一端固定連接一根相垂直的橫梁2 ;在安裝有滑軌安裝板16的豎梁4的兩端的橫梁2和升降支架I上分別固定有氣缸安裝板15 ;氣缸安裝板15與滑軌安裝板16分別通過連接塊3固定連接；兩個滑軌安裝板16上分別固定有支撐軌17，支撐軌17上分別與滑塊12滑動連接，滑塊12分別通過墊塊18固定連接在氣缸滑塊安裝板8上；在氣缸滑塊安裝板8的一端固定連接一信號塊9，用以在經過固定在滑軌安裝板16上的接近開關的時候產生信號；兩個氣缸安裝板15上分別固定有限位安裝座24，在限位安裝座24的一側，無桿氣缸安裝支架23分別固定連接在氣缸安裝板15上，限位安裝座24中螺紋連接有油壓緩沖器22，油壓緩沖器22上螺紋連接限位螺帽21 ;無桿氣缸缸體7固定在兩個無桿氣缸安裝支架23之間，無桿氣缸缸體7上滑動連接無桿氣缸滑塊13，無桿氣缸滑塊13固定在氣缸滑塊安裝板8上；氣缸滑塊安裝板8 一側固定一限位塊14，用以與限位螺帽21接觸進行升降機的位置限定；在氣缸滑塊安裝板8的兩端分別固定連接組件安裝板19，筋板20固定在氣缸滑塊安裝板8和組件安裝板上19 ;在組件安裝板19上固定傳輸帶部件11，用以與傳輸帶相接通，來傳輸托盤。在傳輸帶的兩端放置兩個升降機，使得升降機中的傳輸帶部件11能夠與傳輸帶連接，在傳輸帶上的托盤運動至升降機中的傳輸帶部件11上時，升降機升起或降落至限位螺母21處，實現托盤在傳輸帶上的循環運動。
[0017]以上實例的說明只是用于幫助理解本發明的核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【主權項】
1.一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，分別設置于傳輸帶的兩端，包括一框架式升降支架(1)，其特征在于，所述的升降支架(I)的后側面框架內設有一橫梁(2)，橫梁(2)上固定有兩個豎梁(4)，兩個豎梁(4)上分別固定有滑軌安裝板(16)，其中一個滑軌安裝板(16)的一側固定連接有兩個接近開關支架(5)，接近開關支架(5)上分別固定連接有接近開關(6);兩滑軌安裝板(16)之間設有氣缸安裝板(15);兩個滑軌安裝板(16)上分別固定有支撐軌(17)，支撐軌(17)上分別與滑塊(12)滑動連接，滑塊(12)分別通過墊塊(18)固定連接在氣缸滑塊安裝板(8)上；氣缸滑塊安裝板(8)的一端固定連接一信號塊(9)，用以在經過固定在滑軌安裝板(16)上的接近開關(6)的時候產生信號；氣缸安裝板(15)上固定連接有無桿氣缸安裝支架(23)，兩個無桿氣缸安裝支架(23)之間設有無桿氣缸缸體(7 )，無桿氣缸缸體(7 )上滑動連接有無桿氣缸滑塊(13 )，無桿氣缸滑塊(13 )固定在氣缸滑塊安裝板(8)上；在氣缸滑塊安裝板(8)的兩端分別固定連接組件安裝板(19)，筋板(20)固定在氣缸滑塊安裝板(8)和組件安裝板(19)上；組件安裝板(19)上固定有傳輸帶部件(11 )，傳輸帶部件(11)用以與傳輸帶相接通，來傳輸托盤。
2.根據權利要求1所述的一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，其特征在于，所述的兩個氣缸安裝板(15)上分別固定有限位安裝座(24)，在限位安裝座(24)的一側，限位安裝座(24)中螺紋連接有油壓緩沖器(22)，油壓緩沖器(22)上螺紋連接限位螺帽(21);氣缸滑塊安裝板(8)—側固定一限位塊(14)，用以與限位螺帽(21)接觸進行升降裝置的位置限定。
3.根據權利要求1所述的一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，其特征在于，升降機支架(I)的底面設有四個地腳(10)與升降機支架(I)螺紋連接，用以將升降機平穩的放置在地上。
4.根據權利要求1所述的一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，其特征在于，氣缸安裝板(15)與滑軌安裝板(16)分別通過連接塊(3)固定連接，所述的連接塊(3)固定在橫梁(2)上。
【專利摘要】本發明公開了一種用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，分別設置于傳輸帶的兩端放置兩個升降機，使得升降機中的傳輸帶部件能夠與傳輸帶連接，在傳輸帶上的托盤運動至升降機中的傳輸帶部件上時，升降機升起或降落至限位螺母處，實現托盤在傳輸帶上的循環運動。本發明的用于真空助力器裝配生產線的升降裝置，能夠實現真空助力器的裝配和在線檢測，使得真空助力器能夠實現自動工位傳輸，節省人力，提高生產效率。
【IPC分類】B23P21-00
【公開號】CN104607940
【申請號】CN201510069179
【發明人】范偉軍, 李靜偉, 張俊鑫, 陸藝, 郭斌, 羅哉, 王學影
【申請人】杭州沃鐳智能科技股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年2月10日