本發明涉及電梯，具(ju)體(ti)為(wei)一種電梯導(dao)軌輸送糾(jiu)正裝置。

背景技術：

1、電(dian)(dian)梯導(dao)軌是電(dian)(dian)梯系統中的關(guan)鍵(jian)部件，它們為(wei)電(dian)(dian)梯轎廂(xiang)和對重(zhong)提供導(dao)向和支撐(cheng)，確保(bao)電(dian)(dian)梯能夠(gou)安全、平穩地(di)垂直或傾斜移動。

2、電梯導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)在(zai)長(chang)時間(jian)使用(yong)后，導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)可能(neng)會因(yin)為長(chang)時間(jian)承受負荷或安裝(zhuang)時的(de)(de)應(ying)力而發(fa)生(sheng)變形或彎曲，這將導(dao)(dao)(dao)致轎廂運行時產生(sheng)振動或搖晃，影(ying)響乘坐(zuo)的(de)(de)舒適度(du)和平穩(wen)性，并會導(dao)(dao)(dao)致轎廂導(dao)(dao)(dao)靴(xue)與變形導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)發(fa)生(sheng)非正常接觸(chu)，這將加劇導(dao)(dao)(dao)靴(xue)和導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)(de)磨(mo)損，縮短(duan)其使用(yong)壽命(ming)，并影(ying)響電梯的(de)(de)正常運行，導(dao)(dao)(dao)致電梯系統出現故障，甚(shen)至發(fa)生(sheng)轎廂卡住或意外(wai)移動，對(dui)乘客的(de)(de)安全(quan)構成威脅(xie)，由于電梯導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)(de)高度(du)過(guo)高，不(bu)便于維護，因(yin)此需要發(fa)明一種電梯導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)輸送糾正裝(zhuang)置(zhi)，來糾正發(fa)生(sheng)彎曲或變形的(de)(de)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)。

技術實現思路

1、針對(dui)現有技術的(de)(de)不足(zu)，本發明提供(gong)了一種電梯導(dao)軌輸(shu)送(song)糾正裝置，旨在(zai)為電梯導(dao)軌所發生的(de)(de)彎曲或變形的(de)(de)現象進行便捷的(de)(de)修正，以提高電梯導(dao)軌的(de)(de)維(wei)護質量和效(xiao)率(lv)。

2、為實現(xian)以上目的(de)，本發(fa)明通(tong)過以下技術方(fang)案予以實現(xian)：

3、一種電梯導軌輸(shu)送糾正裝置，包括：

4、殼體(ti)，所(suo)(suo)述(shu)殼體(ti)底端中(zhong)部(bu)開設(she)有套(tao)設(she)在電梯導軌上的凹槽，所(suo)(suo)述(shu)殼體(ti)的頂側(ce)(ce)中(zhong)端轉動連接(jie)(jie)有收卷輥(gun)，所(suo)(suo)述(shu)殼體(ti)的頂側(ce)(ce)左右兩(liang)(liang)端均(jun)安裝有用于繃緊鋼絲繩(sheng)(sheng)的繃緊輪，所(suo)(suo)述(shu)殼體(ti)的內壁(bi)通(tong)過復(fu)位架連接(jie)(jie)有兩(liang)(liang)個鏡像(xiang)設(she)置的錘擊(ji)板，所(suo)(suo)述(shu)收卷輥(gun)通(tong)過鋼絲繩(sheng)(sheng)拉(la)動底側(ce)(ce)兩(liang)(liang)端所(suo)(suo)述(shu)復(fu)位架，以(yi)實現兩(liang)(liang)端所(suo)(suo)述(shu)錘擊(ji)板對(dui)電梯導軌進(jin)行錘擊(ji)矯正；

5、兩(liang)(liang)個(ge)轉(zhuan)(zhuan)桿(gan)，兩(liang)(liang)個(ge)所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉(zhuan)(zhuan)桿(gan)分(fen)別位于(yu)殼體(ti)的(de)(de)(de)前(qian)后兩(liang)(liang)側(ce)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉(zhuan)(zhuan)桿(gan)左右兩(liang)(liang)端分(fen)別通過兩(liang)(liang)個(ge)螺紋方向相(xiang)反的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)與殼體(ti)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接，所(suo)(suo)述(shu)(shu)蝸(gua)(gua)桿(gan)遠離(li)殼體(ti)的(de)(de)(de)一側(ce)嚙合連接有齒輪(lun)三(san)，以用于(yu)在同步轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)情況下對所(suo)(suo)述(shu)(shu)齒輪(lun)三(san)進(jin)行傳動(dong)，前(qian)端所(suo)(suo)述(shu)(shu)齒輪(lun)三(san)的(de)(de)(de)底(di)側(ce)固定(ding)(ding)連接有用于(yu)對電(dian)梯導軌進(jin)行壓平矯正的(de)(de)(de)壓輥(gun)，后端所(suo)(suo)述(shu)(shu)齒輪(lun)三(san)的(de)(de)(de)底(di)側(ce)固定(ding)(ding)連接有用于(yu)使裝(zhuang)置在電(dian)梯導軌上(shang)攀升的(de)(de)(de)攀升輪(lun)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)齒輪(lun)三(san)利用調節架來脫離(li)蝸(gua)(gua)桿(gan)，以調整(zheng)兩(liang)(liang)個(ge)所(suo)(suo)述(shu)(shu)壓輥(gun)的(de)(de)(de)間距和(he)兩(liang)(liang)個(ge)所(suo)(suo)述(shu)(shu)攀升輪(lun)的(de)(de)(de)間距；

6、兩個(ge)滑動(dong)架(jia)，兩個(ge)所(suo)述(shu)(shu)滑動(dong)架(jia)分別固(gu)定連接(jie)在(zai)殼(ke)體的左右(you)兩側，所(suo)述(shu)(shu)滑動(dong)架(jia)的外壁(bi)通過水平滑動(dong)的架(jia)體來調(diao)(diao)整左右(you)兩端所(suo)述(shu)(shu)調(diao)(diao)節架(jia)，以調(diao)(diao)整左右(you)兩端所(suo)述(shu)(shu)調(diao)(diao)節架(jia)的間(jian)距，并利(li)用限位組(zu)件來固(gu)定間(jian)距；

7、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)，所(suo)(suo)述轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)位于收卷(juan)輥(gun)的(de)(de)(de)底側，且與殼體的(de)(de)(de)頂側轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)述轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)的(de)(de)(de)前后兩端均通過錐齒(chi)輪組實(shi)現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)桿的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，所(suo)(suo)述轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)的(de)(de)(de)外壁(bi)前端通過固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)有(you)不(bu)完整齒(chi)輪，所(suo)(suo)述收卷(juan)輥(gun)的(de)(de)(de)外壁(bi)前端固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)有(you)齒(chi)輪二，通過所(suo)(suo)述不(bu)完整齒(chi)輪對齒(chi)輪二的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隔(ge)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)實(shi)現收卷(juan)輥(gun)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隔(ge)性(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，所(suo)(suo)述收卷(juan)輥(gun)的(de)(de)(de)左側利(li)用傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)組件連(lian)接(jie)(jie)有(you)作(zuo)為動(dong)(dong)力源的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)組件。

8、優選的(de)(de)，所述(shu)復位架包(bao)括(kuo)滑動連接在所述(shu)殼體(ti)內(nei)壁的(de)(de)兩(liang)個移(yi)動塊，兩(liang)個所述(shu)移(yi)動塊的(de)(de)相(xiang)近一側均(jun)與錘(chui)擊板固(gu)定連接，兩(liang)個所述(shu)移(yi)動塊的(de)(de)相(xiang)離一側底(di)端(duan)均(jun)通(tong)過彈簧伸縮桿一與殼體(ti)的(de)(de)內(nei)壁相(xiang)連。

9、優選的(de)(de)，所(suo)述鋼(gang)絲繩(sheng)的(de)(de)中端纏繞在收(shou)卷(juan)輥的(de)(de)外壁上，所(suo)述鋼(gang)絲繩(sheng)的(de)(de)兩端均貫(guan)穿(chuan)殼體的(de)(de)內(nei)壁頂(ding)側，且與兩個(ge)所(suo)述移動塊的(de)(de)相(xiang)離一(yi)側頂(ding)端相(xiang)連，所(suo)述繃(beng)緊輪(lun)的(de)(de)頂(ding)側與鋼(gang)絲繩(sheng)相(xiang)抵接。

10、優選的，所(suo)述調節架包括位于所(suo)述齒輪三底側的移(yi)動(dong)架，所(suo)述移(yi)動(dong)架靠近(jin)所(suo)述殼(ke)體的一(yi)側通過彈簧伸縮桿二連接有基(ji)座，前端所(suo)述移(yi)動(dong)架與壓(ya)輥轉動(dong)連接，后端所(suo)述移(yi)動(dong)架與攀升輪轉動(dong)連接，左右兩端所(suo)述基(ji)座的相離(li)一(yi)側均與架體固定連接。

11、優選的(de)(de)，所(suo)述(shu)(shu)限(xian)位(wei)組件(jian)包括(kuo)固(gu)定連(lian)(lian)接在所(suo)述(shu)(shu)滑動架中端的(de)(de)限(xian)位(wei)桿，所(suo)述(shu)(shu)限(xian)位(wei)桿的(de)(de)頂側開設有(you)多個(ge)齒槽，所(suo)述(shu)(shu)架體的(de)(de)中端滑動連(lian)(lian)接在限(xian)位(wei)桿的(de)(de)外壁上(shang)，且螺(luo)(luo)紋連(lian)(lian)接有(you)限(xian)位(wei)螺(luo)(luo)栓(shuan)，所(suo)述(shu)(shu)限(xian)位(wei)螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)(de)底端與(yu)齒槽相(xiang)抵(di)接。

12、優選的，所述(shu)(shu)(shu)錐齒輪組(zu)包(bao)括(kuo)兩(liang)個(ge)(ge)相互嚙合的錐齒輪，其中一個(ge)(ge)所述(shu)(shu)(shu)錐齒輪固(gu)定連接在(zai)轉桿的外壁上，另一個(ge)(ge)所述(shu)(shu)(shu)錐齒輪與轉軸(zhou)固(gu)定連接。

13、優選(xuan)的(de)，所(suo)述(shu)(shu)驅動組件包括安裝在所(suo)述(shu)(shu)殼體頂側(ce)左(zuo)端的(de)電機，所(suo)述(shu)(shu)電機位于所(suo)述(shu)(shu)轉(zhuan)軸與(yu)左(zuo)端所(suo)述(shu)(shu)繃緊輪的(de)相近(jin)一側(ce)。

14、優選(xuan)的(de)(de)，所(suo)述(shu)(shu)傳動組件(jian)包(bao)括通過齒(chi)鏈連(lian)接的(de)(de)兩個齒(chi)輪一，其(qi)中一個所(suo)述(shu)(shu)齒(chi)輪一與電機的(de)(de)驅動端(duan)相連(lian)，另一個所(suo)述(shu)(shu)齒(chi)輪一固定連(lian)接在轉軸(zhou)的(de)(de)外壁中端(duan)上。

15、優(you)選的，所述限位(wei)螺栓的頂(ding)端設(she)置有便于擰動限位(wei)螺栓的施力部。

16、優(you)選(xuan)的(de)，所述殼(ke)體的(de)頂側前端(duan)固定連(lian)接有(you)兩(liang)個平衡繩扣(kou)環。

17、工作(zuo)原理：首先對設備(bei)進(jin)(jin)行(xing)調整(zheng)，將(jiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)架(jia)(jia)連(lian)同(tong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)三在(zai)基座上進(jin)(jin)行(xing)拉動(dong)(dong)(dong)，使(shi)(shi)彈(dan)簧(huang)伸(shen)縮(suo)桿二(er)發生(sheng)拉伸(shen)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)三脫離蝸(gua)桿，隨后擰動(dong)(dong)(dong)限位(wei)(wei)螺栓，解除(chu)對架(jia)(jia)體(ti)的(de)(de)限位(wei)(wei)固定，隨后使(shi)(shi)架(jia)(jia)體(ti)在(zai)滑動(dong)(dong)(dong)架(jia)(jia)上滑動(dong)(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)(dong)兩(liang)端(duan)的(de)(de)與之連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)基座連(lian)同(tong)基座上連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)部件進(jin)(jin)行(xing)位(wei)(wei)移(yi)，直至使(shi)(shi)兩(liang)端(duan)的(de)(de)壓(ya)(ya)輥(gun)和攀(pan)升(sheng)輪(lun)(lun)能夠(gou)抵緊電(dian)(dian)(dian)梯(ti)導(dao)軌(gui)，此時彈(dan)簧(huang)伸(shen)縮(suo)桿二(er)拉動(dong)(dong)(dong)移(yi)動(dong)(dong)(dong)架(jia)(jia)連(lian)同(tong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)三復(fu)位(wei)(wei)，使(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)三咬合在(zai)蝸(gua)桿的(de)(de)對應位(wei)(wei)置，使(shi)(shi)該設備(bei)能夠(gou)適應需要糾正維護的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)導(dao)軌(gui)。在(zai)高處將(jiang)平(ping)衡繩(sheng)(sheng)(sheng)放下(xia)，并系在(zai)平(ping)衡繩(sheng)(sheng)(sheng)扣環上，來平(ping)衡裝置，準備(bei)工作(zuo)完成后，啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)機，電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)端(duan)利用齒(chi)(chi)鏈連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)一傳動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)，使(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)的(de)(de)前后兩(liang)端(duan)利用錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)桿，使(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)桿帶動(dong)(dong)(dong)兩(liang)端(duan)螺紋(wen)相反(fan)的(de)(de)蝸(gua)桿進(jin)(jin)行(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，傳動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)三別帶動(dong)(dong)(dong)兩(liang)端(duan)的(de)(de)攀(pan)升(sheng)輪(lun)(lun)和壓(ya)(ya)輥(gun)進(jin)(jin)行(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，進(jin)(jin)而(er)使(shi)(shi)攀(pan)升(sheng)輪(lun)(lun)和壓(ya)(ya)輥(gun)以(yi)相反(fan)方向(xiang)進(jin)(jin)行(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)在(zai)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)導(dao)軌(gui)上進(jin)(jin)行(xing)攀(pan)升(sheng)和持(chi)續向(xiang)上擠壓(ya)(ya)導(dao)軌(gui)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)還通過不(bu)完整(zheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)二(er)的(de)(de)間(jian)隔傳動(dong)(dong)(dong)實現(xian)收(shou)卷(juan)輥(gun)的(de)(de)間(jian)隔性轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)間(jian)接(jie)(jie)拉動(dong)(dong)(dong)鋼絲繩(sheng)(sheng)(sheng)來使(shi)(shi)移(yi)動(dong)(dong)(dong)塊帶動(dong)(dong)(dong)錘(chui)擊板(ban)遠離電(dian)(dian)(dian)梯(ti)導(dao)軌(gui)，并壓(ya)(ya)縮(suo)彈(dan)簧(huang)伸(shen)縮(suo)桿一，使(shi)(shi)不(bu)完整(zheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫離齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)二(er)后，快速(su)推動(dong)(dong)(dong)移(yi)動(dong)(dong)(dong)塊復(fu)位(wei)(wei)，以(yi)使(shi)(shi)錘(chui)擊板(ban)持(chi)續往復(fu)快速(su)捶打電(dian)(dian)(dian)梯(ti)導(dao)軌(gui)，進(jin)(jin)行(xing)二(er)次糾正。

18、本(ben)發(fa)明提(ti)供了一種(zhong)電梯導軌輸送(song)糾正裝置(zhi)。具備以下有益(yi)效果：

19、1、本發明通(tong)過同時通(tong)過錘(chui)擊板的(de)(de)捶打和壓輥的(de)(de)擠壓，極大(da)幅度的(de)(de)提高了裝置對電(dian)梯(ti)導(dao)(dao)軌糾(jiu)正的(de)(de)能力，以減少電(dian)梯(ti)導(dao)(dao)軌上因長時間輸送電(dian)梯(ti)所產(chan)生的(de)(de)歪(wai)曲(qu)和凹凸(tu)不(bu)平，來提高電(dian)梯(ti)導(dao)(dao)軌的(de)(de)維護(hu)質量。

20、2、本發(fa)明通過單驅(qu)動(dong)源(yuan)的(de)(de)利用，最大化提高了(le)單驅(qu)動(dong)源(yuan)的(de)(de)利用率(lv)，進(jin)而減(jian)少了(le)多驅(qu)動(dong)源(yuan)所(suo)產生(sheng)能(neng)源(yuan)損耗問題(ti)，大幅減(jian)少了(le)電梯導軌維(wei)護所(suo)產生(sheng)源(yuan)于電力支出的(de)(de)問題(ti)，降(jiang)低了(le)維(wei)護成本。

21、3、本發明通過架體、滑動架、限位(wei)桿和限位(wei)螺(luo)栓的相互配合，能夠調整壓輥和攀升輪的間距，進(jin)而調整裝置(zhi)來適應不同規格的電(dian)梯導軌，提高(gao)了該裝置(zhi)的泛用(yong)性和靈(ling)活(huo)性。

技術特征：

1.一種電梯導軌(gui)輸(shu)送糾正裝置，其(qi)特征在于，包括：

2.根(gen)據(ju)權利要(yao)求1所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)一(yi)種電梯(ti)導軌輸送(song)糾正裝置，其特征(zheng)在于(yu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)復(fu)位架包括滑動(dong)連接(jie)在所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)殼體（1）內(nei)壁的(de)兩(liang)個(ge)移動(dong)塊(kuai)（4），兩(liang)個(ge)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)移動(dong)塊(kuai)（4）的(de)相近一(yi)側均與錘擊板（5）固(gu)定連接(jie)，兩(liang)個(ge)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)移動(dong)塊(kuai)（4）的(de)相離(li)一(yi)側底端均通過(guo)彈簧伸縮桿一(yi)（6）與殼體（1）的(de)內(nei)壁相連。

3.根(gen)據權(quan)利(li)要求(qiu)2所述(shu)的(de)(de)(de)(de)一種電梯(ti)導軌(gui)輸(shu)送糾正裝置，其特征(zheng)在于(yu)，所述(shu)鋼(gang)絲(si)繩的(de)(de)(de)(de)中端(duan)纏繞在收卷輥（2）的(de)(de)(de)(de)外壁上，所述(shu)鋼(gang)絲(si)繩的(de)(de)(de)(de)兩端(duan)均貫穿殼體（1）的(de)(de)(de)(de)內壁頂(ding)側，且(qie)與(yu)兩個所述(shu)移動塊（4）的(de)(de)(de)(de)相離一側頂(ding)端(duan)相連，所述(shu)繃緊輪（3）的(de)(de)(de)(de)頂(ding)側與(yu)鋼(gang)絲(si)繩相抵(di)接。

4.根據權利(li)要求1所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)的一(yi)種電梯(ti)導軌輸送糾(jiu)正裝置，其特(te)征(zheng)在于，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)調節(jie)架(jia)包(bao)括位于所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)齒輪三（15）底側(ce)(ce)的移動(dong)(dong)架(jia)（17），所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)移動(dong)(dong)架(jia)（17）靠近所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)殼體(ti)（1）的一(yi)側(ce)(ce)通(tong)過彈簧(huang)伸縮(suo)桿二（19）連(lian)(lian)接有基(ji)(ji)座（18），前端所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)移動(dong)(dong)架(jia)（17）與(yu)壓(ya)輥（16）轉(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)(lian)接，后(hou)端所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)移動(dong)(dong)架(jia)（17）與(yu)攀升輪（25）轉(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)(lian)接，左右兩端所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)基(ji)(ji)座（18）的相離一(yi)側(ce)(ce)均與(yu)架(jia)體(ti)（20）固定連(lian)(lian)接。

5.根據權利要求(qiu)1所(suo)述(shu)的一種(zhong)電梯導軌(gui)輸送糾(jiu)正裝置，其(qi)特征在于，所(suo)述(shu)限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)組件(jian)包(bao)括固定連(lian)接在所(suo)述(shu)滑(hua)動(dong)架(jia)（21）中端的限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)桿（22），所(suo)述(shu)限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)桿（22）的頂(ding)側開設有多個(ge)齒槽(cao)，所(suo)述(shu)架(jia)體(ti)（20）的中端滑(hua)動(dong)連(lian)接在限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)桿（22）的外壁上，且螺紋連(lian)接有限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)螺栓（23），所(suo)述(shu)限(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)螺栓（23）的底端與齒槽(cao)相抵接。

6.根據(ju)權(quan)利要(yao)求1所(suo)述(shu)的一(yi)種電(dian)梯導軌輸送糾正裝置，其特征在(zai)(zai)于，所(suo)述(shu)錐(zhui)齒(chi)(chi)輪(lun)組包括兩個相互(hu)嚙合(he)的錐(zhui)齒(chi)(chi)輪(lun)（13），其中一(yi)個所(suo)述(shu)錐(zhui)齒(chi)(chi)輪(lun)（13）固定連(lian)接在(zai)(zai)轉(zhuan)桿（12）的外壁(bi)上，另一(yi)個所(suo)述(shu)錐(zhui)齒(chi)(chi)輪(lun)（13）與轉(zhuan)軸(zhou)（7）固定連(lian)接。

7.根據權(quan)利要求1所(suo)述(shu)的一種(zhong)電(dian)梯導軌輸(shu)送糾正裝置，其特征(zheng)在于(yu)，所(suo)述(shu)驅動組件包括安裝在所(suo)述(shu)殼(ke)體（1）頂(ding)側左端(duan)的電(dian)機（8），所(suo)述(shu)電(dian)機（8）位于(yu)所(suo)述(shu)轉(zhuan)軸（7）與左端(duan)所(suo)述(shu)繃緊輪（3）的相(xiang)近一側。

8.根據權利(li)要求1所述(shu)的(de)(de)一(yi)種電梯導軌輸送(song)糾正裝置，其特征在于，所述(shu)傳動(dong)組(zu)件(jian)包括通過齒(chi)鏈連接(jie)的(de)(de)兩個齒(chi)輪(lun)一(yi)（9），其中(zhong)一(yi)個所述(shu)齒(chi)輪(lun)一(yi)（9）與電機（8）的(de)(de)驅動(dong)端(duan)相連，另一(yi)個所述(shu)齒(chi)輪(lun)一(yi)（9）固定連接(jie)在轉軸(zhou)（7）的(de)(de)外壁中(zhong)端(duan)上。

9.根據(ju)權利要求5所述的一種電(dian)梯導(dao)軌輸送糾正裝置(zhi)(zhi)，其特征在于(yu)(yu)，所述限位螺(luo)栓(shuan)（23）的頂端(duan)設置(zhi)(zhi)有便于(yu)(yu)擰(ning)動限位螺(luo)栓(shuan)（23）的施力部。

10.根據權(quan)利要求1所(suo)述(shu)(shu)的一種電梯(ti)導軌(gui)輸送糾(jiu)正(zheng)裝置(zhi)，其特(te)征(zheng)在于，所(suo)述(shu)(shu)殼體(ti)（1）的頂(ding)側前端固定(ding)連接有兩(liang)個平(ping)衡繩扣環（24）。

技術總結
本發明涉及電梯技術領域，提供一種電梯導軌輸送糾正裝置，包括：殼體，所述殼體底端中部開設有套設在電梯導軌上的凹槽，所述殼體的頂側中端轉動連接有收卷輥，所述殼體的頂側左右兩端均安裝有用于繃緊鋼絲繩的繃緊輪，所述殼體的內壁通過復位架連接有兩個鏡像設置的錘擊板，所述收卷輥通過鋼絲繩拉動底側兩端所述復位架，以實現兩端所述錘擊板對電梯導軌進行錘擊矯正；兩個轉桿，兩個所述轉桿分別位于殼體的前后兩側。通過同時通過錘擊板的捶打和壓輥的擠壓，極大幅度的提高了裝置對電梯導軌糾正的能力，以減少電梯導軌上因長時間輸送電梯所產生的歪曲和凹凸不平，來提高電梯導軌的維護質量。

技術研發人員：張雍,沈一鳴,金仲平,董靈軍,王輝,朱耀劍,謝晨晨,王吉
受保護的技術使用者：臺州市特種設備檢驗檢測研究院
技術研發日：
技術公布日：2024/9/19