專利名稱：一種新型乙炔切割跑車的制作方法
技術領域：
本發明涉及的是機械加工制造程領域，具體涉及的是一種新型乙炔切割跑車。
背景技術：
在汽車制造，工程建設尤其是船舶制造中經常要大量使用到乙炔對板材或鋼筋 進行切割加工，在施工過程中有時會用乙炔切割大量的鋼板，鋼筋等金屬材料，而大量 的大面積的切割作業往往會導致切縫不平整，跑偏，甚至有時候會由于操作不當導致回 火等不安全因素。

發明內容
本發明的目的是提供一種新型乙炔切割跑車，它傳動穩定，可靠，經多次實踐 證明采用本發明，切縫整齊，不存在跑偏現象，大大增加了工作質量，提高了工作效 率，減少了因人為操作因素導致的回火等大量不安全因素的發生概率。為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案它是由跑車 1，滾輪2，套筒3，控制裝置4，閥門5，氣壓表6，可調節軟管7，切割槍8，滑動杠9， 無線接收控制端10，支撐裝置11，升降調節裝置12和剎車固定裝置13組成，滾輪2被 設置在跑車1的下端，套筒3通過連接裝置與跑車1相連接，控制裝置4被設置在跑車1 的上端，閥門5被安裝在控制裝置4上，氣壓表6被安裝在控制裝置4上，切割槍8通過 可調節軟管7與氣壓表6相連接，滑動杠9的兩端與支撐裝置11固定連接，無線接收控 制端10被安裝在跑車1內，升降調節裝置12被設置在支撐裝置11上，在支撐裝置11下 端設有滾輪2，剎車固定裝置13被設置在滾輪13上。通過套接在滑動杠9上的套筒3，可使小車1實現左右移動切割作業，支撐裝置 11下端設有滾輪，可使小車1實現前后移動切割作業，當小車1在操作臺上作業時，可通 過升降調節裝置12根據作業面的高矮進行調節，安裝在跑車1內的無線接收控制端10可 與無線發射控制端無線連接，實現操作自動化。本發明的優點在于它傳動穩定，可靠，經多次實踐證明采用本發明，切縫整 齊，不存在跑偏現象，大大增加了工作質量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素 導致的回火等大量不安全因素的發生概率。


圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式參照圖1，本具體實施方式
采用以下技術方案它是由跑車1，滾輪2，套筒3， 控制裝置4，閥門5，氣壓表6，可調節軟管7，切割槍8，滑動杠9，無線接收控制端 10，支撐裝置11，升降調節裝置12和剎車固定裝置13組成，滾輪2被設置在跑車1的下
3端，套筒3通過連接裝置與跑車1相連接，控制裝置4被設置在跑車1的上端，閥門5被 安裝在控制裝置4上，氣壓表6被安裝在控制裝置4上，切割槍8通過可調節軟管7與氣 壓表6相連接，滑動杠9的兩端與支撐裝置11固定連接，無線接收控制端10被安裝在跑 車1內，升降調節裝置12被設置在支撐裝置11上，在支撐裝置11下端設有滾輪2，剎車 固定裝置13被設置在滾輪13上。
通過套接在滑動杠9上的套筒3，可使小車1實現左右移動切割作業，支撐裝置 11下端設有滾輪，可使小車1實現前后移動切割作業，當小車1在操作臺上作業時，可通 過升降調節裝置12根據作業面的高矮進行調節，安裝在跑車1內的無線接收控制端10可 與無線發射控制端無線連接，實現操作自動化
本具體實施方式
的優點在于它傳動穩定，可靠，經多次實踐證明采用本發明， 切縫整齊，不存在跑偏現象，大大增加了工作質量，提高了工作效率，減少了因人為操 作因素導致的回火等大量不安全因素的發生概率。
權利要求
1. 一種新型乙炔切割跑車，其特征在于它是由跑車(1)，滾輪(2)，套筒(3)，控制 裝置(4)，閥門(5)，氣壓表(6)，可調節軟管(7)，切割槍(8)，滑動杠(9)，無線接收 控制端(10)，支撐裝置(11)，升降調節裝置(12)和剎車固定裝置(13)組成，滾輪(2) 被設置在跑車(1)的下端，套筒(3)通過連接裝置與跑車(1)相連接，控制裝置(4)被設 置在跑車(1)的上端，閥門(5)被安裝在控制裝置(4)上，氣壓表(6)被安裝在控制裝置 (4)上，切割槍(8)通過可調節軟管(7)與氣壓表(6)相連接，滑動杠(9)的兩端與支撐 裝置(11)固定連接，無線接收控制端(10)被安裝在跑車(1)內，升降調節裝置(12)被 設置在支撐裝置(11)上，在支撐裝置(11)下端設有滾輪(2)，剎車固定裝置(13)被設置 在滾輪(13)上。
全文摘要
一種新型乙炔切割跑車，它涉及的是機械加工制造領域，它是由跑車(1)，滾輪(2)，套筒(3)，控制裝置(4)，閥門(5)，氣壓表(6)，可調節軟管(7)，切割槍(8)，滑動杠(9)，無線接收控制端(10)，支撐裝置(11)，升降調節裝置(12)和剎車固定裝置(13)組成，它傳動穩定，可靠，經多次實踐證明采用本發明，切縫整齊，不存在跑偏現象，大大增加了工作質量，提高了工作效率，減少了因人為操作因素導致的回火等大量不安全因素的發生概率。
文檔編號B23K7/00GK102019479SQ200910169999
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月14日 優先權日2009年9月14日
發明者狄軍和 申請人:狄軍和