專利名稱：汽油氧氣切割嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及焊割加工設備部件，具體涉及用汽油和氧氣作燃料，對金屬材料進行加工的切割矩上的切割嘴。
現有技術的機械加工，人們對金屬材料的切割通常是采用乙炔氣和氧氣作燃料進行。其存在不足一是加工單位使用的燃料乙炔氣成本高；二是乙炔氣制造過程中產生的廢液、廢渣對周圍環境污染大；三是乙炔氣在施工中易發生回火現象，操作加工不安全。
本實用新型的目的在于提供一種降低生產成本，減少環境污染，操作加工安全的汽油氧氣切割嘴。
本實用新型的技術方案是這樣實現的這種汽油氧氣切割嘴，包括嘴體和嘴芯；其改進之處在于嘴體內孔中設有襯套，襯套下端部與嘴體內孔下端底部連接構成加熱腔，嘴芯外圓貫穿于襯套內孔中。所述的襯套是在其外圓上至少設有1個直通孔；在其外圓上還至少設有1個一端開口，一端封閉的半封閉槽，半封閉槽上設有的通孔與襯套的內孔相通，并與置入襯套內孔中的嘴芯外圓上汽化槽相對應；襯套外圓上的直通孔和半封閉槽開口均與加熱腔相通。
由于本實用新型采用上述結構，實現了切割金屬材料用汽油和氧氣作燃料，試驗證明5升汽油可代替1標準瓶乙炔氣，燃料成本可降低7-10倍；減少乙炔氣生產造成的環境污染；消除了原乙炔氣燃燒易發生的回火現象，操作加工安全。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。


圖1為本實用新型連接結構剖視圖；圖2為
圖1中襯套3視圖；圖3為圖2的B-B向旋轉剖視圖；圖4為本實用新型使用狀態帶有剖面連接結構示意圖。
圖1-圖3所示。嘴體1內孔設有襯套3，襯套3下端部與嘴體1內孔下端底部連接構成加熱腔4，嘴芯2外圓貫穿于襯套3內孔中。所述的襯套3是在其外圓上設有6個直通孔；在其外圓上還設有6個一端開口，一端封閉的半封閉槽，每個半封閉槽上設有的通孔與襯套3的內孔相通，并與置入襯套3內孔中的嘴芯2外圓上環形汽化槽相對應(
圖1-圖3)。襯套3外圓上的直通孔和半封閉槽開口均與加熱腔4相通。
使用時，
圖1、圖4所示。在灌裝90號汽油的汽油灌中加壓至0．05～0．06Mpa，連于汽油灌和氧化瓶的二根軟管分別連于連接主體11端部的汽油管接頭12和氧氣管接頭13。調整汽油調節閥10和氧化調節閥14，汽油通過壓力進入射管8前端的霧化頭外圓上的分流槽，并經氧氣管7內的氧氣混合噴射到接頭5內腔中，實現了第一次霧化。汽油、氧氣經混合霧化后再通過連于接頭5切割嘴上的嘴芯2端面上的6個小孔(參考
圖1和圖4)，進入嘴體1內孔霧化腔，實現了第二次霧化。霧化的汽油和氧氣，分別又通過襯套3外圓上的直通孔至其下端部與嘴體1連接構成的加熱腔4，又沿襯套3外圓上設有的6個半封閉槽上行，從半封閉槽上的通孔進入襯套3的內孔中與其相對應的嘴芯2外圓上的環形汽化槽內，最后沿嘴芯2外圓上的12個直通槽從嘴體1下端部通孔噴出。此時點燃火焰，加熱后的嘴體加熱腔4內霧化的汽油發生汽化，使火焰達到切割溫度狀態，調整氧氣調節閥14，即刻進行切割。
權利要求1．一種汽油氧氣切割嘴，包括嘴體(1)和嘴芯(2)；其特征在于嘴體(1)內孔設有襯套(3)，襯套(3)下端部與嘴體(1)內孔下端底部連接構成加熱腔(4)，嘴芯(2)外圓貫穿于襯套(3)內孔中；所述的襯套是在其外圓上至少設有1個直通孔；在其外圓上還至少設有1個一端開口，一端封閉的半封閉槽；半封閉槽上設有的通孔與襯套(3)的內孔相通，并與置入襯套(3)內孔中的嘴芯(2)外圓上汽化槽相對應；襯套(3)外圓上的直通孔和半封閉槽開口均與加熱腔(4)相通。
專利摘要本實用新型公開了一種用汽油和氧氣作燃料的切割嘴,包括嘴體和嘴芯;其特點是嘴體1內孔中設有襯套3,襯套下端部與嘴體內孔下端底部連接構成加熱腔4,嘴芯2外圓貫穿于襯套3內孔中。襯套外圓設有直通孔和半封閉槽的開口均與嘴體1底部加熱腔4相通;半封閉槽通孔與襯套3內孔中的嘴芯上的汽化槽相對應。經測試:燃料成本降低7—10倍;減少乙炔氣生產的環境污染;消除乙炔氣燃燒易發生回火現象,操作加工安全。
文檔編號F23D14/42GK2416366SQ0021445
公開日2001年1月24日 申請日期2000年4月27日 優先權日2000年4月27日
發明者孫加潔, 王恒春, 劉斌 申請人:孫加潔