本實用新型涉及汽車發動機(ji)裝配技術領域，尤其涉及一種發動機(ji)單向閥安裝工具。

背景技術：

發動(dong)(dong)(dong)機(ji)是汽車的(de)核(he)心部件，為(wei)了(le)保證發動(dong)(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)道內的(de)雜質不(bu)會(hui)(hui)在高(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)道中自由移動(dong)(dong)(dong)，進入發動(dong)(dong)(dong)機(ji)運動(dong)(dong)(dong)區域(yu)，從(cong)而造成發動(dong)(dong)(dong)機(ji)運動(dong)(dong)(dong)件的(de)劃(hua)傷甚至發動(dong)(dong)(dong)機(ji)抱死的(de)風險，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)道通常只(zhi)允許(xu)機(ji)油(you)(you)朝(chao)一個方向(xiang)(xiang)流動(dong)(dong)(dong)，這(zhe)樣在油(you)(you)道相貫的(de)位置(zhi)就(jiu)會(hui)(hui)安裝(zhuang)單(dan)向(xiang)(xiang)閥來限(xian)制機(ji)油(you)(you)的(de)流向(xiang)(xiang)。根據產品設計(ji)(ji)要(yao)求(qiu)，單(dan)向(xiang)(xiang)閥在安裝(zhuang)時有壓(ya)(ya)裝(zhuang)深(shen)(shen)度要(yao)求(qiu)，徒手壓(ya)(ya)裝(zhuang)無法精準控制壓(ya)(ya)裝(zhuang)深(shen)(shen)度要(yao)求(qiu)，因(yin)此設計(ji)(ji)一個操(cao)作(zuo)方便，且(qie)能(neng)解決(jue)單(dan)向(xiang)(xiang)閥壓(ya)(ya)裝(zhuang)深(shen)(shen)度要(yao)求(qiu)問題的(de)工具(ju)就(jiu)顯得尤為(wei)重要(yao)。

現有技術(shu)中的(de)安(an)裝(zhuang)工具(ju)(ju)采用如(ru)圖1所示的(de)結構，該安(an)裝(zhuang)工具(ju)(ju)由(you)壓(ya)(ya)桿(gan)31、壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套32兩部分構成。使用過(guo)程如(ru)下(xia)(xia)：一、將單向(xiang)閥(fa)30從壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套32的(de)上端(duan)(duan)開口處(chu)放(fang)入壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套內(nei)；二、將壓(ya)(ya)桿(gan)31從壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套32的(de)上端(duan)(duan)開口處(chu)插入壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套內(nei)；三(san)、緩慢推(tui)動壓(ya)(ya)桿(gan)31，直至(zhi)單向(xiang)閥(fa)30露(lu)出(chu)壓(ya)(ya)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)套32的(de)下(xia)(xia)端(duan)(duan)開口2mm左右；四、以(yi)露(lu)出(chu)的(de)單向(xiang)閥(fa)30為導(dao)(dao)(dao)向(xiang)，將該安(an)裝(zhuang)工具(ju)(ju)放(fang)置在單向(xiang)閥(fa)安(an)裝(zhuang)處(chu)；五、推(tui)動壓(ya)(ya)桿(gan)31直至(zhi)壓(ya)(ya)桿(gan)到位為止，即完成單向(xiang)閥(fa)的(de)壓(ya)(ya)裝(zhuang)過(guo)程。單向(xiang)閥(fa)的(de)壓(ya)(ya)裝(zhuang)深度L＝L2-L1。

現有技術(shu)的發動(dong)機單向閥(fa)安(an)裝工(gong)具存在如下缺點(dian)：使用單向閥(fa)進行定位，當定位有偏差(cha)時易(yi)(yi)損壞單向閥(fa)。壓(ya)裝前，該工(gong)具處于正立狀態(tai)，單向閥(fa)易(yi)(yi)脫落。操作時，壓(ya)桿與壓(ya)裝導(dao)套為分(fen)體式(shi)結構，壓(ya)桿易(yi)(yi)脫落，導(dao)致損壞現場環氧地坪(ping)。

技術實現要素：

本(ben)實(shi)用新(xin)型的(de)目的(de)是提(ti)供一種發動(dong)機單向閥(fa)安裝工(gong)具，以(yi)解決(jue)現有技術中的(de)問(wen)題(ti)，提(ti)高操(cao)作(zuo)效率。

為了解(jie)決現(xian)有技(ji)術中存在(zai)的缺(que)陷，本實(shi)用新(xin)型采用的技(ji)術方案是，一種(zhong)發動(dong)機單向閥(fa)安裝(zhuang)工具(ju)，包括壓(ya)桿2、壓(ya)裝(zhuang)導(dao)套(tao)3和固(gu)定板5；壓(ya)桿2穿設(she)在(zai)壓(ya)裝(zhuang)導(dao)套(tao)3內；壓(ya)裝(zhuang)導(dao)套(tao)3與固(gu)定板5機械連接并垂直形成L型；壓(ya)裝(zhuang)導(dao)套(tao)3的側面設(she)置有單向閥(fa)放(fang)置口20；

壓(ya)桿2沿(yan)縱向(xiang)設置有限(xian)位槽21，與壓(ya)裝導套3中橫(heng)向(xiang)穿設的限(xian)位螺(luo)釘相配合限(xian)制(zhi)壓(ya)桿2的行程；

固定(ding)板5下方設置定(ding)位銷；

進一步地(di)，壓(ya)桿2的(de)上端部(bu)設置有防護(hu)帽1；

進(jin)一步(bu)地，固定板5的(de)下表(biao)面(mian)還可以(yi)設置防(fang)護板10。

由于采用了上述的技術方案，本實(shi)用新型的發動機單(dan)(dan)向閥(fa)安裝工(gong)具在壓裝導套(tao)的側面設(she)置(zhi)單(dan)(dan)向閥(fa)放置(zhi)口，可(ke)減少壓裝行程，避免安裝過程中單(dan)(dan)向閥(fa)脫(tuo)落(luo)；通過在壓桿(gan)上設(she)置(zhi)的限位槽，結合限位螺釘進行限位，結構(gou)簡單(dan)(dan)可(ke)靠且方便加(jia)工(gong)，操作(zuo)簡單(dan)(dan)方便，降(jiang)低了工(gong)件報廢(fei)率(lv)。

附圖說明

圖1為現有技術中的(de)單向閥安裝工具(ju)的(de)示意圖；

圖2為本實用新型一種發動機單(dan)向閥安裝工具(ju)的(de)具(ju)體(ti)實施方式的(de)立體(ti)示意圖；

圖3為本實(shi)用(yong)新型(xing)一種(zhong)發動機(ji)單(dan)向閥安裝(zhuang)工具的具體實(shi)施方式(shi)的三視圖。

具體實施方式

下面詳細描(miao)(miao)述本實(shi)(shi)用新型(xing)的(de)具體(ti)實(shi)(shi)施(shi)方式，所述具體(ti)實(shi)(shi)施(shi)方式的(de)示(shi)例在附圖中示(shi)出。通過附圖描(miao)(miao)述的(de)具體(ti)實(shi)(shi)施(shi)方式是示(shi)例性(xing)的(de)，僅用于解(jie)釋(shi)本實(shi)(shi)用新型(xing)，而不能解(jie)釋(shi)為對本實(shi)(shi)用新型(xing)的(de)限制。

參見圖2-3所示，一種(zhong)發動機單向閥(fa)安裝(zhuang)(zhuang)工具，包括壓(ya)(ya)桿2、壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)導(dao)(dao)套3和固(gu)定板5；壓(ya)(ya)桿2穿設在壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)導(dao)(dao)套3內；壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)導(dao)(dao)套3與固(gu)定板5機械連接(jie)并垂直形成(cheng)L型(xing)；壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)導(dao)(dao)套3的側(ce)面下(xia)方(fang)設置有(you)單向閥(fa)放置口20。

壓(ya)(ya)桿2沿縱向設置有(you)限位(wei)槽21，與(yu)壓(ya)(ya)裝導(dao)套3中(zhong)橫向穿設的限位(wei)螺釘4相配合(he)限制壓(ya)(ya)桿2的行程，使壓(ya)(ya)桿2與(yu)壓(ya)(ya)裝導(dao)套3合(he)二為(wei)(wei)一，可實現(xian)工具(ju)在使用過(guo)程中(zhong)避免壓(ya)(ya)桿2脫落的效果。限位(wei)螺釘也可替換為(wei)(wei)限位(wei)銷以(yi)及相應(ying)的結構。

固定(ding)板5下方設置兩個定(ding)位銷8、9；固定(ding)板5的下表面(mian)設置尼龍防護板10。

壓(ya)桿2的上端(duan)部設置(zhi)有防護(hu)帽1；壓(ya)桿2下為單向閥30。

更具體地，參見圖3，防(fang)護帽1與壓桿2之間(jian)通(tong)(tong)過螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)連(lian)接；限位(wei)螺(luo)(luo)(luo)釘4采用內(nei)六(liu)角螺(luo)(luo)(luo)釘，與壓裝(zhuang)導套3之間(jian)通(tong)(tong)過螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)連(lian)接；壓裝(zhuang)導套3與固定(ding)板5之間(jian)通(tong)(tong)過內(nei)六(liu)角螺(luo)(luo)(luo)釘6及12進行螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)連(lian)接；兩(liang)個定(ding)位(wei)銷8、9與固定(ding)板5之間(jian)通(tong)(tong)過內(nei)六(liu)角螺(luo)(luo)(luo)釘6、7進行螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)連(lian)接。

壓(ya)(ya)桿2上設計有限(xian)位槽21，通過在壓(ya)(ya)裝導套3上安裝內六角螺釘4限(xian)制壓(ya)(ya)桿2的行程。

尼龍防護板(ban)10與固定(ding)(ding)板(ban)5之間通過(guo)內六角螺釘11進行螺紋(wen)連接。該單向閥安(an)裝(zhuang)工(gong)具(ju)在(zai)使用(yong)過(guo)程中(zhong)，固定(ding)(ding)板(ban)5會直(zhi)接與工(gong)件接觸。在(zai)壓裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)有劃傷工(gong)件加工(gong)面的風險，因此在(zai)固定(ding)(ding)板(ban)5的下(xia)表面安(an)裝(zhuang)尼龍防護板(ban)10可有效避(bi)免(mian)因使用(yong)單向閥安(an)裝(zhuang)工(gong)具(ju)損(sun)壞工(gong)件的問(wen)題。

該工具設(she)置兩(liang)個定(ding)(ding)(ding)位(wei)銷8、9，采用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)壓裝面上對應的兩(liang)個銷孔進(jin)行定(ding)(ding)(ding)位(wei)，將單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)從單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)放置口20處放入(ru)，通過(guo)兩(liang)個定(ding)(ding)(ding)位(wei)銷進(jin)行精準定(ding)(ding)(ding)位(wei)，有效避免(mian)因單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)安裝過(guo)程中因定(ding)(ding)(ding)位(wei)不精準導致的損壞單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)的問題(ti)(ti)及使用(yong)過(guo)程中單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)脫落的問題(ti)(ti)。

使(shi)用時，先將該單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工具(ju)正確擺放在工件上(shang)，通過工件上(shang)的(de)(de)兩(liang)個銷孔(kong)與該安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工具(ju)上(shang)的(de)(de)定位銷8及9的(de)(de)配合；然后將壓(ya)桿(gan)2向(xiang)(xiang)上(shang)提起，將單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)30從單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)放置口20處放入該安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工具(ju)內部；最(zui)后使(shi)用橡皮錘敲擊防護(hu)帽(mao)1，當(dang)壓(ya)桿(gan)2與壓(ya)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)導套3斷(duan)面貼合時即完(wan)成了單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)的(de)(de)壓(ya)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程。單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)的(de)(de)壓(ya)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)深度L＝L4-(L1+L2+L3)。

本實(shi)用新型結(jie)構簡單，使用穩定可靠，可廣泛用于發動機上定位(wei)(wei)套(tao)、定位(wei)(wei)銷的壓裝。

以(yi)上依據附(fu)圖所示的(de)具體實(shi)(shi)施(shi)(shi)方式詳細說明了(le)本(ben)實(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)構造、特征及作用(yong)效果，以(yi)上所述僅為本(ben)實(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)較佳實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)，但本(ben)實(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)不以(yi)附(fu)圖所示限(xian)定實(shi)(shi)施(shi)(shi)范圍(wei)(wei)，凡是依照本(ben)實(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)構想所作的(de)改(gai)變，或修(xiu)改(gai)為等同變化的(de)等效實(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)(li)，仍未超出(chu)說明書與圖示所涵蓋的(de)精神時(shi)，均應在本(ben)實(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)保護范圍(wei)(wei)內(nei)。