整體式可移動自密實混凝土灌注工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路混凝土灌注設備技術領域，具體涉及一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝。
【背景技術】
[0002]中國鐵道土木界科學地把握了高速鐵路無砟軌道構建的基本規律，即線下工程基礎穩固、軌道工程高精度化。并已據此成功地構建了具有世界一流水平的CRTS I型、II型板式和雙塊式無砟軌道。
[0003]為了適應中國鐵路“走出去”戰略的需要，必需提升中國無砟軌道技術的自主創新，打造中國無砟軌道的自身品牌。為此，在總結我國既有無砟軌道研究與應用經驗的基礎上，結合無砟軌道技術再創新研究成果，研發并鋪設了具有完全自主知識產權的CRTS III型預張拉無砟式軌道板。
[0004]在CRTS III型軌道板鋪設完成后，需要對CRTS III型軌道板充填層進行自密實混凝土灌注，自密實灌注工裝選用是非常重要的一個環節，它直接影響自密實灌注施工質量以及施工進度等，但目前使用的灌注工裝移動不便，灌注效率低，另外，灌注完成后轉移至下處灌注點時在走形過程中混凝土易掉落在軌道板面上，污染軌道板。

【發明內容】

[0005]本實用新型為解決灌注工裝移動不便，灌注效率低和灌注完成后轉移至下處灌注點時在走形過程中混凝土易掉落在軌道板面上，污染軌道板的技術問題，提供了一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝。
[0006]本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，包括支架部分和灌注部分，所述支架部分包括主支架、料斗支架和溜槽支架，所述主支架包括用槽鋼焊接的長方形框架和焊接在長方形框架四個角的立柱，所述四個立柱的底端設置有行走輪，所述料斗支架設置在主支架的上部中間位置，溜槽支架設置在主支架上部的一端；所述灌注部分包括灌注料斗和溜槽，所述灌注料斗活動設置在料斗支架上，料斗支架的上端還設置有提升灌注料斗的倒鏈，所述溜槽一端安裝在溜槽支架上，另一端與灌注料斗的進料口相連，所述灌注料斗的出料口設置有一插板。
[0008]所述溜槽支架上設置有調節溜槽高低的調節螺栓。
[0009]灌注料斗的出料口處左右兩端對稱各設置有一個彎鉤，彎鉤上懸掛有一膠皮桶。
[0010]主支架下設置有一灌注料斗對位時人工踩踏的平臺。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]1、采用本實用新型進行軌道板混凝土灌注，可最大限度的減少擾動已精調完成的軌道板，極大的提高了成品軌道板各承軌臺平面位置及高程接近設計值，保證承軌槽平順性，最大限度的減少后期非標扣件的更換數量。
[0013]2、采用本實用新型進行自密實混凝土灌注作業是一項連續移動式的工序，大大提高了灌注工裝移動的速度，減少了勞力投入，大大提高了灌注效率。
[0014]3、相比分離式灌注工裝，采用本實用新型使得移動過程變的更加簡練、避免在轉移過程中多個零星工裝互相交錯干擾，現場出現凌亂慌忙繁雜的場面，整體提升此道工序的規范化程度。
[0015]4、采用本實用新型可減少自密實混凝土的浪費，節約主要體現在兩個方面:一是灌注料斗采用插板式封堵裝置后可將灌注料斗內剩余的混凝土恢復利用，工裝短時間內移動至下塊軌道板灌注，并不會影響混凝土正常灌注；二是由于工裝的移動簡便使整個灌注過程所需時間縮短，從而能夠為到場的自密實混凝土有效利用提供保證。
[0016]5、斜坡溜槽底部支架安裝可調節螺栓，可根據混凝土的擴展度大小和T500時間每次調整溜槽坡度，可保證混凝土灌注的正常進行。
[0017]6、主支架下設置有一灌注料斗對位時人工踩踏的平臺，方便工人在平臺下方調整灌注料斗出料口精確對準灌注孔內預先安裝好的PVC導流管。
[0018]7、灌注料斗的出料口處設置有一膠皮桶，可防止插板封堵不嚴或管壁殘存的砂漿在走形過程中掉落在軌道板面上，污染軌道板。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的主視圖；
[0020]圖2為本實用新型的側視圖；
[0021]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0022]圖4為灌注料斗上懸掛膠皮桶的示意圖；
[0023]圖5為本實用新型的使用示意圖；
[0024]圖中:1_主支架，2-溜槽支架，3-料斗支架，4-灌注料斗，5-倒鏈，6-溜槽，7-行走輪，8-插板，9-彎鉤，10-膠皮桶，11-底座板，12-充填層，13-軌道板，14-PVC導流管。
【具體實施方式】
[0025]如圖1、2、3所示，一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，包括支架部分和灌注部分，所述支架部分包括主支架1、料斗支架3和溜槽支架2，所述主支架I包括用槽鋼焊接的長方形框架和焊接在長方形框架四個角的立柱，所述四個立柱的底端設置有行走輪7，所述料斗支架3設置在主支架I的上部中間位置，溜槽支架2設置在主支架I上部的一端；所述灌注部分包括灌注料斗4和溜槽6，所述灌注料斗4活動設置在料斗支架3上，料斗支架3的上端還設置有提升灌注料斗4的倒鏈5，所述溜槽6 —端安裝在溜槽支架2上，另一端與灌注料斗4的進料口相連，所述灌注料斗4的出料口設置有一插板8。
[0026]所述溜槽支架2上設置有調節溜槽6高低的調節螺栓，可根據混凝土的擴展度大小和T500時間每次調整溜槽坡度，可保證混凝土灌注的正常進行。
[0027]為防止插板封堵不嚴或管壁殘存的砂漿在走形過程中掉落在軌道板面上，污染軌道板，在灌注料斗4的出料口處左右兩端對稱各設置有一個彎鉤9，彎鉤9上懸掛有一膠皮桶10。為防止晃動中砂漿溢出，料斗灌注管伸入桶內長度超過桶深2/3，如圖4所示。
[0028]為了方便工人在平臺下方調整灌注料斗出口精確對準灌注孔內預先安裝好的PVC導流管14，在主支架下設置有一灌注料斗對位時人工踩踏的平臺。
[0029]本實用新型的具體使用方法:
[0030]第一步:人工推動支架移動至灌注位置，為了保證移動同步每側I人同時推進。
[0031]第二步:接近灌注孔位置時放慢推進速度，前方一人在平臺下方調整灌注料斗出口精確對準灌注孔內預先安裝好的PVC導流管。
[0032]第三步:自密實混凝土通過轉運料斗，起吊設備吊裝轉運倉至灌注平臺溜槽一側上方。
[0033]第四步:灌注軌道板，灌注完成后封堵料斗插板、轉移至下塊灌注點。
【主權項】
1.一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，其特征在于:包括支架部分和灌注部分，所述支架部分包括主支架(I)、料斗支架(3)和溜槽支架(2)，所述主支架(I)包括用槽鋼焊接的長方形框架和焊接在長方形框架四個角的立柱，所述四個立柱的底端設置有行走輪(7)，所述料斗支架(3)設置在主支架(I)的上部中間位置，溜槽支架(2)設置在主支架(I)上部的一端；所述灌注部分包括灌注料斗(4)和溜槽(6)，所述灌注料斗(4)活動設置在料斗支架(3)上，料斗支架(3)的上端還設置有提升灌注料斗(4)的倒鏈(5)，所述溜槽(6)一端安裝在溜槽支架(2)上，另一端與灌注料斗(4)的進料口相連，所述灌注料斗(4)的出料口設置有一插板(8)。
2.根據權利要求1所述的一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，其特征在于:所述溜槽支架(2)上設置有調節溜槽(6)高低的調節螺栓。
3.根據權利要求1或2所述的一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，其特征在于:灌注料斗(4 )的出料口處左右兩端對稱各設置有一個彎鉤(9 )，彎鉤(9 )上懸掛有一膠皮桶(10)。
4.根據權利要求1所述的一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，其特征在于:主支架(I)下設置有一灌注料斗對位時人工踩踏的平臺。
【專利摘要】本實用新型屬于鐵路混凝土灌注設備技術領域，為解決灌注工裝移動不便，灌注效率低和灌注完成后轉移至下處灌注點時在走形過程中混凝土易掉落在軌道板面上，污染軌道板的技術問題，提供了一種整體式可移動自密實混凝土灌注工裝，包括主支架、料斗支架、溜槽支架、灌注料斗和溜槽，主支架下設置有行走輪，料斗支架和溜槽支架設置在主支架上；灌注料斗活動設置在料斗支架上，料斗支架的上端還設置有提升灌注料斗的倒鏈，溜槽一端安裝在溜槽支架上，另一端與灌注料斗的進料口相連，灌注料斗的出料口設置有一插板。本實用新型移動方便，提高了灌注效率，同時解決了在走行過程中混凝土掉落在軌道板面上，污染軌道板的技術問題。
【IPC分類】E01B29-00
【公開號】CN204370255
【申請號】CN201420809464
【發明人】蘇雅拉圖, 曹凱亮, 苗福旺, 宋志堅, 薛澤民, 于善毅
【申請人】中鐵三局集團有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月20日