專利名稱：防撬自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止盜竊自行車的裝置，尤其是一種防撬自行車鎖。
現有傳統的自行車鎖包括有鎖桿、鎖柄與鎖殼，鎖桿設置在鎖殼內，鎖柄焊接固定在鎖桿上，實際使用中，偷盜者往往使用鐵器自下而上地敲擊鎖柄，用強力撬開鎖桿打開鎖，從而盜走自行車。
本實用新型的目的即在于克服現有傳統自行車鎖防撬、防盜性能差的缺陷，提供一種安全性較好的防撬自行車鎖。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現該防撬自行車鎖包括有鎖桿、鎖柄與鎖殼，鎖桿設置在鎖殼內，本實用新型中，鎖柄與鎖桿的聯接為可朝一邊轉動收起的不可逆式活動聯接。
為進一步實現本實用新型的目的，具體可采用鉸接式、合頁式等多種形式，鉸接式中，在鎖桿上銑出槽口，鎖柄通過銷軸鉸接在鎖桿槽口上，鎖柄向下受力時，通過鎖桿上的支點推動鎖桿向下閉鎖，鎖柄向上受力時，此方向鎖桿上無支點，鎖柄繞鉸接點向上轉動貼向鎖殼。合頁式中，鎖柄分為內柄與外柄兩體，內柄仍焊接固定在鎖桿上，外柄與內柄通過銷軸組成一個能打開一定角度的合頁，外柄向下受力時，合頁張開帶動鎖桿向下閉鎖，外柄向上受力時，向上繞銷軸轉動貼向鎖殼。
本實用新型的防撬自行車鎖，向下按動鎖柄時如普通車鎖可閉鎖鎖住自行車。當用力向上敲鎖柄時，鎖柄向上收起貼向鎖殼，撬擊時失去受力點，無法撬動鎖桿，因而具有較好的防撬安全性能。


圖1為防撬自行車鎖整體結構示意圖。
圖2、圖4分別為本實用新型兩種具體實施例局部結構圖。
圖3為圖2中A-A剖面圖。
下面結合說明書附圖給出本實用新型的詳細實施例。如
圖1與圖2所示，該防撬自行車鎖包括有鎖桿(1)、鎖柄(2)與鎖殼(3)，鎖桿(1)設置在鎖殼(3)內，在鎖桿(1)上銑出槽口，鎖柄(2)通過銷軸(4)鉸接在鎖桿(1)槽口上，由槽口控制使鎖柄(2)只能朝上轉動，圖3表示出了鎖桿(1)槽口位置處的剖面圖。如圖4所示的另一種實施例為合頁式，此型中鎖柄分為內柄(2-1)與外柄(2-2)兩體，內柄(2-1)仍焊接固定在鎖桿(1)上，外柄(2-2)與內柄(2-1)通過銷軸(5)組成一個能打開一定角度的合頁。如圖所示該合頁只能在水平線以上翻轉。
權利要求1.一種防撬自行車鎖，包括有鎖桿、鎖柄與鎖殼，鎖桿設置在鎖殼內，本實用新型的特征在于鎖柄與鎖桿的聯接為可朝一邊轉動收起的不可逆式活動聯接。
2.根據權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于鎖桿上銑有槽口，鎖柄通過銷軸鉸接在鎖桿槽口位置處。
3.根據權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于鎖柄分為內柄與外柄兩體，內柄焊接固定在鎖桿上，外柄與內柄通過銷軸組成一個能打開一定角度的合頁。
專利摘要一種防撬自行車鎖，包括有鎖桿、鎖柄與鎖殼，為克服現有傳統自行車鎖易從鎖柄處撬開鎖桿，安全性差的缺陷，本實用新型的鎖柄與鎖桿的聯接設計成可朝一邊轉動收起的不可逆式活動聯接。當向下按動鎖柄時如普通車鎖可帶動鎖桿鎖住自行車，向上敲撬鎖柄時，鎖柄向上轉動收起貼向鎖殼，無法撬動鎖桿，因而具在較好的防撬安全性能。
文檔編號E05B71/00GK2337278SQ9824447
公開日1999年9月8日 申請日期1998年9月21日 優先權日1998年9月21日
發明者虞樂民 申請人:虞樂民