專利名稱：防撬自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鎖，尤其是一種防撬自行車鎖。
我國是世界上的自行車大國，自行車防盜、防撬一直是個比較嚴重的問題，各形各樣的防盜、防撬鎖應運而生，特點各異，效果參差不齊。
本實用新型的目的就是提供一種使用方便、防撬能力強、安全性能高的防撬自行車鎖。
本實用新型目的由以下技術方案實現防撬自行車鎖包括鎖殼、鎖芯、鎖桿、鎖套，鎖殼固定在自行車后架上，鎖套套在鎖殼端的自行車中軸上，與鋼圈上的鋼絲相連，鎖殼內設有閉鎖拉桿、鎖桿、鎖芯，閉鎖拉桿通過其滑槽用定位栓活動固定在鎖殼上，鎖芯的撥塊通過閉鎖拉桿上設置的擋塊控制閉鎖拉桿運動，鎖桿通過卡塊與閉鎖拉桿相連，鎖桿的一端可插入鎖套的鎖桿孔中。
本實用新型的防撬自行車鎖由于鎖芯、閉鎖拉桿、鎖桿設置在鎖殼內，鎖套與鎖殼緊靠在一起，使得鎖桿無法撬動或剪斷，防撬、防剪性能高。
以下結合附圖
對本實用新型作詳細說明。
附圖為本實用新型結構示意圖。
防撬自行車鎖包括鎖殼1、鎖芯9、鎖桿8、鎖套11，鎖殼1固定在自行車后架上，鎖套11套在鎖殼端的自行車中軸上，與鋼圈上的鋼絲相連，鎖套11上開有中軸孔13和鎖桿孔12。鎖殼1內設有閉鎖拉桿5、鎖桿8、鎖芯9，閉鎖拉桿5上開有滑槽4和卡槽10，閉鎖拉桿5通過滑槽4用定位栓3活動固定在鎖殼1上，拉簧2一端固定在定位栓3上，另一端固定在閉鎖拉桿5上，閉鎖拉桿5上還設有擋塊14，鎖芯9的撥塊通過擋塊14控制閉鎖拉桿5的運動。鎖桿8與卡塊6固定相連，也可一次成型為一整體，卡塊6可與閉鎖拉桿5上的卡槽10交接，彈簧7套在卡塊6與鎖殼1之間的鎖桿8上，鎖桿8的一端可插入鎖套11的鎖桿孔12中。
防撬自行車鎖工作原理鎖殼1固定在自行車后架上，鎖套11套在鎖殼端的自行車中軸上，與中軸一起轉動，鎖自行車時，只需用手按鎖桿8的一端，其另一端插入鎖桿孔12中，且卡塊6與閉鎖拉桿5的卡槽10交接，鎖桿8固定使得鎖套11無法轉動，從而鎖住自行車；開鎖時，鎖芯9的轉動，帶動擋塊14及閉鎖拉桿5運動，閉鎖拉桿5的卡槽10脫離卡塊6，鎖桿8在彈簧7的作用下彈回原位，鎖套11可自由轉動。
權利要求1.一種防撬自行車鎖包括鎖殼(1)、鎖桿(8)、鎖芯(9)、鎖套(11)，鎖殼(1)固定在自行車后架上，其特征在于鎖套(11)套在鎖殼(1)端的自行車中軸上，與鋼圈上的鋼絲相連，鎖套(11)上開有中軸孔(13)和鎖桿孔(12)，鎖殼(1)內設有閉鎖拉桿(5)、鎖桿(8)、鎖芯(9)，閉鎖拉桿(5)上開有滑槽(4)和卡槽(10)，閉鎖拉桿(5)通過滑槽(4)用定位栓(3)活動固定在鎖殼(1)上，閉鎖拉桿(5)上還設有擋塊(14)，鎖芯(9)的撥塊通過擋塊(14)控制閉鎖拉桿(5)的運動，鎖桿(8)與卡塊(6)固定相連，卡塊(6)可與閉鎖拉桿(5)上的卡槽(10)交接，鎖桿(8)的一端可插入鎖套(11)的鎖桿孔(12)中。
2.根據權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于拉簧(2)的一端固定在定位栓(3)上，另一端固定在閉鎖拉桿(5)上。
3.根據權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于彈簧(7)套在卡塊(6)與鎖殼(1)之間的鎖桿(8)上。
4.根據權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于鎖桿(8)與卡塊(6)為一整體。
專利摘要一種防撬自行車鎖包括鎖殼、鎖桿、鎖芯、鎖套,鎖殼內設有閉鎖拉桿、鎖桿、鎖芯,閉鎖拉桿上開有滑槽及卡槽,卡槽可與鎖桿的卡塊交接,鎖桿的一端可插入鎖套的鎖桿孔中。本實用新型的防撬鎖鎖殼與鎖套緊靠在一起,無法撬動或剪斷,其防撬、防剪性能高。
文檔編號E05B71/00GK2446229SQ00251370
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月5日 優先權日2000年9月5日
發明者饒榮清 申請人:饒榮清