專利名稱：防撬自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對現有普通型自行車鎖的改進。
現有自行車鎖、如插鎖、鏈子鎖一類防撬性能好，但使用和開啟略嫌不便；由鎖殼、鎖底蓋、鎖柱、彈簧、鎖頭等零部件構成的普通型自行車鎖具有結構簡單，開啟鎖落方便的優點，但防撬性能差，即撬開鎖蓋后，鎖柱易與鎖殼、鎖頭脫卡、使車鎖失敗。
本實用新型目的是提供一種防撬性能好的普通型自行車鎖。
本實用新型技術方案是在現有普通型自行車鎖結構基礎上改進設計而成(參見圖1)。防撬自行車鎖與普通自行車鎖結構相似，含有槽型截面半環形狀的鎖殼1、鎖蓋2、鎖柱4及鎖頭8，鎖柱上連接彈簧3和板柄5，其特征是鎖殼兩端口處有與鎖殼為一體的端板6，端板上制作有鎖柱出入孔7，鎖柱上的鎖柱槽口10設在鎖柱的端部，鎖頭則相應設置在鎖落時鎖柱槽口10所處的鎖殼的尾端處，并使鎖頭深入鎖殼的環形槽腔中，在鎖頭內的弧孔中，鎖芯9與鎖柱槽口10直接發生鎖扣。


圖1為本實用新型整體結構方案圖；圖2為本實用新型的A-A剖視圖；圖3為本實用新型的B-B剖視圖。
圖中，1鎖殼、2鎖底蓋、3鎖柱彈簧、4鎖柱、5鎖住板柄、6鎖殼端板、7鎖柱出入孔、8鎖頭、9鎖芯、10鎖柱槽口、11凸翅。
圖2、圖3展示了一實例鎖頭部及鎖芯與鎖柱槽口直接鎖扣的結構。開啟時只需用鑰匙插入彈子鎖鎖芯旋轉鎖芯帶動鎖芯上部凸翅11脫出鎖槽口10，鎖柱在彈簧3作用下自行開啟。
本實用新型在撬開鎖底蓋或對鎖柱施加外力，鎖柱、鎖頭、鎖殼仍能牢固地結合為一體，不易脫開，保持車鎖鎖落的有效性。
權利要求1.一種防撬自行車鎖，包括半環形的鎖殼(1)、鎖蓋(2)和鎖柱(4)，鎖殼上裝設鎖頭、鎖柱上連接彈簧(3)和扳柄(5)，其特征在于鎖殼兩端口處有與鎖殼成一體的端板(6)，端板上開有鎖柱出入孔(7)，鎖柱上的槽口(10)設在鎖柱的端部，鎖頭(8)相應設在鎖殼的尾端，深及鎖殼的環形槽腔中，鎖芯(9)與鎖柱槽口在鎖頭內直接發生鎖扣。
2.按權利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征是鎖芯(9)內端有伸入鎖柱槽口(10)的凸翅(11)。
專利摘要本實用新型是對現有普通型自行車鎖的改進,在槽型截面半環形狀的鎖殼兩端口有與鎖殼成一體的孔板,鎖柱槽口設在鎖柱端部,鎖頭相應設在鎖殼尾端,深及鎖殼的環形槽腔中。鎖芯與鎖柱槽口在鎖頭內直接發生鎖扣,本實用新型具有結構簡單,使用方便和防撬性能好的特點。
文檔編號E05B71/00GK2311590SQ9723825
公開日1999年3月24日 申請日期1997年5月30日 優先權日1997年5月30日
發明者尹高武 申請人:尹高武