一種減速離合器離合驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及洗衣機領域，尤其是一種減速離合器離合驅動裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術如市場上的洗衣機有的為減速離合器與單相異步電機并排安裝，通過皮帶輪與皮帶傳動。該類減速離合器的效率低，噪聲大，實用性較差，且傳動部分故障率較高；因而有關技術人員提出了電機與離合器同軸的技術方案。如專利號為ZL00234747.4公開了無刷電機直接驅動的洗衣機減速離合器，該專利采用無刷電機直接驅動洗衣機離合器，解決了單相異步電機效率低，提高了能效，但該結構電機的連接復雜，只能實現普通洗滌方式，主體部件連接零件較多，且對離合器安裝精度要求過高，并且其存在故障率高的缺點，因此該專利技術方案不適合批量生產產品。
[0003]如申請號為CN201120257375.8的中國專利，公開一種洗衣機仿生手搓變頻減速離合器，其包括相配裝的下殼體和輸入軸，下殼體安裝有直流無刷電機定子，輸入軸的端部連接有直流無刷電機外轉子，直流無刷電機定子位于直流無刷電機外轉子的內腔中，輸入軸配裝有由軸套、離合軸、離合滑塊和復位彈簧組成的滑動離合機構；軸套套裝在輸入軸上，離合軸位于軸套上方轉動套裝在輸入軸上，軸套和離合軸均制有外周花鍵，離合滑塊制有的內周導向花鍵與軸套和離合軸的外周花鍵滑動相配接，復位彈簧壓配在離合滑塊外周制有的圓環凸臺上并且離合滑塊連接有離合控制機構。但是離合控制機構復雜，控制繁瑣。
[0004]現有的離合軸套或者離合滑塊有的是由撥叉與離合簧相配合地控制其上下移動，而撥叉是通過旋轉銷直接安裝在減速離合器的下殼體，以實現對離合軸套的控制。現有技術中多是使用牽引電機通過繩索對撥叉的一端進行牽引，另一端控制離合軸套或者離合滑塊上下移動，牽引電機多安裝在外桶底部，但是上述控制離合軸套上下移動的方法精準率低，故障率高，且占用空間較大，部件集成率低。
[0005]鑒于此提出本發明。

【發明內容】

[0006]本發明的目的為克服現有技術的不足，提供一種減速離合器離合驅動裝置。
[0007]為了實現該目的，本發明采用如下技術方案:一種減速離合器離合驅動裝置，包括驅動電機、驅動輪、撥叉桿和離合軸套，驅動輪直接安裝在驅動電機軸上，驅動輪軸線與離合軸套軸線平行，驅動輪上設有軸向上有高度差的支撐面，撥叉桿頭部為控制離合軸套上下移動的撥叉，尾部為支撐在支撐面上的驅動端，驅動電機帶動驅動輪轉動，撥叉桿尾部在支撐面上相對滑動使尾部高度變化，帶動撥叉桿頭部撥叉高度變化，再帶動離合軸套上下移動。
[0008]一種減速離合器離合驅動裝置，包括驅動電機、驅動輪和撥叉桿，驅動輪直接安裝在驅動電機軸上，驅動輪軸線與離合軸套軸線平行，驅動輪圓周設有支撐面，支撐面在軸向上有高度差，撥叉桿為杠桿結構，中部設有固定支點，撥叉桿頭部為撥叉，與復位彈簧一起控制離合軸套的上下移動，撥叉桿尾部為驅動端，驅動端設有滑動接觸面支撐在支撐面上，驅動電機帶動驅動輪轉動，撥叉桿尾部驅動端的滑動接觸面在支撐面上相對滑動，尾部驅動端高度變化，帶動撥叉桿頭部撥叉高度變化，頭部撥叉和復位彈簧一起作用帶動離合軸套的上下移動。
[0009]所述驅動輪包括一圓柱本體，所述驅動輪圓周或端面設有軸向上有高度差的支撐面，優選圓柱本體至少部分圓周面沿徑向向外延伸形成一弧形的凸出部，凸出部軸向的一個表面為一支撐面，再優選所述支撐面包括沿圓周方向順次連接的傾斜的第一過渡面、最高支撐面和與第一過渡面反向傾斜的第二過渡面。
[0010]所述撥叉桿尾部驅動端的頂面或底面與驅動輪的支撐面接觸，該接觸面為平面或者與支撐面相對應的曲面，優選該接觸面為與支撐面相對應的曲面，再優選該接觸面包括沿圓周方向順次連接的傾斜的第三過渡面、最高接觸面和與第三過渡面反向傾斜的第四過渡面，進一步優選所述撥叉桿尾部驅動端的端面為一與驅動輪的圓柱本體對應的弧形槽。
[0011]所述驅動輪的凸出部的軸向的上表面為支撐面，所述撥叉桿的尾部驅動端的下表面為與支撐面接觸的接觸面，所述支撐面包括向上傾斜第一過渡面、最高支撐面和斜向下的第二過渡面，所述接觸面包括斜向下的第三過渡面、最高接觸面和斜向上的第四過渡面。
[0012]所述驅動輪的凸出部的軸向的下表面為支撐面，所述撥叉桿的尾部驅動端的上表面為與支撐面接觸的接觸面，所述支撐面包括向下傾斜第一過渡面、最高支撐面和斜向上的第二過渡面，所述接觸面包括斜向上的第三過渡面、最高接觸面和斜向下的第四過渡面。
[0013]所述驅動輪的最高弧形支撐面和撥叉的最高接觸面接觸時為面接觸，也可以是弧面接觸。
[0014]所述驅動輪的端部的部分圓周面沿徑向向外延伸形成凸出部，該端部的其他圓周面為圓柱本體的圓周面。
[0015]所述驅動輪的端部的整個圓周面沿徑向向外延伸形成凸出部，所述凸出部包括一最高支撐面和最低支撐面，所述最高支撐面和最低支撐面圓周方向間隔180°，最高支撐面和最低支撐面之間傾斜過渡。
[0016]撥叉桿為杠桿結構，中部設有固定支點，優選所述撥叉桿的中部安裝在一固定支架上，構成轉動副，所述固定支架固定在減速離合器外殼上，或者所述固定支架與減速離合器外殼一體設置。
[0017]所述撥叉桿中部設有第一安裝孔，所述固定支架相應位置設有第二安裝孔，安裝孔配合通過一旋轉銷鉸接，形成撥叉桿的固定支點，所述的旋轉銷上還設有為撥叉桿提供復位作用力的扭簧，優選所述固定支點位于撥叉桿中部靠近尾部一側。
[0018]采用本發明所述的技術方案后，帶來以下有益效果:
[0019]1、本發明采用驅動輪對撥叉進行驅動，結構簡單，操作簡單，且可靠性高，行程變小，結構更加緊湊，占用空間較小。
[0020]2、本發明驅動輪支撐面與撥叉接觸對撥叉進行驅動，運行可靠，故障率低，驅動時驅動輪和撥叉桿面接觸運行平穩。
[0021]3、本發明只控制驅動輪的轉動即可實現撥叉的移動，控制簡單。
[0022]4、驅動電機安裝在減速離合器外殼上或者減速離合器安裝板上，安裝在減速離合器外殼附近，部件集成化程度高。驅動電機安裝在安裝罩的內部空間中，使得驅動電機與外界隔離，防止水滴、水汽進入到驅動電機，同時也降低驅動電機被碰撞損壞的幾率。
[0023]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
【附圖說明】
[0024]圖1:本發明減速離合器組裝結構剖視圖
[0025]圖2:本發明減速離合器組裝結構示意圖
[0026]圖3:本發明減速離合器離合部分結構示意圖
[0027]圖4:本發明減速離合器離合部分爆炸圖
[0028]圖5:本發明驅動輪結構示意圖
[0029]圖6:本發明又一實施例減速離合器離合部分結構示意圖
[0030]圖7:本發明又一實施例減速離合器離合部分爆炸圖
[0031]圖8:本發明又一實施例減速離合器離合部分爆炸圖
[0032]圖9:本發明又一實施例減速離合器離合部分撥叉桿驅動端示意圖
[0033]圖10:本發明又一實施例減速離合器離合部分爆炸圖
[0034]圖11:本發明又一實施例減速離合器離合部分撥叉桿驅動端示意圖
[0035]其中:1、驅動電機，2、驅動輪，3、撥叉桿4、圓柱本體，5、凸出部，6、撥叉，7、驅動端，8、第一過渡面，9、最高支撐面、10、第二過渡面，11、弧形槽，12、固定支架，13、外殼、14、離合軸套，15、輸入軸，16、輸入軸套，17、轉子，18、定子，19、第三過渡面，20、最高接觸面，21、第四過渡面，23、凹槽，26、凸輪，27、支撐桿，28、滑槽，30、輸出軸，31、輸出軸套，32、脫水盤,33、卡槽，34、滾動軸承。
【具體實施方式】
[0036]本發明所述為應用在洗衣機中的減速離合器離合驅動裝置，如圖1所示，所述減速離