一種電動輪椅避震結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動輪椅領域，特別是涉及一種電動輪椅避震結構。
【背景技術】
[0002]在老年用品和康復器材類的技術領域，電動輪椅應用廣泛，目前，各類電動輪椅車架結構，沒有避震系統，遇上顛簸路面或惡劣環境，駕乘感覺和舒適度較差，沖擊強烈度過大會帶來不安全感。尤其，對于患有心腦血管，腦血栓的老人康復帶來一定的風險，為此，本實用新型提供了一種電動輪椅避震結構，能夠對振動能量具有較好吸收效果，在電動輪椅轉彎和惡劣環境條件下，實現了電動輪椅的平穩運行。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種電動輪椅避震結構，采用避震器彈簧，設置在電動輪椅后側重心位置，使得電動輪椅運行移動平穩，本實用新型不僅用于較大車型的電動輪椅，也可用于較小車型的便攜式電動輪椅。
[0004]所述的一種電動輪椅避震結構，包括避震彈簧A，避震彈簧B，避震彈簧A，避震彈簧B，分別設置在電動輪椅后側，避震彈簧A和避震彈簧B為對稱結構，負責能量吸收，同時兩個彈簧與地面成30度-70度夾角，所述彈簧A，彈簧B，一端設置在前主車架上端，另一端連接電機架防倒輪管，同時兩個彈簧與電動輪椅電機架防倒輪管成5-30度夾角，所述的避震彈簧A，避震彈簧B，采用螺旋體，彈簧采用旋轉繞制，圈數在12 - 18圈之間，避震彈簧A，避震彈簧B內徑在25毫米到50毫米之間，同時在避震彈簧A，避震彈簧B兩頭設置了掛鉤結構。
[0005]—種優選技術方案，所述的避震彈簧A，避震彈簧B表面設置了一層防護漆層，提高防腐蝕防銹能力。
[0006]進一步的，一種優選技術方案，為了提高彈簧的安全系數，在避震彈簧A，避震彈簧B外分別設置了套筒。
[0007]所述的避震彈簧A，避震彈簧B，減輕振動的原理是:
[0008]所述的電動輪椅電機動力軸連接著動力輪，電機動力輪運行，進入不平路面，產生顛簸振動的能量，在將震動能量傳遞給主車架時，由于電機架一頭與車架動連接，由避震彈簧支撐，能量首先由避震彈簧吸收，在震動能量傳遞到主車架時已是非常小了，左右二部分避震結構成相互鏡像，主車架由于前后二避震彈簧能量的吸收，車架在行駛過程中更平穩，在顛簸路面上的避震效果表現尤為凸出，讓電動輪椅駕駛人的駕乘平穩舒適。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種電動輪椅避震結構，使電動輪椅在轉彎和惡劣條件下，實現平穩運行，最大程度的減小和消除震動和不適感，最大程度的保證行駛過程中的安全。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型電動輪椅避震結構所在的電動輪椅的立體結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型一種電動輪椅避震結構的結構圖；
[0012]圖3是本實用新型一種電動輪椅避震結構放大圖；
[0013]附圖中各部件的標記如下:
[0014]1為避震彈簧A，2為避震彈簧B，3為前主車架，4為電機架防倒輪管。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]請參閱圖1到圖3，本實用新型實施例包括:
[0017]所述的一種電動輪椅避震結構，包括避震彈簧A，避震彈簧B，避震彈簧A，避震彈簧B，分別設置在電動輪椅后側，避震彈簧A和避震彈簧B為對稱結構，負責能量吸收，同時兩個彈簧與地面成30度-70度夾角，所述彈簧A，彈簧B，一端設置在前主車架上端，另一端連接電機架防倒輪管，同時兩個彈簧與電動輪椅電機架防倒輪管成5-30度夾角，所述的避震彈簧A，避震彈簧B，采用螺旋體，彈簧采用旋轉繞制，圈數在12 - 18圈之間，彈簧A，彈簧B內徑在25毫米到50毫米之間，同時在避震彈簧A，避震彈簧B兩頭設置了掛鉤結構。
[0018]—種優選技術方案，所述的彈簧A，彈簧B表面設置了一層防護漆層，提高防腐蝕防銹能力。
[0019]進一步的，一種優選技術方案，為了提高彈簧的安全系數，在避震彈簧A，避震彈簧B外分別設置了套筒。
[0020]所述的避震彈簧A，避震彈簧B，減輕振動的原理是:
[0021]所述的電動輪椅電機動力軸連接著動力輪，電機動力輪運行，進入不平路面，產生顛簸振動的能量，在將震動能量傳遞給主車架時，由于電機架一頭與車架動連接，由避震彈簧支撐，能量首先由避震彈簧吸收，在震動能量傳遞到主車架時已是非常小了，左右二部分避震結構成相互鏡像，主車架由于前后二避震彈簧能量的吸收，車架在行駛過程中更平穩，在顛簸路面上的避震效果表現尤為凸出，讓電動輪椅駕駛人的駕乘平穩舒適。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種電動輪椅避震結構，其特征在于，包括:避震彈簧A，避震彈簧B，避震彈簧A，避震彈簧B，分別設置在電動輪椅后側，避震彈簧A和避震彈簧B為對稱結構，同時兩個彈簧與地面成30度-70度夾角，所述彈簧A，彈簧B，一端設置在前主車架上端，另一端連接電機架防倒輪管，同時兩個彈簧與電動輪椅電機架防倒輪管成5-30度夾角，所述的避震彈簧A，避震彈簧B，采用螺旋體，彈簧采用旋轉繞制，圈數在12 - 18圈之間，避震彈簧A，避震彈簧B內徑在25毫米到50毫米之間，同時在避震彈簧A，避震彈簧B兩頭設置了掛鉤結構。2.根據權利要求1所述的電動輪椅避震結構，其特征在于，所述的避震彈簧A，避震彈簧B表面設置了一層防護漆層，提高防腐蝕防銹能力。3.根據權利要求1所述的電動輪椅避震結構，其特征在于，在避震彈簧A，避震彈簧B外分別設置了套筒。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動輪椅避震結構，包括避震彈簧A，避震彈簧B，避震彈簧A，避震彈簧B，分別設置在電動輪椅后側，避震彈簧A和避震彈簧B為對稱結構，負責能量吸收，同時兩個彈簧與地面成30度-70度夾角，所述彈簧A，彈簧B，一端設置在前主車架上端，另一端連接電機架防倒輪管，本實用新型使電動輪椅在轉彎和惡劣條件下，實現平穩運行，最大程度的減小和消除震動和不適感。
【IPC分類】A61G5/10, A61G5/04
【公開號】CN205073160
【申請號】CN201520685063
【發明人】陳鋒
【申請人】太倉市中峰模具塑膠有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月7日