一種新型汽車后下控制臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車后下控制臂，包括臂體和連接環，所述的臂體兩端分別設置有一個連接環，所述的臂體由空心三棱柱構成，所述的空心三棱柱內部設置有加強板，所述的空心三棱柱中部設置有連接孔，所述的連接孔軸向與連接環軸向相同，所述的空心三棱柱為正空心三棱柱，所述的連接環的環面與空心三棱柱的一個側面平行，總體上，本實用新型具有結構簡單，設計合理，生產制造方便，能夠極大地增強后下控制臂的結構穩定性，提高汽車的舒適性和操控性，保證汽車在行駛過程的安全性，具有極高的實用價值的優點。
【專利說明】
一種新型汽車后下控制臂
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，涉及一種汽車后下控制臂，特別是一種新型汽車后下控制臂。
【背景技術】
[0002]隨著人們對汽車舒適性及操控性要求的提升，越來越多的車型采用后獨立懸架，多連桿懸架可以很好地平衡汽車的舒適性和操控性，也由于性能優越、質量輕等優點成為中高端車選用的主流懸架。
[0003]目前，現有的懸架大多會采用一個粗壯的下控制臂作為彈簧的安裝結構或者將彈簧盒減振器均安裝在下控制臂上，彈簧等部件均布置在了下控制臂上，就造成下控制臂承擔的了很大的載荷，在使用過程中，極其容易開裂或是斷裂，存在極大的安全風險。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型汽車后下控制臂，設計合理，結構簡單，生產制造方便，極大的提高了后下控制臂的結構穩定性，保證使用安全。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:一種新型汽車后下控制臂，包括臂體和連接環，所述的臂體兩端分別設置有一個連接環，所述的臂體由空心三棱柱構成，所述的空心三棱柱內部設置有加強板，所述的空心三棱柱中部設置有連接孔，所述的連接孔軸向與連接環軸向相同。
[0006]所述的空心三棱柱為正空心三棱柱。
[0007]所述的連接環的環面與空心三棱柱的一個側面平行。
[0008]所述的空心三棱柱側面寬度小于等于連接環直徑。
[0009]所述的加強板垂直于空心三棱柱的三個側面。
[0010]本實用新型產生的有益效果是:一種新型汽車后下控制臂，包括臂體和連接環，主要由這兩部分組成，臂體的兩個各設置一個連接環，方便將臂體連接到多連桿懸架中去，臂體由空心三棱柱構成，利用三角形的穩定性提高整個臂體的結構穩定性，空心能夠極大程度上降低整個臂體的重量，空心三棱柱內部設置垂直于柱體三個側面的加強板，進一步提高后下控制臂的結構穩定性，空心三棱柱的中部設置連接孔方便彈簧等附件的安裝固定，連接孔的軸向和連接環的軸向相同，便于進行安裝，加強板垂直于空心三棱柱的三個側面，進一步提高空心三棱柱的結構穩定性，保證使用中的安全穩定。
[0011 ]總體上，本實用新型具有結構簡單，設計合理，生產制造方便，能夠極大地增強后下控制臂的結構穩定性，提高后下控制臂的荷載能力，保證在使用過程中的安全，具有極高的實用價值的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的左視結構示意圖。
[0014]圖3為圖1中A-A處剖面結構示意圖。
[0015]圖4為本實用新型的后視結構示意圖。
[0016]圖中:丨、臂體2、連接環3、空心三棱柱4、加強板5、連接孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步的說明。
[0018]實施例1
[0019]如附圖1-3所示，一種新型汽車后下控制臂，包括臂體I和連接環2，所述的臂體I兩端分別設置有一個連接環2，所述的臂體I由空心三棱柱3構成，所述的空心三棱柱3內部設置有加強板4，所述的空心三棱柱3中部設置有連接孔5，所述的連接孔5軸向與連接環2軸向相同。
[0020]所述的空心三棱柱3為正空心三棱柱。
[0021]所述的連接環2的環面與空心三棱柱3的一個側面平行。
[0022]所述的空心三棱柱3側面寬度小于等于連接環2直徑。
[0023]所述的加強板4垂直于空心三棱柱3的三個側面。
[0024]本實用新型在使用時:一種新型汽車后下控制臂，包括臂體和連接環，構成后下控制臂的主體，臂體兩端分別設置有一個連接環，用于將后下控制臂連接安裝到多連桿懸架系統中去，臂體由空心三棱柱構成，空心三棱柱能夠極大程度上降低重量，同時能夠有效的提高整體的結構穩定性和荷載能力，空心三棱柱為正空心三棱柱，連接環的環面與空心三棱柱的一個側面平行，限定連接環和空心三棱柱的方向位置，空心三棱柱側面寬度小于等于連接環直徑，減小所占用的空間，方便進行安裝，空心三棱柱內部設置有加強板，進一步提高空心三棱柱的結構強度，加強板垂直于空心三棱柱的三個側面，空心三棱柱中部設置有連接孔，連接孔軸向與連接環軸向相同，方便在連接孔上進行彈簧等其他附屬配件的安裝。
[0025]總體上，本實用新型具有結構簡單，設計合理，生產制造方便，能夠極大地增強后下控制臂的結構穩定性，提高汽車的舒適性和操控性，保證汽車在行駛過程的安全性，具有極高的實用價值的優點。
【主權項】
1.一種新型汽車后下控制臂，包括臂體和連接環，所述的臂體兩端分別設置有一個連接環，其特征在于:所述的臂體由空心三棱柱構成，所述的空心三棱柱內部設置有加強板，所述的空心三棱柱中部設置有連接孔，所述的連接孔軸向與連接環軸向相同。2.根據權利要求1所述的一種新型汽車后下控制臂，其特征在于:所述的空心三棱柱為正空心三棱柱。3.根據權利要求1所述的一種新型汽車后下控制臂，其特征在于:所述的連接環的環面與空心三棱柱的一個側面平行。4.根據權利要求1所述的一種新型汽車后下控制臂，其特征在于:所述的空心三棱柱側面寬度小于等于連接環直徑。5.根據權利要求1所述的一種新型汽車后下控制臂，其特征在于:所述的加強板垂直于空心三棱柱的三個側面。
【文檔編號】B60G7/00GK205468367SQ201620303936
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月13日
【發明人】王保林, 王康
【申請人】淅川縣林吉特精密科技有限公司