一種高速電梯補償繩張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種高速電梯補償繩張緊裝置，包括導軌、防護板以及用于導引補償繩的張緊輪，導軌豎向設置于井道內，其特征在于：張緊輪設在防護板內，防跳裝置通過螺栓固定在防護板上，防跳裝置的兩頭分別通過靴襯在導軌上下滑動；由于本實用新型通過張緊輪的自重，使本裝置隨導軌自由上下移動，實現將補償繩保持張緊狀態，從而有效解決電梯在高速運行時補償繩出現振動、晃動、纏繞等問題。
【專利說明】
【技術領域】：
[0001] 本實用型張緊裝置涉及電梯補償繩系統的一部分、特別涉及高速電梯補償繩張緊 裝直。 一種高速電梯補償繩張緊裝置

【背景技術】：
[0002] 目前，當電梯提升高度到達一定程度或電梯速度超過2. 5M/S時，使用補償鏈已經 不能滿足使用要求，需要使用到鋼絲繩作為補償，該種鋼絲繩稱為補償繩，該補償繩繞過位 于井道底部的補償繩滑輪。但是，在高樓中，由于受各種因素的影響，該鋼絲繩會出現振 動、晃動、纏繞等問題，這些問題嚴重影響著電梯的運行安全，給搭乘電梯的乘客帶來不便， 甚至是安全隱患；雖然現有技術專利號為201020681452. 8,公開一種高速電梯補償繩張緊 裝置，包括固定導軌、活動支架、配重塊、安全開關和張緊輪；其通過利用配重塊自重使活動 支架保持向下滑動趨勢，實現將補償繩保持張緊狀態，有效解決電梯高速運行時補償繩出 現振動、纏繞等問題；但該種結構存以下不足點：①由于需要配置配重塊，配重塊固定支架 上，長時間使用容易導致支架變形，而且需要增加購買配重塊成本；②由于沒有相應的防跳 裝置，電梯高速運行時補償繩容易出現晃動現象。 實用新型內容：
[0003] 本實用新型是針對【背景技術】中的問題，提出一種高速電梯補償繩張緊裝置，其占 地面積小，成本低，結構簡單，也能有效解決補償繩在電梯運行時容易發生振動、晃動、纏繞 等問題。
[0004] 本實用新型為解決以上技術問題，采用如下技術方案：一種高速電梯補償繩張緊 裝置，包括導軌、防護板以及用于導引補償繩的張緊輪，導軌堅向設置于井道內，其特征在 于：張緊輪設在防護板內，防跳裝置通過螺栓固定在防護板上，防跳裝置的兩頭分別通過靴 襯在導軌上下滑動。
[0005] 作為本實用新型的優化，所述的防跳裝置包括支架、夾板、減震墊，支架頭部兩側 均設有夾板，夾板側面均設有螺栓固定靴襯；減震墊設在支架上，通過螺栓固定于上防護板 上。
[0006] 作為本實用新型的優化，所述的防護板包括上防護板、側防護板，上防護板的兩側 通過螺栓分別固定側防護板，兩側側防護板的中間設有輪軸，張緊輪固定在輪軸上。
[0007] 作為本實用新型的優化，所述的防護板的上方還設有安全觸動開關，其固定在開 關安裝板上。
[0008] 本實用新型采用以上技術方案，與現有技術相比具有以下技術效果：
[0009] -、由于減少了配重塊，通過張緊輪的自重、防跳裝置及防護板的重量，使本裝置 隨導軌自由上下移動，實現將補償繩保持張緊狀態，從而有效解決電梯在高速運行時補償 繩出現振動、晃動、纏繞等問題；而且通過設置有安全開關，防止補償繩過松或電梯急加速 等異常情況的發生，從而保證電梯運行安全，提高乘客搭乘電梯的質量。
[0010] 二、由于減少了配重塊及增加防跳裝置，減少了本裝置的占地面積小，降低了成本 低，而且結構簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0011] 圖1為本實用新型結構圖
[0012] 圖2為本實用新型安裝在井道示意圖
[0013] 圖3、4為本實用新型防跳裝置結構圖
[0014] 圖1-4中，1-導軌、2-靴襯、3-防跳裝置、4-張緊輪、5-防護板、6-輪軸、7-安全 觸動開關、8-開關安裝板、31-支架、32-夾板、33-減震墊、51-防護板、52-側防護板。

【具體實施方式】：
[0015] 如附圖1、2、3、4所示，在本具體的實施例中，本實用新型提供一種高速電梯補償 繩張緊裝置，包括導軌（1)、防護板（5)以及用于導引補償繩的張緊輪（4)，導軌（1)堅向設 置于井道內，其特征在于：張緊輪（4)設在防護板（5)內，防跳裝置（3)通過螺栓固定在防 護板（5)上，防跳裝置（3)的兩頭分別通過靴襯（2)在導軌（1)上下滑動。
[0016] 如圖3、4所示，所述的防跳裝置（3)包括支架（31)、夾板（32)、減震墊（33)，支架 (31)頭部兩側均設有夾板（32)，夾板（32)側面均設有螺栓固定靴襯（2);減震墊（33)設 在支架（31)上，通過螺栓固定于上防護板（51)上。
[0017] 如圖1所示，所述的防護板（5)包括上防護板（51)、側防護板（52)，上防護板（51) 的兩側通過螺栓分別固定側防護板（52)，兩側側防護板（52)的中間設有輪軸￠)，張緊輪 (4)固定在輪軸（6)上；所述的防護板（5)的上方還設有安全觸動開關（7)，其固定在開關 安裝板⑶上。
[0018] 本實用新型在使用時，如圖2所示，首先，將兩固定導軌（1)堅向固定于電梯的底 坑上，將防跳裝置（3)的兩端通過靴襯（2)可滑動地安裝于固定導軌（1)上。接著，將張緊 輪（4)上固定在防跳裝置（3)。然后，使補償繩繞過張緊輪（4)，并使補償繩兩端分別對應 與外部之對重裝置和轎廂連接，最后將防護板（5)外罩于張緊輪（4)，以確保張緊輪（4)轉 動不受外部因素影響。
[0019] 工作時，在張緊輪（4)的自重、防跳裝置（3)及防護板（5)的重量或補償繩拉力 的作用下，該張緊輪（4)上下移動，當張緊輪（4)的自身重力大于補償繩拉力時，該張緊輪 (4)下移而使補償繩張緊，當張緊輪（4)的自身重力小于補償繩拉力時，該張緊輪（4)上移 而使補償繩張緊。張緊輪（4)在下移或上移的過程中會對應出現異常情況：當電梯急加速 出現異常情況時，補償繩的拉伸長度處于最大極限或者補償繩的拉伸長度處于最小極限狀 態時，觸動安全開關（7)，安全開關（7)使電梯自動停止運行，便于電梯管理人員對電梯進 行及時有效的檢修，確保電梯保持安全運行。
【權利要求】
1. 一種高速電梯補償繩張緊裝置，包括導軌（1)、防護板（5)以及用于導引補償繩的張 緊輪（4)，導軌（1)堅向設置于井道內，其特征在于：張緊輪（4)設在防護板（5)內，防跳裝 置（3)通過螺栓固定在防護板（5)上，防跳裝置（3)的兩頭分別通過靴襯（2)在導軌（1) 上下滑動；所述的防跳裝置（3)包括支架（31)、夾板（32)、減震墊（33)，支架（31)頭部兩 側均設有夾板（32)，夾板（32)側面均設有螺栓固定靴襯（2);減震墊（33)設在支架（31) 上，通過螺栓固定于上防護板（51)上。
2. 根據權利要求1所述的一種高速電梯補償繩張緊裝置，其特征在于：所述的防護板 (5)包括上防護板（51)、側防護板（52)，上防護板（51)的兩側通過螺栓分別固定側防護板 (52)，兩側側防護板（52)的中間設有輪軸（6)，張緊輪（4)固定在輪軸（6)上。
3. 根據權利要求1所述的一種高速電梯補償繩張緊裝置，其特征在于：所述的防護板 (5)的上方還設有安全觸動開關（7)，其固定在開關安裝板（8)上。
【文檔編號】B66B5/00GK203903727SQ201420086300
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年2月25日 優先權日:2014年2月25日
【發明者】何立平 申請人:浙江富控電梯有限公司