一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，包括盒體、調節鋼絲繩組件、定滑輪組和動滑輪組；調節鋼絲繩組件包括兩根螺紋桿、兩根壓縮彈簧、兩個調節螺母、調節鋼絲繩、壓板和限位開關。本實用新型運用了動滑輪和定滑輪的組合，調節鋼絲繩端部的拉力為曳引鋼絲拉力的一半，且每根鋼絲繩的張力都相等。本結構還運用了減震墊和壓縮彈簧彈性元件，對整個電梯機構起到二次減震保護的效果，大大提高了乘坐的舒適性。本實用新型結構巧妙、安裝靈活、舒適性和可靠性高。
【專利說明】
一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種多根曳引鋼絲繩懸掛的電梯，尤其涉及一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置。
【背景技術】
[0002]曳引鋼絲繩是電梯的關鍵安全部件，曳引驅動電梯的懸掛一般都由3根及其以上的曳引鋼絲繩來共同承擔電梯轎廂和對重的重量。而讓每根鋼絲繩的張力大致相等，關乎曳引鋼絲繩的使用壽命、電梯舒適性和安全性，國家標準也規定電梯曳引鋼絲繩的最大或者最小張力不得超過所有鋼絲繩平均張力的±5%。所以設計一種能自動調節曳引鋼絲的張緊力，并且具有高可靠性的張力自動調節裝置就顯得尤為重要。
[0003]目前市面上有一些電梯鋼絲繩張力調節裝置存在著體型龐大，結構復雜，調節效果不好，適用性不強等問題。

【發明內容】

[0004]為解決現有技術的電梯鋼絲繩張力調節裝置存在的體型龐大，結構復雜，調節效果不好，適用性不強等問題。本實用新型提出一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置。
[0005]本實用新型一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，包括盒體、調節鋼絲繩組件、定滑輪組和動滑輪組;所述調節鋼絲繩組件包括兩根螺紋桿、兩根壓縮彈簧、兩個調節螺母、調節鋼絲繩、壓板和限位開關；
[0006]所述盒體的下端開口；所述定滑輪組水平均勻固定在盒體內的上部;所述盒體的正面和反面下部分別設置有一一對應的均勻排列的若干條形孔，所述若干條形孔豎直設置且處于同一水平線上，所述定滑輪組的定滑輪分別設置于相鄰條形孔之間，所述動滑輪組的動滑輪分別設置于一一對應的條形孔之間且在條形孔內上下滑動；
[0007]所述盒體的頂部兩端開設有通孔，所述螺紋桿插于通孔內；所述壓縮彈簧分別套于螺紋桿上;所述壓板套于兩根螺紋桿上;所述壓縮彈簧設置在壓板和盒體的頂部之間;所述兩個調節螺母分別設置在壓板上方的螺紋桿上;所述限位開關設置在壓板和盒體頂部之間；所述調節鋼絲繩依次繞于動滑輪和定滑輪上，且其兩端分別固定在兩根螺紋桿上；
[0008]電梯的曳引鋼絲繩分別固定在動滑輪組的動滑輪上。
[0009]進一步，還包括固定板、減震墊和承重板;所述固定板設置在底部;所述減震墊設置在固定板上表面;所述承重板設置在減震墊上;所述盒體的開口部固定在承重板上;所述固定板和承重板上分別設置有曳引鋼絲繩穿過的通孔。
[0010]進一步，所述固定板固定在電梯的承重梁上，所述承重梁為工字鋼或槽鋼結構。[0011 ]進一步，所述減震墊為兩塊。
[0012]本實用新型的一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，結構巧妙、安裝靈活、舒適性和可靠性高。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本使用新型的結構示意圖；
[0014]附圖2為附圖1中A處的放大圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合【具體實施方式】對本實用新型的
【發明內容】
作進一步的詳細描述。應理解，本實用新型的實施例只用于說明本實用新型而非限制本實用新型，在不脫離本實用新型技術思想的情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應包括在本實用新型的范圍內。
[0016]附圖1為本使用新型的結構示意圖；附圖2為附圖1中A處的放大圖。其中1、盒體;2、調節鋼絲繩組件；21、螺紋桿;22、壓縮彈簧;23、調節螺母;24、調節鋼絲繩;25、壓板;26、限位開關;3、定滑輪組;31，、定滑輪;4、動滑輪組;41、動滑輪組;5、條形孔;6、曳引鋼絲繩;7、固定板;8、減震墊;9、承重板;10、承重梁。
[0017]如附圖1、2所示，一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，包括盒體1、調節鋼絲繩組件2、定滑輪組3和動滑輪組4;調節鋼絲繩組件2包括兩根螺紋桿21、兩根壓縮彈簧22、兩個調節螺母23、調節鋼絲繩24、壓板25和限位開關26;
[0018]盒體I的下端開口；定滑輪組3水平均勻固定在盒體I內的上部;盒體I的正面和反面下部分別設置有一一對應的均勻排列的若干條形孔5，若干條形孔5豎直設置且處于同一水平線上，定滑輪組3的定滑輪31分別設置于相鄰條形孔5之間，動滑輪組4的動滑輪41分別設置于一一對應的條形孔5之間且在條形孔5內上下滑動；
[0019]盒體I的頂部兩端開設有通孔，螺紋桿21插于通孔內；壓縮彈簧22分別套于螺紋桿21上;壓板25套于兩根螺紋桿21上;壓縮彈簧22設置在壓板25和盒體I的頂部之間；兩個調節螺母23分別設置在壓板25上方的螺紋桿21上；限位開關26設置在壓板25和盒體I頂部之間；調節鋼絲繩24依次繞于動滑輪41和定滑輪31上，且其兩端分別固定在兩根螺紋桿21上；
[0020]電梯的曳引鋼絲繩6分別固定在動滑輪組4的動滑輪41上。
[0021 ]還包括固定板7、減震墊8和承重板9 ；固定板7設置在底部;減震墊8設置在固定板7上表面;承重板9設置在減震墊8上;盒體I的開口部固定在承重板9上；固定板7和承重板9上分別設置有曳引鋼絲繩6穿過的通孔。固定板7固定在電梯的承重梁10上，承重梁10為工字鋼或槽鋼結構。減震墊8為兩塊。
[0022]本實用新型運用了動滑輪41和定滑輪31的組合，所以調節鋼絲繩24端部的拉力為曳引鋼絲拉力的一半，且每根鋼絲繩的張力都相等。本結構還運用了減震墊8和壓縮彈簧22彈性元件，對整個電梯機構起到二次減震保護的效果，大大提高了乘坐的舒適性。
[0023]在盒體I的上表面和壓板25之間安裝限位開關26，當曳引鋼絲繩6的某根斷裂或者嚴重拉伸的時候，整個電梯轎廂或者對重的重量將由更少根數的曳引鋼絲繩6來承重，從而作用在曳引鋼絲繩6上的左右力將變大，以至于調節鋼絲繩24端部的拉力變大。拉力變大通過調節螺母23作用更大的力在壓板25上，從而使得壓板25克服壓縮彈簧22向下運動，觸動限位開關26。限位開關26和整個電梯的安全回路串聯，使得電梯控制系統急停并發出報警，以指導維修人員檢修。故本裝置中的任何一根曳引鋼絲繩6失靈都會出發報警系統，大大增加了電梯的安全可靠性能。
[0024]通過調節螺母23可以調節調節鋼絲繩24端部的螺桿伸縮情況，以達到動滑輪組4的每個滑輪都大致在盒體I條形孔5中心的附近位置，給動滑輪組4提供足夠的活動空間。
[0025]本實用新型給出的事例圖是安裝在電梯機房承重梁10上的情況，本裝置還可靈活的安裝在電梯轎廂頂部，對重架上，或者電梯井道的其它位置。本實用新型的一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，結構巧妙、安裝靈活、舒適性和可靠性高。
【主權項】
1.一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，其特征在于: 包括盒體、調節鋼絲繩組件、定滑輪組和動滑輪組;所述調節鋼絲繩組件包括兩根螺紋桿、兩根壓縮彈簧、兩個調節螺母、調節鋼絲繩、壓板和限位開關； 所述盒體的下端開口；所述定滑輪組水平均勻固定在盒體內的上部;所述盒體的正面和反面下部分別設置有一一對應的均勻排列的若干條形孔，所述若干條形孔豎直設置且處于同一水平線上，所述定滑輪組的定滑輪分別設置于相鄰條形孔之間，所述動滑輪組的動滑輪分別設置于一一對應的條形孔之間且在條形孔內上下滑動； 所述盒體的頂部兩端開設有通孔，所述螺紋桿插于通孔內；所述壓縮彈簧分別套于螺紋桿上;所述壓板套于兩根螺紋桿上;所述壓縮彈簧設置在壓板和盒體的頂部之間;所述兩個調節螺母分別設置在壓板上方的螺紋桿上;所述限位開關設置在壓板和盒體頂部之間；所述調節鋼絲繩依次繞于動滑輪和定滑輪上，且其兩端分別固定在兩根螺紋桿上； 電梯的曳引鋼絲繩分別固定在動滑輪組的動滑輪上。2.如權利要求1所述的一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，其特征在于:還包括固定板、減震墊和承重板;所述固定板設置在底部;所述減震墊設置在固定板上表面;所述承重板設置在減震墊上;所述盒體的開口部固定在承重板上;所述固定板和承重板上分別設置有曳引鋼絲繩穿過的通孔。3.如權利要求2所述的一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，其特征在于:所述固定板固定在電梯的承重梁上，所述承重梁為工字鋼或槽鋼結構。4.如權利要求2或3所述的一種電梯鋼絲繩張力自動調節裝置，其特征在于:所述減震墊為兩塊。
【文檔編號】B66B7/10GK205472122SQ201620069093
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月25日
【發明人】鄭世云, 唐川東, 王成華
【申請人】重慶邁高電梯有限公司