專利名稱：一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔的制作方法
技術領域：
一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔本實用新型涉及龍門吊架梁改跨雙榀主梁提升裝置技術領域，具體的說是一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔。如今提升龍門吊架梁改跨雙榀主梁一般是利用鋼絲捆綁主梁進行提升，容易造成雙榀主梁局部變形，影響使用功能。國內專利CN201458544U公開了一種構建安裝用扁擔梁，貝雷桁架梁與框架上橫梁和框架下橫梁組成的框架形成主要受力結構，纜索起重機吊點連接纜索起重機和梁板，承力橫梁以在貝雷桁架梁上移動以滿足直接將梁板就位需要，這種設計結構可以減少外部環境對于施工的干擾，但是其無法解決承重時候由于受力不均造成的對于設備的損耗問·題。本實用新型的目的在于克服現有技術中主梁受力不均產生變形的缺陷，提供一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔。為實現上述目的設計一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔，包括橫梁、吊環和限位板，其特征在于所述的橫梁左右兩側各設有一組限位板，每組限位板包括兩個限位塊，每組限位板左側限位塊左部一側通過若干三角形連接板支撐，每組限位板右側限位塊右部一側通過若干三角形連接板支撐，兩組限位板之間設有兩個吊環。所述的每組限位板外側距扁擔端部距離L1為20 30cm，每組限位板兩個限位塊間距L2與單榀主梁頂部寬度相配合，限位板距吊點距離L3為20 40cm。所述的橫梁采用H型鋼，吊環與橫梁采用坡口焊滿焊焊接，限位板與橫梁采用搭接焊滿焊焊接。本實用新型的結構用于雙桁架組成梁時，為防止主梁提升過程局部發生變形，采用蟹形扁擔將兩榀主梁限位保護，保證主梁在提升過程中不發生變形，完成主梁提升。圖I為蟹形扁擔結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的側視圖；圖4為蟹形扁擔工作狀態示意圖；圖5為蟹形另一扁擔工作狀態示意圖；圖中L-蟹形扁擔總長L1-限位板外側距扁擔端部距離L2-限位板間距L3-限位板距吊點距離L4-吊點距離L5-龍門吊主梁間距I.橫梁2.吊環3.限位板4.蟹形扁擔5.龍門吊主梁6.桁架。[具體實施方式
]結合附圖對本實用新型做進一步說明，本實用新型所用裝置的結構和對本專業的人來說是非常清楚的。本實用新型的裝置和結構包括但不限于下述實施例。I、技術原理利用杠桿原理，使主梁提升時受力平衡，防止主梁變形。2、施工技術方案龍門吊變跨時，主梁需提升一定高度，使主梁與支腿分離，再將支腿進行內、外移變跨。主梁采用雙桁架組成梁時，為防止主梁提升過程局部發生變形，采用蟹形扁擔將兩榀主梁限位保護，保證主梁在提升過程中不發生變形，完成主梁提升。3、蟹形扁擔結構示意圖見

圖1、2、3L根據兩榀主梁位置，從限位板向兩側各加寬20 30cm確定總長士一般取20 30cm ；L2根據單榀主梁頂部寬度加上Icm預留量確定；L3將兩個吊點部位假設為簡支梁，限位板處假設為懸臂梁，通過一端簡支一端懸臂梁計算模型計算出限位板距吊點最佳距離，一般選用20 40cm ；L4根據兩榀主梁限位板位置確定。4、蟹形扁擔加工蟹形扁擔橫梁使用H型鋼，根據兩榀主梁的寬度確定吊環及蟹形限位板位置。吊環使用鋼板，在鋼板在設置吊環孔，吊環與橫梁采用坡口焊滿焊焊接，限位板與橫梁采用搭接焊滿焊焊接。5、蟹形扁擔安裝先將鋼絲穿入吊環內，用吊車將扁擔穿入主梁六角孔內，調整好位置，將扁擔慢慢提升，提升至頂部時調整扁擔位置，使單榀主梁位于限位塊內，然后將扁擔提升至緊靠主梁六角孔頂部，限位塊兩側用木楔塞緊固定。蟹形扁擔工作時狀態見圖4、圖5實施例I)蟹形扁擔加工蟹形扁擔橫梁使用300*300H型鋼，扁擔全長3. 6m，在兩榀主梁中間設置兩個吊環，吊環兩側設置主梁限位板。吊環間距I. 67m,吊環采用40mm厚Q235鋼板，寬度200臟，高度150mm，距底部75mm處設置O 50mm吊孔，吊環與橫梁采用坡口焊滿焊，每個吊環外側焊接兩塊20mm厚加勁板。兩榀主梁距離2. 65m,單榀主梁頂寬310mm，蟹形扁擔在主梁位置焊接兩個蟹形限位板，限位板采用20mm厚Q235鋼板，寬度300mm,高度100mm,在限位板外側焊拉三塊20mm厚加勁板。2)蟹形扁擔安裝將鋼絲穿入吊環內，鋼絲繩采用單根3. 5m長，直徑040mm，6X19，抗拉強度1770MPa鋼絲繩。用提升主梁130t汽車吊將扁擔穿入主梁六角孔內，提升至頂部時調整扁擔位置，使單榀主梁位于蟹形限位塊內，然后將扁擔提升至緊靠主梁六角孔頂部，限位塊兩側用木楔塞緊固定，準備工作就緒后將蟹形扁擔提升20cm。
權利要求1.一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔，包括橫梁、吊環和限位板，其特征在于所述的橫梁左右兩側各設有ー組限位板，每組限位板包括兩個限位塊，每組限位板左側限位塊左部一側通過若干三角形連接板支撐，每組限位板右側限位塊右部一側通過若干三角形連接板支撐，兩組限位板之間設有兩個吊環。
2.如權利要求I所述的ー種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔，其特征在于所述的每組限位板外側距扁擔端部距離L1為20 30cm，每組限位板兩個限位塊間距L2與單榀主梁頂部寬度相配合，限位板距吊點距離L3為20 40cm。
3.如權利要求I所述的ー種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔，其特征在于所述的橫梁采用H型鋼，吊環與橫梁采用坡ロ焊滿焊焊接，限位板與橫梁采用搭接焊滿焊焊接。
專利摘要本實用新型的目的在于克服現有技術中主梁受力不均產生變形的缺陷，提供一種龍門吊雙榀主梁提升蟹形扁擔，括橫梁、吊環和限位板，其特征在于所述的橫梁左右兩側各設有一組限位板，每組限位板包括兩個限位塊，每組限位板左側限位塊左部一側通過若干三角形連接板支撐，每組限位板右側限位塊右部一側通過若干三角形連接板支撐，兩組限位板之間設有兩個吊環。本實用新型的結構用于雙桁架組成梁時，為防止主梁提升過程局部發生變形，采用蟹形扁擔將兩榀主梁限位保護，保證主梁在提升過程中不發生變形，完成主梁提升。
文檔編號B66C6/00GK202643105SQ20122023561
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者李紹良, 劉習生, 范喜德, 段德榮, 鄭康海, 李小保, 盧龍華, 胡光靜, 韓梅, 張愛萍 申請人:中鐵上海工程局有限公司