專利名稱：無齒輪曳引機的盤車裝置及裝有該盤車裝置的電梯的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種無齒輪曳引機的盤車裝置和裝有該盤車裝置的電梯。
背景技術：
根據GB-7588-2003第12.5.2或其它相關規定的要求，當電梯停電或發生故障時，需要緊急盤動無齒輪曳引機，以及時有效地對轎廂內乘客實施救援。由于直接盤動無齒輪曳引機的主軸所需要的力遠遠大于400N，所以對于不具有中間減速機構的無齒輪曳引機而言，手動盤車幾乎是不可能的。
為解決上述問題，已經提出了各種解決方案。中國實用新型專利02217935.6公開了一種無齒輪曳引機的手動盤車裝置。如圖1所示，該手動盤車裝置需要將無齒輪曳引機的旋轉軸1’延伸，在延伸段的端部經鍵或銷2’安裝一個大齒輪3’；另外設置一個帶有轉動圓盤的小齒輪手輪裝置4’，它可直接將小齒輪5’從曳引機后蓋板外側插入與大齒輪相互嚙合而實現手動盤車。這種類型的盤車裝置以大小齒輪相互嚙合來增大扭矩，降低操作力，使手動盤車變得非常輕便。然而，為了安裝這種盤車裝置，需要事先延長無齒輪曳引機的主軸，并要事先在該主軸上開出鍵槽，難以根據需要在已經安裝的電梯上進行現場加裝盤車裝置。另外，這種盤車裝置位于曳引機的尾部，考慮到一般曳引機的尾部距離機房壁較近，在安裝上盤車裝置后盤車操作的空間不能滿足GB7588的要求。
此外，中國實用新型專利ZL00241548.8也公開了一種無齒輪曳引機的手動盤車裝置。如圖2所示，在該裝置中，制動輪1”和曳引輪鑄造成一體，制動輪1”的輪緣上有齒面2”，齒面2”與小齒輪3”相互嚙合，小齒輪3”安裝在支架4”上，而該支架4”安裝于曳引輪的電機端蓋6”上，小齒輪3”通過連接軸8”與搖臂或圓盤手輪9”連接。根據這種手動盤車裝置，也能實現增大扭矩，降低操作力的功能。但是，這種盤車裝置的齒盤面需要形成在曳引輪的內端面上，從而難以實現盤車裝置的現場加裝。而且，對于不同厚度的曳引輪，需要不同長度的連接軸8”，必須事先根據曳引輪的型號制出不同的連接軸8”，因此需要現場加工所需要的連接軸等繁瑣的作業，另外也大大提高了成本。

發明內容
本發明的目的是提供一種盤車裝置，尤其是可便于現場加裝的盤車裝置，從而無須為了安裝盤車裝置而對曳引機進行事先設計和事先加工，從而節約成本。同時，加裝這種盤車裝置后能滿足工作間有限的空間要求。此外，本發明的盤車裝置無須對曳引機作大的改動，也節約了成本。在加裝這種盤車裝置后，可使手動盤車變得非常輕便，從而在停電或發生緊急故障時能對轎廂內乘客實施及時有效的救援。本發明的另一個目的是，提供一種裝有上述盤車裝置的電梯。
根據本發明，提供一種無齒輪曳引機的盤車裝置，該裝置包括可安裝到該曳引機的曳引輪上的齒輪盤、盤車手輪結構和用于支承該盤車手輪結構的支承裝置，其中，所述齒輪盤可通過連接構件固定于所述曳引輪的、與該曳引機相對的外端面上，所述盤車手輪結構上延伸設置有一齒輪軸，當需要盤車時所述盤車手輪結構安裝到所述支承裝置上，所述齒輪軸與所述齒輪盤嚙合以進行盤車操作。
由于通過連接構件將齒輪盤固定于曳引輪的外端面上，而不是事先在車床上對曳引輪的前端面加工齒輪，所以實現了現場的方便加裝。又由于上述盤車裝置設置在曳引機的前部，所以能滿足工作間的空間要求。這樣，就可對舊電梯進行安裝盤車裝置的簡易改造，無須重新更換電梯，從而大大節省成本。
優選地，所述齒輪盤可以是大徑齒輪盤，所述齒輪軸可以是小徑齒輪軸。
采用這種大徑齒輪盤和小徑齒輪軸相互嚙合的方式可以增大扭矩，降低工作人員的操作力。
根據本發明的優選實施形式，所述支承裝置與所述曳引機分開設置。由此，更無須為加裝盤車裝置而事先對曳引機作任何加工，而是完全可以方便地在現場適當地加裝所需要的盤車裝置。
根據本發明的另一優選實施形式，在所述齒輪軸和所述盤車手輪結構的手輪之間設置有支承軸，在所述支承裝置上設置有用于該支承軸的軸承或襯套的孔。
根據該實施形式，支承軸支承在軸承或襯套上旋轉，使支承軸與支承裝置之間的摩擦變成滾動摩擦或摩擦系數小的滑動摩擦，使盤車變得更輕便。
根據本發明的再一優選實施形式，所述支承裝置面向所述曳引輪的所述外端面設置。根據這種布置，使支承裝置以及盤車手輪都設置在曳引機的外側面方向，從而使盤車操作的空間能夠容易地滿足相關規定的要求。
根據本發明的還一優選實施形式，在所述支承裝置上設置一限位開關，在所述盤車手輪安裝到所述支承裝置上時，該限位開關動作響應以便在盤車手輪工作期間使電梯保持無法通電運行狀態。根據該實施形式，可確保電梯不會在盤車狀態下突然啟動運行，保護操作盤車手輪的營救人員或電梯檢修員的安全。
根據本發明的另一方面，還提供一種裝有上述無齒輪曳引機的盤車裝置的電梯。采用設計有上述盤車裝置的電梯，可以使加工非常方便。
在這種情況下，還可以在設計生產電梯時，直接在曳引輪的外端面上形成大徑齒輪盤，并在電梯安裝施工期間對支承裝置進行固定，在需要盤車時將盤車手輪支承到支承裝置上，就可以所述小徑齒輪軸與所述大徑齒輪盤嚙合以進行盤車操作。


圖1是現有技術中一種手動盤車裝置的示意圖；圖2是現有技術中另一種手動盤車裝置的示意圖；圖3是本發明的一種優選實施例的盤車裝置的示意圖；圖4示出圖3所示的盤車裝置的盤車手輪。
標記說明1曳引機/永磁同步電動機4曳引輪5大徑齒輪盤 6盤車手輪7支承軸 8齒輪軸9支承裝置 10軸承/襯套11限位開關具體實施方式
如圖3所示，本發明的盤車裝置包括可安裝到曳引機或永磁同步電動機1的曳引輪4上的一大徑齒輪盤5、與所述曳引機1分開設置的一支承裝置9和可支承到該支承裝置上的盤車手輪6。其中，通過連接構件將所述大徑齒輪盤5固定到所述曳引輪上，在這里可通過螺栓將大徑齒輪盤5固定到曳引輪的與曳引機1相反一側的外端面上。結合圖4可知，盤車手輪6連接一支承軸7，支承軸7的前端又設置有一小徑齒輪軸8，當需要盤車時所述盤車手輪6安裝到所述支承裝置9上，而小徑齒輪軸8與大徑齒輪盤5嚙合以進行盤車操作。
具體地，支承裝置9為面向曳引輪4的端面的構架，它可以是固定到曳引機固定臺12上的一個角鋼結構。在該構架9的上部焊接設置一方鋼結構，在該方鋼結構中鉆出一容納軸承或襯套10的孔。當需要盤車時，所述小徑齒輪軸8穿過所述軸承或襯套10以與所述大徑齒輪盤5嚙合，所述支承軸7支承在所述軸承或襯套上。這樣，可使盤車時支承軸7與支承裝置9的摩擦成滾動摩擦或摩擦系數較小的滑動摩擦，使盤車更加輕便。
為了保證電梯不會在盤車狀態下突然啟動運行，即保護操作盤車手輪的營救人員或電梯檢修員的安全，在支承裝置9上設置一限位開關11，在盤車手輪6安裝到所述支承裝置9上時，該限位開關11動作響應以便在盤車手輪工作期間始終使電梯保持無法通電運行。具體地，該限位開關11固定連接在上述方鋼結構上，其觸點接觸支承軸7而動作響應。
權利要求
1.一種無齒輪曳引機的盤車裝置，包括可安裝到該曳引機的曳引輪上的齒輪盤、盤車手輪結構和用于支承該盤車手輪結構的支承裝置，其中，所述齒輪盤可通過連接構件固定于所述曳引輪的、與該曳引機相對的外端面上，所述盤車手輪結構上延伸設置有一齒輪軸，當需要盤車時所述盤車手輪結構安裝到所述支承裝置上，所述齒輪軸與所述齒輪盤嚙合以進行盤車操作。
2.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機的盤車裝置，其特征在于，所述齒輪盤是大徑齒輪盤，所述齒輪軸是小徑齒輪軸。
3.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機的盤車裝置，其特征在于，所述支承裝置與所述曳引機分開設置。
4.根據權利要求1所述的無齒輪曳引機的盤車裝置，其特征在于，在所述齒輪軸和所述盤車手輪結構的手輪之間設置有支承軸，在所述支承裝置上設置有用于該支承軸的軸承或襯套的孔。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的無齒輪曳引機的盤車裝置，其特征在于，所述支承裝置面向所述曳引輪的所述外端面設置。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的無齒輪曳引機的盤車裝置，其特征在于，在所述支承裝置上設置一限位開關，在所述盤車手輪結構安裝到所述支承裝置上時，該限位開關動作響應以便在盤車手輪結構工作期間使電梯保持無法通電運行狀態。
7.一種裝有根據權利要求1-6中任一項所述的無齒輪曳引機的盤車裝置的電梯。
全文摘要
本發明涉及一種無齒輪曳引機的盤車裝置及裝有該盤車裝置的電梯。該盤車裝置包括可安裝到該曳引機的曳引輪上的齒輪盤、盤車手輪結構和用于支承該盤車手輪結構的支承裝置，其中，所述齒輪盤可通過連接構件固定于所述曳引輪的、與該曳引機相對的外端面上，所述盤車手輪結構上延伸設置有一齒輪軸，當需要盤車時所述盤車手輪結構安裝到所述支承裝置上，所述齒輪軸與所述齒輪盤嚙合以進行盤車操作。
文檔編號B66B11/04GK101077752SQ20061008091
公開日2007年11月28日 申請日期2006年5月22日 優先權日2006年5月22日
發明者楊天鳴, 高石茂 申請人:東芝電梯株式會社