本發明涉及一種(zhong)電動車，特別(bie)是涉及一種(zhong)用于電動車的控制器。

背景技術：

電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)控制(zhi)器是用來控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)啟動(dong)(dong)、運行、進(jin)退、速度(du)、停止以及電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)其它電(dian)(dian)(dian)(dian)子器件的(de)核心控制(zhi)器件，它就像是電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)大腦，是電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)上重要的(de)部件。另外，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)就目前來看主要包括電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)二輪(lun)(lun)(lun)摩托車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)三輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)三輪(lun)(lun)(lun)摩托車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)四輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車(che)(che)(che)(che)等，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)控制(zhi)器也因為不(bu)(bu)同(tong)的(de)車(che)(che)(che)(che)型而有不(bu)(bu)同(tong)的(de)性能和特點。

目前，電(dian)動車的控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)多采(cai)用人工(gong)組(zu)裝(zhuang)方式，雖然控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的體(ti)積小(xiao)，但是其內(nei)部電(dian)路板結構復(fu)雜(za)，再加上(shang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的零部件大(da)小(xiao)不一，使(shi)得控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的組(zu)裝(zhuang)更加費時(shi)費力。從而使(shi)得控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的組(zu)裝(zhuang)效率大(da)大(da)降低，導致(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的生產(chan)成本居高(gao)不下(xia)。

技術實現要素：

本發明的(de)一個(ge)目的(de)是(shi)要提供(gong)一種(zhong)用于電動車的(de)控制(zhi)器，以(yi)便(bian)于實現電動車的(de)控制(zhi)器的(de)快速組(zu)裝(zhuang)。

本發明一(yi)個進一(yi)步(bu)的(de)目的(de)是(shi)要使得(de)電(dian)動車的(de)控(kong)制器具有有效的(de)防(fang)水性。

特別地(di)，本發明(ming)提供(gong)了一種用于電動車的控制器，包括：

電路(lu)(lu)板(ban)器件，與所述(shu)電動車(che)控制(zhi)連接，所述(shu)電路(lu)(lu)板(ban)器件用于控制(zhi)所述(shu)電動車(che)運行(xing)；

底座(zuo)，其底面(mian)具(ju)有散(san)熱結(jie)構，所(suo)述電路板器件(jian)至于所(suo)述底座(zuo)頂面(mian)處，所(suo)述底座(zuo)用(yong)于散(san)發所(suo)述電路板器件(jian)工作(zuo)時(shi)產生的(de)熱量；

導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)，其(qi)凸起并形成于所述(shu)底座頂面，所述(shu)導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)與(yu)所述(shu)電(dian)路板(ban)(ban)器件的一部分相貼合，所述(shu)導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)用于傳(chuan)導(dao)(dao)所述(shu)電(dian)路板(ban)(ban)器件產生的熱量；

彈(dan)性(xing)卡(ka)夾，所(suo)(suo)述(shu)(shu)導熱(re)板(ban)(ban)與所(suo)(suo)述(shu)(shu)電路(lu)板(ban)(ban)器(qi)件的一部分能夠包裹于所(suo)(suo)述(shu)(shu)彈(dan)性(xing)卡(ka)夾內并保持(chi)固(gu)定，所(suo)(suo)述(shu)(shu)彈(dan)性(xing)卡(ka)夾用(yong)于使所(suo)(suo)述(shu)(shu)電路(lu)板(ban)(ban)器(qi)件與所(suo)(suo)述(shu)(shu)導熱(re)板(ban)(ban)快(kuai)速(su)固(gu)定；

外(wai)(wai)殼(ke)，其(qi)底部(bu)形(xing)成有向(xiang)上凹陷的(de)腔(qiang)體(ti)，所述(shu)(shu)(shu)腔(qiang)體(ti)用于(yu)安放所述(shu)(shu)(shu)導熱板與所述(shu)(shu)(shu)電路(lu)板器(qi)件，所述(shu)(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)與所述(shu)(shu)(shu)底座相(xiang)扣合，以使得所述(shu)(shu)(shu)控制器(qi)能夠被快速組(zu)裝，所述(shu)(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)用于(yu)保護所述(shu)(shu)(shu)電路(lu)板器(qi)件；

其中，所述(shu)底(di)座與所述(shu)導熱(re)板由導熱(re)金屬材料制(zhi)成。

進一(yi)步地(di)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座為長方形鋁(lv)制(zhi)板(ban)(ban)(ban)(ban)狀件(jian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)導(dao)熱板(ban)(ban)(ban)(ban)為長條(tiao)狀鋁(lv)制(zhi)板(ban)(ban)(ban)(ban)狀部(bu)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座與所(suo)(suo)(suo)述(shu)導(dao)熱板(ban)(ban)(ban)(ban)制(zhi)為一(yi)體(ti)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座的(de)長邊與所(suo)(suo)(suo)述(shu)導(dao)熱板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)長邊平(ping)行(xing)設置，所(suo)(suo)(suo)述(shu)導(dao)熱板(ban)(ban)(ban)(ban)垂直于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座設置，所(suo)(suo)(suo)述(shu)導(dao)熱板(ban)(ban)(ban)(ban)靠近所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座的(de)一(yi)個長邊處(chu)設置，所(suo)(suo)(suo)述(shu)電路板(ban)(ban)(ban)(ban)器件(jian)安裝(zhuang)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)底(di)座中央處(chu)；

所(suo)(suo)述導熱(re)板(ban)為兩(liang)個(ge)并相互(hu)呈(cheng)間(jian)距分別布(bu)置(zhi)于所(suo)(suo)述底座(zuo)的長邊處(chu)，所(suo)(suo)述電路板(ban)器(qi)(qi)件布(bu)置(zhi)于兩(liang)個(ge)所(suo)(suo)述導熱(re)板(ban)之(zhi)間(jian)的間(jian)距處(chu)，以(yi)阻止所(suo)(suo)述電路板(ban)器(qi)(qi)件受(shou)到(dao)撞擊(ji)損壞(huai)，通過(guo)所(suo)(suo)述電路板(ban)器(qi)(qi)件同(tong)時與兩(liang)個(ge)所(suo)(suo)述導熱(re)板(ban)相貼(tie)合(he)，以(yi)增(zeng)大所(suo)(suo)述電路板(ban)器(qi)(qi)件的散(san)熱(re)量(liang)。

進一步地，所(suo)述(shu)(shu)控制(zhi)器(qi)還具有密(mi)封圈(quan)，所(suo)述(shu)(shu)密(mi)封圈(quan)為橡(xiang)膠密(mi)封圈(quan)，所(suo)述(shu)(shu)密(mi)封圈(quan)環套(tao)于所(suo)述(shu)(shu)電(dian)路(lu)板器(qi)件(jian)與所(suo)述(shu)(shu)導熱(re)板外并至(zhi)于所(suo)述(shu)(shu)底座頂面，所(suo)述(shu)(shu)密(mi)封圈(quan)內圈(quan)的(de)形(xing)狀(zhuang)與所(suo)述(shu)(shu)電(dian)路(lu)板器(qi)件(jian)及所(suo)述(shu)(shu)導熱(re)板外圍的(de)形(xing)狀(zhuang)相一致(zhi)，

所述(shu)(shu)導熱(re)板的(de)長(chang)度(du)稍小(xiao)于(yu)(yu)所述(shu)(shu)底(di)座的(de)長(chang)度(du)而等于(yu)(yu)所述(shu)(shu)電路板器件的(de)長(chang)度(du)，在沿著所述(shu)(shu)底(di)座長(chang)邊的(de)豎(shu)直面內，所述(shu)(shu)導熱(re)板至于(yu)(yu)所述(shu)(shu)底(di)座的(de)中央處，以使得對所述(shu)(shu)密封圈(quan)進行定位。

進一步地，所述(shu)(shu)底座(zuo)的(de)所述(shu)(shu)散熱結構(gou)具(ju)有多(duo)條(tiao)(tiao)相互平(ping)行呈間(jian)距設置的(de)長條(tiao)(tiao)部，所述(shu)(shu)多(duo)條(tiao)(tiao)長條(tiao)(tiao)部向所述(shu)(shu)底座(zuo)的(de)底面外部凸起并與所述(shu)(shu)底座(zuo)制為(wei)一體。

進(jin)一(yi)步地，所(suo)述(shu)(shu)(shu)電路板(ban)(ban)(ban)器件(jian)具有場效應(ying)管(guan)、線路板(ban)(ban)(ban)以及絕(jue)緣(yuan)墊，所(suo)述(shu)(shu)(shu)場效應(ying)管(guan)與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)線路板(ban)(ban)(ban)相固接，所(suo)述(shu)(shu)(shu)場效應(ying)管(guan)與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)(ban)的一(yi)側板(ban)(ban)(ban)面(mian)相貼合，所(suo)述(shu)(shu)(shu)絕(jue)緣(yuan)墊設置于(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)場效應(ying)管(guan)與(yu)所(suo)述(shu)(shu)(shu)導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)(ban)之間，所(suo)述(shu)(shu)(shu)導(dao)(dao)熱板(ban)(ban)(ban)的另(ling)一(yi)側板(ban)(ban)(ban)面(mian)沿著(zhu)其長度方向(xiang)開設有第一(yi)通槽(cao)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)第一(yi)通槽(cao)用(yong)于(yu)固定(ding)所(suo)述(shu)(shu)(shu)彈性卡夾(jia)，

所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)彈性卡(ka)夾由片狀彎折(zhe)成長(chang)方(fang)(fang)體，沿(yan)著其長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)具有貫通(tong)的(de)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)，通(tong)過所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)導熱板(ban)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)場效應管至于所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)中，使所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)導熱板(ban)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)電路板(ban)器(qi)件相固定(ding)(ding)(ding)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)的(de)側壁分別向(xiang)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)內彎折(zhe)出(chu)固定(ding)(ding)(ding)凸棱(leng)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固定(ding)(ding)(ding)凸棱(leng)沿(yan)著所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)的(de)貫通(tong)方(fang)(fang)向(xiang)設(she)置，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)一(yi)個(ge)(ge)(ge)側壁處(chu)的(de)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固定(ding)(ding)(ding)凸棱(leng)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)相扣合(he)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)另一(yi)個(ge)(ge)(ge)側壁處(chu)的(de)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)固定(ding)(ding)(ding)凸棱(leng)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)場效應管相貼(tie)合(he)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)另一(yi)個(ge)(ge)(ge)側壁依次沿(yan)著所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)的(de)長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)呈間(jian)距開(kai)設(she)有多個(ge)(ge)(ge)減(jian)重(zhong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多個(ge)(ge)(ge)減(jian)重(zhong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)的(de)開(kai)設(she)方(fang)(fang)向(xiang)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)(di)(di)二(er)通(tong)槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)相垂直。

進一(yi)步地(di)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)外殼為塑料制(zhi)成的(de)(de)(de)長(chang)方體，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)路(lu)(lu)板器(qi)件(jian)(jian)具有電(dian)源(yuan)輸(shu)入端(duan)(duan)子(zi)(zi)、電(dian)機相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)線(xian)(xian)端(duan)(duan)子(zi)(zi)以(yi)及(ji)信號(hao)功能端(duan)(duan)子(zi)(zi)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)路(lu)(lu)板器(qi)件(jian)(jian)具有相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)對的(de)(de)(de)兩端(duan)(duan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)源(yuan)輸(shu)入端(duan)(duan)子(zi)(zi)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)機相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)線(xian)(xian)端(duan)(duan)子(zi)(zi)分(fen)別(bie)布置于所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)路(lu)(lu)板器(qi)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)兩端(duan)(duan)處(chu)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)路(lu)(lu)板器(qi)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)兩端(duan)(duan)分(fen)別(bie)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)外殼的(de)(de)(de)長(chang)度方向上的(de)(de)(de)兩端(duan)(duan)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)對接(jie)，以(yi)使得(de)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)源(yuan)輸(shu)入端(duan)(duan)子(zi)(zi)與(yu)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)機相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)線(xian)(xian)端(duan)(duan)子(zi)(zi)由所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)控制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)長(chang)度方向的(de)(de)(de)兩端(duan)(duan)接(jie)線(xian)(xian)；

所(suo)述(shu)信號(hao)功能端子與所(suo)述(shu)外(wai)殼的一側長邊處頂(ding)部(bu)相對(dui)接(jie)，以使得所(suo)述(shu)信號(hao)功能端子由所(suo)述(shu)控制器頂(ding)部(bu)接(jie)線。

進一步地，所(suo)述外殼的(de)另一側長(chang)邊處(chu)設(she)置有多個鋸(ju)齒狀散熱(re)凸(tu)棱，所(suo)述多個鋸(ju)齒狀散熱(re)凸(tu)棱依(yi)次沿著(zhu)所(suo)述外殼的(de)長(chang)邊設(she)置，所(suo)述多個鋸(ju)齒狀散熱(re)凸(tu)棱用于從所(suo)述控制器頂部(bu)散發其內(nei)部(bu)的(de)熱(re)量。

進一步地，所述(shu)外(wai)殼的長度(du)方(fang)向上(shang)的兩(liang)端(duan)分別開設有多個(ge)(ge)凹(ao)槽(cao)，所述(shu)多個(ge)(ge)凹(ao)槽(cao)用于使所述(shu)電源輸入端(duan)子與所述(shu)電機相(xiang)線(xian)端(duan)子分別與所述(shu)車輛的相(xiang)應線(xian)路相(xiang)對(dui)接；

所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)外殼(ke)的(de)長度方向上(shang)的(de)兩端(duan)的(de)頂部分別(bie)可(ke)拆卸安裝有(you)蓋(gai)板，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)蓋(gai)板用于遮蓋(gai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)多個凹(ao)槽，以保護(hu)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)源(yuan)輸入端(duan)子(zi)與(yu)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)機(ji)相(xiang)線端(duan)子(zi)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)蓋(gai)板的(de)頂面設置有(you)標記(ji)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)標記(ji)用于識別(bie)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)源(yuan)輸入端(duan)子(zi)與(yu)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)電(dian)機(ji)相(xiang)線端(duan)子(zi)。

進一步(bu)地(di)，所(suo)述(shu)(shu)導(dao)熱(re)板(ban)的(de)(de)朝向所(suo)述(shu)(shu)電路板(ban)器(qi)件的(de)(de)一側(ce)板(ban)面(mian)處的(de)(de)底端具有長條形(xing)凸(tu)臺，所(suo)述(shu)(shu)長條形(xing)凸(tu)臺沿著所(suo)述(shu)(shu)導(dao)熱(re)板(ban)的(de)(de)長度方向設置；

所(suo)(suo)述(shu)底(di)座頂面具有輔助定位(wei)(wei)條(tiao)，所(suo)(suo)述(shu)定位(wei)(wei)條(tiao)沿著(zhu)所(suo)(suo)述(shu)底(di)座的長(chang)邊(bian)方向設置，所(suo)(suo)述(shu)電路板器件至于所(suo)(suo)述(shu)輔助定位(wei)(wei)條(tiao)與(yu)所(suo)(suo)述(shu)長(chang)條(tiao)形凸(tu)臺(tai)之間，通(tong)過所(suo)(suo)述(shu)輔助定位(wei)(wei)條(tiao)與(yu)所(suo)(suo)述(shu)長(chang)條(tiao)形凸(tu)臺(tai)相配對(dui)所(suo)(suo)述(shu)電路板器件進行定位(wei)(wei)。

進一步地，所(suo)(suo)述(shu)外殼的長度方向的兩端的底部分(fen)別具有(you)連接(jie)(jie)耳(er)(er)，通過所(suo)(suo)述(shu)連接(jie)(jie)耳(er)(er)使所(suo)(suo)述(shu)控(kong)制器(qi)(qi)固定(ding)于(yu)所(suo)(suo)述(shu)電動車車體，所(suo)(suo)述(shu)外殼與(yu)所(suo)(suo)述(shu)底座通過螺紋連接(jie)(jie)件相(xiang)連接(jie)(jie)，所(suo)(suo)述(shu)電路板器(qi)(qi)件通過螺紋連接(jie)(jie)件與(yu)所(suo)(suo)述(shu)底座相(xiang)連接(jie)(jie)。

發明人發現，現有的(de)電(dian)動車(che)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)存(cun)在(zai)裝配效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)低(di)下的(de)主要原因是，為(wei)了保證(zheng)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的(de)結(jie)(jie)構(gou)剛(gang)度(du)與散熱效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)果，將控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)做成方形體，然后在(zai)其(qi)內(nei)部開設貫通(tong)的(de)通(tong)腔(qiang)，然后將電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)器(qi)件(jian)插裝于通(tong)腔(qiang)中，雖然這種(zhong)(zhong)結(jie)(jie)構(gou)可以有效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)保證(zheng)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的(de)結(jie)(jie)構(gou)強度(du)。但是，由于電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)器(qi)件(jian)的(de)表面具有多種(zhong)(zhong)不同的(de)導線，同時電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)本身存(cun)在(zai)容易損壞(huai)的(de)特(te)點，因此(ci)裝配工人在(zai)將電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)器(qi)件(jian)裝配到通(tong)腔(qiang)中時，需要小(xiao)心翼(yi)(yi)翼(yi)(yi)，以防止電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)器(qi)件(jian)受到損壞(huai)，這樣才使得電(dian)動車(che)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的(de)裝配效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)大(da)大(da)降低(di)。為(wei)此(ci)，需要一(yi)種(zhong)(zhong)既能夠(gou)有效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)保證(zheng)結(jie)(jie)構(gou)強度(du)，又可以提高其(qi)組裝效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)的(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)。

保證(zheng)本發明控(kong)制(zhi)器(qi)結(jie)構(gou)強度主(zhu)要是依靠(kao)底(di)座與導(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)，由(you)于(yu)導(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)與電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)件貼合設置，能夠(gou)(gou)從(cong)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)件的(de)側面給與其有效的(de)結(jie)構(gou)強度及剛(gang)度保護(hu)；而外殼與底(di)座能夠(gou)(gou)將(jiang)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)件包(bao)裹住并從(cong)整體上對電(dian)路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)件進行(xing)保護(hu)，從(cong)而使控(kong)制(zhi)器(qi)滿足(zu)結(jie)構(gou)強度剛(gang)度需要。

在(zai)此基礎上，本發明(ming)的控制器(qi)(qi)的安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方式是，首先將電路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)放置于底(di)座頂部。然后(hou)通過彈性卡夾(jia)夾(jia)住導熱(re)板(ban)(ban)(ban)與(yu)電路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)，從而(er)實(shi)現導熱(re)板(ban)(ban)(ban)與(yu)電路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)的快速固(gu)定，然后(hou)再(zai)將外(wai)殼與(yu)底(di)座相(xiang)扣(kou)合，從而(er)實(shi)現對控制器(qi)(qi)的快速固(gu)定安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。這樣，本發明(ming)只需(xu)(xu)通過彈性卡夾(jia)夾(jia)住導熱(re)板(ban)(ban)(ban)與(yu)電路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)，然后(hou)再(zai)將外(wai)殼與(yu)底(di)座相(xiang)扣(kou)合，相(xiang)對于現有技術中的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)方式，對于電路(lu)(lu)板(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)的損壞(huai)更小，使裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)工人(ren)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中無(wu)需(xu)(xu)特別小心的進行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)，因此大大提高了其裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)效率。

另外，本發(fa)明的控制器(qi)提出(chu)一種不同(tong)于現(xian)有(you)技(ji)術中的散熱途(tu)徑：電路板器(qi)件產生的熱量通過(guo)導熱板傳遞至底座(zuo)，再由底座(zuo)底部的散熱結(jie)構(gou)將熱量散出(chu)，使得(de)本發(fa)明的控制器(qi)，在保(bao)證其結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)以及便于裝配的同(tong)時，達到甚至超(chao)過(guo)現(xian)有(you)技(ji)術中控制器(qi)的散熱效果(guo)。

進一步地，導(dao)熱(re)板的長度(du)(du)稍小于底(di)座(zuo)的長度(du)(du)而等(deng)于電路板器(qi)件的長度(du)(du)。在(zai)沿著底(di)座(zuo)長邊的豎直面內，導(dao)熱(re)板至于底(di)座(zuo)的中央處，以(yi)使得對(dui)密封圈進行定位。

由(you)于現有技(ji)術中的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)方式是在(zai)方形控制器(qi)的(de)通(tong)腔兩端分別(bie)進行(xing)(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)，需要進行(xing)(xing)兩處密(mi)(mi)(mi)封(feng)，這樣既要增加(jia)(jia)密(mi)(mi)(mi)封(feng)材料，又要增加(jia)(jia)裝(zhuang)配時(shi)間，因(yin)此(ci)增加(jia)(jia)了控制器(qi)的(de)生(sheng)產成本，而本發明采用只在(zai)底座與殼體之間進行(xing)(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)，這樣的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)方式恰好(hao)可(ke)以減少裝(zhuang)配時(shi)間，并降低其密(mi)(mi)(mi)封(feng)材料的(de)使用成本。

根據下(xia)文結(jie)合附(fu)圖(tu)對本(ben)(ben)發明(ming)具體實施例的詳細描述，本(ben)(ben)領(ling)域技術人員將會(hui)更加明(ming)了本(ben)(ben)發明(ming)的上述以及其他目的、優點和(he)特(te)征(zheng)。

附圖說明

后文將參照附圖以(yi)示例(li)性(xing)而非限制性(xing)的(de)(de)方(fang)式詳細描述本(ben)發(fa)明的(de)(de)一些(xie)(xie)具體實施例(li)。附圖中(zhong)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)附圖標記標示了相(xiang)同(tong)(tong)或類(lei)似(si)的(de)(de)部(bu)件(jian)或部(bu)分。本(ben)領域技術人員(yuan)應(ying)該理(li)解，這些(xie)(xie)附圖未必(bi)是(shi)按(an)比例(li)繪制的(de)(de)。附圖中(zhong)：

圖(tu)1是根據本發明的所述(shu)用于電動車的控(kong)制器去除外殼的示意(yi)性透視圖(tu)；

圖(tu)2是(shi)所述用(yong)于(yu)電動車的控(kong)制器(qi)的示意(yi)性透視圖(tu)；

圖3是(shi)圖1所示所述用于電(dian)動車(che)的控制(zhi)器去除外殼(ke)的示意(yi)性(xing)側視圖；

圖(tu)4是所(suo)述用于電動車(che)的(de)控制器(qi)的(de)底座、外(wai)殼及(ji)密封(feng)圈(quan)的(de)爆炸圖(tu)；

圖(tu)5是所述(shu)用于電動車的(de)控制器(qi)的(de)底(di)座具有兩個導熱(re)板的(de)示(shi)意性(xing)主視圖(tu)。

具體實施方式

圖(tu)1是根據本發明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)述用(yong)(yong)于(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)去除外(wai)殼的(de)(de)(de)(de)(de)示意性透視圖(tu)；以圖(tu)1為主(zhu)進行(xing)說明(ming)，本發明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)于(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)包括(kuo)：電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1、底(di)(di)座(zuo)2、導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3、彈性卡(ka)夾4以及(ji)外(wai)殼5。電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)控制(zhi)連(lian)接。電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1用(yong)(yong)于(yu)(yu)控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)運行(xing)。底(di)(di)座(zuo)2的(de)(de)(de)(de)(de)底(di)(di)面(mian)具有(you)散熱(re)(re)結(jie)構。電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1至于(yu)(yu)底(di)(di)座(zuo)2頂面(mian)處(chu)。底(di)(di)座(zuo)2用(yong)(yong)于(yu)(yu)散發電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1工作(zuo)時產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)。導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3凸起并形(xing)成于(yu)(yu)底(di)(di)座(zuo)2頂面(mian)。導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)相貼合。導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3用(yong)(yong)于(yu)(yu)傳導(dao)(dao)(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)。導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)能夠(gou)包裹(guo)于(yu)(yu)彈性卡(ka)夾4內并保持固定。彈性卡(ka)夾4用(yong)(yong)于(yu)(yu)使電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1與(yu)導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3快(kuai)速固定。外(wai)殼5底(di)(di)部形(xing)成有(you)向(xiang)上凹(ao)陷的(de)(de)(de)(de)(de)腔(qiang)體。腔(qiang)體用(yong)(yong)于(yu)(yu)安放導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3與(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1。外(wai)殼5與(yu)底(di)(di)座(zuo)2相扣合，以使得控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)能夠(gou)被快(kuai)速組裝。在圖(tu)2及(ji)圖(tu)4中(zhong)觀(guan)察將(jiang)更加清(qing)晰，外(wai)殼5用(yong)(yong)于(yu)(yu)保護電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)(qi)(qi)件1。底(di)(di)座(zuo)2與(yu)導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)板(ban)3由導(dao)(dao)(dao)熱(re)(re)金屬材料制(zhi)成。

發明人(ren)發現，現有的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車控制(zhi)器(qi)存(cun)在(zai)(zai)(zai)裝配效(xiao)(xiao)率低(di)下(xia)的(de)(de)(de)主要(yao)原因是，為了保證控制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)結(jie)構剛度與散熱效(xiao)(xiao)果(guo)，將(jiang)控制(zhi)器(qi)做(zuo)成方形體，然(ran)(ran)后在(zai)(zai)(zai)其(qi)(qi)內(nei)部開(kai)設貫通(tong)的(de)(de)(de)通(tong)腔(qiang)，然(ran)(ran)后將(jiang)電(dian)(dian)路板(ban)(ban)器(qi)件(jian)插裝于通(tong)腔(qiang)中，雖然(ran)(ran)這種(zhong)結(jie)構可以有效(xiao)(xiao)保證控制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)結(jie)構強度。但是，由于電(dian)(dian)路板(ban)(ban)器(qi)件(jian)的(de)(de)(de)表面(mian)具有多(duo)種(zhong)不(bu)同的(de)(de)(de)導(dao)線，同時電(dian)(dian)路板(ban)(ban)本身存(cun)在(zai)(zai)(zai)容(rong)易損壞(huai)的(de)(de)(de)特點，因此裝配工人(ren)在(zai)(zai)(zai)將(jiang)電(dian)(dian)路板(ban)(ban)器(qi)件(jian)裝配到通(tong)腔(qiang)中時，需要(yao)小心翼翼，以防止電(dian)(dian)路板(ban)(ban)器(qi)件(jian)受到損壞(huai)，這樣(yang)才使得(de)電(dian)(dian)動(dong)車控制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)裝配效(xiao)(xiao)率大大降低(di)。為此，需要(yao)一種(zhong)既(ji)能夠有效(xiao)(xiao)保證結(jie)構強度，又(you)可以提高(gao)其(qi)(qi)組裝效(xiao)(xiao)率的(de)(de)(de)控制(zhi)器(qi)。

保(bao)(bao)證本發明控(kong)制器(qi)結構強度主(zhu)要是依(yi)靠底(di)座2與(yu)導熱板(ban)3，由于導熱板(ban)3與(yu)電(dian)路(lu)板(ban)器(qi)件(jian)(jian)1貼合設置，能(neng)夠從電(dian)路(lu)板(ban)器(qi)件(jian)(jian)1的側面給予(yu)其(qi)有效的結構強度及剛(gang)度保(bao)(bao)護；而外(wai)殼5與(yu)底(di)座2能(neng)夠將電(dian)路(lu)板(ban)器(qi)件(jian)(jian)1包裹住并從整體(ti)上對電(dian)路(lu)板(ban)器(qi)件(jian)(jian)1進行保(bao)(bao)護，從而使控(kong)制器(qi)滿足(zu)結構強度剛(gang)度需要。

在此基礎上，本發(fa)明(ming)的(de)控(kong)制器(qi)的(de)安裝(zhuang)方式(shi)是，首先將電(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)件(jian)1放(fang)置(zhi)于(yu)底座(zuo)(zuo)2頂部。然后通過(guo)(guo)彈性(xing)卡(ka)夾4夾住導熱板(ban)3與(yu)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)件(jian)1，從而實(shi)現(xian)導熱板(ban)3與(yu)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)件(jian)1的(de)快速(su)固定(ding)(ding)，然后再將外殼(ke)5與(yu)底座(zuo)(zuo)2相扣合(he)，從而實(shi)現(xian)對控(kong)制器(qi)的(de)快速(su)固定(ding)(ding)安裝(zhuang)。這樣(yang)，本發(fa)明(ming)只需通過(guo)(guo)彈性(xing)卡(ka)夾4夾住導熱板(ban)3與(yu)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)件(jian)1，然后再將外殼(ke)5與(yu)底座(zuo)(zuo)2相扣合(he)，相對于(yu)現(xian)有技(ji)術中的(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)方式(shi)，對于(yu)電(dian)路(lu)(lu)板(ban)器(qi)件(jian)1的(de)損壞更小(xiao)，使(shi)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)工人在裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)過(guo)(guo)程中無需特別小(xiao)心的(de)進行裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)，因此大大提高了其裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)效率。

另外，本發明的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)提出(chu)一種不同(tong)(tong)于現有技術中的(de)(de)散(san)熱(re)途徑：電路(lu)板器(qi)件1產生的(de)(de)熱(re)量通(tong)過(guo)導熱(re)板3傳遞至(zhi)底座(zuo)2，再由底座(zuo)2底部的(de)(de)散(san)熱(re)結構將熱(re)量散(san)出(chu)，使(shi)得(de)本發明的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，在保(bao)證其結構強(qiang)度(du)以及便于裝配(pei)的(de)(de)同(tong)(tong)時(shi)，達到甚(shen)至(zhi)超過(guo)現有技術中控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)(de)散(san)熱(re)效果。

繼續結(jie)合圖1進行說(shuo)明，進一(yi)步地，底(di)(di)(di)座2為(wei)長方(fang)形(xing)鋁制板(ban)(ban)狀件(jian)。導(dao)熱(re)板(ban)(ban)3為(wei)長條狀鋁制板(ban)(ban)狀部。底(di)(di)(di)座2與導(dao)熱(re)板(ban)(ban)3制為(wei)一(yi)體。底(di)(di)(di)座2的長邊(bian)與導(dao)熱(re)板(ban)(ban)3的長邊(bian)平行設置(zhi)。導(dao)熱(re)板(ban)(ban)3垂直于底(di)(di)(di)座2設置(zhi)。導(dao)熱(re)板(ban)(ban)3靠近底(di)(di)(di)座2的一(yi)個長邊(bian)處設置(zhi)。電路(lu)板(ban)(ban)器(qi)件(jian)1安裝(zhuang)于底(di)(di)(di)座2中央(yang)處。通(tong)過(guo)上(shang)述設置(zhi)，縮小控制器(qi)的體積(ji)。

圖(tu)5是所(suo)述(shu)用于(yu)電動車(che)的(de)(de)(de)控制器的(de)(de)(de)底座具有(you)兩(liang)個(ge)導(dao)(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)示意性(xing)主視(shi)圖(tu)。結合體圖(tu)5進行(xing)說明，導(dao)(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)3為兩(liang)個(ge)并相互(hu)呈間(jian)(jian)距(ju)分別(bie)布置于(yu)底座2的(de)(de)(de)長邊處。電路(lu)板(ban)(ban)(ban)器件(jian)1布置于(yu)兩(liang)個(ge)導(dao)(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)3之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)距(ju)處，以(yi)阻止所(suo)述(shu)電路(lu)板(ban)(ban)(ban)器件(jian)1受到撞擊損壞。通過電路(lu)板(ban)(ban)(ban)器件(jian)1同時(shi)與兩(liang)個(ge)導(dao)(dao)熱(re)板(ban)(ban)(ban)3相貼合，以(yi)增(zeng)大電路(lu)板(ban)(ban)(ban)器件(jian)1的(de)(de)(de)散(san)熱(re)量。

隨著電(dian)(dian)(dian)動車可以實現的(de)功能(neng)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，并(bing)(bing)且(qie)各種功能(neng)的(de)使(shi)用電(dian)(dian)(dian)量(liang)功率越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，使(shi)得電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1在工作過程中產(chan)生的(de)熱(re)(re)量(liang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，如(ru)(ru)果熱(re)(re)量(liang)不(bu)能(neng)夠及時散出，將會(hui)導(dao)致電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1受(shou)到損壞。因(yin)此，如(ru)(ru)何散出電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1的(de)熱(re)(re)量(liang)，成(cheng)為控(kong)制器(qi)(qi)的(de)重要技術問(wen)題(ti)。而(er)本申請(qing)的(de)導(dao)熱(re)(re)板(ban)(ban)(ban)(ban)3為兩個(ge)(ge)并(bing)(bing)相互呈(cheng)間(jian)距分別布置(zhi)于底(di)座2的(de)長邊處(chu)。電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1布置(zhi)于兩個(ge)(ge)導(dao)熱(re)(re)板(ban)(ban)(ban)(ban)3之間(jian)的(de)間(jian)距處(chu)，并(bing)(bing)且(qie)通過電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1同時與兩個(ge)(ge)導(dao)熱(re)(re)板(ban)(ban)(ban)(ban)3相貼合。既能(neng)夠增大(da)電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1的(de)散熱(re)(re)量(liang)，又可以阻止(zhi)所述電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1受(shou)到撞(zhuang)擊(ji)損壞。其能(neng)夠阻止(zhi)所述電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1受(shou)到撞(zhuang)擊(ji)損壞，是因(yin)為電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1布置(zhi)于兩個(ge)(ge)導(dao)熱(re)(re)板(ban)(ban)(ban)(ban)3之間(jian)的(de)間(jian)距處(chu)，當(dang)電(dian)(dian)(dian)動車受(shou)到撞(zhuang)擊(ji)，或者控(kong)制器(qi)(qi)直接受(shou)到撞(zhuang)擊(ji)時，兩個(ge)(ge)導(dao)熱(re)(re)板(ban)(ban)(ban)(ban)會(hui)首先受(shou)到撞(zhuang)擊(ji)，并(bing)(bing)對撞(zhuang)擊(ji)產(chan)生的(de)沖擊(ji)力進行阻擋(dang)，從而(er)有效的(de)保護(hu)電(dian)(dian)(dian)路(lu)板(ban)(ban)(ban)(ban)器(qi)(qi)件(jian)(jian)1。

圖4是所述用(yong)于(yu)電動車的(de)控制(zhi)器(qi)的(de)底座(zuo)、外(wai)殼及(ji)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)6的(de)爆(bao)炸(zha)圖。結合圖4進行說明，進一(yi)步地(di)，控制(zhi)器(qi)還具有密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)6。密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)6為(wei)橡(xiang)膠(jiao)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)。密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)6環套于(yu)電路(lu)板器(qi)件1與導熱板3外(wai)并至于(yu)底座(zuo)2頂面(mian)。密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)6內圈(quan)的(de)形(xing)狀與電路(lu)板器(qi)件1及(ji)導熱板3外(wai)圍的(de)形(xing)狀相(xiang)一(yi)致(zhi)，在(zai)圖1中(zhong)查看更加(jia)清(qing)晰。

導熱(re)板3的(de)長(chang)(chang)度(du)稍小于(yu)底座(zuo)2的(de)長(chang)(chang)度(du)而等于(yu)電路板器件1的(de)長(chang)(chang)度(du)。在沿著底座(zuo)2長(chang)(chang)邊的(de)豎(shu)直面(mian)內，導熱(re)板3至(zhi)于(yu)底座(zuo)2的(de)中央(yang)處，以使得對密封圈6進(jin)行定位。

由于(yu)現(xian)有技術中的密(mi)封(feng)(feng)(feng)方式是在(zai)方形(xing)控制器(qi)的通腔(qiang)兩端分別進(jin)行密(mi)封(feng)(feng)(feng)，需要(yao)進(jin)行兩處密(mi)封(feng)(feng)(feng)，這(zhe)樣既要(yao)增加密(mi)封(feng)(feng)(feng)材料，又要(yao)增加裝配時間，因此增加了控制器(qi)的生產成本(ben)，而本(ben)發(fa)明采(cai)用(yong)只在(zai)底座2與殼體之間進(jin)行密(mi)封(feng)(feng)(feng)，這(zhe)樣的密(mi)封(feng)(feng)(feng)方式恰好(hao)可以減(jian)少裝配時間，并降低其密(mi)封(feng)(feng)(feng)材料的使用(yong)成本(ben)。

圖(tu)(tu)3是圖(tu)(tu)1所示所述用(yong)于電(dian)動車的控(kong)制器(qi)去除(chu)外(wai)殼的示意性側(ce)視圖(tu)(tu)；進一步地，底(di)(di)座(zuo)2的散(san)熱結構具(ju)有(you)多條相互平行呈間距設置的長(chang)條部21。多條長(chang)條部21向底(di)(di)座(zuo)2的底(di)(di)面外(wai)部凸起并與底(di)(di)座(zuo)2制為一體。可以增加散(san)熱效率。

繼續結合圖3進行說明，進一步地，電路(lu)板(ban)器件1具有(you)場效(xiao)應(ying)管(guan)、線(xian)(xian)路(lu)板(ban)以及絕緣墊。場效(xiao)應(ying)管(guan)與線(xian)(xian)路(lu)板(ban)相固接。場效(xiao)應(ying)管(guan)與導(dao)熱板(ban)3的一側(ce)板(ban)面相貼合。絕緣墊設置于場效(xiao)應(ying)管(guan)與導(dao)熱板(ban)3之間。導(dao)熱板(ban)3的另一側(ce)板(ban)面沿著其長度方向開設有(you)第(di)一通(tong)槽31。第(di)一通(tong)槽31用于固定彈性卡夾4。

彈性卡夾4由片狀彎折成長方(fang)體，沿(yan)(yan)著其(qi)長度方(fang)向具(ju)有貫通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41。通(tong)(tong)(tong)(tong)過導熱板3與(yu)場效(xiao)應管至于第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41中，使導熱板3與(yu)電路(lu)板器件1相(xiang)固(gu)定。第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)壁(bi)分別向第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41內彎折出固(gu)定凸(tu)(tu)棱(leng)42。固(gu)定凸(tu)(tu)棱(leng)42沿(yan)(yan)著第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41的(de)(de)(de)(de)(de)貫通(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)向設置。第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41一個(ge)側(ce)壁(bi)處的(de)(de)(de)(de)(de)固(gu)定凸(tu)(tu)棱(leng)42與(yu)第(di)(di)(di)一通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)31相(xiang)扣合。第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41另一個(ge)側(ce)壁(bi)處的(de)(de)(de)(de)(de)固(gu)定凸(tu)(tu)棱(leng)42與(yu)場效(xiao)應管相(xiang)貼合。第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41另一個(ge)側(ce)壁(bi)依次沿(yan)(yan)著第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41的(de)(de)(de)(de)(de)長度方(fang)向呈間距開(kai)設有多個(ge)減重槽(cao)(cao)(cao)43。多個(ge)減重槽(cao)(cao)(cao)43的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)設方(fang)向與(yu)第(di)(di)(di)二(er)(er)(er)通(tong)(tong)(tong)(tong)槽(cao)(cao)(cao)41的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向相(xiang)垂直。實現電路(lu)板器件1的(de)(de)(de)(de)(de)快速固(gu)定安裝，從而提高電路(lu)板器件1的(de)(de)(de)(de)(de)裝配效(xiao)率。

圖2是所述用(yong)于(yu)電(dian)(dian)動(dong)車的(de)控(kong)制器的(de)示(shi)意(yi)性(xing)透視圖；進一步地，外(wai)殼(ke)5為塑料制成的(de)長(chang)方(fang)體(ti)。電(dian)(dian)路板器件1具有電(dian)(dian)源(yuan)輸入(ru)(ru)端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)11、電(dian)(dian)機相線端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)12以(yi)(yi)及信號功(gong)能端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)13，在圖1中查看更(geng)加清楚。電(dian)(dian)路板器件1具有相對(dui)的(de)兩端(duan)(duan)(duan)。電(dian)(dian)源(yuan)輸入(ru)(ru)端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)11與電(dian)(dian)機相線端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)12分別布置于(yu)電(dian)(dian)路板器件1的(de)兩端(duan)(duan)(duan)處，電(dian)(dian)路板器件1的(de)兩端(duan)(duan)(duan)分別與外(wai)殼(ke)5的(de)長(chang)度方(fang)向上的(de)兩端(duan)(duan)(duan)相對(dui)接(jie)，以(yi)(yi)使得(de)電(dian)(dian)源(yuan)輸入(ru)(ru)端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)11與電(dian)(dian)機相線端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)12由控(kong)制器的(de)長(chang)度方(fang)向的(de)兩端(duan)(duan)(duan)接(jie)線。信號功(gong)能端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)13與外(wai)殼(ke)5的(de)一側(ce)長(chang)邊處頂部(bu)相對(dui)接(jie)，以(yi)(yi)使得(de)信號功(gong)能端(duan)(duan)(duan)子(zi)(zi)13由控(kong)制器頂部(bu)接(jie)線。

繼續結(jie)合圖2進行(xing)說明，進一步(bu)地，外殼5的另(ling)一側(ce)長邊處設置(zhi)(zhi)有多(duo)個(ge)鋸齒狀(zhuang)(zhuang)散熱凸(tu)(tu)棱(leng)51。多(duo)個(ge)鋸齒狀(zhuang)(zhuang)散熱凸(tu)(tu)棱(leng)51依次(ci)沿著外殼5的長邊設置(zhi)(zhi)。多(duo)個(ge)鋸齒狀(zhuang)(zhuang)散熱凸(tu)(tu)棱(leng)51用(yong)于(yu)從控(kong)制(zhi)器(qi)頂部散發其內部的熱量。

繼續結合圖2進行(xing)說明，進一步地，外(wai)(wai)殼5的(de)(de)長度方(fang)(fang)向(xiang)上的(de)(de)兩端(duan)分別開設有(you)多個凹槽(cao)52。多個凹槽(cao)52用(yong)于使電(dian)源輸(shu)(shu)入端(duan)子11與電(dian)機相線端(duan)子12分別與車(che)輛的(de)(de)相應線路相對(dui)接(jie)。外(wai)(wai)殼5的(de)(de)長度方(fang)(fang)向(xiang)上的(de)(de)兩端(duan)的(de)(de)頂(ding)部分別可拆卸安裝有(you)蓋板53。蓋板53用(yong)于遮蓋多個凹槽(cao)52，以(yi)保(bao)護電(dian)源輸(shu)(shu)入端(duan)子11與電(dian)機相線端(duan)子12。蓋板52的(de)(de)頂(ding)面設置(zhi)有(you)標記。標記用(yong)于識別電(dian)源輸(shu)(shu)入端(duan)子11與電(dian)機相線端(duan)子12。

結合圖(tu)1進(jin)行說明，進(jin)一步地，導熱(re)板3的朝(chao)向(xiang)電路板器(qi)件1的一側板面(mian)處的底端具有長條形凸臺(tai)15。長條形凸臺(tai)15沿(yan)著導熱(re)板3的長度方向(xiang)設置。

轉(zhuan)至圖(tu)3繼(ji)續結合說明，底座2頂(ding)面具(ju)有輔(fu)助定(ding)位(wei)條(tiao)23。定(ding)位(wei)條(tiao)沿著底座2的長邊方向(xiang)設置。電路板(ban)器(qi)件1至于輔(fu)助定(ding)位(wei)條(tiao)23與長條(tiao)形(xing)凸臺(tai)15之間。通過輔(fu)助定(ding)位(wei)條(tiao)23與長條(tiao)形(xing)凸臺(tai)15相(xiang)配對電路板(ban)器(qi)件1進行定(ding)位(wei)。

進一步(bu)地(di)，外(wai)殼5的長(chang)度(du)方向的兩端(duan)的底部分別(bie)具有連(lian)(lian)接(jie)耳(er)54。通(tong)過連(lian)(lian)接(jie)耳(er)54使控(kong)制器(qi)固定于電動車(che)車(che)體。外(wai)殼5與(yu)(yu)底座2通(tong)過螺(luo)紋(wen)連(lian)(lian)接(jie)件相(xiang)連(lian)(lian)接(jie)。電路板(ban)器(qi)件1通(tong)過螺(luo)紋(wen)連(lian)(lian)接(jie)件與(yu)(yu)底座2相(xiang)連(lian)(lian)接(jie)。連(lian)(lian)接(jie)快速方便。

至此，本(ben)領域技術人員(yuan)應(ying)認識到，雖然本(ben)文已詳(xiang)盡示(shi)(shi)出和描(miao)述了(le)本(ben)發明的(de)(de)多個示(shi)(shi)例性實施例，但是(shi)，在不脫離本(ben)發明精(jing)神和范(fan)圍(wei)的(de)(de)情況(kuang)下，仍(reng)可根據(ju)本(ben)發明公開的(de)(de)內容直接(jie)確定或推導(dao)出符合本(ben)發明原(yuan)理的(de)(de)許多其他變(bian)型(xing)或修(xiu)改。因此，本(ben)發明的(de)(de)范(fan)圍(wei)應(ying)被理解(jie)和認定為(wei)覆蓋了(le)所有這(zhe)些其他變(bian)型(xing)或修(xiu)改。