一種新型電動汽車車載電池箱接線盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型電動汽車車載電池箱接線盒，其包括上蓋、下蓋和安裝板。上蓋與下蓋可相互固定，并形成內部空間；線纜和接線柱可分別插入內部空間中，并封閉內部空間。下蓋的底部可固定在安裝板上。安裝板可供接線柱穿過并固定。安裝板是電池箱的一部分。接線柱與電池箱內線路相連接。有益效果：具有結構緊湊、可承受大力矩和防護可靠的特點。
【專利說明】
一種新型電動汽車車載電池箱接線盒
技術領域
[0001]本實用新型涉電動汽車電池線路連接設備領域，具體涉及到一種新型電動汽車車載電池箱接線盒。
【背景技術】
[0002]電池是電動汽車的核心部件，其與車體中其他部件的連接和轉換是否良好，對于電動汽車整體運轉有重要影響。
[0003]目前，現有的電動汽車車載的電池連接轉換裝置中存在的主要問題是:
[0004]—、該類裝置空間利用率低，且維修電池箱時拆卸不方便；
[0005]二、接線柱承受力矩能力差；
[0006]三、防護能力特別是防水能力有待提高。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種電動汽車車載電池箱接線盒，其具有結構緊湊、可承受大力矩和防護可靠的特點。
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是:一種新型電動汽車車載電池箱接線盒，其包括上蓋、下蓋和安裝板。
[0009]上蓋與下蓋可相互固定，并形成內部空間；線纜和接線柱可分別插入內部空間中，并封閉內部空間。
[0010]下蓋的底部可固定在安裝板上。
[0011]安裝板可供接線柱穿過并固定。安裝板是電池箱的一部分。
[0012]接線柱與電池箱內線路相連接。
[0013]進一步優化的技術方案中，包括上蓋密封件和下蓋密封件。
[0014]上蓋密封件緊貼在上蓋和線纜之間；下蓋密封件緊貼在下蓋和線纜之間；上蓋密封件和下蓋密封件構成密封圈。
[0015]進一步優化的技術方案中，包括安裝密封墊，安裝密封墊緊貼在下蓋和安裝板之間。
[0016]進一步優化的技術方案中，上蓋與下蓋通過螺栓進行相互固定。
[0017]進一步優化的技術方案中，下蓋的底部是通過螺栓固定在安裝板上。
[0018]進一步優化的技術方案中，線纜包括線鼻，線纜通過線鼻與接線柱在內部空間中相連接。
[0019]進一步優化的技術方案中，接線柱通過螺母與線纜在內部空間中相連接固定。
[0020]進一步優化的技術方案中，接線柱通過螺母與電池箱內線路相連接。
[0021 ]采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是:
[0022]相對于已披露的技術方案，本技術方案的接線柱具有加可承受大力矩的設計，接線柱與下蓋采用一體成型工藝，接線柱與下蓋間無裝配間隙，使得接線柱具有加可承受大力矩的能力;具有可靠的防護功能，上蓋和下蓋上均裝置有密封件，并可在線纜外周組成密封圈；當上蓋鎖緊后，可以實現線纜插入端的密封，防護級別可達IP67;當下蓋固定在電池箱的安裝板上時，安裝密封圈被設置緊貼在下蓋和安裝板之間，電池箱內部可以與外部實現IP67防護。
【附圖說明】
[0023]圖1新型電動汽車車載電池箱接線盒立體圖
[0024]圖2新型電動汽車車載電池箱接線盒剖面結構圖
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖1和附圖2和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
[0026]電池是電動汽車的核心部件，其與車體中其他部件的連接和轉換是否良好，對于電動汽車整體運轉有重要影響。
[0027]目前，現有的電動汽車車載的電池連接轉換裝置中存在的主要問題是:
[0028]—、該類裝置空間利用率低，且維修電池箱時拆卸不方便；
[0029]二、接線柱承受力矩能力差；
[0030]三、防護能力特別是防水能力有待提高。
[0031]為解決現有技術問題，本技術方案提供一種新型電動汽車車載電池箱接線盒，具體實施例如下:
[0032]如附圖1和附圖2所示，一種新型電動汽車車載電池箱接線盒，其包括上蓋1、下蓋2和安裝板3。
[0033]上蓋I與下蓋2可相互固定，并形成內部空間；線纜4和接線柱5可分別插入內部空間中，并封閉內部空間，具體上，上蓋I與下蓋2通過螺栓進行相互固定;線纜4包括線鼻9，線纜4通過線鼻9與接線柱5在內部空間中相連接;接線柱5通過螺母與線纜4在內部空間中相連接固定。
[0034]下蓋2的底部可固定在安裝板3上，具體上，下蓋2的底部是通過螺栓固定在安裝板3上。
[0035]安裝板3可供接線柱5穿過并固定。
[0036]接線柱5與電池箱內線路相連接;具體上，接線柱5通過螺母與電池箱內線路相連接。
[0037]本接線盒包括上蓋密封件6和下蓋密封件7。
[0038]上蓋密封件6緊貼在上蓋I和線纜7之間。
[0039]下蓋密封件7緊貼在下蓋2和線纜7之間。
[0040]上蓋密封件6和下蓋密封件7構成密封圈。
[0041 ]本接線盒包括安裝密封墊8，安裝密封墊8緊貼在下蓋2和安裝板3之間。
[0042]由技術常識可知，本技術方案可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包o til
【主權項】
1.一種新型電動汽車車載電池箱接線盒，其包括上蓋(I)、下蓋(2)和安裝板(3); 其特征在于:所述上蓋(I)與下蓋(2)可相互固定，并形成內部空間；線纜(4)和接線柱(5)可分別插入所述內部空間中，并封閉所述內部空間； 所述下蓋(2)的底部可固定在安裝板(3)上； 所述安裝板(3)可供接線柱(5)穿過并固定； 所述接線柱(5)與電池箱內線路相連接。2.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:包括上蓋密封件(6)和下蓋密封件(7); 所述上蓋密封件(6)緊貼在上蓋(I)和線纜(7)之間； 所述下蓋密封件(7)緊貼在下蓋(2)和線纜(7)之間； 上蓋密封件(6)和下蓋密封件(7)構成密封圈。3.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:包括安裝密封墊(8)，所述安裝密封墊(8)緊貼在下蓋(2)和安裝板(3)之間。4.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:所述上蓋(I)與下蓋(2)通過螺栓進行相互固定。5.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:所述下蓋(2)的底部是通過螺栓固定在安裝板(3)上。6.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:所述線纜(4)包括線鼻(9)，線纜(4)通過線鼻(9)與接線柱(5)在所述內部空間中相連接。7.根據權利要求6所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:所述接線柱(5)通過螺母與線纜(4)在所述內部空間中相連接固定。8.根據權利要求1所述的新型電動汽車車載電池箱接線盒，其特征在于:所述接線柱(5)通過螺母與電池箱內線路相連接。
【文檔編號】H02G3/08GK205583581SQ201520972299
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年11月22日
【發明人】唐興然, 令狐云波, 林國軍
【申請人】深圳巴斯巴科技發展有限公司