供電電路及包括該供電電路的電池管理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子技術領域，具體地說涉及一種供電電路及包括該供電電路的電池管理系統。
【背景技術】
[0002]現有技術中，通常都是通過紐扣電池來給時鐘芯片供電，但由于紐扣電池存儲的電量少，且本身存在靜態電流損耗，續航能力差，更換不及時就會導致時鐘芯片斷電，無法產生時鐘信號。而在很多領域，都需要實時獲取時間作為控制、調節等操作的參考依據。以電動汽車技術領域為例，動力電池作為電動汽車動力系統的重要組成部件，需要通過電池管理系統來對其進行管理，以提高動力電池的利用率，防止動力電池出現過充電和過放電，延長其使用壽命。因為動力電池的某些特性是和時間密切相關的，比如動力電池的開路電壓、剩余電量、電池的健康狀況以及電池的自放電等等，因此電池管理系統對動力電池進行控制時，時間的獲取至關重要，需要保證能夠實時從時鐘芯片獲取到時鐘信號。因此降低紐扣電池的耗電量，延長其續航時間是亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]為此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中都是通過紐扣電池來給時鐘芯片供電，由于紐扣電池存儲的電量少，且本身存在靜態電流損耗，更換不及時有可能會導致時鐘芯片斷電，無法產生時鐘信號。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:
[0005]本實用新型提供了一種供電電路，包括:
[0006]輔助電源，用于提供電能；
[0007]電源單元，用于給時鐘芯片供電，包括第一供電支路和第二供電支路；所述第一供電支路與所述輔助電源耦接，所述第二供電支路與紐扣電池耦接；所述第一供電支路和所述第二供電支路的輸出端耦接作為所述電源單元的電壓輸出端；
[0008]當所述輔助電源處于工作狀態時，所述第一供電支路導通，所述第二供電支路截止；當所述輔助電源不處于工作狀態時，所述第一供電支路截止，所述第二供電支路導通。
[0009]本實用新型所述的供電電路，所述第二供電支路包括第二開關，所述第二開關的輸入端與所述紐扣電池的電壓輸出端耦接，所述第二開關的控制端與所述第一供電支路的輸出端耦接，所述第二開關的輸出端即為所述第二供電支路的輸出端；
[0010]當所述輔助電源處于工作狀態時，所述第一供電支路的輸出端為第一電平，使所述第二開關截止；當所述輔助電源不處于工作狀態時，所述第一供電支路的輸出端為第二電平，使所述第二開關導通。
[0011]本實用新型所述的供電電路，所述第一供電支路包括第一二極管D1，所述第一二極管D1的正極與所述輔助電源耦接，所述第一二極管D1的負極與所述第二開關的控制端親接；
[0012]當所述輔助電源處于工作狀態時，輸出第一電平，使所述第一二極管D1導通；當所述輔助電源不處于工作狀態時，輸出第二電平，使所述第一二極管D1截止。
[0013]本實用新型所述的供電電路，還包括:
[0014]時間獲取單元，用于獲取時間信息；
[0015]第一開關，設置于所述時鐘芯片的電源端與所述電源單元的電壓輸出端之間，其導通時所述電源單元向所述時鐘芯片供電，其截止時所述電源單元停止向所述時鐘芯片供電；
[0016]控制單元，與所述時間獲取單元的信號輸出端和所述第一開關的控制端耦接，當所述控制單元接收到所述時間獲取單元發出的時間信息時，控制所述第一開關截止，當所述控制單元沒有接收到所述時間獲取單元發出的時間信息時，控制所述第一開關導通。
[0017]本實用新型所述的供電電路，當所述控制單元接收到所述時間獲取單元發出的時間信息時，輸出第一電平，控制所述第一開關截止，當所述控制單元沒有接收到所述時間獲取單元發出的時間信息時，輸出第二電平，控制所述第一開關導通。
[0018]本實用新型所述的供電電路，所述時間獲取單元包括GPRS模塊。
[0019]本實用新型還提供了一種包括上述供電電路的電池管理系統，還包括:
[0020]時鐘芯片，從所述供電電路的電源單元獲取電能，用于產生時鐘信號；
[0021]所述供電電路中的控制單元作為電池管理系統的控制器，與所述時鐘芯片耦接，從所述時鐘芯片接收時鐘信號，并根據所述時鐘信號獲取時間信息或者直接從所述供電電路中的時間獲取單元接收時間信息。
[0022]本實用新型所述的電池管理系統，所述供電電路中的時間獲取單元為車載GPRS設備。
[0023]本實用新型所述的電池管理系統，所述供電電路中的輔助電源為電源芯片。
[0024]本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
[0025](1)本實用新型所述供電電路，包括輔助電源，用于提供電能；電源單元，用于給時鐘芯片供電，包括第一供電支路和第二供電支路；第一供電支路與輔助電源耦接，第二供電支路與紐扣電池耦接；第一供電支路和第二供電支路的輸出端耦接作為電源單元的電壓輸出端；當輔助電源處于工作狀態時，第一供電支路導通，第二供電支路截止；當輔助電源不處于工作狀態時，第一供電支路截止，第二供電支路導通。也即當輔助電源能夠提供電能時，第一供電支路導通且第二供電支路截止，消除了紐扣電池的靜態電流損耗，此時無需紐扣電池提供電能，只需輔助電源通過導通后的第一供電支路給時鐘芯片供電即可，降低了紐扣電池的耗電量，延長了其使用壽命；另，當輔助電源不處于工作狀態，無法提供電能時，第二供電支路才會導通，由紐扣電池通過導通后的第二供電支路來給時鐘芯片供電，能夠確保時鐘芯片不斷電。
[0026](2)本實用新型所述供電電路，還包括時間獲取單元，用于獲取時間信息；第一開關，設置于時鐘芯片的電源端與電源單元的電壓輸出端之間，其導通時電源單元向時鐘芯片供電，其截止時電源單元停止向時鐘芯片供電；控制單元，與時間獲取單元的信號輸出端和第一開關的控制端耦接，當控制單元接收到時間獲取單元發出的時間信息時，控制第一開關截止，當控制單元沒有接收到時間獲取單元發出的時間信息時，控制第一開關導通。也即若能從時間獲取單元獲取到時間信息時，則可以不從時鐘芯片獲取時鐘信號了，此時控制單元會控制第一開關截止，切斷電源單元對時鐘芯片的供電，關閉時鐘芯片來降低能耗；且當時間獲取單元不能獲取時間信息時，控制單元會控制第一開關導通，恢復電源單元對時鐘芯片的供電，并使用恢復前最后時刻從時間獲取單元接收的時間信息對時鐘芯片的時間進行校準，消除時間誤差。
[0027](3)本實用新型還提供了一種包括上述供電電路的電池管理系統，還包括時鐘芯片，可以從供電電路的電源單元獲取電能，用于產生時鐘信號，供電電路中的控制單元作為電池管理系統的控制器，與時鐘芯片耦接，當控制單元能從時間獲取單元接收時間信息時，供電電路將會切斷對時鐘芯片的供電，當控制單元不能從時間獲取單元接收時間信息時，供電電路會恢復對時鐘芯片的供電，從時鐘芯片接收時鐘信號，在降低耗電量的同時，能夠確保電池管理系統的控制器能夠實時獲取到時間信息，對動力電池進行精確控制和管理。
【附圖說明】
[0028]為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0029]圖1是本實用新型所述供電電路的結構框圖；
[0030]圖2是本實用新型所述供電電路的電路原理圖；
[0031]圖3是本實用新型所述包括該供電電路的電源管理系統的結構框圖。
[0032]圖中附圖標記表示為:1_輔助電源，2-電源單元，3-時間獲取單元，4-第一開關，5-控制單元，21-第一供電支路，22-第二供電支路，221-第二開關，11_供電電路，12-時鐘芯片。
【具體實施方式】
[0033]實施例1
[0034]本實施例提供了一種供電電路，如圖1所示，可以包括:
[0035]輔助電源1，用于提供電能。
[0036]電源單元2，用于給時鐘芯片供電，包括第一供電支路21和第二供電支路22 ;所述第一供電支路21與所述輔助電源1耦接，所述第二供電支路22與紐扣電池耦接；所述第一供電支路21和所述第二供電支路22的輸出端耦接作為所述電源單元2的電壓輸出端。
[0037]當所述輔助電源1處于工作狀態時，所述第一供電支路21導通，所述第二供電支路22截止；當所述輔助電源1不處于工作狀態時，所述第一供電支路21截止，所述第二供電支路22導通。
[0038]具體地，輔助電源1可以為電源芯片，當電源芯片沒有收到喚醒信號時，處于不工作狀態，不提供電能，當電源芯片收到喚醒信號后，處于工作狀態，向外輸出電能。當輔助電源1處于工作狀態，也即輔助電源1能夠提供電能時，第一供電支路21導通，而第二供電支路22截止，此時輔助電源1通過導通后的第一供電支路21給時鐘芯片供電，紐扣電池不提供電能，因為第二供電支路22截止，消除了紐扣電池的靜態電流消耗，進一步降低了紐扣電池的能耗，延長了其使用壽命；當輔助電源1不處于工作狀態，不能提供電能時，第一供電支路21截止，而第二供電支路22導通，此時紐扣電池通過導通后的第二供電支路22給時鐘芯片供電，確保了時鐘芯片不斷電。
[0039]優選地，如圖2所示，所述第二供電支路22可以包括第二開關221，所述第二開關221的輸入端與所述紐扣電池的電壓輸出端耦接，所述第二開關221的控制端與所述第一供電支路21的輸出端耦接，所述第二開關221的輸出端即為所述第二供電支路22的輸出端;
[0040]當所述輔助電源1處于工作狀態時，所述第一供電支路21的輸出端為第一電平，使所述第二開關221截止；當所述輔助電源1不處于工作狀態時，所述第一供電支路21的輸出端為第二電平，使所述第二開關221導通。
[0041 ] 優選地，所述第一供電支路21可以包括第一二極管D1，所述第一二極管D1的正極與所述輔助電源1耦接，所述第一二極管D1的負極與所述第二開關2