一種化工車間自動交流隔離開關電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電路，特別涉及一種化工車間自動交流隔離開關電路。
【背景技術】
[0002]目前，化工廠化工車間和辦公場所都使用交流電，一方面給工作人員帶來安全隱患，另一方面也會造成電磁干擾。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種化工車間自動交流隔離開關電路，能在負載工作時自動接通交流電，無負載時斷開交流電。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:本實用新型由交流電源輸入端、交流電源輸出端、電感、第一保險絲、第二保險絲、第三保險絲、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第六二極管、第七二極管、變壓器、NE555集成電路、TIL111光電耦合器、繼電器和三極管組成，其特征是:交流電源輸入端的接地端通過電感和交流電源輸出端的接地端相連，交流電源輸出端的接地端通過第四電阻和NE555集成電路的1腳相連，第一保險絲的一端和交流電源輸入端相連，另一端和繼電器的一常開觸點相連，第二保險絲的一端和交流電源輸入端相連，另一端和繼電器的另一常開觸點相連，繼電器的兩個公共觸點分別和交流電源輸出端相連，繼電器的一常閉觸點通過第五電阻和繼電器線圈的一端相連，繼電器線圈的另一端和三極管的發射極相連，三極管的基極和NE555集成電路的3腳相連，三極管的集電極和NE555集成電路的1腳相連，第七二極管和繼電器線圈并聯，變壓器的初級線圈通過第三保險絲和交流電源輸入端相連，變壓器次級一線圈的一端通過第一二極管和NE555集成電路的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路的1腳相連，變壓器次級另一線圈的一端通過第二二極管和NE555集成電路的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路的1腳相連，NE555集成電路的4腳和TIL111光電耦合器的5腳相連，TIL111光電耦合器的4腳通過第二電阻和NE555集成電路的2腳相連，NE555集成電路的2腳和6腳相連，第一電阻、第二電容并聯后的一端和NE555集成電路的6腳相連，另一端和NE555集成電路的1腳相連，第五二極管、第四二極管、第六二極管串聯再和第三二極管并聯后的一端和TIL111光電耦合器的2腳相連，另一端通過第三電阻和TIL111光電耦合器的1腳相連。
[0005]由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優點和積極效果是:經濟實用。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的電路原理圖。
[0008]圖中K1.交流電源輸入端，K2.交流電源輸出端，L1.電感，F1.第一保險絲，F2.第二保險絲，F3.第三保險絲，R1.第一電阻，R2.第二電阻，R3.第三電阻，R4.第四電阻，R5.第五電阻，D1.第一二極管，D2.第二二極管，D3.第三二極管，D4.第四二極管，D5.第五二極管，D6.第六二極管，D7.第七二極管，T.變壓器，IC1.NE555集成電路，IC2.TIL111光電親合器，N.繼電器，T1.三極管。
【具體實施方式】
[0009]在圖1中，交流電源輸入端(K1)的接地端通過電感(L1)和交流電源輸出端(K2)的接地端相連，交流電源輸出端(K2)的接地端通過第四電阻(R4)和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第一保險絲(F1)的一端和交流電源輸入端(K1)相連，另一端和繼電器(N)的一常開觸點相連，第二保險絲(F2)的一端和交流電源輸入端(K1)相連，另一端和繼電器(N)的另一常開觸點相連，繼電器(N)的兩個公共觸點分別和交流電源輸出端(K2)相連，繼電器(N)的一常閉觸點通過第五電阻(R5)和繼電器(N)線圈的一端相連，繼電器(N)線圈的另一端和三極管(T1)的發射極相連，三極管(T1)的基極和NE555集成電路(IC1)的3腳相連，三極管(T1)的集電極和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第七二極管(D7)和繼電器(N)線圈并聯，變壓器⑴的初級線圈通過第三保險絲(F3)和交流電源輸入端(K1)相連，變壓器(T)次級一線圈的一端通過第一二極管(D1)和NE555集成電路(IC1)的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，變壓器(T)次級另一線圈的一端通過第二二極管(D2)和NE555集成電路(IC1)的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，NE555集成電路(IC1)的4腳和TIL111光電耦合器(IC2)的5腳相連，TIL111光電耦合器(IC2)的4腳通過第二電阻(R2)和NE555集成電路(IC1)的2腳相連，NE555集成電路(IC1)的2腳和6腳相連，第一電阻(R1)、第二電容(C2)并聯后的一端和NE555集成電路(IC1)的6腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第五二極管(D5)、第四二極管(D4)、第六二極管(D6)串聯再和第三二極管(D3)并聯后的一端和TIL111光電耦合器(IC2)的2腳相連，另一端通過第三電阻(R3)和TIL111光電耦合器(IC2)的1腳相連。
[0010]本實用新型的工作原理為:變壓器(T)次級和第一二極管(D1)、第二二極管(D2)組成全波整流電路，若在交流電源輸出端(K2)上未接負載，則第一電容(C1)上的直流電壓約為12伏，該電壓通過第五電阻(R5)加到繼電器(N)線圈的接點上，若交流電源輸出端(K2)出現短路，第五電阻(R5)能限制電流到安全值，電路保持靜止狀態；當不低于3.5瓦的負載接入到交流電源輸出端(K2)上，直流電流經過負載，在第五二極管(D5)、第四二極管(D4)、第六二極管(D6)上產生約2.4伏的正向壓降，這樣就產生經第三電阻(R3)的TIL111光電耦合器(IC2)的二極管發光電流，此時TIL111光電耦合器(IC2)的輸出端導通，NE555集成電路(IC1)的3腳輸出的信號使三極管(T1)導通，繼電器(N)線圈得電，繼電器(N)吸合，交流電源輸出端(K2)和交流電源輸入端(K1)接通，向負載供電；當交流電源輸出端(K2)所有負載斷開后，流經第五二極管(D5)、第四二極管(D4)、第六二極管(D6)的電流消失，TIL111光電耦合器(IC2)輸出端不導通，NE555集成電路(IC1)的3腳輸出電壓不足以啟動繼電器(N)，交流電源輸出端(K2)無交流電。
【主權項】
1.一種化工車間自動交流隔離開關電路，由交流電源輸入端、交流電源輸出端、電感、第一保險絲、第二保險絲、第三保險絲、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第六二極管、第七二極管、變壓器、NE555集成電路、TIL111光電耦合器、繼電器和三極管組成，其特征是:交流電源輸入端(K1)的接地端通過電感(L1)和交流電源輸出端(K2)的接地端相連，交流電源輸出端(K2)的接地端通過第四電阻(R4)和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第一保險絲(F1)的一端和交流電源輸入端(K1)相連，另一端和繼電器(N)的一常開觸點相連，第二保險絲(F2)的一端和交流電源輸入端(K1)相連，另一端和繼電器(N)的另一常開觸點相連，繼電器(N)的兩個公共觸點分別和交流電源輸出端(K2)相連，繼電器(N)的一常閉觸點通過第五電阻(R5)和繼電器(N)線圈的一端相連，繼電器(N)線圈的另一端和三極管(T1)的發射極相連，三極管(T1)的基極和NE555集成電路(IC1)的3腳相連，三極管(T1)的集電極和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第七二極管(D7)和繼電器(N)線圈并聯，變壓器(T)的初級線圈通過第三保險絲(F3)和交流電源輸入端(K1)相連，變壓器(T)次級一線圈的一端通過第一二極管(D1)和NE555集成電路(IC1)的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，變壓器(T)次級另一線圈的一端通過第二二極管(D2)和NE555集成電路(IC1)的4腳、8腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，NE555集成電路(IC1)的4腳和TIL111光電耦合器(IC2)的5腳相連，TIL111光電耦合器(IC2)的4腳通過第二電阻(R2)和NE555集成電路(IC1)的2腳相連，NE555集成電路(IC1)的2腳和6腳相連，第一電阻(R1)、第二電容(C2)并聯后的一端和NE555集成電路(IC1)的6腳相連，另一端和NE555集成電路(IC1)的1腳相連，第五二極管(D5)、第四二極管(D4)、第六二極管(D6)串聯再和第三二極管(D3)并聯后的一端和TIL111光電耦合器(IC2)的2腳相連，另一端通過第三電阻(R3)和TIL111光電耦合器(IC2)的1腳相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種開關，特別涉及一種化工車間自動交流隔離開關電路。其特征是：交流電源輸入端的接地端通過電感和交流電源輸出端的接地端相連，交流電源輸出端的接地端通過第四電阻和NE555集成電路的1腳相連，第一保險絲的一端和交流電源輸入端相連，另一端和繼電器的一常開觸點相連，第二保險絲的一端和交流電源輸入端相連，另一端和繼電器的另一常開觸點相連，繼電器的兩個公共觸點分別和交流電源輸出端相連，繼電器的一常閉觸點通過第五電阻和繼電器線圈的一端相連，繼電器線圈的另一端和三極管的發射極相連，三極管的基極和NE555集成電路的3腳相連。由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優點和積極效果是：經濟實用。
【IPC分類】H02J9/00
【公開號】CN205092646
【申請號】CN201520785728
【發明人】孫昌春, 王義豐
【申請人】鹽城市友普環保科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月29日