應急啟動電源電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種啟動電源電路，更具體地說，它涉及一種汽車的應急啟動電源電路。
【背景技術】
[0002]啟動電源也叫汽車啟動電源，汽車蓄電池電量耗盡或電力不足時，汽車啟動電源可以協助蓄電池啟動車輛，也可快速充電使用。啟動電源具有造型簡單，經濟耐用等特點，常作為備用電源使用。啟動電源是一種多功能的直流電源采用了變壓器制造新工藝，整流器模塊及控制電路元件均使用國際標準的優良產品，適合12V/24V鉛酸電池組充電之用高效率，低損耗，壽命長，安全性能好可直接起動，特別是各種各樣的車輛及柴油機組在寒冷地區應用較多。
[0003]目前，啟動過程中，起動機在極短的時間內需要蓄電池提供大量的電能，一般轎車的啟動電流在100多到300安之間。所以汽車啟動電源需要對不同的充電設備進行充電時需要進行電能的切換，而現有的啟動電源電路結構復雜，元器件多，生產成本高，使用不便的問題，因此需要對其進行進一步改進，以能夠提供啟動電能，滿足使用者需求。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，成本低廉，可以提供啟動大電流，具有檔位切換的應急啟動電源電路。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種應急啟動電源電路，包括電源進線端、檔位開關、變壓器和整流橋模塊，其所述檔位開關包括第一開關、第二開關合第三開關，所述變壓器的一次側設有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側設有第四電感和中間抽頭；
[0006]所述電源進線端包括火線端和零線端；
[0007]所述電源進線端通過第一開關連接于第一電感兩端，所述第一開關與第一電感之間連接第二開關，所述第二開關的靜觸點與第一開關連接，第二開關的切換觸點中的一個與第一電感連接，另一個與第三開關的靜觸點連接；
[0008]第三開關的切換觸點中的一個與第二電感連接，另一個與第三電感連接；
[0009]所述第四電感與整流橋模塊并聯，所述整流橋模塊的輸出端提供第一充電檔位；
[0010]所述中間抽頭提供第二充電檔位。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述電源進線端串聯有溫度繼電器。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述整流橋模塊上并聯有多個電容。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述電容為3個，所述電容為CBB電容。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述整流橋模塊的負極輸出端串聯有電流表。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述電流表上并聯有分流器。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述整流橋模塊的負極輸出端串聯有熔斷器。
[0017]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:通過第一開關實現對電源進線通斷的控制，第一開關作用為總開關，第二開關用作啟動模式和充電模式切換開關，實現對電瓶或汽車蓄電池的啟動和充電兩種模式可以自由切換，連接第一電感實現汽車啟動供電，當第二開關和第三開關作用到第二電感接通時，實現了對蓄電池的升壓充電，當第三開關使第三電感接通是，實現了小電流的充電，而二次側通過第四電感和整流橋形成全橋整流的輸出，通過中間抽頭形成全波整流的輸出，檔位切換方便，而且具有第一輸出檔位和第二輸出檔位，可滿足普遍用戶的使用，結構簡單，生產制造容易，成本低廉。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型應急啟動電源電路實施例的電路圖；
[0019]圖2為開關的端子示意圖。
[0020]圖中1、電源進線端山、火線端；N、零線端；S1、第一開關；S2、第二開關；S3、第三開關；T、變壓器；Τ1、第一電感；Τ2、第二電感；Τ3、第三電感；Τ4、第四電感；BD、整流橋模塊；KT、溫度繼電器;Α、電流表；FU、熔斷器；2、切換觸點；3、動觸點；a、中間抽頭。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖2對本實用新型應急啟動電源電路實施例作進一步說明。
[0022]如圖1所示，一種應急啟動電源電路，包括電源進線端1、檔位開關、變壓器T和整流橋模塊BD，所述檔位開關包括第一開關S1、第二開關S2合第三開關S3，所述變壓器T的一次側設有第一電感T1、第二電感T2和第三電感T3，變壓器T的二次側設有第四電感T4和中間抽頭a ;第一開關S1為聯動的開關觸點，第一開關S1的觸點分別串聯于零線端N和火線端L，通過第一開關S1可以同時切斷零線和火線，電源進線端1包括火線端L和零線端N ;起到一個總開關的作用，同時切斷零線和火線起到更好的保護作用，防止短路故障的發生。
[0023]采用的是市電220V，50Hz的電源，電源進線為零線端N和火線端L，取電容易便捷。電源進線端1通過第一開關S1連接于第一電感T1兩端，所述第一開關S1與第一電感T1之間連接第二開關S2，第二開關S2為切換開關，其結構如圖2所示，具有一個動觸點3，兩個切換觸點2，切換觸點2連接不同的電路，通過動觸點3可以接通任意一個切換觸點2來實現對電路的切換。所述第二開關S2的靜觸點與第一開關S1連接，第二開關S2的切換觸點2中的一個與第一電感T1連接，另一個與第三開關S3的靜觸點連接；圖中變壓器T的接線端分別標號為1、2、3、4，則1、2兩端為第一電感T1，接著1、3為第二電感T2，l、4為第三電感Τ3，變壓器Τ的二次側為第四電感Τ4，圖中默認狀態時，電路連接的是第一電感Τ1，當第二開關S2達到下端時，電路連接切換到了第二電感Τ2，當第三開關S3打到下端時，電路連接上了第三電感Τ3，通過第二開關S2和第三開關S3的一次撥擋，使得電感可以方便的切換，實現對變壓器Τ供電的改變，方便汽車電瓶的啟動。
[0024]第三開關S3的切換觸點2中的一個與第二電感Τ2連接，另一個與第三電感Τ3連接；所述第四電感Τ4與整流橋模塊BD并聯，所述整流橋模塊BD的輸出端提供第一充電檔位；整流橋模塊BD為現有技術產品，是通過四個二極管采用橋式接法連接后一起封裝而成，通過整流橋模塊BD可以更好的節約成本，而且使用方便，輸出整流后的電流為電瓶提供電源。
[0025]采用在第四電感T4的中間連接一根導線，然后引出作為中間抽頭a，其電感值也不一樣，中間抽頭a提供第二充電檔位。本實施例中第一檔位為24V類型的充電設備，第二檔位為12V類型的充電設備。采用多檔位輸出，適用產品更加廣泛。
[0026]通過第一開關S1實現對電源進線通斷的控制，第一開關S1作用為總開關，第二開關S2用作啟動模式和充電模式切換開關，實現對電瓶或汽車蓄電池的啟動和充電兩種模式可以自由切換，連接第一電感T1實現汽車啟動供電，當第二開關S2和第三開關S3作用到第二電感T2接通時，實現了對蓄電池的升壓充電，當第三開關S3使第三電感T3接通是，實現了小電流的充電，而二次側通過第四電感T4和整流橋形成全橋整流的輸出，通過中間抽頭a形成全波整流的輸出，檔位切換方便，而且具有第一輸出檔位和第二輸出檔位，可滿足普遍用戶的使用，結構簡單，生產制造容易，成本低廉。
[0027]為了提高電源的使用安全性能，電源進線端1串聯有溫度繼電器KT，溫度繼電器KT靠近變壓器T附近，通過感應變壓器T附近的溫度，使得在變壓器T發生故障，過熱的時候，溫度繼電器KT立刻切斷電源進線到變壓器T的線路連接，從而可以有效防止電力火災，或者是器件的損壞。起到了對電源的保護以及提高了安全性能。
[0028]整流橋模塊BD上并聯有多個電容。電容分別為Cl、C2、C3，多個電容是并聯在整流橋模塊BD上的，起到濾波的作用，使得輸出電流更加穩定，減少紋波的產生，電容為3個，所述電容為CBB電容。電容使用更加持久，符合設計原則。
[0029]整流橋模塊BD的負極輸出端串聯有電流表A。為了可以實時觀測到輸出電流的情況，設置電流表A可以很直觀的顯示充電的電流，如果發現電流過大也可以及時發現并切斷電路。
[0030]電流表A上并聯有分流器。分流器可以更好的保護電流表A，對電流表A的使用起到一個分流的作用，使得電流表A不會由于電流不穩而顯示變化過快。
[0031]當發生過流的情況時，為了能及時停止供電，保護充電設備以及負載，整流橋模塊BD的負極輸出端串聯有熔斷器FU。發生過流現象，熔斷絲熔斷從而起到保護的作用。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種應急啟動電源電路，包括電源進線端、檔位開關、變壓器和整流橋模塊，其特征在于:所述檔位開關包括第一開關、第二開關合第三開關，所述變壓器的一次側設有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側設有第四電感和中間抽頭； 所述電源進線端包括火線端和零線端； 所述電源進線端通過第一開關連接于第一電感兩端，所述第一開關與第一電感之間連接第二開關，所述第二開關的靜觸點與第一開關連接，第二開關的切換觸點中的一個與第一電感連接，另一個與第三開關的靜觸點連接； 第三開關的切換觸點中的一個與第二電感連接，另一個與第三電感連接； 所述第四電感與整流橋模塊并聯，所述整流橋模塊的輸出端提供第一充電檔位； 所述中間抽頭提供第二充電檔位。2.根據權利要求1所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述電源進線端串聯有溫度繼電器。3.根據權利要求1所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊上并聯有多個電容。4.根據權利要求3所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述電容為3個，所述電容為CBB電容。5.根據權利要求1所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊的負極輸出端串聯有電流表。6.根據權利要求5所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述電流表上并聯有分流器。7.根據權利要求6所述的應急啟動電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊的負極輸出端串聯有熔斷器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應急啟動電源電路，旨在提供一種結構簡單，成本低廉，可以提供啟動大電流，具有檔位切換的應急啟動電源電路，解決了現有的啟動電源電路結構復雜，生產成本高的問題，其技術方案要點是包括電源進線端、檔位開關、變壓器和整流橋模塊，所述檔位開關包括第一開關、第二開關合第三開關，所述變壓器的一次側設有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側設有第四電感和中間抽頭；所述電源進線端包括火線端和零線端；通過多個切換開關的連接結構，達到了提供啟動大電流輸出的效果，并且結構簡單，成本低廉，本實用新型適用于啟動電源電路技術領域。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN205081525
【申請號】CN201520877174
【發明人】張輝, 潘金倉
【申請人】溫嶺阿凡達機電有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月5日