適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于防水新型結構，具體涉及適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構。
【背景技術】
[0002]傳統的自行車電機軸上出線防水結構，是設計在轉軸孔端面采用灌、涂防水膠的結構，有一定的防水效果，但是，期使用之后，防水膠老化失效，水進入電機，導致電機定子繞組漏電和早期失效，嚴重影響電機的安全和使用壽命，且灌膠需要專制工裝，需待密封膠凝固后才能裝配電機，成本高、操作復雜、效率低、對電機外觀有不良影響。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構。
[0004]根據本實用新型提供的一種適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，包括:電機引出線、波紋形熱縮套管、電機軸；
[0005]波紋形熱縮套管通過熱縮方式套于電機引出線上；
[0006]電機引出線和波紋形熱縮套管穿在電機軸的過線孔內；
[0007]波紋形熱縮套管與過線孔過盈配合構成防水結構。
[0008]優選地，波紋形熱縮套管由橡膠材料制成。
[0009]優選地，電機軸采用鋼性材料，電機引出線采用柔性材料。
[0010]優選地，過線孔為電機軸的軸側出線孔或者軸端出線孔。
[0011]優選地，波紋形熱縮套管的管壁厚度一致。
[0012]優選地，波紋形熱縮套管包括沿伸縮方向依次設置的多個可折疊皺紋片，相鄰的可折疊皺紋片之間通過環片連接，所述可折疊皺紋片的厚度小于環片的厚度。
[0013]優選地，可折疊皺紋片的側端面為平坦面。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0015]1、具有裝配方便、方便拆裝、產品零件簡單、加工制造方便、便于實現大批量且低成本制造；
[0016]2、通過波紋形熱縮套管實現了防水、防塵；
[0017]3、波紋形熱縮套管的各個皺紋片外表面的橡膠壁與電機軸上的過線孔過盈配合密封，進一步提高了防水、防塵效果。
【附圖說明】
[0018]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0019]圖1為本實用新型應用于輪轂電機端蓋防水的新型結構的軸側出線的結構示意圖。
[0020]圖2為本實用新型應用于輪轂電機端蓋防水的新型結構的軸出線的結構示意圖。
[0021]圖3為電機引出線的示意圖。
[0022]圖4為電機軸的軸側出線用軸示意圖。
[0023]圖5為電機軸的軸端出線用軸的示意圖。
[0024]圖6為波紋形熱縮套管的示意圖。
[0025]圖7為圖4中A-A向剖面的示意圖。
[0026]1-電機引出線
[0027]2-波紋形熱縮套管
[0028]3-電機軸
【具體實施方式】
[0029]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0030]如圖1、圖2所示，根據本實用新型提供的一種適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，包括:電機引出線1、波紋形熱縮套管2、電機軸3 ;
[0031]波紋形熱縮套管2通過熱縮方式套于電機引出線1上；電機引出線1和波紋形熱縮套管2穿在電機軸3的過線孔內；波紋形熱縮套管2與過線孔過盈配合構成防水、防塵結構。
[0032]其中，波紋形熱縮套管2由橡膠材料制成。電機軸3采用鋼性材料，電機引出線1采用柔性材料。過線孔為電機軸3的軸側出線孔(如圖1所示)或者軸端出線孔(如圖2所示)。
[0033]在一個優選例中，波紋形熱縮套管2的管壁厚度一致。
[0034]在另一個優選例中，波紋形熱縮套管2包括沿伸縮方向依次設置的多個可折疊皺紋片，相鄰的可折疊皺紋片之間通過環片連接，所述可折疊皺紋片的厚度小于環片的厚度。可折疊皺紋片的側端面為平坦面，可折疊皺紋片的側端面緊貼過線孔的孔壁，從而形成過盈配合。
[0035]本實用新型的裝配過程可以為:如圖1所示，將波紋形熱縮套管2熱縮在電機引出線1上牢固可靠，將電機引出線1穿入電機軸3上的過線孔，波紋形熱縮套管2的各個皺紋片外表面的橡膠壁與電機軸3上的過線孔過盈配合密封，起到防水、防塵作用。
[0036]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.一種適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，包括:電機引出線(I)、波紋形熱縮套管(2)、電機軸(3); 波紋形熱縮套管(2)通過熱縮方式套于電機引出線(I)上； 電機引出線⑴和波紋形熱縮套管⑵穿在電機軸⑶的過線孔內； 波紋形熱縮套管(2)與過線孔過盈配合構成防水結構。
2.根據權利要求1所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，波紋形熱縮套管(2)由橡膠材料制成。
3.根據權利要求1所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，電機軸(3)采用鋼性材料，電機引出線(I)采用柔性材料。
4.根據權利要求1所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，過線孔為電機軸⑶的軸側出線孔或者軸端出線孔。
5.根據權利要求1所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，波紋形熱縮套管(2)的管壁厚度一致。
6.根據權利要求1所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，波紋形熱縮套管(2)包括沿伸縮方向依次設置的多個可折疊皺紋片，相鄰的可折疊皺紋片之間通過環片連接，所述可折疊皺紋片的厚度小于環片的厚度。
7.根據權利要求6所述的適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，其特征在于，可折疊皺紋片的側端面為平坦面。
【專利摘要】本實用新型提供了一種適用于自行車電機軸上出線防水的新型結構，包括：電機引出線(1)、波紋形熱縮套管(2)、電機軸(3)；波紋形熱縮套管(2)通過熱縮方式套于電機引出線(1)上；電機引出線(1)和波紋形熱縮套管(2)穿在電機軸(3)的過線孔內；波紋形熱縮套管(2)與過線孔過盈配合構成防水結構。本實用新型具有結構緊湊、裝配方便、方便拆裝、產品零件簡單、加工制造方便、便于實現大批量且低成本制造等優點。
【IPC分類】H02K5-10
【公開號】CN204597685
【申請號】CN201520211968
【發明人】黃洪岳, 徐建, 孟祥云, 卓達, 夏業中
【申請人】新安乃達驅動技術(上海)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月9日