專利名稱：一種太陽能永恒動力純電動船舶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶技術領域，特別是涉及一種節能環保的太陽能永恒動力純電動船舶。
背景技術：
目前，船舶作為一種在水上移動的交通工具，使用非常廣泛。有些船舶是靠人力來操作行駛，有些是靠機械帶動船舶行駛的機動船；人力船，多在小的范圍內進行捕撈、擺渡等，操作非常累；動力船，多使用柴油或機油作為燃料，提供動力，這樣行駛速度很快、也很方便，但是會在燃燒時向空氣中排放大量的廢氣，造成環境的污染。

實用新型內容本實用新型的主要目的在于克服現有技術的不足，而提供一種節能環保、不污染環境，且不需外加電源的太陽能永恒動力純電動船舶。為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是，提供一種太陽能永恒動力純電動船舶，所述船舶包括船體、太陽能電池、儲電裝置、電源自動控制系統和驅動電機組，所述太陽能電池設置在所述船體前方的上部，通過連線與所述儲電裝置連接，所述儲電裝置通過連線和電機控制器與所述驅動電機組連接，所述電源自動控制系統分別與所述儲電裝置和電機控制器連接。進一步，所述儲電裝置包括動力電池、充電模塊和放電模塊，所述動力電池分別與所述充電模塊、放電模塊和電源自動控制系統連接，所述充電模塊分別與所述太陽能電池和電源自動控制系統連接，所述放電模塊分別與所述電機控制器和電源自動控制系統連接；所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電池控制模塊，所述電池控制模塊分別與所述動力電池和電源自動控制系統連接。進一步，所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電動發電機組，所述電動發電機組與所述電源自動控制系統連接。采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為采用太陽能和蓄電裝置相結合的優點，使船舶在行駛過程中節能環保、不污染環境，更不需外加電源。本實用新型結構簡單， 使用方便，安全環保。

圖1是本實用新型一種太陽能永恒動力純電動船舶的系統方框圖；圖2是本實用新型一種太陽能永恒動力純電動船舶的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0011]本實用新型的太陽能永恒動力純電動船舶的原理結構如圖1和圖2所示，所述船舶包括船體、太陽能電池10、儲電裝置、電源自動控制系統7和驅動電機組2，所述太陽能電池10設置在所述船體前方的上部，通過連線與所述儲電裝置連接，所述儲電裝置通過連線和電機控制器3與所述驅動電機組2連接，所述電源自動控制系統7分別與所述儲電裝置和電機控制器3連接。所述儲電裝置包括動力電池5、充電模塊9和放電模塊4，所述動力電池5分別與所述充電模塊9、放電模塊4和電源自動控制系統7連接，所述充電模塊9分別與所述太陽能電池10和電源自動控制系統7連接，所述放電模塊4分別與所述電機控制器和電源自動控制系統7連接；所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電池控制模塊8，所述電池控制模塊8分別與所述動力電池5和電源自動控制系統7連接。采用太陽能電池10、動力電池5和電源自動控制系統7作為船舶的永恒動力能源， 結合電機和電控等關鍵核心技術來實現的不需要外加電源，具有100%節能環保的純電動船舶。所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電動發電機組6，所述電動發電機組6與所述電源自動控制系統7連接。在有太陽光的情況下，由電源自動控制系統7總體控制，一方面，太陽能電池通過充電模塊9和電池控制模塊8的作用完成對動力電池5的充電；另一方面，太陽能電池10 通過充電模塊9和電機控制器3給電動發電機組6和驅動電機組2提供電源和動力。一旦沒有太陽光的情況下，由電源自動控制系統7總體控制，動力電池5通過電池控制模塊8、放電模塊4和電機控制器3完成對電動發電機組6和驅動電機組2提供電源和動力。假設在15天沒有太陽光照射的情況下，放電時間為15天，充電時間為15天的第一個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)充電，延續5天放電時間，第二個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)再充電，可再延續5天放電時間，第三個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)再充電，仍可再延續5天放電時間，這樣永遠不會沒有電。本實用新型的太陽能永恒動力純電動船舶，采用太陽能和蓄電裝置相結合的優點，使船舶在行駛過程中節能環保、不污染環境，更不需外加電源。本實用新型結構簡單，使用方便，安全環保。所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
權利要求1.一種太陽能永恒動力純電動船舶，其特征在于，包括船體、太陽能電池、儲電裝置、電源自動控制系統和驅動電機組，所述太陽能電池設置在所述船體前方的上部，通過連線與所述儲電裝置連接，所述儲電裝置通過連線和電機控制器與所述驅動電機組連接，所述電源自動控制系統分別與所述儲電裝置和電機控制器連接。
2.如權利要求1所述的太陽能永恒動力純電動船舶，其特征在于，所述儲電裝置包括動力電池、充電模塊和放電模塊，所述動力電池分別與所述充電模塊、放電模塊和電源自動控制系統連接，所述充電模塊分別與所述太陽能電池和電源自動控制系統連接，所述放電模塊分別與所述電機控制器和電源自動控制系統連接；所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電池控制模塊，所述電池控制模塊分別與所述動力電池和電源自動控制系統連接。
3.如權利要求1或2所述的太陽能永恒動力純電動船舶，其特征在于，所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電動發電機組，所述電動發電機組與所述電源自動控制系統連接。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能永恒動力純電動船舶，包括船體、太陽能電池、儲電裝置、電源自動控制系統和驅動電機組，所述太陽能電池設置在所述船體前方的上部，通過連線與所述儲電裝置連接，所述儲電裝置通過連線和電機控制器與所述驅動電機組連接，所述電源自動控制系統分別與所述儲電裝置和電機控制器連接。本實用新型的太陽能永恒動力純電動船舶，采用太陽能和蓄電裝置相結合的優點，使船舶在行駛過程中節能環保、不污染環境，更不需外加電源。本實用新型結構簡單，使用方便，安全環保。
文檔編號H02J7/00GK201951705SQ20112001378
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月17日 優先權日2011年1月17日
發明者譚衛平, 陳樹國 申請人:譚衛平, 陳樹國