一種電池組件及使用其的汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電池組件及使用其的汽車。
【背景技術】
[0002]隨著能源和環境問題的日益嚴峻，電動汽車的發展越來越受到重視，將成為未來汽車行業的一大分支。電動汽車核心技術之一是電池組。從現有的電池技術和成本考慮，鋰離子電池具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，最適合用于電動汽車。
[0003]現有電動汽車的電池組，一般都采用將多節電池單元并聯的方式來擴充電池組的容量，提高電池組的電壓。其中有的安裝方式是將多節電池單元直接放置在電池組的電池盒中，由于電池單元缺乏必要的固定，外部的震動很容易使電池組工作不穩定，比如電池單元變形、電池單元的電連接不可靠等；也有的安裝方式是將多節電池單元緊密固定在一起，這種方式雖然在一定程度上解決了電池組抗震的問題，但是多節電池單元擠貼在一起，不利于電池單元充放電的散熱，同樣影響電池組的工作穩定性。
[0004]因此，怎樣實現安全、可靠、穩定地將電池組中的電池單元固定，是迫切需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提出一種電池組件及使用其的汽車，以解決上述問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的:
[0007]本實用新型實施例提供一種電池組件，包括:
[0008]單節電池單元，所述電池單元包括電池本體和臺階部，且所述臺階部為所述電池本體的側邊沿垂直于所述電池本體的厚度方向延伸形成；
[0009]單個固定架，所述固定架沿所述電池本體的厚度方向設置于所述電池本體的一偵牝且其端面與所述臺階部相貼合。
[0010]在一個優選的實施例中，所述固定架上均設置有容納所述電池本體的通孔；
[0011]且所述通孔的橫截面與所述電池本體相適配。
[0012]在一個優選的實施例中，所述臺階部的厚度小于所述電池本體的厚度。
[0013]在一個優選的實施例中，所述臺階部包括:
[0014]第一臺階部、第二臺階部、第三臺階部、第四臺階部；所述第一臺階部與所述第二臺階部相對設置，所述第三臺階部和所述第四臺階部相對設置；
[0015]所述電池單元還包括:
[0016]正極耳和負極耳，所述正極耳和負極耳均與所述電池單元的第一臺階部固定連接，且延伸至所述固定架的端面之外。
[0017]本實用新型實施例還提供一種汽車，包括:
[0018]多于一個的如權利要求1-4的任一項所述的電池組件，該多個所述電池組件沿所述電池單元的厚度方向依次排列，且固定連接；
[0019]兩個端板，分別位于所述多于一個的電池組件的兩側，且與相鄰的電池組件固定連接。
[0020]在一個優選的實施例中，相鄰的兩個所述固定架的彼此相對的端面之一設置有固定孔，另一端面設置有固定軸；
[0021 ] 所述固定孔與所述固定軸配合連接。
[0022]在一個優選的實施例中，所述固定孔和所述固定軸均多于一個，且每個所述固定架上的固定孔和固定軸的個數相同。
[0023]在一個優選的實施例中，多于一個的所述固定架與兩個所述端板通過螺栓固定連接。
[0024]本實用新型通過將每個電池單元和每個固定架成對設置，從而在組合后，實現每個電池單元固定于相鄰的兩個固定架或固定架與端板之間，從而實現電池單元可靠的固定。
[0025]并且，本實用新型的汽車，通過螺栓安全牢固地將所有固定架和端板固定于一起，進一步增強了電池單元工作時的抗震性以及穩定性。
【附圖說明】
[0026]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0027]圖1為本實用新型實施例的電池組件的結構示意圖；
[0028]圖2為本實用新型實施例的3個互相連接的電池組件的結構示意圖；
[0029]圖3a為本實用新型實施例的3個互相連接的電池組件的平面視圖；
[0030]圖3b為圖3a所示的3個互相連接的電池組件的一截面圖；
[0031]圖3c為圖3a所示的3個互相連接的電池組件的另一截面圖。
[0032]標號說明
[0033]I—電池單元；10—電池組件；11 一第一臺階部；12—第二臺階部；13—第三臺階部；14一第四臺階部；15—正極耳；16—負極耳；17—電池本體；
[0034]2—固定架；21—通孔；22—固定軸；23—固定孔；3—端板。
【具體實施方式】
[0035]為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標號表示相同的部分。
[0036]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。
[0037]在本文中，“一個”并不表示將本實用新型相關部分的數量限制為“僅此一個”，并且“一個”不表示排除本實用新型相關部分的數量“多于一個”的情形。
[0038]為了解決現有技術中存在的電池單元不易固定的技術問題，本實用新型實施例公開了一種電池組件10，如圖1所示，包括:
[0039]單節電池單元I，所述電池單元I包括電池本體17和臺階部，且臺階部為電池本體17的側邊沿垂直于所述電池本體17的厚度方向延伸形成；
[0040]單個固定架2，所述固定架2沿所述電池本體17的厚度方向設置于所述電池本體17的一側，且其端面與所述臺階部相貼合。
[0041]為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實用新型相關部分，而并不代表其作為產品的實際結構。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。
[0042]其中，臺階部的厚度小于電池本體17的厚度。具體而言，臺階部包括:第一臺階部11、第二臺階部12、第三臺階部13、第四臺階部14。第一臺階部11與第二臺階部12相對設置，第三臺階部13和第四臺階部14相對設置。
[0043]在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區分，而非表示重要程度及順序、以及互為存在的如提等。
[0044]為了更為詳盡地表達本實施例的電池組件10的結構，更詳