電動車電池防水箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車配件技術領域，涉及一種汽車電池，尤其涉及一種電動車電池防水箱。
【背景技術】
[0002]電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的車輛；由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
[0003]現有電動汽車的電池在異常環境下容易損毀，如遇水，或者濕氣過重。此外，電池在低溫下的工作效率降低，甚至無法工作；同時還會受汽車溫度的增加影響電池的性能。如今還沒有較好的解決方式。
[0004]有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的電動車電池，以便克服現有電動汽車電池存在的上述缺陷。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是:提供一種電動車電池防水箱，可有效防止電池進水，保障電動汽車更加有效的工作。
[0006]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:
[0007]一種電動車電池防水箱，所述電池保防水包括:電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹；
[0008]所述塑料密封容器與電池本體為一體式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封；
[0009]所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0010]所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0011]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0012]一種電動車電池防水箱，所述電池保防水包括:電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹。
[0013]作為本發明的一種優選方案，所述塑料密封容器與電池本體為一體式成型。
[0014]作為本發明的一種優選方案，所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封。
[0015]作為本發明的一種優選方案，所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；
[0016]當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。
[0017]作為本發明的一種優選方案，所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊。
[0018]作為本發明的一種優選方案，所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0019]本發明的有益效果在于:本發明提出的電動車電池防水箱，可有效防止電池進水，保障電動汽車更加有效的工作。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發明電動車電池防水箱的結構示意圖。
[0021]圖2為本發明帶有氣囊的電池防水箱的結構示意圖。
[0022]圖3為本發明電池防水箱充氣部分的組成示意圖。
[0023]圖4為本發明一體式成型的電動車電池防水箱的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施例。
[0025]實施例一
[0026]請參閱圖1、圖4，本發明揭示了一種電動車電池防水箱，所述電池保防水包括:電池本體1、塑料密封容器3，塑料密封容器3將電池本體I包裹；塑料密封容器3內還可以設置保溫材料，對電池本體I進行保溫，保障電池本體I在低溫下也能正常工作。
[0027]所述塑料密封容器3與電池本體I為一體式成型，如圖4所示；或者，所述塑料密封容器3包括第一殼體2、第二殼體20，第一殼體2、第二殼體20的兩端設有密封機構4，將第一殼體2、第二殼體20固定密封。
[0028]如圖2、圖3所示，所述電池保溫箱10還可以包括壓力傳感器6、控制器8、充氣裝置5、至少一個氣囊7，控制器8分別連接壓力傳感器6、充氣裝置5，充氣裝置5連接各氣囊7 ;當壓力傳感器6感應到壓力達到設置值時，控制器8控制充氣裝置5向氣囊7快速充氣。
[0029]優選地，為了避免充氣裝置、控制器遇水失效，所述充氣裝置5的主體、控制器8設置于氣囊?內，壓力傳感器6連接有第一無線通訊單元，控制器8連接第二無線通訊單元，壓力傳感器6與控制器8無線通訊(壓力傳感器可以通過第二控制器與控制器無線通訊)。
[0030]所述氣囊7呈扁平狀，氣囊7開有一開口，充氣裝置5的一端堵住該開口 ；充氣裝置5包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊7外。氣囊7被充氣后體積變大。
[0031]實施例二
[0032]一種電動車電池防水箱，所述電池保防水包括:電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹。
[0033]綜上所述，本發明提出的電動車電池防水箱，可有效防止電池進水，保障電動汽車更加有效的工作。
[0034]這里本發明的描述和應用是說明性的，并非想將本發明的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本發明的精神或本質特征的情況下，本發明可以以其它形式、結構、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現。在不脫離本發明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。
【主權項】
1.一種電動車電池防水箱，其特征在于，所述電池保防水包括:電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹； 所述塑料密封容器與電池本體為一體式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封； 所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣； 所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊； 所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。2.—種電動車電池防水箱，其特征在于，所述電池保防水包括:電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹。3.根據權利要求2所述的電動車電池防水箱，其特征在于: 所述塑料密封容器與電池本體為一體式成型。4.根據權利要求2所述的電動車電池防水箱，其特征在于: 所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封。5.根據權利要求2所述的電動車電池防水箱，其特征在于: 所述電池保溫箱還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊； 當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。6.根據權利要求5所述的電動車電池防水箱，其特征在于: 所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊。7.根據權利要求6所述的電動車電池防水箱，其特征在于: 所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
【專利摘要】本發明揭示了一種電動車電池防水箱，所述電池保防水包括：電池本體、塑料密封容器，塑料密封容器將電池本體包裹；所述塑料密封容器與電池本體為一體式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一殼體、第二殼體，第一殼體、第二殼體的兩端設有密封機構，將第一殼體、第二殼體固定密封。本發明提出的電動車電池防水箱，可有效防止電池進水，保障電動汽車更加有效的工作。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/42
【公開號】CN104916801
【申請號】CN201510298764
【發明人】陳廬一
【申請人】玉樹華王投資有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月3日