專利名稱：變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變壓器螺旋板式油水冷卻器的輔助裝置，特別是一種變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置。
目前，用于變壓器的螺旋板式油水冷卻器，都沒有設置放氣、排渣裝置，變壓器投入運行初期，存有的大量氣體造成較長時間使氣體繼電器動作頻繁，運行不正常，且將降低變壓器內部絕緣強度。沒有排渣裝置，冷卻器內的殘渣容易阻塞通道，影響變壓器正常運行。
本實用新型的目的是為了克服上述不足之處，而提供一種可使變壓器很快進入正常運行狀態，不存在過渡期，提高油水冷卻器換熱效果的變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置由分別與螺旋板式油水冷卻器端面的油路、水路連通的油路放氣管、油路排渣管、水路排渣管組成。油路放氣管下端封底、上端連接放氣閥門，設置于冷卻器端面上半部分，一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通。排渣管上端封頂、下端連接排渣閥門，設置于冷卻器端面下半部分，油路排渣管一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通，水路排渣管一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層水路連通。


圖1為本實用新型結構、安裝示意圖；圖2為圖1的右視圖。
現結合附圖所示實施例對本實用新型作出詳細說明。
變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置由分別與螺旋板式油水冷卻器端面的油路、水路連通的油路放氣管1、油路排渣管2、水路排渣管3組成。油路放氣管1下端封底、上端連接放氣閥門4，分別設置于冷卻器兩端面上半部分，一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通。排渣管2、3上端封頂、下端連接排渣閥門5，分別設置于冷卻器兩端面下半部分，油路排渣管2一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通，水路排渣管3一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層水路連通。
本實用新型由于采用以上設計，可及時排除螺旋板式油水冷卻器油路中的氣體，油路、水路中的殘渣，提高冷卻器換熱效果，使變壓器很快進入正常運行狀態，不存在過渡期，結構簡單，經濟實用。
權利要求1.一種變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置，其特征是它由分別與螺旋板式油水冷卻器端面的油路、水路連通的油路放氣管(1)、油路排渣管(2)、水路排渣管(3)組成，油路放氣管(1)下端封底、上端連接放氣閥門(4)，設置于冷卻器端面上半部分，一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通，排渣管(2)、(3)上端封頂、下端連接排渣閥門(5)，設置于冷卻器端面下半部分，油路排渣管(2)一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層油路連通，水路排渣管(3)一側面上的通孔由連接管分別與冷卻器端面的各層水路連通。
專利摘要一種變壓器螺旋板式油水冷卻器放氣、排渣裝置,由分別與冷卻器端面的油路、水路連通的油路放氣管、排渣管,水路排渣管組成。封底的油路放氣管上端有放氣閥門,一側面上的通孔分別與冷卻器端面的各層油路連通;封頂的排渣管下端有排渣閥門,一側面上的通孔分別與冷卻器端面的各層油、水路連通。可及時排除冷卻器油路中的氣體,油路、水路中的殘渣,提高冷卻器換熱效果,變壓器可很快進入正常運行狀態,結構簡單,經濟實用。
文檔編號H01F27/10GK2319908SQ9725131
公開日1999年5月19日 申請日期1997年12月18日 優先權日1997年12月18日
發明者張國志, 蘇永亮 申請人:張國志, 蘇永亮