專利名稱：導線端子氣動壓接鉗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種導線端子氣動壓接鉗，屬于電器工具，是壓接各類導線端子較理想的壓接工具。
以往各類導線端子與導線的結合方式，一般有兩種情況，小型號的導線一直沿用傳統的錫焊方法加以連接，另一種是大型號的導線用壓接方式結合。前者由于手工操作不僅效率低、質量不理想而且污染環境；后者雖壓接牢固、效率高，但其所用設備結構復雜、成本高、能耗大。基于上述原因，近年來普遍采用手壓鉗進行壓接，廣泛用于電器配線連接，工藝簡單，對于小型號導線端子壓接還能滿足要求，但是由于手工操作往往因壓力不夠，導致接觸不良，使電器系統運行的可靠性降低，同時還存在著效率低、使用范圍窄等缺點。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低、生產效率高、壓接牢固、外觀質量好，適于壓接各類導線端子的氣動壓接鉗。
本實用新型的目的是通過如下的技術方案來實現的，是由壓接和加壓兩部分組成。所述的壓接部分包括通過銷軸裝于定位板上的鉗頭，其尾部通過聯動件與活塞桿相連，兩個鉗口上至少設有一個相吻合的凸凹表面；所述的加壓部分包括裝于氣缸體內的活塞并與活塞桿下端相連，活塞上裝有密封膠圈，氣缸蓋裝于其上，其內開有排氣通道并與氣路中的換向閥相通，氣路板裝在氣缸的一側，氣路中的進、排氣通道通過換向閥與氣缸體一側的進氣口和排氣口相通，氣路的進氣口與壓縮空氣源相連。
所述的鉗頭繞各自的回轉軸以扇形齒輪相嚙合，其上的兩個鉗口的表面制成五個不同半徑并相吻合的凸凹表面。
所述的聯動件包括兩個支板以銷軸相連，其另一部分分別與鉗頭的尾端以銷軸鉸接，其中一個支板的尾端通過連接節與活塞桿的一端相連。
本實用新型與現有技術相比有鉗口開合度大、壓力高、壓接牢固、質量好、廢品率低、生產效率高、各類導線端子都適用等優點，同時實施容易，利于推廣應用。


圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
圖2是本實用新型氣路進氣狀態結構示意圖。
圖3是本實用新型氣路處于排氣狀態結構示意圖。
圖4是本實用新型手動和腳踏兩用的一個實施例。
本實用新型的實施例結合附圖加以描述，鉗頭1是由模鍛經機加成形兩者并以扇形齒輪相嚙合以保證壓接不串位，以銷軸裝于定位板2上，兩鉗口表面制成五個半徑不等相吻合的凸凹表面以適應壓接不同類型的導線端子，鉗頭1的尾端以銷軸分別與支板3相連，兩個支板3以銷軸相連，其中一個支板3的尾端通過連接節4與裝有密封圈11的活塞桿12相連，活塞桿12的下端裝有活塞15，其上裝密封膠圈14一起裝入氣缸體16內，氣缸蓋13裝于氣缸體16上，其內開有進、排氣通道并與裝于氣路中的換向閥6的相應接口相通，開關按鈕10裝于兩對稱的左右護板5之間的相應部位；氣路板7裝于氣缸的一側其中的進、排氣路通過換向閥6分別與氣缸體16的進氣口和排氣通道相通，氣路板7的進氣端通過接件8與壓縮空氣源相通的進氣嘴9相連。
圖4是本實用新型手動和腳踏式兩用的一個實施例。
權利要求1.一種導線端子氣動壓接鉗，是由壓接和加壓兩部分組成，其特征在于所述的壓接部分包括通過銷軸裝于定位板2上的鉗頭1，其尾部通過聯動件與活塞桿12相連，兩個鉗口上至少設有一個相吻合的凸凹表面；所述的加壓部分包括裝于氣缸體16內的活塞15并與活塞桿12下端相連，活塞15上裝有密封膠圈14，氣缸蓋13裝于氣缸體16上，其內開有排氣通道并與裝于氣路中的換向閥6相通，氣路板7裝在氣缸的一側，氣路中的進、排氣通道通過換向閥6與氣缸體16的進氣口和排氣通道相通，氣路的進氣口與壓縮空氣源相連。
2.根據權利要求1所述的壓接鉗，其特征在于所述的鉗頭1繞各自的回轉軸以扇形齒輪相嚙合，其上的兩個鉗口的表面制成五個不同半徑并相吻合的凸凹表面。
3.根據權利要求1或2所述的壓接鉗，其特征在于所述的聯動件包括兩個支板3以銷軸相連，其另一部分分別與鉗頭1的尾端以銷軸相接，其中一個支板3的尾端通過連接節4與活塞桿12的一端相連。
專利摘要本實用新型涉及一種導線端子氣動壓接鉗，屬于電器工具，是以安裝在定位板上的鉗頭，其上的鉗口表面制成不同半徑相吻合的凸凹表面，尾端通過聯動件與活塞連桿相連構成的壓接部分和由氣缸、活塞與氣路構成的加壓部分組成。其具有鉗口開合度大、壓力高、壓接牢固、質量好、生產效率高及適用范圍寬等優點，特別適于壓接各類導線端子用。
文檔編號H01R43/04GK2098105SQ9121043
公開日1992年3月4日 申請日期1991年4月15日 優先權日1991年4月15日
發明者馬力 申請人:馬力