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線束包線流水線結構的制作方法

文檔(dang)序號:6975066閱讀:305來(lai)源:國知(zhi)局
專利名稱:線束包線流水線結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種線束包線用線束安裝結構。
背景技術
線束包線時,通常將其用若干直桿支撐起來,以方便后續的膠帶包裹。直桿是固定 在工裝板上的,也稱為固定桿,其還起到規定線束走向、線束尺寸的作用。如圖1所示,線束 4兩端部均用端部固定桿2支撐,中間也用中間固定桿31支撐,端部固定桿2和中間固定桿 31固定在工裝板1上,在使用時,發現在線束4包膠帶的過程中,在膠帶5包到中間固定桿 31的位置時,需要將線束4向上拉,使線束離開固定桿31的范圍,以便對固定桿31處的線 束進行包膠帶,但線束4離開固定桿31的范圍會將整根線束拉長,影響到線束包裹的尺寸, 并有拉斷的風險。因此,中間也全部用固定桿支撐,就會因為固定桿的存在會妨礙到包膠帶 的效率和質量。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種線束包線流水線結構,其能提高線束包 膠帶的質量和效率。本實用新型提供的線束包線流水線結構,包括工裝板,以及固定在工裝板上、用于 支撐線束兩端部的固定桿,所述工裝板上還設有若干用于支撐線束、并能朝工裝板方向縮 回的伸縮桿。優選地,所述伸縮桿的底端設有一凸出部和頂角,伸縮桿的一側設有一經所述頂 角頂觸后繞中心軸銷轉動、并將伸縮桿鎖定的鎖定塊。進一步地,所述鎖定塊的兩端部均為向里凹進去的尖角狀。本實用新型的線束包線流水線結構,當膠帶在包到伸縮桿位置時,伸縮桿可以向 下縮回工裝板,從而避免將線束向上拉而導致線束變形、影響到線束中膠帶包裹的尺寸。

[0008]圖1是現有技術的結構示意圖。[0009]圖2是本實用新型線束包線流水線結構示意圖。[0010]圖3是本實用新型伸縮桿結構示意圖。[0011]圖4是伸自_桿拉起時頂角觸到鎖定塊的示意圖。[0012]圖5是伸自_桿拉起后鎖定塊鎖止狀態的示意圖。[0013]圖6是伸自 桿再次拉起后伸縮桿脫離鎖止狀態的示意圖。[0014]圖7是伸自 桿從圖6位置開始鎖定塊繼續旋轉的示意圖。[0015]圖8是伸自 桿頂角將鎖定塊推到豎直狀態的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖2所示線束包線流水線結構,包括工裝板1,以及固定在工裝板1上、用于支撐 線束4兩端部的固定桿2,工裝板1上還設有若干用于支撐線束4、并能朝工裝板1方向縮 回的伸縮桿3,如圖3所示,伸縮桿3的底端設有一凸出部6和頂角7,伸縮桿3的一側設有 一經所述頂角7頂觸后繞中心軸銷9轉動、并將伸縮桿3鎖定的鎖定塊8,鎖定塊8的兩端 部均為向里凹進去的尖角狀。使用時,首先將線束中的導線布線在工裝板上的固定桿2和伸縮桿3處,此時伸縮 桿3處于伸出狀態,以方便操作工布線。在包線時包到伸縮桿3處的導線位置時,將伸縮桿 3放下,繼續包線。具體地,伸縮桿伸出或縮回工裝板僅需拉起伸縮桿即可實現,如圖4所 示,將伸縮桿3向上拉起,頂角7頂到鎖定塊8,帶動鎖定塊8繞中心軸銷9逆時針轉動,轉 到圖5位置時,凸出部6卡在鎖定塊8的端部尖角處,伸縮桿鎖定,此時伸縮桿處于伸出狀 態,以支撐線束,當膠帶5包到伸縮桿3處的線束時,如圖6所示,再將伸縮桿3向上提起, 頂角7再次頂到鎖定塊8,伸縮桿3脫離鎖定,并帶動鎖定塊8繞中心軸銷9逆時針轉動,如 圖7所示,轉到一定角度時,凸出部6頂壓鎖定塊8,伸縮桿向下縮回直至圖8所示,此時鎖 定塊被推到豎直狀態。本實用新型使用伸縮桿包膠帶,在經過伸縮桿時,伸縮桿可以向下縮回工裝,這時 線束就不易發生變形,不會影響到線束包裹的尺寸,不會有拉斷的風險,既能提高線束質量 又能加快效率。以上只是對實用新型進行了示例性的說明,本實用新型的具體實現方式并不局限 于此。任何采用本實用新型的構思和技術方案進行的非實質性修改,均在本實用新型的保 護范圍之內。
權利要求1.一種線束包線流水線結構,包括工裝板(1),以及固定在工裝板(1)上、用于支撐線 束(4)兩端部的固定桿(2),其特征是所述工裝板(1)上還設有若干用于支撐線束(4)、并 能朝工裝板⑴方向縮回的伸縮桿(3)。
2.根據權利要求1所述的線束包線流水線結構,其特征是所述伸縮桿(3)的底端設 有一凸出部(6)和頂角(7),伸縮桿(3)的一側設有一經所述頂角(7)頂觸后繞中心軸銷 (9)轉動、并將伸縮桿(3)鎖定的鎖定塊(8)。
3.根據權利要求1所述的線束包線流水線結構,其特征是所述鎖定塊(8)的兩端部 均為向里凹進去的尖角狀。
專利摘要本實用新型提供一種線束包線流水線結構,包括工裝板,以及固定在工裝板上、用于支撐線束兩端部的固定桿,所述工裝板上還設有若干用于支撐線束、并能朝工裝板方向縮回的伸縮桿。該結構提高了線束包線的質量和效率。
文檔編號H01B13/26GK201788764SQ20102050682
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日
發明者唐嘉, 朱祥 申請人:上海李爾實業交通汽車部件有限公司
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