專利名稱：一種汽車后行李箱燈開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車后行李箱燈開關。
背景技術：
現有的汽車后行李箱燈開關一般包括殼體，殼體內設有按鈕式開關，該按鈕式開 關具有按鈕，按鈕面向殼體的內腔；殼體內還有鋼珠，鋼珠位于按鈕的后方，其工作原理是 打開汽車后行李箱時，在重力的作用下鋼珠下落從而按動按鈕式開關的按鈕從而接通汽車 后行李箱燈。其還存在的缺點在于鋼珠易回彈，從而引起容易產生燈光閃爍。

發明內容為了克服現有汽車后行李箱燈開關的上述不足，本實用新型提供一種鋼珠不易回 彈的汽車后行李箱燈開關。本實用新型解決其技術問題的技術方案是一種汽車后行李箱燈開關，包括殼體， 所述的殼體內設有按鈕式開關，所述的按鈕式開關具有按鈕，所述的按鈕面向所述殼體的 內腔；所述的殼體內還有大鋼珠，所述的大鋼珠位于所述按鈕的后方，所述的殼體內還有小 鋼珠，所述的小鋼珠位于所述大鋼珠的后方。進一步，所述的大鋼珠和小鋼珠上的表面均具有鍍銀層。打開汽車后行李箱時，在重力的作用下大鋼珠下落從而按動按鈕式開關的按鈕從 而接通汽車后行李箱燈；小鋼珠同時下落，小鋼珠的作用在于壓住大鋼珠防止其回彈。本實用新型的有益效果在于由小鋼珠防止大鋼珠回彈，避免了燈光閃爍現象，可 延長汽車后行李箱燈的使用壽命。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的內部結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。參照圖1、圖2，一種汽車后行李箱燈開關，包括殼體1，所述的殼體1內設有按鈕式 開關2，所述的按鈕式開關2具有按鈕3，所述的按鈕3面向所述殼體1的內腔；所述的殼體 1內還有大鋼珠4，所述的大鋼珠4位于所述按鈕3的后方，所述的殼體1內還有小鋼珠5， 所述的小鋼珠5位于所述大鋼珠4的后方。本實施例中，所述的大鋼珠4和小鋼珠5上的表面均具有鍍銀層，可防止大鋼珠4 和小鋼珠5的磨損，使產品的穩定性增加。打開汽車后行李箱時，在重力的作用下大鋼珠4下落從而按動按鈕式開關2的按鈕3 從而接通汽車后行李箱燈；小鋼珠5同時下落，小鋼珠5的作用在于壓住大鋼珠4防止其回彈。
權利要求一種汽車后行李箱燈開關，包括殼體，所述的殼體內設有按鈕式開關，所述的按鈕式開關具有按鈕，所述的按鈕面向所述殼體的內腔；所述的殼體內還有大鋼珠，所述的大鋼珠位于所述按鈕的后方，其特征在于所述的殼體內還有小鋼珠，所述的小鋼珠位于所述大鋼珠的后方。
2.如權利要求1所述的汽車后行李箱燈開關，其特征在于所述的大鋼珠和小鋼珠上 的表面均具有鍍銀層。
專利摘要一種汽車后行李箱燈開關，包括殼體，所述的殼體內設有按鈕式開關，所述的按鈕式開關具有按鈕，所述的按鈕面向所述殼體的內腔；所述的殼體內還有大鋼珠，所述的大鋼珠位于所述按鈕的后方，所述的殼體內還有小鋼珠，所述的小鋼珠位于所述大鋼珠的后方。打開汽車后行李箱時，在重力的作用下大鋼珠下落從而按動按鈕式開關的按鈕從而接通汽車后行李箱燈；小鋼珠同時下落，小鋼珠的作用在于壓住大鋼珠防止其回彈，避免了燈光閃爍現象，可延長汽車后行李箱燈的使用壽命。
文檔編號H01H35/02GK201608103SQ20092029569
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者張叢科, 胡一 申請人:寧波華德汽車零部件有限公司