本技術屬于交(jiao)通信(xin)號控(kong)制，涉及一種基于車(che)流量和太陽(yang)能(neng)供(gong)電的交(jiao)通信(xin)號控(kong)制系統。

背景技術：

1、在(zai)日常交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)行(xing)駛的(de)過(guo)(guo)程中，當(dang)車(che)輛經過(guo)(guo)交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)路口時，無(wu)論(lun)當(dang)前(qian)路段的(de)車(che)流量(liang)(liang)(liang)高低，交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)路口處交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信號燈的(de)停留(liu)時間(jian)都是固定的(de)，因此(ci)，當(dang)有一(yi)側路段車(che)流量(liang)(liang)(liang)過(guo)(guo)高時由于交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信號燈的(de)停留(liu)時間(jian)未根據車(che)流量(liang)(liang)(liang)相應調整(zheng)，易(yi)導致(zhi)車(che)輛持續堆積以致(zhi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)堵塞。此(ci)外，由于交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信號燈要(yao)長時間(jian)不(bu)間(jian)斷啟用，在(zai)使用過(guo)(guo)程中的(de)費電量(liang)(liang)(liang)巨大(da)，為此(ci)，需(xu)要(yao)設計一(yi)種新型的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信號控(kong)制系(xi)統(tong)以解決上述問(wen)題(ti)。

技術實現思路

1、針對現(xian)有技術存在(zai)的(de)不足，本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)(xin)型的(de)目的(de)在(zai)于(yu)提供一種基于(yu)車(che)流量(liang)(liang)(liang)和(he)太陽能(neng)供電的(de)交通信(xin)號(hao)控(kong)制(zhi)系統，本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)(xin)型提供的(de)交通信(xin)號(hao)控(kong)制(zhi)系統通過地磁(ci)傳感器和(he)壓力(li)傳感器的(de)配(pei)合(he)可以自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)當(dang)前(qian)路段內的(de)行駛(shi)車(che)輛數量(liang)(liang)(liang)，便于(yu)根據(ju)車(che)輛數量(liang)(liang)(liang)控(kong)制(zhi)交通信(xin)號(hao)燈的(de)綠燈和(he)紅燈的(de)停留時(shi)間，從而有效保證車(che)輛順暢行駛(shi)，避免(mian)出現(xian)交通堵塞。同(tong)時(shi)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)(xin)型提供的(de)交通信(xin)號(hao)控(kong)制(zhi)系統還(huan)設(she)置有光伏發電裝置，可以借助太陽能(neng)發電，為交通信(xin)號(hao)控(kong)制(zhi)系統中的(de)各類(lei)用(yong)電設(she)備進行供電，從而節省(sheng)大量(liang)(liang)(liang)電力(li)消(xiao)耗。

2、為達此目的，本實用(yong)(yong)新(xin)型采用(yong)(yong)以下(xia)技術方(fang)案(an)：

3、本實用新(xin)型(xing)提供(gong)了一(yi)種基于車流量和(he)太陽能供(gong)電(dian)(dian)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)控(kong)制系(xi)統，所(suo)(suo)述(shu)(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)控(kong)制系(xi)統安裝(zhuang)(zhuang)于交(jiao)(jiao)(jiao)叉路(lu)口的(de)道(dao)路(lu)一(yi)側，所(suo)(suo)述(shu)(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)控(kong)制系(xi)統包括具有(you)(you)內腔的(de)支(zhi)撐柱和(he)位于所(suo)(suo)述(shu)(shu)支(zhi)撐柱頂部的(de)安裝(zhuang)(zhuang)桿(gan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)支(zhi)撐柱與所(suo)(suo)述(shu)(shu)安裝(zhuang)(zhuang)桿(gan)呈t字形固定連(lian)接(jie)(jie)；所(suo)(suo)述(shu)(shu)安裝(zhuang)(zhuang)桿(gan)靠近道(dao)路(lu)的(de)一(yi)端配置有(you)(you)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)燈和(he)攝像頭(tou)(tou)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)安裝(zhuang)(zhuang)桿(gan)遠(yuan)離道(dao)路(lu)的(de)一(yi)端設置有(you)(you)光伏(fu)發電(dian)(dian)模(mo)組，所(suo)(suo)述(shu)(shu)光伏(fu)發電(dian)(dian)模(mo)組分(fen)別獨立地電(dian)(dian)性(xing)連(lian)接(jie)(jie)所(suo)(suo)述(shu)(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)燈和(he)所(suo)(suo)述(shu)(shu)攝像頭(tou)(tou)；

4、所(suo)述(shu)(shu)交叉路口的(de)路面(mian)埋(mai)設有若干地(di)(di)磁(ci)(ci)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)以及若干壓(ya)力傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)，所(suo)述(shu)(shu)光伏發(fa)電模組分別獨立地(di)(di)電性連接所(suo)述(shu)(shu)地(di)(di)磁(ci)(ci)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)和所(suo)述(shu)(shu)壓(ya)力傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)；所(suo)述(shu)(shu)交通信(xin)號燈、所(suo)述(shu)(shu)攝(she)像(xiang)頭(tou)、所(suo)述(shu)(shu)光伏發(fa)電裝置、所(suo)述(shu)(shu)地(di)(di)磁(ci)(ci)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)和所(suo)述(shu)(shu)壓(ya)力傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)分別獨立地(di)(di)電性連接控制裝置。

5、本實(shi)(shi)用新型提供的(de)交(jiao)通信號(hao)控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統通過地(di)磁傳感器和壓力傳感器的(de)配合可(ke)以(yi)自動檢測(ce)當前路段(duan)內的(de)行(xing)駛(shi)車輛數量，便于根據車輛數量控制(zhi)(zhi)(zhi)交(jiao)通信號(hao)燈(deng)的(de)綠燈(deng)和紅(hong)燈(deng)的(de)停留時(shi)間，從(cong)而(er)有(you)效保證車輛順暢行(xing)駛(shi)，避(bi)免出(chu)現交(jiao)通堵塞。同時(shi)本實(shi)(shi)用新型提供的(de)交(jiao)通信號(hao)控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統還設置有(you)光伏發電(dian)(dian)裝置，可(ke)以(yi)借助(zhu)太陽(yang)能發電(dian)(dian)，為交(jiao)通信號(hao)控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統中的(de)各類用電(dian)(dian)設備進行(xing)供電(dian)(dian)，從(cong)而(er)節省大量電(dian)(dian)力消耗。

6、本實用(yong)新型(xing)在車(che)(che)(che)(che)道路基(ji)下(xia)埋設感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)，通以一定(ding)工作(zuo)電流作(zuo)為地磁(ci)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，當車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)駛(shi)過感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)時，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)自身的(de)(de)(de)(de)金屬材質(zhi)會改變(bian)感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)內(nei)的(de)(de)(de)(de)磁(ci)通量(liang)(liang)，引起感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)回路電感(gan)(gan)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化，通過檢測感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)電感(gan)(gan)量(liang)(liang)變(bian)化對駛(shi)過的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)量(liang)(liang)進(jin)行統(tong)計。在此基(ji)礎上，為了避免車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)出現跨車(che)(che)(che)(che)道行駛(shi)導致相鄰的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)條車(che)(che)(che)(che)道重復統(tong)計的(de)(de)(de)(de)問題發生，本實用(yong)新型(xing)在地磁(ci)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上額外增加了壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，當相鄰兩(liang)(liang)條車(che)(che)(che)(che)道內(nei)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢測的(de)(de)(de)(de)數(shu)值(zhi)完全相同，表明該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在行駛(shi)過程中橫(heng)跨了兩(liang)(liang)條相鄰的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)道，因此在統(tong)計車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)量(liang)(liang)時，僅(jin)統(tong)計一單位量(liang)(liang)，從而(er)避免了對橫(heng)跨車(che)(che)(che)(che)道行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)重復統(tong)計，提高了對車(che)(che)(che)(che)流量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)檢測精(jing)度。

7、本實用(yong)新型提供(gong)的(de)交(jiao)通(tong)信(xin)號控(kong)制系統還(huan)包括攝(she)像(xiang)頭，通(tong)過攝(she)像(xiang)頭可以直(zhi)觀(guan)監控(kong)到車道(dao)內的(de)車輛數量(liang)，為后(hou)臺調(diao)度中心的(de)工作人員提供(gong)更加清晰(xi)準確的(de)車輛信(xin)息，便于從后(hou)臺手動(dong)調(diao)整交(jiao)通(tong)信(xin)號燈的(de)停(ting)留時(shi)間(jian)。

8、作為本實(shi)用新型一種優選(xuan)的(de)技術方案(an)，所述(shu)光(guang)伏發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)裝置包括太陽能電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)板、蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)逆(ni)(ni)(ni)變(bian)器(qi)，所述(shu)太陽能電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)板電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)性連接所述(shu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，所述(shu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)用于(yu)將(jiang)太陽能電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)板轉(zhuan)化的(de)直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)進行(xing)儲存；所述(shu)逆(ni)(ni)(ni)變(bian)器(qi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)性連接所述(shu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，所述(shu)逆(ni)(ni)(ni)變(bian)器(qi)用于(yu)將(jiang)所述(shu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)內(nei)儲存的(de)直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)轉(zhuan)化為交(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，以向用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。

9、作為本實(shi)用新型一(yi)(yi)種優選(xuan)的(de)技(ji)術方案(an)，所(suo)述(shu)安裝桿遠離道(dao)路的(de)一(yi)(yi)端還(huan)設(she)置(zhi)有(you)光(guang)(guang)線追(zhui)蹤(zong)裝置(zhi)，所(suo)述(shu)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)能電(dian)池(chi)板(ban)設(she)置(zhi)于所(suo)述(shu)光(guang)(guang)線追(zhui)蹤(zong)裝置(zhi)上，所(suo)述(shu)光(guang)(guang)線追(zhui)蹤(zong)裝置(zhi)用于帶動所(suo)述(shu)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)能電(dian)池(chi)板(ban)朝向(xiang)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)翻轉(zhuan)和/或(huo)旋轉(zhuan)，以(yi)使(shi)得所(suo)述(shu)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)能電(dian)池(chi)板(ban)正對(dui)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)光(guang)(guang)直(zhi)射方向(xiang)。

10、由于(yu)太(tai)(tai)(tai)(tai)陽在(zai)一(yi)天中(zhong)時刻在(zai)移(yi)動(dong)，既有方(fang)(fang)位(wei)的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)(hua)也有角(jiao)度(du)的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，為了(le)能(neng)(neng)(neng)更大程度(du)上(shang)獲(huo)得充足的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)陽照射，進(jin)而(er)轉化(hua)(hua)為更多的(de)(de)電(dian)能(neng)(neng)(neng)用于(yu)供(gong)電(dian)，本實(shi)(shi)用新型提供(gong)了(le)一(yi)種(zhong)光線(xian)追蹤裝置，可以(yi)(yi)實(shi)(shi)時追蹤太(tai)(tai)(tai)(tai)陽光的(de)(de)照射方(fang)(fang)位(wei)和角(jiao)度(du)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，從而(er)根據太(tai)(tai)(tai)(tai)陽的(de)(de)移(yi)動(dong)軌(gui)跡(ji)自(zi)動(dong)調整太(tai)(tai)(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)池板(ban)的(de)(de)方(fang)(fang)位(wei)和角(jiao)度(du)，使得太(tai)(tai)(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)池板(ban)始終正對太(tai)(tai)(tai)(tai)陽直射方(fang)(fang)向(xiang)以(yi)(yi)獲(huo)得充足的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)，有利于(yu)充分利用豐富的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)資源。

11、作為本實用新型一種優(you)選的技(ji)術方案，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)光線追(zhui)蹤裝置包括(kuo)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)、翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)和(he)(he)檢(jian)測單(dan)元(yuan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)設置于所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)上，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)太(tai)陽能(neng)電池板設置于所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)上，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)和(he)(he)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)單(dan)元(yuan)分別獨立地(di)帶動所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)太(tai)陽能(neng)電池板旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)和(he)(he)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

12、所(suo)(suo)述(shu)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)單元(yuan)、所(suo)(suo)述(shu)翻轉(zhuan)(zhuan)單元(yuan)和(he)所(suo)(suo)述(shu)檢(jian)測單元(yuan)分別獨立地電(dian)性連接所(suo)(suo)述(shu)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)，所(suo)(suo)述(shu)檢(jian)測單元(yuan)用(yong)于檢(jian)測太陽光的(de)變化角度，并通(tong)過所(suo)(suo)述(shu)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)向所(suo)(suo)述(shu)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)單元(yuan)和(he)翻轉(zhuan)(zhuan)單元(yuan)發出(chu)控制(zhi)指令，以調(diao)整所(suo)(suo)述(shu)太陽能電(dian)池(chi)板的(de)位置(zhi)。

13、作為本實用(yong)新型一種優選的(de)技術(shu)方案(an)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉單元包括固(gu)(gu)定(ding)基(ji)臺(tai)、驅動(dong)電(dian)機、轉軸(zhou)和旋(xuan)(xuan)(xuan)轉平(ping)臺(tai)；所(suo)(suo)述(shu)(shu)固(gu)(gu)定(ding)基(ji)臺(tai)的(de)內部設置有所(suo)(suo)述(shu)(shu)蓄電(dian)池(chi)、所(suo)(suo)述(shu)(shu)逆(ni)變器和所(suo)(suo)述(shu)(shu)驅動(dong)電(dian)機，所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉軸(zhou)豎直設置，其(qi)底端(duan)與所(suo)(suo)述(shu)(shu)驅動(dong)電(dian)機的(de)輸出軸(zhou)傳動(dong)連接，其(qi)頂端(duan)固(gu)(gu)定(ding)有所(suo)(suo)述(shu)(shu)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉平(ping)臺(tai)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉平(ping)臺(tai)的(de)表面鋪設有太陽能電(dian)池(chi)板(ban)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)驅動(dong)電(dian)機通過(guo)所(suo)(suo)述(shu)(shu)轉軸(zhou)帶動(dong)所(suo)(suo)述(shu)(shu)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉平(ping)臺(tai)及其(qi)上的(de)太陽能電(dian)池(chi)板(ban)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉。

14、作為本實用新型一種優選的(de)技術(shu)方案，所(suo)(suo)述(shu)(shu)翻(fan)(fan)轉(zhuan)(zhuan)單元(yuan)包(bao)括(kuo)伺服氣缸(gang)、第(di)一推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)和第(di)二推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)伺服氣缸(gang)包(bao)括(kuo)筒體(ti)和位于所(suo)(suo)述(shu)(shu)筒體(ti)內(nei)的(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)在所(suo)(suo)述(shu)(shu)筒體(ti)內(nei)做往(wang)復(fu)運動，所(suo)(suo)述(shu)(shu)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)伸出所(suo)(suo)述(shu)(shu)筒體(ti)的(de)一端、所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)一推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)一端以(yi)及所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)二推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)一端鉸接(jie)于一點形成y字形連(lian)接(jie)結構，所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)一推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)另一端與所(suo)(suo)述(shu)(shu)太陽能(neng)電(dian)池(chi)板的(de)邊緣鉸接(jie)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)第(di)二推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)另一端與所(suo)(suo)述(shu)(shu)旋轉(zhuan)(zhuan)平臺的(de)邊緣鉸接(jie)，通過所(suo)(suo)述(shu)(shu)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)往(wang)復(fu)運動從而推(tui)(tui)動第(di)一推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)和第(di)二推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)沿(yan)鉸接(jie)點旋轉(zhuan)(zhuan)，以(yi)帶動所(suo)(suo)述(shu)(shu)太陽能(neng)電(dian)池(chi)板翻(fan)(fan)轉(zhuan)(zhuan)。

15、作為本實用新型一種優選的技術(shu)方案(an)，所(suo)述(shu)(shu)檢(jian)測單元包括光敏(min)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器和溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，所(suo)述(shu)(shu)光敏(min)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器設置(zhi)(zhi)于所(suo)述(shu)(shu)太陽(yang)能電池(chi)(chi)板的表(biao)(biao)面；所(suo)述(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器具有若干個，均勻分布于所(suo)述(shu)(shu)太陽(yang)能電池(chi)(chi)板的表(biao)(biao)面；所(suo)述(shu)(shu)光敏(min)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器和所(suo)述(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器分別電性連接所(suo)述(shu)(shu)控制(zhi)裝置(zhi)(zhi)。

16、所(suo)述光敏傳感(gan)器被配(pei)置(zhi)為當(dang)其感(gan)應到太(tai)陽光后向(xiang)所(suo)述控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)發出感(gan)應信號(hao)，并通過所(suo)述控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)向(xiang)所(suo)述驅動電機發出止(zhi)停命令，所(suo)述旋轉平臺(tai)停止(zhi)轉動。

17、所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)溫(wen)度傳感器被配置為實時檢測太(tai)陽能電(dian)池(chi)板上(shang)的各(ge)點溫(wen)度，并根據(ju)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)太(tai)陽能電(dian)池(chi)板上(shang)各(ge)點的溫(wen)度差異通過所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)控(kong)制裝置向所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)伺服氣缸發出控(kong)制指(zhi)令，以調整(zheng)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)太(tai)陽能電(dian)池(chi)板的翻轉角度。

18、本實用新型(xing)中，光(guang)敏(min)傳(chuan)感(gan)器可(ke)以被設置(zhi)(zhi)(zhi)在太陽(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)(ban)表面(mian)的(de)任(ren)意位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)，光(guang)線追(zhui)蹤(zong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)啟動(dong)(dong)后(hou)(hou)(hou)，旋轉(zhuan)平臺(tai)不斷轉(zhuan)動(dong)(dong)，在此(ci)過(guo)程(cheng)中光(guang)敏(min)傳(chuan)感(gan)器對(dui)太陽(yang)(yang)光(guang)強度(du)進行檢測，當感(gan)應(ying)到(dao)太陽(yang)(yang)光(guang)強度(du)達(da)到(dao)一(yi)點閾值后(hou)(hou)(hou)表明此(ci)時的(de)太陽(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)(ban)的(de)方(fang)位(wei)已朝向太陽(yang)(yang)，通(tong)過(guo)控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)向驅(qu)動(dong)(dong)電機(ji)發出止停(ting)命令，旋轉(zhuan)平臺(tai)停(ting)止轉(zhuan)動(dong)(dong)，隨(sui)后(hou)(hou)(hou)通(tong)過(guo)翻轉(zhuan)單元對(dui)太陽(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)(ban)的(de)角(jiao)度(du)進行調整，使得太陽(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)(ban)的(de)表面(mian)與太陽(yang)(yang)光(guang)線垂直照射(she)。

19、太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)上設置(zhi)至少5個(ge)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器，分別位于太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)的(de)(de)中心(xin)以及四個(ge)頂點處(chu)，控制(zhi)裝置(zhi)從各(ge)(ge)個(ge)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器獲取(qu)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)上各(ge)(ge)點的(de)(de)實(shi)時(shi)(shi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，根(gen)據太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)上各(ge)(ge)點的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)差(cha)異(yi)判(pan)斷(duan)此(ci)(ci)時(shi)(shi)的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)是否垂(chui)直照射(she)(she)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)，當太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)的(de)(de)各(ge)(ge)點溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)差(cha)異(yi)較大(da)時(shi)(shi)，表明此(ci)(ci)時(shi)(shi)的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)線(xian)非垂(chui)直照射(she)(she)至太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)上，通(tong)過(guo)伺服氣缸推動第(di)一(yi)推桿和第(di)二推桿使得太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)翻轉(zhuan)任(ren)意(yi)角度(du)(du)(du)，在此(ci)(ci)過(guo)程中，溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器不(bu)斷(duan)探測(ce)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)上各(ge)(ge)點的(de)(de)實(shi)時(shi)(shi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，并通(tong)過(guo)控制(zhi)裝置(zhi)調整太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)的(de)(de)翻轉(zhuan)方(fang)向(xiang)，直至太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)的(de)(de)各(ge)(ge)點溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)差(cha)異(yi)低于某(mou)一(yi)閾值時(shi)(shi)，表明此(ci)(ci)時(shi)(shi)的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)光(guang)線(xian)照射(she)(she)方(fang)向(xiang)與太(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)能電池(chi)板(ban)相垂(chui)直。

20、作為本實用新型一種優選的技術方案，所(suo)述(shu)支撐柱的側壁上(shang)配置(zhi)有語(yu)音對講裝置(zhi)，通過所(suo)述(shu)語(yu)音對講裝置(zhi)與調度(du)中心實現(xian)遠程通話。

21、作為本實用(yong)新型一種優選(xuan)的(de)(de)技術(shu)方案(an)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)語(yu)音(yin)(yin)(yin)(yin)對講裝(zhuang)置包括話(hua)筒、揚聲(sheng)器、音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、信號(hao)處(chu)理(li)(li)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)和射(she)(she)頻(pin)(pin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)話(hua)筒的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)端(duan)(duan)電性連(lian)接(jie)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)揚聲(sheng)器的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)電性連(lian)接(jie)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)端(duan)(duan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)端(duan)(duan)與所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)音(yin)(yin)(yin)(yin)頻(pin)(pin)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)端(duan)(duan)分(fen)別獨立地電性連(lian)接(jie)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)信號(hao)處(chu)理(li)(li)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)信號(hao)處(chu)理(li)(li)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)端(duan)(duan)電性連(lian)接(jie)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)射(she)(she)頻(pin)(pin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)射(she)(she)頻(pin)(pin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)與調度中心通過無線網(wang)絡實現語(yu)音(yin)(yin)(yin)(yin)對話(hua)交(jiao)流。

22、作為本實用新型一種優選的(de)技(ji)術方案，所(suo)述(shu)(shu)支撐柱(zhu)的(de)底部配(pei)置有固定基座，所(suo)述(shu)(shu)固定基座的(de)四角安(an)裝有固定螺栓，通過所(suo)述(shu)(shu)固定螺栓將所(suo)述(shu)(shu)交通信號控制系統固定于地面。

23、與現有技術相比，本實用新(xin)型的(de)有益效果(guo)為：

24、本(ben)實用(yong)新型(xing)提(ti)供的(de)交通(tong)信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統通(tong)過地磁傳感器和壓力傳感器的(de)配(pei)合可(ke)以自動(dong)檢測當前路段內(nei)的(de)行駛(shi)(shi)車輛(liang)數量(liang)，便于根據車輛(liang)數量(liang)控制(zhi)交通(tong)信(xin)號(hao)燈的(de)綠(lv)燈和紅(hong)燈的(de)停留時間，從(cong)(cong)而(er)有效保證車輛(liang)順暢行駛(shi)(shi)，避(bi)免出現交通(tong)堵(du)塞。同時本(ben)實用(yong)新型(xing)提(ti)供的(de)交通(tong)信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統還設(she)置(zhi)有光伏發(fa)電(dian)裝置(zhi)，可(ke)以借助太陽能發(fa)電(dian)，為交通(tong)信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統中(zhong)的(de)各類用(yong)電(dian)設(she)備進行供電(dian)，從(cong)(cong)而(er)節省大量(liang)電(dian)力消耗(hao)。

25、本(ben)實用(yong)新型在(zai)(zai)車(che)(che)道路基下埋(mai)設感(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)(quan)，通(tong)以一(yi)定(ding)工作(zuo)電(dian)流作(zuo)為(wei)地磁(ci)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，當車(che)(che)輛(liang)駛過感(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)(quan)時，車(che)(che)輛(liang)自身的(de)(de)金屬材質(zhi)會改變感(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)(quan)內的(de)(de)磁(ci)通(tong)量(liang)(liang)(liang)，引(yin)起(qi)感(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)(quan)回路電(dian)感(gan)(gan)(gan)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)變化(hua)，通(tong)過檢測感(gan)(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)(quan)的(de)(de)電(dian)感(gan)(gan)(gan)量(liang)(liang)(liang)變化(hua)對駛過的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)數(shu)量(liang)(liang)(liang)進行(xing)統計。在(zai)(zai)此(ci)基礎(chu)上(shang)，為(wei)了避免車(che)(che)輛(liang)出現(xian)跨(kua)車(che)(che)道行(xing)駛導致相(xiang)(xiang)鄰(lin)的(de)(de)兩(liang)條車(che)(che)道重(zhong)復統計的(de)(de)問題發生，本(ben)實用(yong)新型在(zai)(zai)地磁(ci)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)基礎(chu)上(shang)額外增加了壓力傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，當相(xiang)(xiang)鄰(lin)兩(liang)條車(che)(che)道內的(de)(de)壓力傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器檢測的(de)(de)數(shu)值完全相(xiang)(xiang)同，表明該車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)行(xing)駛過程(cheng)中(zhong)橫跨(kua)了兩(liang)條相(xiang)(xiang)鄰(lin)的(de)(de)車(che)(che)道，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)統計車(che)(che)輛(liang)數(shu)量(liang)(liang)(liang)時，僅統計一(yi)單位量(liang)(liang)(liang)，從(cong)而避免了對橫跨(kua)車(che)(che)道行(xing)駛的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)重(zhong)復統計，提高了對車(che)(che)流量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)檢測精度。

26、本(ben)實用新型提(ti)供(gong)的(de)交通(tong)信號控制系統還包括攝(she)像頭(tou)，通(tong)過攝(she)像頭(tou)可(ke)以(yi)直觀(guan)監控到車(che)道內的(de)車(che)輛(liang)數量，為后(hou)(hou)臺(tai)調度中心(xin)的(de)工(gong)作人(ren)員提(ti)供(gong)更加(jia)清晰準確的(de)車(che)輛(liang)信息，便于從后(hou)(hou)臺(tai)手動調整交通(tong)信號燈的(de)停留時間。