一種電加熱器的控制方法、裝置、電加熱器及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請屬于控制領域，更具體的說涉及一種電加熱器的控制方法、裝置、電加熱器及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的快速發展，汽車在社會進步和經濟發展中起著越來越重要的作用，在促進和加快其它行業快速發展的同時，給我們的日常出行帶來了不可忽視的便利，除了出行上帶來的便利，在夏季車室內降溫解暑、冬季車室內升溫取暖也提高了我們生活上便利。
[0003]尤其是在冬天，由于車室外溫度很低，需要啟用采暖方式對車室內進行采暖，除了傳統的取暖方式，現在很多車型都配置有電加熱器，作為輔助采暖方式。電加熱器使用為發動機啟動供電的蓄電池工作，電加熱器一般都有多個檔位，不同的檔位對應不同的加熱功率，電加熱器安裝于車蒸發器前方，與蒸發器平行，空氣流經水箱和電加熱器后通過蒸發器進入車室內，從而形成暖風給車室內提供熱量。
[0004]但是，由于電加熱器的功率很高，很可能導致蓄電池的電量消耗過低，從而導致發動機熄火后無法再次正常啟動。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本申請提供一種電加熱器的控制方法、裝置、電加熱器及汽車，以避免由于使用電加熱器使得蓄電池電量不足而導致無法正常啟動發動機的問題。
[0006]為實現上述目的，本發明實施例提供一種電加熱器的控制方法、裝置、電加熱器及汽車。
[0007]本申請公開了一種電加熱器的控制方法，包括，
[0008]在電加熱器處于工作狀態時，獲取蓄電池輸出的電壓信號；所述蓄電池用于在發動機發動時為所述發動機供電，并且在所述電加熱器開啟時為所述電加熱器供電；
[0009]比較所述電壓信號與預設的電壓閾值的關系，所述電壓閾值為所述發動機發動所需的電壓值；
[0010]在所述電壓信號小于或等于所述電壓閾值時，控制所述電加熱器停止工作。
[0011]優選的，還包括:
[0012]在所述電壓信號大于所述電壓閾值時，獲取水箱的溫度信號；
[0013]根據第一對應表確定與所述溫度信號所處的溫度區間相對應的所述電加熱器的第一工作檔位；所述第一對應表為預設的多個溫度區間與所述電加熱器的多個工作檔位之間的對應關系表；
[0014]根據第二對應表確定與所述電壓信號所處的電壓區間相對應的所述電加熱器的第二工作檔位；所述第二對應表為預設的多個電壓區間與所述電加熱器的多個工作檔位之間的對應關系表；
[0015]判斷所述第一工作檔位是否大于或等于所述第二工作檔位，如果所述第一工作檔位大于或等于所述第二工作檔位，控制所述電加熱器以第三工作檔位工作；所述第三工作檔位小于或等于所述第二工作檔位。
[0016]優選的，還包括:如果所述第一工作檔位小于所述第二工作檔位，控制所述電加熱器以所述第一工作檔位工作。
[0017]優選的，還包括:
[0018]在所述電加熱器處于關閉狀態時，判斷是否接收到所述電加熱器的開啟指令；
[0019]如果接收到所述開啟指令，獲取所述蓄電池的電壓值，并比較所述電壓值與所述電壓閾值的關系；
[0020]如果所述電壓值小于或等于所述電壓閾值，禁止開啟所述電加熱器，并發送提示指令；所述提示指令用于提示所述蓄電池的電量不足。
[0021 ] 本申請另一方面公開了一種電加熱器的控制裝置，包括，
[0022]第一采集模塊，用于在電加熱器處于工作狀態時，獲取蓄電池輸出的電壓信號；所述蓄電池用于在發動機發動時為所述發動機供電，并且在所述電加熱器開啟時為所述電加熱器供電；
[0023]第一計算模塊，用于比較所述電壓信號與預設的電壓閾值的關系，所述電壓閾值為所述發動機發動所需的電壓值；
[0024]第一控制模塊，用于在所述電壓信號小于或等于所述電壓閾值時，控制所述電加熱器停止工作。
[0025]優選的，還包括:
[0026]第二采集模塊，用于在所述電壓信號大于所述電壓閾值時，獲取水箱的溫度信號;
[0027]第二計算模塊，用于根據第一對應表確定與所述溫度信號所處的溫度區間相對應的所述電加熱器的第一工作檔位；所述第一對應表為預設的多個溫度區間與所述電加熱器的多個工作檔位之間的對應關系表；
[0028]第三計算模塊，用于根據第二對應表確定與所述電壓信號所處的電壓區間相對應的所述電加熱器的第二工作檔位；所述第二對應表為預設的多個電壓區間與所述電加熱器的多個工作檔位之間的對應關系表；
[0029]第二控制模塊，用于判斷所述第一工作檔位是否大于或等于所述第二工作檔位，如果所述第一工作檔位大于或等于所述第二工作檔位，控制所述電加熱器以第三工作檔位工作；所述第三工作檔位小于或等于所述第二工作檔位。
[0030]優選的，所述第二控制模塊還用于:如果所述第一工作檔位小于所述第二工作檔位，控制所述電加熱器以所述第一工作檔位工作。
[0031]優選的，還包括:
[0032]第一判斷模塊，用于在所述電加熱器處于關閉狀態時，判斷是否接收到所述電加熱器的開啟指令；
[0033]第一比較單元，用于如果接收到所述開啟指令，獲取所述蓄電池的電壓值，并比較所述電壓值與所述電壓閾值的關系；
[0034]第三控制模塊，用于如果所述電壓值小于或等于所述電壓閾值，禁止開啟所述電加熱器，并發送提示指令；所述提示指令用于提示所述蓄電池的電量不足。
[0035]本申請另一方面公開了一種電加熱器，包括，上述任意一項所述的控制裝置。
[0036]本申請另一方面公開了一種汽車，包括，上述電加熱器。
[0037]根據上述技術方案可以看出，本申請實施例提供一種汽車的電加熱器的控制方法、裝置、電加熱器及汽車，所述控制方法包括，在電加熱器處于工作狀態時，獲取蓄電池輸出的電壓信號，比較電壓信號與預設的電壓閾值的關系，當電壓信號小于或等于電壓閾值時，控制電加熱器停止工作。可以看出，本申請接收蓄電池的電壓信號后，會判斷與預設的電壓閾值的關系，若當前蓄電池的電壓值不足以使得發動機下一次正常啟動，則禁止電加熱器的工作，從而避免了過度使用電加熱器而導致發動機無法正常發動的問題。
【附圖說明】
[0038]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0039]圖1為本申請實施例提供的一種電加熱器的控制方法的流程圖；
[0040]圖2為本申請實施例提供的一種電加熱器的控制方法的另一種流程圖；
[0041]圖3是本申請實施例提供的一種電加熱器的控制方法的另一種流程圖；
[0042]圖4是本申請實施例提供的一種電加熱器的控制裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】