專利名稱：可調式傳感器安裝支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛行器輔助結構設計技術領域，具體的說，是涉及一種可調式傳感器安裝支架。
背景技術：
機運動傳感器(如角速率傳感器、加速度計傳感器)用于測量飛機實時運動狀態信號，作為飛行控制系統的主反饋信號，參與飛機的飛行姿態控制，因此，該類傳感器在飛機上的安裝精度要求比較高。其中，其水平安裝精度要求的是與飛機水平面的相對角度精度，而飛機的水平面只有在全機裝配完成并完成水平調整工作后才能找到，單獨靠飛機結構已經無法保證傳感器的水平安裝精度，因此在安裝運動傳感器時必須進行水平位置調整。通 常的水平調節方式是在設備的安裝面局部逐量的增加墊片，這種方式操作繁雜，耗時長。當墊片數量增多時，還會表現出一定的彈性，而這種彈性是飛機運動傳感器安裝所不允許的，會降低傳感器的敏感度和動態特性。因此傳統的水平調節方法無法在飛控系統運動傳感器安裝上應用。基于上述現有技術中存在的缺陷，因此需要設計一種新型的傳感器安裝支架，需要具備水平調節功能，并且夠提供便捷的水平調節方法，同時保證了在安裝時不產生彈性緩沖，不會影響運動傳感器在系統中的工作性能。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實的需要，提供一種可調式傳感器安裝支架，本實用新型的安裝支架，具備水平調節功能，并且夠提供便捷的水平調節方法，同時保證了在安裝時不產生彈性緩沖，不會影響運動傳感器在系統中的工作性能。為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為一種可調式傳感器安裝支架，包括用于安裝傳感器的安裝托板，所述安裝托板下方設有至少三個非共線設置的調節桿。所述調節桿為三個呈三角形設置的調節螺栓。所述調節螺栓中部設有凸臺，所述凸臺的直徑大于調節螺栓主體的直徑，所述安裝托板上設有三個供調節螺栓插入的光孔，所述調節螺栓上部的自由端設有從安裝托板上方旋入的上方自鎖螺母，所述上方自鎖螺母與凸臺將安裝托板夾持，所述調節螺栓的下部套裝有下方自鎖螺母，所述下方自鎖螺母位于結構面的上方，所述結構面下方設有套裝于調節螺栓外部的托板螺母。所述各調節螺栓的軸線均呈豎直方向設置。本實用新型的有益效果在于本實用新型的安裝支架，具備水平調節功能，并且夠提供便捷的水平調節方法，同時保證了在安裝時不產生彈性緩沖，不會影響運動傳感器在系統中的工作性能。
圖I為本實用新型的平面結構原理圖。圖2為圖I的A向視圖。圖3為調節螺栓的放大示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明進一步說明實施例參見圖1，圖2，圖3。一種可調式傳感器安裝支架，包括用于安裝傳感器的安裝托板3，所述安裝托板3下方設有至少三個非共線設置的調節桿。本實施例中，調節桿為三個呈三角形設置的調節螺栓2、6、7。所述調節螺栓2、6、7中部設有凸臺，所述凸臺的直徑大于調節螺栓2、6、7主體的直徑，所述安裝托板3上設有三個供調節螺栓2、6、7插入的光孔，所述調節螺栓2、6、7上部的自由端設有從安裝托板3上方旋入的上方自鎖螺母1、4、5，所述上方自鎖螺母1、4、5與凸臺15將安裝托板3夾持。所述調節螺栓的下部套裝有下方自鎖螺母8、9、10，所述下方自鎖螺母8、9、10位于結構面11的上方，所述結構面11下方設有套裝于調節螺栓8、9、10外部的托板螺母12、13、14。所述各調節螺栓2、6、7的軸線均呈豎直方向設置。本實用新型的使用原理如下調節螺栓下半部分2、6、7與結構面11相連接，采用的是螺紋連接方式。在結構面11下方根據實際情況要求使用托板螺母12、13、14進行緊固，同時結構面11上方也使用下方自鎖螺母8、9、10用并緊的方式固定調節螺栓2、6、7。調節螺栓2、6、7上的凸臺上表面用于對安裝托板3的支撐，安裝托板3上的開孔為適應調節螺栓2、6、7大小的光孔，在安裝托板3上方亦使用上方自鎖螺母1、4、5采用并緊的方式固定安裝托板3。對此安裝支架進行調節時，將水平儀放在安裝托板3上方，松開安裝托板3的上方自鎖螺母1、4、5，由于安裝托板3上開的是光孔，所以安裝托板3不會限制調節螺栓2、6、7的轉動。再松開結構面處的下方自鎖螺母8、9、10，此時調節螺栓2、6、7可以在結構面11下方的托板螺母12、13、14中轉動并產生上下位移。根據安裝高度要求先定好一個調節螺栓的高度，再對其他兩個調節螺栓進行調節，直至托板上的水平儀指示水平度達到要求。此時在保證調節螺栓2、6、7不轉動的前提下，將下方自鎖螺母8、9、10慢慢并緊，然后再將上方自鎖螺母1、4、5并緊，，調節螺栓8、9、10將無法轉動，調節好的高度將會被保持，水平度調整完成。此后設備安裝在安裝托板3上即能達到水平安裝精度要求。該水平調節安裝支架可以在不拆設備、不更換零部件的前提下反復進行調節，便于在使用過程中修正設備水平安裝精度。本實用新型對安裝托板3的外形沒有要求，對三個調節螺栓2、6、7的位置沒有要求，甚至數量也不局限于三個，對調節螺栓2、6、7的長度沒有要求，因此整個安裝支架都可以根據實際情況進行定制設計。其中，支架水平調節范圍可以通過改變調節螺栓下方的螺紋長度來進行限制，調節精度可以通過改變調節螺栓下方螺紋的螺距進行限制，一般螺距越小調節精度越高。(如當調節螺栓下部的螺紋螺距為Imm時，旋轉調節螺栓180°則可以升高或降低0. 5mm)。注意當調節精度要求很高時，螺距太小可能會產生滑絲現象，此時可以通過更改調節螺栓和各自鎖螺母的材料 進行解決(比如由鋁制改為鋼制)。用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種可調式傳感器安裝支架，包括用于安裝傳感器的安裝托板，其特征在于所述安裝托板下方設有至少三個非共線設置的調節桿。
2.根據權利要求I所述的可調式傳感器安裝支架，其特征在于所述調節桿為三個呈三角形設置的調節螺栓。
3.根據權利要求2所述的可調式傳感器安裝支架，其特征在于所述調節螺栓中部設有凸臺，所述凸臺的直徑大于調節螺栓主體的直徑，所述安裝托板上設有三個供調節螺栓插入的光孔，所述調節螺栓上部的 自由端設有從安裝托板上方旋入的上方自鎖螺母，所述上方自鎖螺母與凸臺將安裝托板夾持，所述調節螺栓的下部套裝有下方自鎖螺母，所述下方自鎖螺母位于結構面的上方，所述結構面下方設有套裝于調節螺栓外部的托板螺母。
4.根據權利要求I或權利要求2所述的可調式傳感器安裝支架，其特征在于所述各調節螺栓的軸線均呈豎直方向設置。
專利摘要本實用新型涉及飛行器輔助結構設計技術領域，具體的說，是涉及一種可調式傳感器安裝支架。一種可調式傳感器安裝支架，包括用于安裝傳感器的安裝托板，所述安裝托板下方設有至少三個非共線設置的調節桿。本實用新型的安裝支架，具備水平調節功能，并且夠提供便捷的水平調節方法，同時保證了在安裝時不產生彈性緩沖，不會影響運動傳感器在系統中的工作性能。
文檔編號G01D11/30GK202372196SQ20112052816
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月16日 優先權日2011年12月16日
發明者萬明, 劉中劍, 屈霞, 梁瓊花, 鄭志偉 申請人:江西洪都航空工業集團有限責任公司