一種排氣管用卡箍的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，更具體地說，它涉及一種排氣管用卡箍。
【背景技術】
[0002]現有的汽車排氣管道連接卡箍有變徑和通徑兩種，其中，變徑排氣管道連接卡箍是通過卡箍外圈的變徑來實現的，然而，在橋板與外圈內周面的過渡適配處會存在有縫隙，裝配中會造成裝卡箍不嚴，存在有漏氣現象。同樣，通徑排氣管道連接卡箍也存在裝卡箍不嚴的現象。
[0003]如市場上公開的申請號為CN201120554370.1的中國專利公開了消音器卡箍，包括，外圈、橋板、耳板、螺栓、螺母、內圈；所述外圈為開放式設置，所述外圈的兩端部向圓周外彎折形成耳板的兩個連接部，所述橋板的一端與外圈的內周一側固定為一體，橋板的另一端在外圈的內周是無固定的自由端，所述螺栓穿過耳板的螺釘孔被螺母緊固；所述內圈設置在外圈的內周面的側端部。但是其固定方式僅依靠螺栓穿過耳板實現固定，當螺桿與螺母相互鎖緊時，兩個耳板容易出現形變，從而導致受力不均衡，以致于松動。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種排氣管用卡箍，其優點在于本實用新型生產簡單，當鎖緊時不容易產生形變，在使用過程中受力均衡，不容易產生松動。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]—種排氣管用卡箍，包括片體，其特征在于:所述片體包括夾緊部、固定部和活動部，所述固定部和活動部分別位于夾緊部的兩側，所述固定部和/或活動部設置有固定組件，所述片體卷曲形成供管件穿入的套設區域，所述固定部和活動部通過固定組件實現貼合，所述固定部和/或活動部相對的一面設置有凸起，所述固定部和/或活動部設置有加強板，所述加強板、固定部和活動部均開設有固定通孔，所述固定通孔到套設區域的距離小于凸起到套設區域的距離，所述夾緊部開設有限位通孔，所述套設區域設置有內圈，所述內圈設置有限位凸點，所述限位通孔和限位凸點重合。
[0007]通過采用上述技術方案，使得固定部和活動部在固定組件擰緊時，兩者相交角度或者兩者各自延長線的相交角度相對來說盡可能保持平行，減小固定部和活動部與固定組件接觸的部位產生疲勞，加強板的設置能夠使得固定部和活動部不容易產生形變，在使用過程中受力均衡，不容易產生松動，并且能夠有效防止若干第一固定孔由于固定的先后順序而導致的形變狀況，能夠有效延長使用壽命，限位通孔和限位凸點重合能夠證明并提示操作人員內圈和夾緊部角度位置適配，限位通孔和限位凸點重合也能夠防止內圈在套設區域旋轉，移位。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述內圈包括本體，且由本體首尾相接而成。
[0009]通過采用上述技術方案，內圈結構簡單，生產效率快。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述固定通孔包括至少兩對第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔位于活動部，所述第二固定孔設置于固定部，所述活動部上開設有缺口，所述缺口位于兩個相鄰第一固定孔之間。
[0011]通過采用上述技術方案，缺口的設置能夠能夠有效防止若干第一固定孔由于固定的先后順序而導致的形變狀況，能夠有效延長使用壽命。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述加強板包括第一板體和第二板體，所述第一板體和第二板體由活動部和固定部相對背向彎折形成，均具有弧形彎折部，所述第二凸件設置于固定部。
[0013]通過采用上述技術方案，弧形彎折部使得加強板與固定部以及活動部連接更加自然，并且起到支撐固定的效果，使得加強板平行于固定部以及活動部，當固定部和活動部在固定組件擰緊時，由于固定部和活動部上均設置有凸起，兩者相交角度或者兩者各自延長線的相交角度相對來說更趨近于平行，使得固定組件與固定部以及活動部盡可能的面接觸，減小固定部和活動部與固定組件接觸的部位疲勞度的產生，從而有效延長使用壽命。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述凸起包括第一凸件和第二凸件，所述第一凸件與活動部一體設置且由活動部壓制成型，所述第二凸件與固定部一體設置且由固定部壓制成型。
[0015]通過采用上述技術方案，使得結構簡單，生產便捷，生產效率大大提高。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述第一凸件和所述第二凸件呈圓弧面設置。
[0017]通過采用上述技術方案，將第一凸件和第二凸件呈圓弧面設置能夠使得固定部和活動部貼合的程度有一定的調節范圍，固定部和活動部具有更好的可塑性。
[0018]本實用新型進一步設置為:所述活動部、第一凸件、第一固定孔、夾緊部、第二固定孔、第二凸件、固定部依次設置于片體上，所述固定組件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿過第一固定孔和第二固定孔。
[0019]通過采用上述技術方案，螺栓和螺母為最簡單、最實用、最實惠的固定組件，能夠方便操作人員裝卸工作。
[0020]本實用新型進一步設置為:所述固定通孔呈方孔設置，所述螺栓采用馬車螺栓。
[0021]通過采用上述技術方案，馬車螺栓又稱圓頭方頸螺栓，能夠起到良好的防松動效果，并且在裝配時方便螺母的固定。
[0022]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型排氣管用卡箍實施例的結構示意圖；
[0024]圖2為圖1的A部放大圖。
[0025]附圖標記:1、片體；10、套設區域；11、夾緊部；12、固定部；13、活動部;2、固定組件；21、螺栓;22、螺母;3、凸起;31、第一凸件;32、第二凸件;4、固定通孔;a、第一固定孔;al、上部;a2、下部;b、第二固定孔;bl、上部;b2、下部;5、加強板;51、第一板體;52、第二板體;6、弧形彎折部;7、缺口；8、限位通孔;9、內圈;91、限位凸點。
【具體實施方式】
[0026]參照圖1至圖2對本實用新型排氣管用卡箍實施例做進一步說明。
[0027]—種排氣管用卡箍，包括片體I，其特征在于:所述片體I包括夾緊部11、固定部12和活動部13，所述固定部12和活動部13分別位于夾緊部11的兩側，所述固定部12和/或活動部13設置有固定組件2，所述片體I卷曲形成供管件穿入的套設區域10，所述固定部12和活動部13通過固定組件2實現貼合，所述固定部12和/或活動部13相對的一面設置有凸起3，所述固定部12和/或活動部13設置有加強板5，所述加強板5、固定部12和活動部13均開設有固定通孔4，所述固定通孔4到套設區域10的距離小于凸起3到套設區域10的距離，所述夾緊部11開設有限位通孔8，所述套設區域10設置有內圈9，所述內圈9設置有限位凸點91，所述限位通孔8和限位凸點91重合。這樣使得固定部12和活動部13在固定組件2擰緊時，兩者相交角度或者兩者各自延長線的相交角度相對來說盡可能保持平行，減小固定部12和活動部13與固定組件2接觸的部位產生疲勞，加強板5的設置能夠使得固定部12和活動部13不容易產生形變，在使用過程中受力均衡，不容易產生松動，并且能夠有效防止若干第一固定孔a由于固定的先后順序而導致的形變狀況，能夠有效延長使用壽命，限位通孔8和限位凸點91重合能夠證明并提示操作人員內圈9和夾緊部11角度位置適配，限位通孔8和限位凸點91重合也能夠防止內圈9在套設區域1旋轉，移位。
[0028]所述內圈9包括本體，且由本體首尾相接而成。所述固定通孔4包括至少兩對第一固定孔a和第二固定孔b，