一種動力機械彈簧減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型公開了一種減震器，尤其涉及到了一種動力機械彈簧減震器。
【背景技術】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。主要用于主機、輔機、各種動力機械和儀器儀表免受振動的影響，起到減少振動、噪聲和防止沖擊的作用。現有的減震器由于存在自振現像，空易傳遞中頻振動，臨界阻尼比一般只有0.005，因此對于共振頻率附近的振動隔離能力較差;馬力小，噪音大，結構復雜，減震效果差，安裝拆卸復雜，壽命短等諸多問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長的動力機械彈簧減震器。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種動力機械彈簧減震器，其特征在于:包括上座、彈簧上蓋、彈簧、防塵套和減震器本體;所述減震器本體上設有彈簧墊圈，彈簧墊圈上固定裝有彈簧，彈簧上部延伸到彈簧上蓋下，彈簧墊圈通過連接桿與防塵套相連接;所述彈簧上蓋上設有上座，上座上設有上座轉向軸承。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述動力機械彈簧減震器極限抗拉強度為2100KG。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述動力機械彈簧減震器固有頻率為6-lOHz。
[0007]采用上述結構，其有益效果在于:本實用新型內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長等諸多優點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種動力機械彈簧減震器結構示意圖。
[0009]圖中:1-上座，2-上座轉向軸承，3-彈簧上蓋，4-彈簧，5-防塵套，6_彈簧墊圈，7_減震器本體。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。
[0011]如圖1所示，一種動力機械彈簧減震器，其特征在于:包括上座1、彈簧上蓋3、彈簧
4、防塵套5和減震器本體7;所述減震器本體7上設有彈簧墊圈6，彈簧墊圈6上固定裝有彈簧4，彈簧4上部延伸到彈簧上蓋3下，彈簧墊圈6通過連接桿8與防塵套5相連接;所述彈簧上蓋3上設有上座1，上座1上設有上座轉向軸承2;所述動力機械彈簧減震器極限抗拉強度為2100KG;所述動力機械彈簧減震器固有頻率為6-lOHz。
[0012]本實用新型內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長等諸多優點。
[0013]任何采用與本實用新型相類似的技術特征所設計的減震器將落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種動力機械彈簧減震器，其特征在于:包括上座(1)、彈簧上蓋(3)、彈簧(4)、防塵套(5)和減震器本體(7);所述減震器本體(7)上設有彈簧墊圈(6)，彈簧墊圈(6)上固定裝有彈簧(4)，彈簧(4)上部延伸到彈簧上蓋(3)下，彈簧墊圈(6)通過連接桿(8)與防塵套(5)相連接;所述彈簧上蓋(3)上設有上座(1)，上座(1)上設有上座轉向軸承(2)。2.根據權利要求1所述的一種動力機械彈簧減震器，其特征在于:所述動力機械彈簧減震器極限抗拉強度為2100KG。3.根據權利要求2所述的一種動力機械彈簧減震器，其特征在于:所述動力機械彈簧減震器固有頻率為6-lOHz。
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力機械彈簧減震器,其特征在于：包括上座（1）、彈簧上蓋（3）、彈簧（4）、防塵套（5）和減震器本體（7）；所述減震器本體（7）上設有彈簧墊圈（6），彈簧墊圈（6）上固定裝有彈簧（4），彈簧（4）上部延伸到彈簧上蓋（3）下，彈簧墊圈（6）通過連接桿（8）與防塵套（5）相連接；所述彈簧上蓋（3）上設有上座（1），上座（1）上設有上座轉向軸承（2）。
【IPC分類】F16F13/00
【公開號】CN205136459
【申請號】CN201520889020
【發明人】楊文元
【申請人】楊文元
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月10日