零拖滯液壓制動卡鉗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動裝置，尤其是涉及零拖滯液壓制動卡鉗。
【背景技術】
[0002]車輛制動時，制動卡鉗工作過程為:駕駛員踩下制動踏板，使得制動總栗容積縮小而壓出的制動液，制動液經管路自制動卡鉗上的油孔進入左側腔室推動活塞右移，與活塞緊密相配的矩形密封圈也隨之發生形變，消除摩擦片與制動盤之間的設定間隙，進而緊緊夾持住與車輪同軸旋轉的制動盤使車輪停轉而實現車輛制動。制動解除時，制動總栗容積恢復，制動卡鉗密封圈的形變釋放推動活塞左移，制動液回流至制動總栗內，摩擦片解除對制動盤的夾持恢復到原有的設定間隙。
[0003]但是，受制造精度、制動卡鉗矩形密封圈的變形和車輛使用周期等諸多因素影響，制動解除后的活塞復位行程并不一致，摩擦片與制動盤的設定間隙并不能每次都可靠地恢復至設定值，這就導致車輛在摩擦片與制動盤脫離不完全(夾持殘留)的狀態下行駛，拖滯(俗稱拖磨)發生而造成燃油消耗增加，同時也縮短了摩擦片的使用壽命。

【發明內容】

[0004]本實用新型目的在于提供一種零拖滯液壓制動卡鉗。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案:
[0006]本實用新型所述的零拖滯液壓制動卡鉗，包括設置在輪軸上的制動卡鉗，安裝于所述制動卡鉗液壓缸內的活塞；所述活塞遠離摩擦片的端面上沿軸向開設有盲孔，位于所述盲孔外周面上開設有環槽，在盲孔側壁上開設有豁口 ；所述環槽內設置有彈簧鋼帶，所述彈簧鋼帶的寬度小于環槽的寬度，彈簧鋼帶的兩端分別自所述豁口向盲孔內彎折，在彈簧鋼帶的兩端部分別開設有長孔，彈簧鋼帶的兩端通過穿于兩個長孔內的螺栓和內、外調節板夾持連接。
[0007]所述彈簧鋼帶遠離摩擦片的側邊上向外延伸設置有彈片。
[0008]本實用新型優點在于消除現有制動卡鉗存在拖滯的缺陷，達到降低燃油消耗、延長摩擦片使用壽命目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型所述活塞的結構示意圖。
[0011]圖3是圖2的左視半剖結構示意圖。
[0012]圖4是圖3的左視結構示意圖(圖中隱去外調節板)。
[0013]圖5是本實用新型所述彈簧鋼帶的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-5所示，本實用新型所述的零拖滯液壓制動卡鉗，包括設置在輪軸上的制動卡鉗，安裝于所述制動卡鉗液壓缸1內的活塞2 ;活塞2遠離摩擦片3的端面上沿軸向開設有盲孔4，位于盲孔4外周面上開設有環槽5，在盲孔5側壁上開設有豁口，環槽5內設置有彈簧鋼帶6，彈簧鋼帶6的寬度小于環槽5的寬度，彈簧鋼帶6遠離摩擦片3的側邊上向外延伸設置有多個彈片7，彈片7與彈簧鋼帶6為一體結構；彈簧鋼帶6的兩端分別自豁口向盲孔4內彎折，在彈簧鋼帶6的兩端部分別開設有長孔8、9，彈簧鋼帶6的兩端通過穿于兩個長孔8、9內的螺栓10、11和內、外調節板12、13夾持連接。
[0015]本實用新型工作原理簡述如下:
[0016]車輛制動時，制動總栗的制動液經管路自制動卡鉗上的油孔14進入左側腔室推動活塞2右移，由于彈簧鋼帶6漲緊在制動卡鉗1的液壓缸壁上，形成的附著阻尼大于彈片7的彈力，故彈片7被壓縮并儲能至設定間隙值(即彈簧鋼帶6的寬度與環槽5寬度的差值)轉移至環槽5右側后，彈簧鋼帶6與活塞2開始同步移動，推動摩擦片3緊緊夾持住旋轉的制動盤12，直至實現完全制動。
[0017]制動解除時，制動總栗容積恢復，制動卡鉗1密封圈15的形變力與彈片7的彈力同步釋放，推動活塞2左移、摩擦片3解除對制動盤16的夾持后繼續左移，直至達到設定間隙值(即彈簧鋼帶6的寬度與環槽5寬度的差值)。
【主權項】
1.一種零拖滯液壓制動卡鉗，包括設置在輪軸上的制動卡鉗，安裝于所述制動卡鉗液壓缸內的活塞；其特征在于:所述活塞遠離摩擦片的端面上沿軸向開設有盲孔，位于所述盲孔外周面上開設有環槽，在盲孔側壁上開設有豁口 ；所述環槽內設置有彈簧鋼帶，所述彈簧鋼帶的寬度小于環槽的寬度，彈簧鋼帶的兩端分別自所述豁口向盲孔內彎折，在彈簧鋼帶的兩端部分別開設有長孔，所述兩個長孔均沿彈簧鋼帶的縱向傾斜開設，彈簧鋼帶的兩端通過穿于兩個長孔內的螺栓和內、外調節板夾持連接。2.根據權利要求1所述的零拖滯液壓制動卡鉗，其特征在于:所述彈簧鋼帶遠離摩擦片的側邊上向外延伸設置有彈片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種零拖滯液壓制動卡鉗，包括設置在輪軸上的制動卡鉗，安裝于所述制動卡鉗液壓缸內的活塞；所述活塞遠離摩擦片的端面上沿軸向開設有盲孔，位于所述盲孔外周面上開設有環槽，在盲孔側壁上開設有豁口；所述環槽內設置有彈簧鋼帶，所述彈簧鋼帶的寬度小于環槽的寬度，彈簧鋼帶的兩端分別自所述豁口向盲孔內彎折，在彈簧鋼帶的兩端部分別開設有長孔，彈簧鋼帶的兩端通過穿于兩個長孔內的螺栓和內、外調節板夾持連接。本實用新型優點在于消除現有制動卡鉗存在拖滯的缺陷，達到降低燃油消耗、延長摩擦片使用壽命目的。
【IPC分類】F16D65/14, F16D121/04, F16D121/16
【公開號】CN205013550
【申請號】CN201520787453
【發明人】鄭宏太
【申請人】鄭宏太
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月12日