一種新型制動鉗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機內部的制動鉗改良，尤其是涉及一種新型制動鉗。
【背景技術】
[0002]裝載機是一種大型的工程機械，由于其自身很重，在工作時又不停的前進后退，所以駕駛員會不停的踩踏制動踏板來進行制動，現有的裝載機大多是采用碟剎裝置，其制動鉗上的制動片在制動時會隨著制動盤少許上下的串動，而制動片的上下串動，會連帶著制動鉗內部的活塞上下擺動，活塞的上下擺動會使制動鉗內的活塞腔體被活塞頂大，也使密封件早期異常磨損，使制動鉗漏油，剎車失靈，本實用新型很好的解決了現有的存在技術問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型提供了一種新型制動鉗，其主要解決了現有的制動鉗上的制動片在制動時會隨著制動盤少許上下的串動，而制動片的上下串動，會連帶著制動鉗內部的活塞上下擺動，活塞的上下擺動會使制動鉗內的活塞腔體被活塞頂大，也使密封件早期異常磨損，使制動鉗漏油，剎車失靈的技術問題。
[0004]本實用新型的一種新型制動鉗，包括一個制動鉗，其主要特征在于所述的制動鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個整體，所述的制動鉗上銑制有一對制動活塞孔，其每個制動活塞孔內套裝有一個制動活塞，所述的制動活塞孔內設有密封圈，所述的制動活塞外部套裝有一個推動活塞。
[0005]作為優選:所述的推動活塞的外部設置有制動片，所述的推動活塞上車制有密封環槽，所述的密封環槽內安裝有防塵圈。
[0006]本實用新型提供一種新型制動鉗，當制動鉗制動時，制動活塞在剎車油的推動下向外移動，頂動推動活塞向外移動，推動活塞頂住剎車片使車輛制動，剎車片的上下串動是推動活塞上下微動，由于制動活塞與推動活塞是兩個不同的整體，又安裝在制動活塞腔內部，因而推動活塞的微動不會帶動制動活塞上下微動，使制動活塞能長期正常使用，延長了制動鉗的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0008]圖中標記:1-制動鉗:2-螺桿:3_制動活塞孔:4_制動活塞:5_密封圈:6_推動活塞:7_制動片:8-防塵圈。
【具體實施方式】
[0009]為了便于本領域普通技術人員理解和實施本實用新型，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。
[0010]實施例:如圖1所示，本例的一種新型制動鉗，包括一個制動鉗(1)，其主要特征在于所述的制動鉗(I)分為左右兩部分，通過螺桿(2)連接成一個整體，所述的制動鉗(I)上銑制有一對制動活塞孔(3)，其每個制動活塞孔(3)內套裝有一個制動活塞(4)，所述的制動活塞孔(3)內設有密封圈(5)，所述的制動活塞(4)外部套裝有一個推動活塞(6)，所述的推動活塞(6)外部設置有制動片(7)，所述的推動活塞(6)上車制有密封環槽，所述的密封環槽內安裝有防塵圈(8)。使用時，當制動鉗制動時，制動活塞在剎車油的推動下向外移動，頂動推動活塞向外移動，推動活塞頂住剎車片使車輛制動，剎車片的上下串動是推動活塞上下微動，由于制動活塞與推動活塞是兩個不同的整體，又安裝在制動活塞腔內部，因而推動活塞的微動不會帶動制動活塞上下微動，使制動活塞能長期正常使用，延長了制動鉗的使用壽命。
[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【主權項】
1.一種新型制動鉗，包括一個制動鉗，其主要特征在于所述的制動鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個整體，所述的制動鉗上銑制有一對制動活塞孔，其每個制動活塞孔內套裝有一個制動活塞，所述的制動活塞孔內設有密封圈，所述的制動活塞外部套裝有一個推動活塞。2.根據權利要求1所述的一種新型制動鉗，其主要特征在于所述的推動活塞的外部設置有制動片，所述的推動活塞上車制有密封環槽，所述的密封環槽內安裝有防塵圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型制動鉗，包括一個制動鉗，其主要特征在于所述的制動鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個整體，所述的制動鉗上銑制有一對制動活塞孔，其每個制動活塞孔內套裝有一個制動活塞，所述的制動活塞孔內設有密封圈，所述的制動活塞外部套裝有一個推動活塞。本實用新型提供一種新型制動鉗，當制動鉗制動時，制動活塞在剎車油的推動下向外移動，頂動推動活塞向外移動，推動活塞頂住剎車片使車輛制動，剎車片的上下串動是推動活塞上下微動，由于制動活塞與推動活塞是兩個不同的整體，又安裝在制動活塞腔內部，因而推動活塞的微動不會帶動制動活塞上下微動，使制動活塞能長期正常使用，延長了制動鉗的使用壽命。
【IPC分類】F16D65/14
【公開號】CN204942344
【申請號】CN201520749702
【發明人】不公告發明人
【申請人】丁丹巧
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月25日