一種多功能汽車用減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減震器領域，具體是一種多功能汽車用減震器。
【背景技術】
[0002]減震器是汽車中重要的零部件，主要用來抑制彈簧吸震后自身反彈時的震蕩。現有技術減震器由液壓缸和將液壓缸分成上、下液壓腔的活塞構成，活塞通過連接桿、吊耳連接彈簧，上下液壓腔相互連通并分別注入有壓力油。這種結構的減震器利用壓力油來吸收彈簧震蕩，但存在減震效果差的問題【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種多功能汽車用減震器，以解決現有技術存在的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種多功能汽車用減震器，包括有豎向設置的封閉缸體，其特征在于:缸體內中間滑動安裝有中間活塞，中間活塞下方的缸體內滑動安裝有下活塞，中間活塞上方的缸體內滑動安裝有上活塞，中間活塞、上活塞、下活塞側壁分別與缸體內壁密封配合，且中間活塞與上活塞之間空腔形成上液壓腔，中間活塞與下活塞之間空腔形成下液壓腔，上、下液壓腔通過油管連通，上、下液壓腔中分別注入有壓力油，上活塞與缸體頂部之間空腔形成上氣壓腔，下活塞與缸體底部之間空腔形成下氣壓腔，上、下氣壓腔通過氣管連通，上、下氣壓腔中分別填入有高壓氮氣，所述中間活塞底面通過中心連桿與下活塞連接，中間活塞頂面連接有連接桿，連接桿穿過上活塞并從缸體頂部伸出，且連接桿與上活塞相對滑動配合，連接桿伸出缸體的頂端連接有吊耳。
[0006]所述的一種多功能汽車用減震器，其特征在于:缸體頂端中心安裝有導向座，連接桿穿過導向座伸出缸體外，且連接桿與導向座相對滑動配合。
[0007]所述的一種多功能汽車用減震器，其特征在于:中間活塞、上活塞、下活塞側壁分別通過密封圈與缸體內壁密封配合。
[0008]本實用新型除了依靠壓力油吸收彈簧震蕩外，還依靠高壓氮氣輔助吸收震蕩，具有較好的減震效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1所示，一種多功能汽車用減震器，包括有豎向設置的封閉缸體1，缸體I內中間滑動安裝有中間活塞2，中間活塞2下方的缸體I內滑動安裝有下活塞3，中間活塞2上方的缸體I內滑動安裝有上活塞4，中間活塞2、上活塞4、下活塞3側壁分別與缸體I內壁密封配合，且中間活塞2與上活塞4之間空腔形成上液壓腔5，中間活塞2與下活塞3之間空腔形成下液壓腔6，上、下液壓腔5、6通過油管7連通，上、下液壓腔5、6中分別注入有壓力油，上活塞4與缸體I頂部之間空腔形成上氣壓腔8，下活塞3與缸體I底部之間空腔形成下氣壓腔9，上、下氣壓腔8、9通過氣管10連通，上、下氣壓腔8、9中分別填入有高壓氮氣，中間活塞2底面通過中心連桿11與下活塞3連接，中間活塞2頂面連接有連接桿12，連接桿12穿過上活塞4并從缸體I頂部伸出，且連接桿12與上活塞4相對滑動配合，連接桿12伸出缸體I的頂端連接有吊耳13。缸體I頂端中心安裝有導向座14，連接桿12穿過導向座14伸出缸體I外，且連接桿12與導向座14相對滑動配合。中間活塞2、上活塞4、下活塞3側壁分別通過密封圈15與缸體I內壁密封配合。
【主權項】
1.一種多功能汽車用減震器，包括有豎向設置的封閉缸體，其特征在于:缸體內中間滑動安裝有中間活塞，中間活塞下方的缸體內滑動安裝有下活塞，中間活塞上方的缸體內滑動安裝有上活塞，中間活塞、上活塞、下活塞側壁分別與缸體內壁密封配合，且中間活塞與上活塞之間空腔形成上液壓腔，中間活塞與下活塞之間空腔形成下液壓腔，上、下液壓腔通過油管連通，上、下液壓腔中分別注入有壓力油，上活塞與缸體頂部之間空腔形成上氣壓腔，下活塞與缸體底部之間空腔形成下氣壓腔，上、下氣壓腔通過氣管連通，上、下氣壓腔中分別填入有高壓氮氣，所述中間活塞底面通過中心連桿與下活塞連接，中間活塞頂面連接有連接桿，連接桿穿過上活塞并從缸體頂部伸出，且連接桿與上活塞相對滑動配合，連接桿伸出缸體的頂端連接有吊耳。2.根據權利要求1所述的一種多功能汽車用減震器，其特征在于:缸體頂端中心安裝有導向座，連接桿穿過導向座伸出缸體外，且連接桿與導向座相對滑動配合。3.根據權利要求1所述的一種多功能汽車用減震器，其特征在于:中間活塞、上活塞、下活塞側壁分別通過密封圈與缸體內壁密封配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能汽車用減震器，包括有缸體，缸體內中間滑動安裝有中間活塞，中間活塞下方的缸體內有下活塞，中間活塞上方的缸體內有上活塞，中間活塞與上活塞之間形成上液壓腔，中間活塞與下活塞之間形成下液壓腔，上、下液壓腔通過油管連通，上活塞與缸體頂部之間形成上氣壓腔，下活塞與缸體底部之間形成下氣壓腔，上、下氣壓腔通過氣管連通，中間活塞底面通過中心連桿與下活塞連接，中間活塞頂面連接有連接桿，連接桿穿過上活塞并從缸體頂部伸出。本實用新型除了依靠壓力油吸收彈簧震蕩外，還依靠高壓氮氣輔助吸收震蕩，具有較好的減震效果。
【IPC分類】F16F9/06
【公開號】CN204852131
【申請號】CN201520442014
【發明人】程棟財
【申請人】蕪湖創智機械技術有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月26日