本實用新(xin)型涉(she)及(ji)(ji)隧道施工機械技術(shu)領(ling)域，尤其涉(she)及(ji)(ji)一種減震型模板棧橋臺車(che)。

背景技術：

隧(sui)(sui)(sui)道是(shi)一種特殊的(de)建筑(zhu)，隨著設(she)計水(shui)平的(de)提(ti)高(gao)和施工方法的(de)改進，隧(sui)(sui)(sui)道正越來(lai)越廣泛的(de)應用于鐵路、公路、市政、水(shui)利等各(ge)個領域。在進行(xing)隧(sui)(sui)(sui)道建設(she)的(de)時候(hou)，模(mo)板棧橋臺車是(shi)一種非常重要的(de)工程設(she)備，當隧(sui)(sui)(sui)道地面在鋪設(she)混(hun)凝土的(de)時候(hou)，需要用模(mo)板進行(xing)加固定型。

模(mo)(mo)板棧(zhan)橋(qiao)(qiao)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)在進(jin)行隧道建(jian)設(she)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，需要(yao)在其兩端搭建(jian)設(she)置(zhi)傾斜的(de)(de)(de)引橋(qiao)(qiao)，同時(shi)(shi)(shi)在主棧(zhan)橋(qiao)(qiao)上設(she)置(zhi)有(you)過(guo)(guo)車(che)(che)(che)平臺(tai)(tai)，以便于工(gong)(gong)程(cheng)車(che)(che)(che)輛進(jin)行通過(guo)(guo)，但是在工(gong)(gong)程(cheng)車(che)(che)(che)輛通過(guo)(guo)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)容易產(chan)生(sheng)如下(xia)問題(ti)，由于工(gong)(gong)程(cheng)車(che)(che)(che)輛質量(liang)大，在通過(guo)(guo)主棧(zhan)橋(qiao)(qiao)過(guo)(guo)車(che)(che)(che)平臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)會產(chan)生(sheng)震動，由于過(guo)(guo)車(che)(che)(che)平臺(tai)(tai)下(xia)方連接(jie)有(you)行走機構，而行走機構的(de)(de)(de)提升機構又和(he)安裝有(you)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)模(mo)(mo)板的(de)(de)(de)模(mo)(mo)板安裝架(jia)進(jin)行連接(jie)，所述過(guo)(guo)車(che)(che)(che)平臺(tai)(tai)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)震動會直(zhi)接(jie)傳(chuan)導(dao)到臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)模(mo)(mo)板上，臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)模(mo)(mo)板產(chan)生(sheng)震動將直(zhi)接(jie)導(dao)致震動傳(chuan)遞到其下(xia)方的(de)(de)(de)混凝土上，對(dui)混凝土的(de)(de)(de)質量(liang)產(chan)生(sheng)較大的(de)(de)(de)影響。

技術實現要素：

本實(shi)用新型的(de)目的(de)在(zai)(zai)于針(zhen)對現有技術的(de)不足而提(ti)(ti)供一種減(jian)(jian)震(zhen)型模板棧橋臺(tai)(tai)車(che)，該棧橋臺(tai)(tai)車(che)通過設置(zhi)在(zai)(zai)提(ti)(ti)升桿和模板安裝架上的(de)減(jian)(jian)震(zhen)塊，能夠有效的(de)減(jian)(jian)輕(qing)吸收過車(che)平(ping)臺(tai)(tai)上產生的(de)震(zhen)動，使(shi)得混凝土受到震(zhen)動的(de)影響(xiang)減(jian)(jian)少的(de)最(zui)低。

為達到上(shang)述目的，本實用(yong)新型(xing)通過以下(xia)技術(shu)方案來實現。

一種減(jian)震型模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)棧(zhan)橋臺(tai)(tai)車，它包(bao)(bao)(bao)括(kuo)過(guo)車平臺(tai)(tai)、行走機(ji)構(gou)、模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)(an)裝(zhuang)架、減(jian)震塊(kuai)和(he)臺(tai)(tai)車模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)行走機(ji)構(gou)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)過(guo)車平臺(tai)(tai)底(di)部，其包(bao)(bao)(bao)括(kuo)平移(yi)機(ji)構(gou)和(he)提(ti)升(sheng)油(you)缸(gang)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)平移(yi)機(ji)構(gou)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)平移(yi)滑輪和(he)與(yu)平移(yi)滑輪連(lian)接的驅動電機(ji)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)提(ti)升(sheng)油(you)缸(gang)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)平移(yi)機(ji)構(gou)底(di)部，所(suo)(suo)述(shu)(shu)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)(an)裝(zhuang)架安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)提(ti)升(sheng)油(you)缸(gang)底(di)部，其包(bao)(bao)(bao)括(kuo)橫梁(liang)和(he)立桿，所(suo)(suo)述(shu)(shu)立桿對稱安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)橫梁(liang)上(shang)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)減(jian)震塊(kuai)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)提(ti)升(sheng)油(you)缸(gang)與(yu)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)(an)裝(zhuang)架連(lian)接處，所(suo)(suo)述(shu)(shu)臺(tai)(tai)車模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)安(an)(an)裝(zhuang)架底(di)部，其包(bao)(bao)(bao)括(kuo)底(di)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)側模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)側模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)鉸裝(zhuang)在(zai)底(di)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)兩側，所(suo)(suo)述(shu)(shu)過(guo)車平臺(tai)(tai)兩側設置有固定梁(liang)固定梁(liang)上(shang)安(an)(an)裝(zhuang)有油(you)缸(gang)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)油(you)缸(gang)與(yu)側模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)(ban)連(lian)接。

進一(yi)步的，所述提升(sheng)油缸(gang)包括缸(gang)體和提升(sheng)桿。

進一步的(de)，所述立桿底部開設有安裝槽。

進一步的，所述減(jian)震塊頂面(mian)與提升桿底部(bu)連接，并安裝在立桿的安裝槽內。

進一步的，所(suo)述減震塊為減震橡膠(jiao)。

本實(shi)用(yong)新型(xing)與現(xian)有(you)技術(shu)相比，其有(you)益(yi)效果在于當采用(yong)這種結構的(de)減震(zhen)型(xing)模板棧(zhan)橋臺(tai)車以后，提升桿和模板安裝架之(zhi)間的(de)減震(zhen)塊，能夠有(you)效的(de)減輕吸收過車平(ping)臺(tai)上產生的(de)震(zhen)動，使得混凝土受到(dao)震(zhen)動的(de)影響減少到(dao)最(zui)低(di)。

附圖說明

圖(tu)1為(wei)本(ben)實用新型的結構示意圖(tu)；

圖(tu)2為減震塊與(yu)提(ti)升(sheng)桿及立(li)桿的安裝槽連接處結構示意圖(tu)；

1、過車(che)平臺；11、固定(ding)梁(liang)；12、油(you)缸(gang)；2、行走機(ji)(ji)構(gou)；21、平移機(ji)(ji)構(gou)；22、提升油(you)缸(gang)；221、缸(gang)體；222、提升桿；223、安裝(zhuang)塊；3、模板(ban)安裝(zhuang)架；31、橫(heng)梁(liang)；32、立(li)桿；321、安裝(zhuang)槽(cao)；4、減震塊；41、榫(sun)頭；5、臺車(che)模板(ban)；51、底模板(ban)；52、側模板(ban)；6、混凝土。

具體實施方式

為了進(jin)一步描(miao)述(shu)本實(shi)用(yong)新型，下面結合附圖進(jin)一步闡述(shu)一種(zhong)減震型模板棧橋臺車的(de)具體實(shi)施方(fang)式，以下實(shi)施例是對本實(shi)用(yong)新型的(de)解釋(shi)而本實(shi)用(yong)新型并不局(ju)限于(yu)以下實(shi)施例。

參(can)見(jian)圖(tu)1到圖(tu)2所示的(de)(de)(de)一種減震(zhen)型(xing)模(mo)(mo)板(ban)(ban)棧橋臺(tai)(tai)(tai)車(che)(che)，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)過(guo)車(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)1、行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)2、模(mo)(mo)板(ban)(ban)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)架(jia)3、減震(zhen)塊4和(he)臺(tai)(tai)(tai)車(che)(che)模(mo)(mo)板(ban)(ban)5。其中，行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)2安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)過(guo)車(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)1底(di)(di)部(bu)。行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)2包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)平(ping)移(yi)(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)21和(he)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)油(you)缸22，平(ping)移(yi)(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)21包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)平(ping)移(yi)(yi)滑(hua)輪(lun)211和(he)與平(ping)移(yi)(yi)滑(hua)輪(lun)211連(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)(de)驅動(dong)電機(ji)(ji)212，在(zai)(zai)驅動(dong)電機(ji)(ji)212的(de)(de)(de)作用下，平(ping)移(yi)(yi)滑(hua)輪(lun)211可以(yi)驅動(dong)平(ping)移(yi)(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)21向前移(yi)(yi)動(dong)，提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)油(you)缸22設(she)(she)置在(zai)(zai)平(ping)移(yi)(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)21上，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)缸體221和(he)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)缸體221底(di)(di)部(bu)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)桿(gan)222。模(mo)(mo)板(ban)(ban)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)架(jia)3安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)油(you)缸22底(di)(di)部(bu)，其包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)橫梁31和(he)在(zai)(zai)橫梁31上對稱(cheng)設(she)(she)置的(de)(de)(de)立桿(gan)32。減震(zhen)塊4安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)桿(gan)222的(de)(de)(de)底(di)(di)部(bu)，并與立桿(gan)32連(lian)(lian)接(jie)，提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)22的(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)桿(gan)222通過(guo)固定(ding)在(zai)(zai)其底(di)(di)部(bu)的(de)(de)(de)減震(zhen)塊4和(he)模(mo)(mo)板(ban)(ban)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)架(jia)3進行(xing)連(lian)(lian)接(jie)，減震(zhen)塊4為減震(zhen)橡膠，橡膠材料來源廣泛，成本低廉，易于加(jia)工。臺(tai)(tai)(tai)車(che)(che)模(mo)(mo)板(ban)(ban)5固裝(zhuang)在(zai)(zai)模(mo)(mo)板(ban)(ban)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)架(jia)3底(di)(di)部(bu)，臺(tai)(tai)(tai)車(che)(che)模(mo)(mo)板(ban)(ban)5包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)底(di)(di)模(mo)(mo)板(ban)(ban)51和(he)側模(mo)(mo)板(ban)(ban)52，側模(mo)(mo)板(ban)(ban)52分別(bie)鉸接(jie)在(zai)(zai)底(di)(di)模(mo)(mo)板(ban)(ban)51的(de)(de)(de)兩(liang)端。

過車平臺1兩側設置有(you)固定梁11，固定梁11上連(lian)接有(you)油缸12，油缸12和側模板52連(lian)接。過車平臺1還包括(kuo)鉸接在平臺兩端的引橋。

進一步的(de)(de)，模板安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架3兩(liang)側部的(de)(de)立桿(gan)(gan)(gan)32一端設置(zhi)有(you)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321，提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222以(yi)(yi)及(ji)減震塊(kuai)4伸(shen)入安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321中(zhong)，進而(er)與(yu)模板安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架3進行(xing)連(lian)接(jie)(jie)。提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222底(di)(di)部設置(zhi)有(you)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)塊(kuai)223，安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)塊(kuai)223中(zhong)開設有(you)梯形(xing)榫(sun)槽(cao)。兩(liang)側部的(de)(de)立桿(gan)(gan)(gan)32的(de)(de)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321的(de)(de)底(di)(di)面(mian)也開設有(you)梯形(xing)榫(sun)槽(cao)。減震塊(kuai)4設置(zhi)有(you)與(yu)梯形(xing)榫(sun)槽(cao)匹配的(de)(de)梯形(xing)榫(sun)頭41。由于提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222是直接(jie)(jie)通(tong)過減震塊(kuai)4和模板安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)架3進行(xing)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)，而(er)連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)形(xing)式是可拆卸連(lian)接(jie)(jie)，具體的(de)(de)，本實用(yong)(yong)新型是在提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222底(di)(di)部設置(zhi)有(you)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)塊(kuai)223，然后(hou)在安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321的(de)(de)底(di)(di)面(mian)以(yi)(yi)及(ji)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)塊(kuai)223上開設有(you)榫(sun)槽(cao)，減震塊(kuai)4榫(sun)接(jie)(jie)在安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)塊(kuai)223和安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)311底(di)(di)面(mian)之間。當然，減震塊(kuai)4和提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222以(yi)(yi)及(ji)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321底(di)(di)面(mian)還可以(yi)(yi)采(cai)用(yong)(yong)其(qi)他連(lian)接(jie)(jie)形(xing)式，比如通(tong)過連(lian)接(jie)(jie)螺釘或者固(gu)定銷等。本實用(yong)(yong)新型的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222直接(jie)(jie)放置(zhi)入立桿(gan)(gan)(gan)32的(de)(de)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321中(zhong)，安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)槽(cao)321的(de)(de)側壁使(shi)得提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)桿(gan)(gan)(gan)222活(huo)動區(qu)域被限(xian)制(zhi)，所(suo)以(yi)(yi)不易脫落。

模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)通(tong)(tong)(tong)常在(zai)(zai)主棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)過(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)1底部設置(zhi)有(you)行走(zou)(zou)(zou)機構(gou)(gou)2，該(gai)(gai)行走(zou)(zou)(zou)機構(gou)(gou)2可以(yi)(yi)在(zai)(zai)隧道的(de)(de)混凝(ning)(ning)土(tu)6凝(ning)(ning)固定(ding)型(xing)(xing)以(yi)(yi)后，通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)提(ti)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)22以(yi)(yi)及模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)安裝(zhuang)架(jia)3將臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)5提(ti)升(sheng)(sheng)起來，使臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)5上升(sheng)(sheng)脫(tuo)離混凝(ning)(ning)土(tu)，然后再移動模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)。本實用新(xin)型(xing)(xing)合理的(de)(de)改進了現有(you)提(ti)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)22的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)桿222直接(jie)連接(jie)在(zai)(zai)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)安裝(zhuang)架(jia)3上的(de)(de)結構(gou)(gou)，現有(you)設備是當(dang)工(gong)程車(che)(che)(che)(che)輛通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)過(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)1時(shi)，過(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)1會將震動傳(chuan)遞(di)給行走(zou)(zou)(zou)機構(gou)(gou)2，行走(zou)(zou)(zou)機構(gou)(gou)2通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)提(ti)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)22、模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)安裝(zhuang)架(jia)3、臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)5進一(yi)步將震動傳(chuan)遞(di)給混凝(ning)(ning)土(tu)6，導(dao)致混凝(ning)(ning)土(tu)6的(de)(de)質(zhi)(zhi)量受(shou)到極大的(de)(de)影響(xiang)。為了消除這種影響(xiang)，本實用新(xin)型(xing)(xing)通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)在(zai)(zai)提(ti)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)22的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)桿1和(he)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)安裝(zhuang)架(jia)3之間(jian)設置(zhi)減震塊4，并通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)該(gai)(gai)減震塊4使得(de)在(zai)(zai)工(gong)程車(che)(che)(che)(che)輛在(zai)(zai)過(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)1上產(chan)生的(de)(de)震動被極大限(xian)度的(de)(de)吸(xi)收(shou)，使得(de)混凝(ning)(ning)土(tu)6的(de)(de)質(zhi)(zhi)量受(shou)到的(de)(de)影響(xiang)最小，同時(shi)本實用新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)5是通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)底模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)51和(he)鉸(jiao)接(jie)在(zai)(zai)底模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)51兩側的(de)(de)側模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)52鉸(jiao)接(jie)制(zhi)成的(de)(de)，在(zai)(zai)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)需要向前移動的(de)(de)時(shi)候，先通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)油(you)(you)缸(gang)12收(shou)縮將側模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)52進行脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)，然后通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)提(ti)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang)22將底模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)51進行脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)，相較(jiao)于整體式脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)，分次脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)使得(de)脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)更加便捷容易，脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)質(zhi)(zhi)量更好。

顯(xian)然，本(ben)實用新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)上述實施方式(shi)僅(jin)僅(jin)是為清楚地說明(ming)本(ben)實用新型(xing)(xing)所作的(de)(de)(de)(de)舉(ju)例(li)，而并非是對(dui)本(ben)實用新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)實施方式(shi)的(de)(de)(de)(de)限定(ding)。對(dui)于所屬領域的(de)(de)(de)(de)普通技術人員來(lai)說，在上述說明(ming)的(de)(de)(de)(de)基礎上還(huan)可以做出(chu)(chu)其(qi)它不同(tong)形式(shi)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化或變(bian)(bian)動。這(zhe)里無法對(dui)所有的(de)(de)(de)(de)實施方式(shi)予以窮舉(ju)。凡是屬于本(ben)實用新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)技術方案所引(yin)伸(shen)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)顯(xian)而易見的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化或變(bian)(bian)動仍處于本(ben)實用新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)范圍(wei)之列。