一種氣控閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油品設備技術領域,特別是涉及一種氣控閥。
【背景技術】
[0002]傳統的油品設備通過使用電磁閥進行關斷進油口和出油口,但是其存在較多的問題。
[0003]電磁閥驅動閥門的問題是:牽引力較小,在黃油或者粘稠度較高的油品時,電磁閥提供的牽引力較小,導致閥反應速度慢。
[0004]傳統的電池閥驅動,在管路高壓的時候,牽引力很太小,出現閥門打不開,或關不死等功能性不良。
[0005]提高牽引力需要使用二位四通電磁閥控制壓力,不但控制復雜而且成本高。
[0006]因此,針對現有技術中的存在問題,亟需提供一種成本低,關斷效果好的閥門的技術顯得尤為重要。
【發明內容】
[0007]本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種成本低,關斷效果好的氣控閥。
[0008]本實用新型的發明目的通過以下技術方案實現:
[0009]提供一種氣控閥,包括閥體和換向閥芯、所述閥體設置有進油口和出油口,換向閥芯與所述閥體間隙密封連接,沿閥體內往復運動,當打開進油口的時候封閉出油口,當打開出油口的時候封閉進油口,所述換向閥芯的兩端分別連接有氣控機構,用于驅動換向閥芯往復運動。
[0010]其中,所述氣控機構包括活塞、氣缸,氣缸與所述活塞連接,所述活塞的活塞桿與所述換向閥芯抵接。
[0011]其中,所述氣控機構設置有進氣頭,所述進氣頭與所述活塞連通。
[0012]其中,所述進氣頭設置為進氣彎頭。
[0013]其中,所述氣控機構設置有頂針套,所述活塞的活塞桿穿過所述頂針套與所述換向閥芯抵接,所述頂針套位于所述閥體的外側。
[0014]其中,設置有氣缸蓋,所述氣缸蓋設置于所述氣缸外側。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]一種氣控閥,包括閥體和換向閥芯、所述閥體設置有進油口和出油口,換向閥芯與所述閥體間隙密封連接,沿閥體內往復運動,當打開進油口的時候封閉出油口,當打開出油口的時候封閉進油口,所述換向閥芯的兩端分別連接有氣控機構,用于驅動換向閥芯往復運動。
[0017]本實用新型采用兩套氣控機構分別對換向閥芯的兩端進行控制,當需要進油時,進油口的一端進氣,氣控機構驅動換向閥芯運動,打開進油口、關閉出油口,油品進入換向閥芯的儲油空腔,儲油空腔設置于換向閥芯的中部,具體為在換向閥芯的中部設置內凹的儲油腔,另一端的氣控機構回縮,當需要出油時,打開出油口一端的氣控機構,驅動換向閥芯運動,打開出油口,同時關閉進油口。
【附圖說明】
[0018]利用附圖對本實用新型作進一步說明,但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。
[0019]圖1是本實用新型的一種氣控閥的結構示意圖。
[0020]在圖1中包括有:
[0021]I——閥體、2——換向閥芯、3——進油口、4——出油口、5——活塞、6——活塞桿、7 氣缸、8 進氣頭、9 儲油腔、10 氣缸蓋、11 頂針套。
【具體實施方式】
[0022]結合以下實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0023]實施例1
[0024]一種氣控閥,如圖1所示,包括閥體I和換向閥芯2、所述閥體I設置有進油口 3和出油口 4,換向閥芯2與所述閥體I間隙密封連接,沿閥體I內往復運動,當打開進油口 3的時候封閉出油口 4,當打開出油口 4的時候封閉進油口 3,所述換向閥芯2的兩端分別連接有氣控機構,用于驅動換向閥芯2往復運動。
[0025]本實用新型采用兩套氣控機構分別對換向閥芯2的兩端進行控制,當需要進油時,進油口 3的一端進氣,氣控機構驅動換向閥芯2運動,打開進油口 3、關閉出油口 4,油品進入換向閥芯2的儲油空腔,儲油空腔設置于換向閥芯2的中部,具體為在換向閥芯2的中部設置內凹的儲油腔9,另一端的氣控機構回縮,當需要出油時,打開出油口 4 一端的氣控機構,驅動換向閥芯2運動,打開出油口 4,同時關閉進油口 3。
[0026]進油口 3和出油口 4可以設置于閥體I的一側,也可以分別設置于兩側,只需要在換向閥芯2運動時,打開一個管路的同時,會關于另一個管路。
[0027]進油口 3與出油口 4之間的間距大于儲油腔9的寬度。
[0028]具體的,所述氣控機構包括活塞5、氣缸7,氣缸7與所述活塞5連接,所述活塞5的活塞桿6與所述換向閥芯2抵接。氣缸7驅動活塞5運動,伸出或者縮回,換向閥芯2兩端的氣控機構聯動,第一個伸出,第二個對應縮回,也可以設置于第一個活塞桿6伸出驅動換向閥芯2運動,第二個的活塞桿6被頂回,第二個活塞桿6伸出,第一個活塞5跟被頂回,這兩種方式的區別在于:回縮的一端可以主動回縮也可以被動被頂回。
[0029]具體的,所述氣控機構設置有進氣頭8,所述進氣頭8與所述活塞5連通。活塞5通過進氣頭8進氣進行控制施加驅動力。
[0030]具體的,所述進氣頭8設置為進氣彎頭。進氣彎頭方便安裝,減少閥的體積。
[0031]具體的,所述氣控機構設置有頂針套11,所述活塞5的活塞桿6穿過所述頂針套11與所述換向閥芯2抵接,所述頂針套11位于所述閥體I的外側。頂針套11設置于閥體I夕卜,用于放置換向閥芯2被超行程頂出,對換向閥芯2進行限位。
[0032]具體的,還設置有氣缸蓋10,所述氣缸蓋10設置于所述氣缸7外側。氣缸蓋10用于對氣缸7進行防護。
[0033]最后應當說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.一種氣控閥,其特征在于:包括閥體和換向閥芯、所述閥體設置有進油口和出油口,換向閥芯與所述閥體間隙密封連接,沿閥體內往復運動,當打開進油口的時候封閉出油口,當打開出油口的時候封閉進油口,所述換向閥芯的兩端分別連接有氣控機構,用于驅動換向閥芯往復運動。
2.根據權利要求1所述的一種氣控閥,其特征在于:所述氣控機構包括活塞、氣缸,氣缸與所述活塞連接,所述活塞的活塞桿與所述換向閥芯抵接。
3.根據權利要求2所述的一種氣控閥,其特征在于:所述氣控機構設置有進氣頭,所述進氣頭與所述活塞連通。
4.根據權利要求3所述的一種氣控閥,其特征在于:所述進氣頭設置為進氣彎頭。
5.根據權利要求2所述的一種氣控閥,其特征在于:所述氣控機構設置有頂針套,所述活塞的活塞桿穿過所述頂針套與所述換向閥芯抵接,所述頂針套位于所述閥體的外側。
6.根據權利要求2所述的一種氣控閥,其特征在于:設置有氣缸蓋,所述氣缸蓋設置于所述氣缸外側。
【專利摘要】一種氣控閥,包括閥體和換向閥芯、所述閥體設置有進油口和出油口,換向閥芯與所述閥體間隙密封連接,沿閥體內往復運動,當打開進油口的時候封閉出油口,當打開出油口的時候封閉進油口,所述換向閥芯的兩端分別連接有氣控機構,用于驅動換向閥芯往復運動。本實用新型采用兩套氣控機構分別對換向閥芯的兩端進行控制,當需要進油時,進油口的一端進氣,氣控機構驅動換向閥芯運動,打開進油口、關閉出油口,油品進入換向閥芯的儲油空腔,儲油空腔設置于換向閥芯的中部,具體為在換向閥芯的中部設置內凹的儲油腔,另一端的氣控機構回縮,當需要出油時,打開出油口一端的氣控機構,驅動換向閥芯運動,打開出油口,同時關閉進油口。
【IPC分類】F16K31-12
【公開號】CN204592503
【申請號】CN201520074156
【發明人】張云層, 盤芳孝
【申請人】深圳市威信爾機電有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月2日