一種制動器防變形裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防變形裝置，尤其涉及一種制動器防變形裝置。
【背景技術】
[0002]制動器的可靠性直接關系到人身和設備的安全，所以對其可靠性的要求特別高，目前使用的液壓推桿制動器缺點比較多，缺點現象之一表現在:液壓推桿制動器在反復制動過程中，制動器和被制動件之間因干式摩擦會產生大量熱量，致使接觸面很容易疲勞變形，造成制動效率低下，甚至被制動體脫落，存在很大的安全隱患，鑒于上述缺陷，實有必要設計一種制動器防變形裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種制動器防變形裝置，來解決現有容易疲勞變形，造成制動效率低下的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種制動器防變形裝置，包括制動器側板、制動架，包括制動臂、行程開關、多孔制動接觸體、腔體件、強力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，所述的制動臂位于制動架上端，二者緊密配合，所述的行程開關位于制動器側板上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動接觸體位于制動架的前端，二者緊配相連，所述的腔體件位于多孔制動接觸體的左端，二者螺紋連接，所述的強力散熱扇位于腔體件的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層位于多孔制動接觸體的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器位于碳化硅耐高溫層的前端，二者螺紋連接。
[0005]進一步，所述的制動器側板左端還設有控制面板，二者螺紋相連。
[0006]進一步，所述的控制面板頂端還有五段數碼管，二者螺紋相連。
[0007]進一步，所述的五段數碼管下端還有微控單元模塊，二者螺紋相連。
[0008]進一步，所述的微控單元模塊下端還有蜂鳴器，二者螺紋相連。
[0009]與現有技術相比，在制動器抱緊時，由于制動臂的移動觸發行程開關，強力散熱扇開始工作，多孔制動接觸體前端碳化硅耐高溫層與被制動件強力摩擦制動，此時摩擦所產生的熱量大部分通過多孔制動體的小孔被強力散熱扇抽走，大幅度降低了制動體由于高溫變形的可能性，同時碳化硅耐高溫層對制動體的隔離也進一步降低了變形可能，從而防止了被制動體由于制動器的變形脫落，大大增加了制動器的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1是該裝置主視圖
[0011]圖2是多孔制動接觸體局部剖視圖
[0012]圖3是控制面板放大圖
[0013]制動器側板Iφ慟架2
[0014]φ慟臂3行程開關4
[0015]多孔制動接觸體 5腔體件6
[0016]強力散熱扇7碳化娃耐高溫層 8
[0017]壓力傳感器9控制面板101
[0018]五段數碼管102 微控單元模塊103
[0019]蜂鳴器104
[0020]如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明。
【具體實施方式】
[0021]在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，包括制動器側板1、制動架2，包括制動臂3、行程開關4、多孔制動接觸體5、腔體件6、強力散熱扇7、碳化硅耐高溫層8、壓力傳感器9，所述的制動臂3位于制動架2上端，二者緊密配合，所述的行程開關4位于制動器側板I上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動接觸體5位于制動架2的前端，二者緊配相連，所述的腔體件6位于多孔制動接觸體5的左端，二者螺紋連接，所述的強力散熱扇7位于腔體件6的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層8位于多孔制動接觸體5的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器9位于碳化硅耐高溫層8的前端，二者螺紋連接，所述的制動器側板I左端還設有控制面板101，二者螺紋相連，所述的控制面板101頂端還有五段數碼管102，二者螺紋相連，所述的五段數碼管102下端還有微控單元模塊103，二者螺紋相連，所述的微控單元模塊103下端還有蜂鳴器104，二者螺紋相連，在制動器抱緊時，由于制動臂3的移動觸發行程開關4，強力散熱扇7開始工作，多孔制動接觸體5前端碳化硅耐高溫層8與被制動件強力摩擦制動，此時摩擦所產生的熱量大部分通過多孔制動體的小孔被強力散熱扇7抽走，大幅度降低了制動體由于高溫變形的可能性，同時碳化硅耐高溫層8對制動體的隔離也進一步降低了變形可能，從而防止了被制動體由于制動器的變形脫落，大大增加了制動器的安全性，同時增加了壓力顯示和報警，微控單元模塊103實時的將壓力傳感器9的模擬量電壓轉化成數字信號，顯示在五段數碼管102上面，一旦壓力值出現異常，微控單元模塊103通知蜂鳴器104發出預警信號，更便于監測制動器工作狀態。
[0023]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種制動器防變形裝置，包括制動器側板、制動架，其特征在于還包括制動臂、行程開關、多孔制動接觸體、腔體件、強力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，所述的制動臂位于制動架上端，二者緊密配合，所述的行程開關位于制動器側板上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動接觸體位于制動架的前端，二者緊配相連，所述的腔體件位于多孔制動接觸體的左端，二者螺紋連接，所述的強力散熱扇位于腔體件的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層位于多孔制動接觸體的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器位于碳化硅耐高溫層的前端，二者螺紋連接。
2.如權利要求1所述的制動器防變形裝置，其特征在于所述的制動器側板左端還設有控制面板，二者螺紋相連。
3.如權利要求2所述的制動器防變形裝置，其特征在于所述的控制面板頂端還有五段數碼管，二者螺紋相連。
4.如權利要求3所述的制動器防變形裝置，其特征在所述的五段數碼管下端還有微控單元模塊，二者螺紋相連。
5.如權利要求4所述的制動器防變形裝置，其特征在于所述的微控單元模塊下端還有蜂鳴器，二者螺紋相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種制動器防變形裝置，包括制動器側板、制動架，包括制動臂、行程開關、多孔制動接觸體、腔體件、強力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，與現有技術相比，在制動器抱緊時，由于制動臂的移動觸發行程開關，強力散熱扇開始工作，多孔制動接觸體前端碳化硅耐高溫層與被制動件強力摩擦制動，此時摩擦所產生的熱量大部分通過多孔制動體的小孔被強力散熱扇抽走，大幅度降低了制動體由于高溫變形的可能性，同時碳化硅耐高溫層對制動體的隔離也進一步降低了變形可能，從而防止了被制動體由于制動器的變形脫落，大大增加了制動器的安全性。
【IPC分類】F16D65-06, F16D65-807
【公開號】CN204592097
【申請號】CN201520062117
【發明人】周正祥, 韓宏超, 韓瑋
【申請人】安徽昕宏通用設備制造有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月28日