一種行星減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行星減速器，屬于傳動機械技術領域，可用于閥門執行器。
【背景技術】
[0002]閥門執行器用于啟閉閥門，傳統的閥門執行器多采用蝸輪蝸桿機構進行傳動，很多閥門例如蝶閥只需要在90度范圍內轉動，采用蝸輪蝸桿機構可以根據蝸輪的轉動相位判斷閥門的開度，但蝸輪蝸桿機構的傳動效率低，頻繁啟閉的情況下使用壽命短。
[0003]為提高傳動效率，延長使用壽命，現在的閥門執行器越來越多地采用行星減速器進行傳動。由于電動執行器配套用的行星減速器多為封閉式的結構，不能指示閥門的開度。在安裝調試和故障修理過程中，需要對操作人員的技能和熟練度提出較高的要求，操作工作效率低，調試質量不可靠，并容易發生開度判斷不清導致扭壞閥門。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種行星減速器，可以指示輸出軸的開度。
[0005]為解決以上技術問題，本實用新型的一種行星減速器，包括殼體、上接盤、偏心軸、雙聯齒輪和輸出內齒軸，所述上接盤的下端口與殼體的上端口固定連接，所述偏心軸位于所述上接盤和所述殼體的內腔中，所述偏心軸的下部偏心段套裝有可繞偏心段旋轉的雙聯齒輪，所述雙聯齒輪的大齒輪與殼體內齒圈相嚙合，所述殼體內齒圈固定在所述殼體的內壁；所述雙聯齒輪的小齒輪與所述輸出內齒軸上端的輸出軸內齒圈相嗤合，所述輸出軸內齒圈的基體下端面安裝有端面齒條，所述端面齒條與行程大齒輪相嚙合，所述行程大齒輪通過減速齒輪組驅動扇形內齒圈，所述扇形內齒圈的支架中心孔固定在指針軸上，所述指針軸的外端頭從壓蓋的中心孔中伸出且指針軸的軸端固定連接有指針盤，所述壓蓋將所述殼體的左端口封閉且壓蓋外表面設有指示輸出內齒軸旋轉角度的刻度線。
[0006]相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果:偏心軸為輸入軸，偏心軸的上部被驅動時，偏心軸的下部驅動雙聯齒輪轉動，雙聯齒輪的大齒輪沿殼體內齒圈轉動，雙聯齒輪的小齒輪與輸出內齒軸上端的輸出軸內齒圈嚙合且驅動輸出內齒軸轉動；輸出內齒軸轉動的同時，輸出軸內齒圈下端面的端面齒條驅動行程大齒輪轉動，行程大齒輪通過減速齒輪組驅動扇形內齒圈轉動，指針軸帶動指針盤轉動，指示出輸出內齒軸的旋轉角度，從而得知閥門的開度。
[0007]作為本實用新型的優選方案，所述行程大齒輪固定在行程軸的一端，所述行程軸的另一端安裝有行程小齒輪，所述行程小齒輪與減速大齒輪相嚙合，所述減速大齒輪與減速小齒輪連為一體且共同套裝在減速齒輪軸上，所述減速小齒輪與扇形內齒圈相嚙合。端面齒條驅動行程大齒輪轉動，行程大齒輪帶動行程軸轉動，行程軸帶動行程小齒輪轉動，行程小齒輪驅動減速大齒輪轉動，減速小齒輪隨減速大齒輪同步轉動且驅動扇形內齒圈轉動。
[0008]作為本實用新型的優選方案，所述輸出內齒軸的軸向中部的圓周上設有與旋轉極限相位相對應的限位塊，所述殼體上旋接有限位螺釘，所述限位螺釘的內端頭抵靠在所述限位塊所在的圓周上。當輸出內齒軸旋轉至極限相位時，限位塊將撞到限位螺釘即不能再進行轉動，防止過度旋轉。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。
[0010]圖1為本實用新型行星減速器的結構示意圖。
[0011]圖2為指針傳動機構的立體圖。
[0012]圖中:1.殼體；2.上接盤；3.偏心軸；4.雙聯齒輪；5.殼體內齒圈；6.輸出內齒軸；6a.輸出軸內齒圈；6b.限位塊；7.端面齒條；8.行程大齒輪；9.行程軸；10.行程小齒輪；11.減速大齒輪；12.減速小齒輪；13.減速齒輪軸；14.扇形內齒圈；15.限位螺釘；16.壓蓋；17.指針盤。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型的行星減速器包括殼體1、上接盤2、偏心軸3、雙聯齒輪4和輸出內齒軸6，上接盤2的下端口與殼體I的上端口固定連接，偏心軸3位于上接盤2和殼體I的內腔中，偏心軸3的下部偏心段套裝有可繞偏心段旋轉的雙聯齒輪4，雙聯齒輪4的大齒輪與殼體內齒圈5相嚙合，殼體內齒圈5固定在殼體I的內壁；雙聯齒輪4的小齒輪與輸出內齒軸6上端的輸出軸內齒圈6a相嗤合，輸出軸內齒圈6a的基體下端面安裝有端面齒條7，端面齒條7與行程大齒輪8相嚙合，行程大齒輪8固定在行程軸9的一端，行程軸9的另一端安裝有行程小齒輪10，行程小齒輪10與減速大齒輪11相嚙合，減速大齒輪11與減速小齒輪12連為一體且共同套裝在減速齒輪軸13上，減速小齒輪12與扇形內齒圈14相嚙合，扇形內齒圈14的支架中心孔固定在指針軸上，指針軸的外端頭從壓蓋16的中心孔中伸出且指針軸的軸端固定連接有指針盤17，壓蓋16將殼體I的左端口封閉且壓蓋16外表面設有指示輸出內齒軸6旋轉角度的刻度線。
[0014]偏心軸3為輸入軸，偏心軸3的上部被驅動時，偏心軸3的下部驅動雙聯齒輪4轉動，雙聯齒輪4的大齒輪沿殼體內齒圈5轉動，雙聯齒輪4的小齒輪與輸出內齒軸6上端的輸出軸內齒圈6a嚙合且驅動輸出內齒軸6轉動；輸出內齒軸6轉動的同時，輸出軸內齒圈6a下端面的端面齒條7驅動行程大齒輪8轉動，行程大齒輪8帶動行程軸9轉動，行程軸9帶動行程小齒輪10轉動，行程小齒輪10驅動減速大齒輪11轉動，減速小齒輪12隨減速大齒輪11同步轉動且驅動扇形內齒圈14轉動，指針軸帶動指針盤17轉動，指示出輸出內齒軸6的旋轉角度，從而得知閥門的開度。
[0015]輸出內齒軸6的軸向中部的圓周上設有與旋轉極限相位相對應的限位塊6b，殼體I上旋接有限位螺釘15，限位螺釘15的內端頭抵靠在限位塊6b所在的圓周上。當輸出內齒軸6旋轉至極限相位時，限位塊6b將撞到限位螺釘15即不能再進行轉動，防止過度旋轉。
[0016]以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。
【主權項】
1.一種行星減速器，包括殼體、上接盤、偏心軸、雙聯齒輪和輸出內齒軸，所述上接盤的下端口與殼體的上端口固定連接，所述偏心軸位于所述上接盤和所述殼體的內腔中，所述偏心軸的下部偏心段套裝有可繞偏心段旋轉的雙聯齒輪，所述雙聯齒輪的大齒輪與殼體內齒圈相嚙合，所述殼體內齒圈固定在所述殼體的內壁；所述雙聯齒輪的小齒輪與所述輸出內齒軸上端的輸出軸內齒圈相嚙合，其特征在于:所述輸出軸內齒圈的基體下端面安裝有端面齒條，所述端面齒條與行程大齒輪相嚙合，所述行程大齒輪通過減速齒輪組驅動扇形內齒圈，所述扇形內齒圈的支架中心孔固定在指針軸上，所述指針軸的外端頭從壓蓋的中心孔中伸出且指針軸的軸端固定連接有指針盤，所述壓蓋將所述殼體的左端口封閉且壓蓋外表面設有指示輸出內齒軸旋轉角度的刻度線。
2.根據權利要求1所述的行星減速器，其特征在于:所述行程大齒輪固定在行程軸的一端，所述行程軸的另一端安裝有行程小齒輪，所述行程小齒輪與減速大齒輪相嚙合，所述減速大齒輪與減速小齒輪連為一體且共同套裝在減速齒輪軸上，所述減速小齒輪與扇形內齒圈相嚙合。
3.根據權利要求1所述的行星減速器，其特征在于:所述輸出內齒軸的軸向中部的圓周上設有與旋轉極限相位相對應的限位塊，所述殼體上旋接有限位螺釘，所述限位螺釘的內端頭抵靠在所述限位塊所在的圓周上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種行星減速器，包括殼體和上接盤，上接盤的下端口與殼體的上端口固定連接，偏心軸位于上接盤和殼體的內腔中，偏心軸的下部偏心段套裝有可繞偏心段旋轉的雙聯齒輪，雙聯齒輪的大齒輪與殼體內齒圈相嚙合，殼體內齒圈固定在殼體的內壁；雙聯齒輪的小齒輪與輸出內齒軸上端的輸出軸內齒圈相嚙合，輸出軸內齒圈的下端面安裝有端面齒條，端面齒條與行程大齒輪相嚙合，行程大齒輪通過減速齒輪組驅動扇形內齒圈，扇形內齒圈的支架中心孔固定在指針軸上，指針軸的外端頭從壓蓋的中心孔中伸出且指針軸的軸端固定連接有指針盤，壓蓋將殼體的左端口封閉且壓蓋外表面設有指示輸出內齒軸旋轉角度的刻度線。該行星減速器可以指示輸出軸的開度。
【IPC分類】F16K37-00, F16K31-53
【公開號】CN204512626
【申請號】CN201520055710
【發明人】趙小平, 陸予杰
【申請人】趙小平, 陸予杰
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月27日