停放缸軸用密封裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌道交通車輛的制動器停放缸，特別涉及停放缸軸用密封。
【背景技術】
[0002]現有制動器停放缸內部軸用密封圈一般都由骨架和彈性橡膠密封元件組成，軸用密封圈套在軸上，通過兩個主唇貼緊實現密封。但由于沒有副唇作支撐，主唇變形大，密封效果不理想，并且潤滑油容易流失，長時間使用很容易磨損、老化、變形，失去密封作用，使用壽命較短。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種停放缸軸用密封裝置，采用帶骨架的四唇密封圈，解決常用密封圈密封效果不理想的問題，同時能夠在兩道密封層之間儲存潤滑油，使得相較于常用密封圈該密封圈擁有更長的使用壽命。
[0004]為了解決以上技術問題，本發明提供的停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，其特征在于:所述密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構和嵌入密封圈內的環形骨架，所述密封機構包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。
[0005]為了進一步解決上述技術問題，本停放缸軸用密封裝置還具有如下改進:
[0006]1、所述停放缸底部開設臺階孔,密封圈通過擋圈固定在臺階孔內。
[0007]2、所述密封圈為橡膠密封圈。
[0008]3、所述密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。
[0009]4、所述環形骨架的橫截面呈L型。
[0010]本停放缸軸用密封裝置，采用嵌入式骨架，提高了密封圈的穩定性，使密封圈不容易變形。在密封圈橡膠體唇側增加兩個密封唇，構成第二個密封層，提高了密封圈的密封效果，同時兩個密封層(密封副唇)之間可以儲存潤滑油，減小橡膠件與軸相對運動時的摩擦，提高密封圈的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0012]圖1是本發明停放缸軸用密封裝置剖視圖。
[0013]圖2是本發明停放缸軸用密封裝置的密封圈剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0015]如圖1、圖2所示，為本實施例停放缸軸用密封裝置，其具有橡膠密封圈3，停放缸底部4開設臺階孔，密封圈3通過擋圈2固定在臺階孔內。密封圈3進行密封，使得停放缸活塞桿I在密封圈3內自由滑動。密封圈3具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構3.1和嵌入密封圈內的環形骨架3.3，密封機構3.1包括兩個密封主唇和兩個密封副唇,兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間3.5，每個密封主唇的背側箍有彈簧3.2,3.4，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。如圖2所示，骨架3.3嵌入密封圈橡膠體內，其外圈與密封圈橡膠體外圈組成內包骨架波浪形支撐部。密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。
[0016]密封圈使用時，內圈兩個密封主唇和兩個密封副唇同時支撐在停放缸活塞桿外壁上，其中密封副唇起輔助支撐作用，兩個密封主唇分別在彈簧的作用下貼緊停放缸活塞桿外壁實現密封；同時兩個密封主唇保證潤滑油儲存兩道密封層內部不會流出，以減少密封圈與塞桿之間摩擦力，提高使用壽命。
[0017]除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍。
【主權項】
1.停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，其特征在于:所述密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構和嵌入密封圈內的環形骨架，所述密封機構包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。
2.根據權利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述停放缸底部開設臺階孔，密封圈通過擋圈固定在臺階孔內。
3.根據權利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述密封圈為橡膠密封圈。
4.根據權利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。
5.根據權利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述環形骨架的橫截面呈L型。
【專利摘要】本實用新型涉及一種停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構和嵌入密封圈內的環形骨架，密封機構包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。本停放缸軸用密封裝置，采用嵌入式骨架，提高了密封圈的穩定性，使密封圈不容易變形。在密封圈橡膠體唇側增加兩個密封唇，構成第二個密封層，提高了密封圈的密封效果，同時兩個密封層（密封副唇）之間可以儲存潤滑油，減小橡膠件與軸相對運動時的摩擦，提高密封圈的使用壽命。
【IPC分類】F16J15-32
【公開號】CN204267736
【申請號】CN201420722164
【發明人】田啟園, 朱新宇, 張東升, 臧傳相, 余毅權, 龐淑娟, 虞曉峰
【申請人】南京浦鎮海泰制動設備有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月26日